慶鈴皮卡變速箱加什麼油

1. 慶鈴皮卡車變速箱用什麼油

用齒輪油，機油都可以，因為這車比較特殊，不懂的才說，只可以用齒輪油哪。

2. 慶鈴國六柴油版皮卡車換多大粘度機油

0W-40 。目前國六階段卡車用油粘度將逐步從原來的高粘度逐漸向低粘度油品過渡，從而實現燃油經濟性提升。
低灰分、高性能、低粘度、長換油是國六排放時代對柴機油的四點要求：
1、低灰分：潤滑油中過高的硫酸鹽灰分參與燃燒會生成無機鹽，造成DPF顆粒捕捉器堵塞，PM過濾效果下降，背壓增加，嚴重時可損壞DPF系統無法再生。所以國六排放且加裝DPF尾氣裝置的商用車一定要選擇低灰分並合理控制硫、磷等金屬元素含量的CJ-4/CK-4級別的產品，可有效保護DPF尾氣處理裝置，同時滿足國六階段對長期車輛排放耐久性的要求。
2、低粘度：燃油經濟性角度出發，降低潤滑油初始粘度級別，可以適當為車輛的燃油經濟性做出一定的貢獻，但降低粘度的同時還要充分兼顧磨損保護和換油周期。因此，為了適應對燃油經濟性法規的要求，目前國六階段卡車用油粘度將逐步從原來的高粘度逐漸向低粘度油品過渡，從而實現燃油經濟性提升。
3、長換油：在標准載重工況環境下，選用合乎標準的燃油、機油、濾清器等配套設施，8-10萬公里的換油周期是完全可以實現的。進入到國六階段，重卡發動機馬力步入500-580馬力區間，鋼活塞、抗磨塗層及超高壓燃油噴射系統技術的加持，包括氣體機燃燒方式的改變，將進一步提升換油里程周期。
4、高性能：國六階段，絕大部分重型車發動機引入了EGR廢氣再循環系統，這對潤滑油的清凈分散性和抗腐蝕性能提出了更高要求。同時為應對長換油周期，要求能夠更好地控制油品粘度增長老化程度，合理提高HTHS粘度(高溫高剪切粘度)，減少蒸發損失帶來的頻繁補加影響。

3. 慶鈴旗下最新皮卡TAGA達咖H即將上市

[汽車之家新車官圖]最近一段時間，皮卡在這個話題在汽車之家上可以說是非常火熱，今天就再來添一把柴。作為一家在商用車方面頗有經驗的廠商，慶鈴也即將推出一款全新的皮卡產品，目前獲得的名稱為TAGA達咖H，定位於自主高端皮卡。

根據慶鈴官方消息，全新的TAGA達咖H將在原有的柴油發動機之外，添加一款汽油動力發動機。其中，柴油發動機為自五十鈴4KH13.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配5擋手動變速箱；汽油發動機為綿陽新晨提供的王子系列1.8升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，峰值扭矩320牛·米，兩款發動機均滿足國六b排放標准。(文/汽車之家丁伯駿)

4. 全能型高端皮卡 慶鈴五十鈴達咖H實拍解析 | 卡車之友網

皮卡，在以前我們的印象中可能就是一種運輸工具，和舒適、高端這些詞基本不沾邊。可隨著皮卡進城政策的逐漸落地，人們對皮卡的認知及追求也逐漸增加，皮卡乘用化，高端化，成為了一種趨勢。在這種趨勢下，慶鈴五十鈴達咖H進一步優化升級，推出了更加高端的達咖H自動擋車型。這款達咖H自動擋皮卡能給我們帶來怎樣的驚喜呢？今天我們就來一起體驗一下。

與發動機匹配的是8AT自動變速箱，用來匹配這款動力強勁的3.0T發動機，在匹配度和兼容度上做的都十分優秀。

安全性方面，這款達咖H配有雙安全氣囊，可以給車內乘客更加全面的保護。此外這款車還配備了豐富的主動安全系統，例如360全景影像、胎壓監測、緊急制動輔助系統、車道偏離預警、碰撞預警等多項安全配置，提供全方位的安全保障。

總結：通過簡短的體驗，我們可以看到，達咖H不僅有著威猛帥氣的外觀，還有著乘用化水平非常高的內飾配置，加上強勁的動力鏈，完全可以兼顧商用、家用、旅居、越野等場景，可以說，達咖H就是一款全能型的皮卡。

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