2020vj越野視頻
Ⅰ 北京賓士戴克2020vj越野性能怎麼樣
北京2020跟賓士戴克沒有關系,此車原型就是大名鼎鼎的北京212,早期曾為全國軍隊採用,越野性能現在看來只能說一般,內飾比較毛糙,小毛病也挺多的,因為發動機比較老(後來也曾換過發動機如切諾基的發動機、491發動機到現在的仿三菱的2.0發動機以及4JB1發動機,這些發動機相對省油一些)。雖然小毛病比較多,有時候還挺煩人的,對駕駛員有一定的保養維護水平的要求,但是這車結實耐用,車價便宜,改裝餘地極大,是許多越野發燒友的最愛。我們這里許多大老闆到了星期天,就開著這種車出去野外釣魚。那種味道不是一般人可以理解的,那是對越野車的一種愛,一種情調的嚮往。前世今生家譜,最早叫北京212,後來改款叫2020,現名叫北汽戰旗和北汽角鬥士。你想買,現在還有的,可以跟北汽經銷商聯系。
麻煩採納，謝謝!
Ⅱ 4X4、212、2020的區別
4x4字面意思是四驅，和北京吉普沒直接關系。因為2020系列車型在車尾部貼有4x4標簽，而在早些年（90年代）北京吉普幾乎是越野車的代名詞，所以很多人習慣的把北京吉普稱為4x4。關於北京吉普，最早是60年代我國自主研發的212吉普，越野性能相對較好，而且結構簡單，便於維修，大批裝備部隊。212吉普，四驅，三前進檔，一倒檔，檔位間沒有同步器。此車型生產了23年。後來1983年北汽拆分，一部分和JEEP合資，生產改進型2020，另一部分由北汽自行經營。由212改進的2020用了大量切諾基的技術，前期是2020S系列，為化油器車（當時切諾基也是化油器），後期系列號升級為2020V，更換為切諾基的電噴發動機，並再次做了很多改進，也就是說又更新了許多切諾基的新技術。2020V系列車，個人用戶的很少，市面上能見到的大部分是2020VJ型號的部隊車。2020系列在2020V之後就再沒有技術升級，後來在2003年左右停產。分家以後的北汽繼續經營了很多年212，然後推出了改進型，系列號為2023，北汽稱2023是對212進行和100多項技術革新，我個人不敢苟同，可能按照北汽的說法，大燈換個形狀都算革新。再後來改進為2024，現在仍在產的型號稱為戰旗。2020車的型號相對明確，常見有G，J等，2020SG是最常見的民版2020，2020VJ是目前部隊裝配量最大的2020。拆分以後的北汽所生產的車型號就比較亂，甚至曾經有人去北汽訂車，銷售員要給廠里打電話才能確定有那些型號，但各型號間區別不大，只是硬頂軟頂之類的小差別，如果去北汽訂車，型號之別根本不用考慮，直接告訴銷售員你想要什麼樣就可以了。
另外送你個私人收藏的資料表。
01. BJ2020SG 狂潮 100馬力 密封蓬布
02. BJ2020ST 狂潮 金屬漆
03. BJ2020SY 狂潮 玻璃鋼頂 帶空調
04. BJ2020SM 狂潮 鐵頂 帶空調
05. BJ2020SC 狂潮 柴油車
06. BJ2020TY 陸迪 98款 二開門
07. BJ2020N 城市獵人 老款
08. BJ2020VA 新城市獵人 化油器 2000年款
09. BJ2020VB 新城市獵人 電噴 2000年款
10. BJ2020V 新城市獵人 化油器 2001年款
11. BJ2020VE 新城市獵人 電噴 2001年款
12. BJ2023SI 金旋風 4X4寬胎
13. BJ2023SIC 金旋風 4X2寬胎
14. BJ2023CK 金旋風 密封蓬布 帶空調 100P馬力
15. BJ2023SAJ 金旋風 鐵頂 後開門 帶空調
16. BJ2023QI 金旋風 鐵頂 帶空調
17. BJ2024QI 金旋風 4Y機 鐵頂 帶空調
18. BJ2032S 新款雙排吉普
19. BJ6395MW 輕客 後開門 4x2
20. BJl021S 雙排教練車
21. BJ2032SA 原廠棉布 雙排
22. BJ2032SAQ 原廠鐵頂 雙排
23. BJ2024S 玻璃鋼頂
24. BJ2024SIQC 鐵頂 帶空調
25. BJ2024 密封蓬布
26. BJ2024 S2000 美曰發動機
27. BJ5020X 鐵蓬客貨教練車
28. BJ2030A 布蓬 客貨教練車
29. BJl021AN 4Y機 普通皮卡
30. BJl027A 陽光皮卡 4Y機 帶空調
31. BJl027AE 陽光皮卡 柴油機 帶寬調 帶助力
32. BJeep25001 四輪驅動
發動機參數：
