巴林越野

⑴ 【同趣游記】尋找失落的海哈爾河谷，西邊日落東邊雨，01

雨過天晴，草原上飄散著泥土的清香，下一集我們將前往古日格斯台，探訪散落在稀木草原中的野湖，前路漫漫，我們下集見

⑵ 普拉多2700中東版怎麼樣

這款車在40萬到60萬之間的車，還是比較可以的了，他可以日用和越野兼顧。而且他的舒適性也是在越野車當中數一數二的了。而勉強比得上普拉多的帕傑羅價格不到40萬，但是舒適性什麼的就遠遠比不上普拉多。

優點就很不錯了，又很好的調校，不頓挫，可靠性。跑西藏一路就算是手動升降檔，也能夠都是偏高的轉速，尤其是動不動幾十公里的長下坡盤山，全靠變速箱和發動機制動，即時速70到100的下坡，轉速一般時間都是3000到4000轉。

當然，大多數的人選擇普拉多2700中東版也不是為了越野，而是為了日常的使用。可以說就日常的使用普拉多2700中東版其實是非常的不錯的了。

⑶ 豐田普拉多中東版怎麼樣

豐扮拍田汽車普拉多在我國是十分著名的越野車SUV，中國除開一汽生產製造的國內普拉多，此外也有進口平行車版，在其中基本上全是中東版，那_豐凳缺凳田汽車普拉多中東版如何？是否有後悔莫及購買了中東版普拉多？下邊咱們看來一下吧。

普拉多是一輛全世界車型，因此有諸多版本，在其中中東地域因為道路交通法、駕駛習慣性這些都和中國類似，再再加上中東版普拉多是日本生產製造，穩定性和適應能力都需要好於國內普拉多，因此中東版普拉多也需要比國內普拉多受大家喜愛。

盡管全是叫中東版，本質上普拉多有十分多版本組成在一起叫，例如迪拜版、科威特版、沙特版，多米尼加版及其巴林版。

自然不一樣版本的車型中間一定有區別，區別主要是汽車發動機、車體方式、汽車標志和硬體配置層面，例如中東版普拉多VX，等同於高配車型，而且也有提升許多新配備，乃至多了一個後橋差速鎖，大幅度提高車型的地貌工作能力。

再例如普拉多TX車型，便是大家一般說的「乞討者版本」，顯而易見這種類普拉多僅有表層明亮的外型，本質上里邊配備設備很少。但是這款車型或是蠻火爆的，寓意質優價廉，以最低的價錢下手，隨後按照自身的需要來開展改_。

是否有後悔莫及購買了中東版普拉多？你還是不要說，恰好是因為版本諸多，因此在選購中東版普拉多時也是要放亮眼睛，以防上當受騙。

但是近段時間看來，中東版普拉多價錢不減反漲，對於選購棗旅中東版普拉多或是國內普拉多好？最重要或是需要看自身的需要和費用預算。

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⑷ 全新豐田蘭德酷路澤GR Sport內飾曝光 採用黑紅配色方案

動力系統方面，目前根據泄露出來的信息，能看到全新豐田蘭德酷路澤將會搭載3.3L V6柴油機，功率約306馬力，扭矩700牛·米，另外還有一款3.5T V6發動機，功率約415馬力，扭矩650牛·米，它們可能都會匹配10擋自動變速箱。未來新車可能還會推出混動版車型，或將以3.5T V6發動機為基礎。