呼和浩特皮卡進城限制
『壹』 長城皮卡私家車
皮卡車上牌的性質有兩種：營運和非營運
如果是私家車用申請的范圍應該是非營運，但是行駛的范圍很有局限性，有些城市是禁皮卡，
各地皮卡交通限行情況
1.禁限城市
省會級城市：北京、上海、天津、重慶、成都、昆明、武漢、呼和浩特、廣州、石家莊等：
地方級城市：青島、煙台、威海、保定、江蘇、廣東等多數地方城市：
2.非禁限城市
省會級城市：長春、太原、拉薩、烏魯木齊、鄭州、福州；
地方級城市：東北三省，浙江省唯一城市寧彼。上述不能完個反映實際情況，原因有（1）各地改革一直在變化，如為提升所謂城市形象，而限制皮卡車進城，（2）各地對政策上利己保護主義與執行政策的方式不一致，例如廣州的皮卡非加上原裝的正規後廂蓋才可以進城，而重慶非要加上原裝的正規後蓋才能進城行駛。北京市三環以外才允許皮卡車行駛，甚至夜間也不允許皮卡車進城，但北京切諾基卻可任意在三環內外暢通無阻。南京市只允許皮卡車從繞城公路行駛，晚上才允許進城等。
非營運車上牌要交的費用：10%車輛購置費（1.6排量以下小車只需5%）、強保（2000左右）、商業保險（2000左右）、調節基金（500）和其他不多的雜費。（南昌地區）僅供參考
『貳』 豐田皮卡車
你好.國內暫時無此類產品.
『叄』 皮卡解禁「查漏補缺」 2023新增解禁城市匯總
自去年國務院辦公廳三次發文提出放寬皮卡進城限制之後，全國各地掀起了皮卡解禁大潮。公安部發布消息表示，目前，全國97%的地級以上城市已經取消皮卡車進城限制，此外，267個地級以上城市對新能源輕型廂式貨車不限行。進入2023年以來，皮卡解禁持續推進，不到半年時間，又有十餘個城市加入解禁陣營。
福建廈門：皮卡在全市道路不再限行
5月中旬，福建省廈門市交通管理局發布關於調整載貨汽車部分車型通行限制的通告，提出：自2023年5月17日起，多用途貨車(俗稱「皮卡車」)在全市道路不再限制通行，廈門實現皮卡全面解禁。此外，懸掛新能源號牌的載貨汽車同樣不做限制，也就是說，不管是燃油皮卡還是新能源皮卡，均能暢行廈門市區。
可以看出，在國務院政策號召下，國內皮卡行業迎來了強有力的政策支持。目前，除了個別超大型城市之外，全國絕大部分城市均已放開或放寬皮卡進城限制。同時，隨著皮卡乘用化升級，皮卡解禁也從三四線城市向一二線城市邁進。
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『肆』 易車早報：特斯拉Model Y漲價/比亞迪秦PLUS DM-i上新
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