01. BN492QA： 壓縮比 7.2：1 最大功率（千瓦）3800-4000 轉/分 57
02. BN492WQA5、QA5： 壓縮比 7.3：1 最大功率（千瓦）3800-4000 轉/分 57.3
03. BN492QB11、QAA2L： 壓縮比 7.3：1 最大功率（千瓦）3800-4000 轉/分 62.5
04. SY492Q—2： 壓縮比 7.6：1 最大功率（千瓦）3800-4000 轉/分 64
05. SY492Q—4A： 壓縮比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4500 轉/分 73.5
06. BN492QE： 壓縮比 8.2：1 最大功率（千瓦） 4500 轉/分 73.5
07. BN492QG： 壓縮比 7.3：1 最大功率（千瓦） 3800 轉/分 62.5
08. BN492QF： 壓縮比 7.3：1 最大功率（千瓦） 3800 轉/分 55
09. BN492QG4： 壓縮比 7.5：1 最大功率（千瓦） 3800 轉/分 62.5
10. SY492Q—3： 壓縮比 7.6：1 最大功率（千瓦）3800-4000 轉/分 62.5
11. SY492Q—3A： 壓縮比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4300 轉/分 70
12. BN492QH： 壓縮比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4500 轉/分 72
造型 棚頂 公告型號 門/坐 車輛價格
212 軟 BJ2023F1 4、5 51200
硬 BJ2024ZSQ1F1 5、5 68700
BJ2024CFB 5、5 67100
BJ2023SZ2Q1F1 4、5 63400
戰旗 軟 BJ2024Z2F1 4、5 55500
BJ2024CHB 4、5 54200
BJ2023Z2CKF1 4、5 52600
BJ2023CJB 4、5 51400
BJ2023Z2F2 4 69600
BJ2023CDB 2、4 68000
小卡 軟 BJ2032SF2 2、2 42300
212 BJ2032SJL 2、2 43000
BJ2032SKF2 3、2 44490
212 硬 BJ1021SF2 2、2 38900
柴油212 軟 BJ2032SE 2、2 53800
BJ2023Z2Q1E 5、5 72000
BJ2024Z2Q1E 5、5 74000
Ⅲ BJ2023CHB2和BJ2020vj有什麼區別
1、離合器不同
BJ2020vj採用膜片彈簧離合器，比目前BJ2023CHB2所採用的螺旋彈簧離合器接合更平穩，並且降低了駕駛疲勞程度。
2、轉向系統不同
BJ2020vj加裝了液壓助力轉向系統，轉向輕便，反應靈敏，解決了原型車轉向沉重問題，減輕了駕駛疲勞。同時採用可調傾角轉向盤，提高了操作方便性。
3、細節不同
BJ2023CHB2三角門的版本增加了空調（不是標配），換了尾燈形狀，換了CD機頭，換了儀表盤，等等諸如此類的細節變化。
(3)2020vj越野視頻擴展閱讀：
BJ2020VJ屬於北京2020和切諾基的混血雜交產品，具有傳統北京吉普的外觀，切諾基的心臟和驅動，結合了二者的優點。保留原車型良好的通過性、可靠性和可維修性的基礎上，通過改進吸收現有成熟技術，提高了BJ2020系列越野車的整體性能，同時維持比較低的采購價格。
由於性能比較好，在國內民用越野車市場上，也曾經受到車迷的追捧，很受越野車愛好者的歡迎。BJ2020VJ採用克萊斯勒2.5L排量的213電噴發動機和5前速變速箱，四驅系統前後橋都是213切諾基的，但懸掛系統與老BJ2020SJ相同，剎車系統改為前碟後鼓並帶機械式ABS，方向盤液壓助力並可調節。
BJ2020VJ和BJ2020SJ除了外殼一樣外，大量採用了切諾基的技術與零部件，因此性能比較優越。
Ⅳ 類似這種款式的小型越野車有哪些，最好價格10W以內
上圖的應該不是牧馬人，估計是哪個小國家的仿製牧馬人品種。
這類硬派越野車國內的話：
1、吉姆尼，叢林穿越極品16萬左右
2、陸風x9？x6？，記不得了，兩門半敞篷越野車
3、據說明年上市的北汽b40，兩門半敞篷，不過估計價格10萬以上
4、北汽戰旗，十萬以下，就是車的質量不穩定
5、二手2020vj，軍車質量，可遇不可求。