哈弗h2改裝越野圖

Ⅰ 媒體眼中的哈弗H2——外觀/百搭篇

哈弗H2體驗會結束後，各家媒體都陸續刊出體驗報告，對H2的外觀、內飾、駕控、空間、價格、百搭等各個方面進行了系統的、專業的剖析。那媒體對哈弗H2進行了如何評價？是肯定還是否定呢？今天，編輯讓您一覽各家媒體評測，來作為你的選車購車參考。

一、外觀評價

【本文來自易車號作者暢行養車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅱ 哈弗的H2性能怎麼樣適不適合買

【簡介】哈弗H2是長城汽車旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，其4330/1815/1700mm的車身尺寸非常接近緊湊型SUV。在當今SUV車型日漸進入"微時代"的大環境下，長城應勢推出的這款小型SUV，也將成為又一款極具潛力的自主品牌SUV車型。在2014年北京車展上，哈弗公布了兩驅手動的中配價格10.58萬元，其接近合資車的價格是否能經受住市場的考驗和消費者的認可，尚需時間和H2本身質量的考驗。

【外觀】

【配置】

展車的車身採用雙色設計，A柱、車頂和外後視鏡為白色。輪轂採用渦扇造型，前後均採用235/55 R18輪胎。

據悉，哈弗H2全系標配了日間行車燈、真皮多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、藍牙免提通話系統、雙安全氣囊、後排座椅按比例放倒帶中央扶手、電動助力轉向、前後盤剎、胎壓監測和前麥弗遜獨立懸架/後多連桿式獨立懸架等配置。

哈弗H2精英版和尊貴版都配備了自動大燈+自動雨刷、倒車影像、GPS+MP5+USB+AUX介面、前排座椅加熱等科技配置。而尊貴版更是採用了雙區自動空調、電動天窗、駕駛座椅六向電動調節、前排側氣囊、側氣簾、電子防眩目內後視鏡、後視鏡電動折疊等。另外，哈弗H2還可提供車輛穩定控制系統進行選裝。

Ⅲ 哈弗H2，體驗越野的激情與速度，談談自己的感受！

2020年的春節原本應該是一個熱熱鬧的節日，可以與久違發小一起坐坐，追憶兒時的歡樂，可以與一年也不曾見兩次面的親戚坐在一起互相問候，還可以拜訪曾經幫助過自己的朋友。可是這一切一切的計劃都被這可惡的疫情打擾了。正是因為這疫情，讓很多本該休息的崗位反而更加繁忙，讓原本早該工作的人員遲遲不能上班，休假本該是上班族最期盼的一件事，但是今年這個年假讓所有的感覺到假期漫長以及恐慌。2020年註定是一個不平凡的年，在這一年最開始的時候就讓我們感受到了全國各行各業人民的團結。在這個漫長的假期里，確實把大家都憋壞了，當然我也不例外。作為山村的我們，外來人員不是很多，而且距離疫區相對也較遠，相對來說還是比較安全的，今天陽光明媚，帶著我的哈弗H2探尋神秘之地，體驗越野的激情與速度。哈弗H2作為緊湊型SUV中的佼佼者，確實贏得了很多司機朋友的喜愛，空間算不上很大，但是五口之家絕對夠用。起初自己購車主要有兩個條件，一：必須是SUV，因為老家山區，路況不是很好，要購買一個通過性較好的，而且動力還有不錯的車；二：性價比高，因為自己就是一個普普通通的上班族，收入有限，但是又不喜歡什麼高端配置都沒有的低端車。最終經過對比選擇了哈弗H2，通過兩年的使用越來越發現自己的選擇是正確。

在路上，哈弗汽車的更新換代也是很快的，一直在改進，一直在優化。

哈弗H2新潮的外觀設計，時尚的車身流線，深受80後男女的喜愛，同時自從擁有了H2自己的活動范圍也越來越廣，真的實現了說走就走的旅行。

Ⅳ 那些整天玩越野的都是些什麼人，收入靠的是什麼

這些人，其中一部分肯定是屬於財務自由，完全有時間有金錢來滿足自己的越野愛好。其中一部分將玩越野當成自己的職業，通過獲取贊助，自媒體收入等商業模式獲得自己的經濟來源。

剛好我自己曾經從事過 汽車 美容行業，也認識一批玩越野的朋友。所以我也有一定的發言權。

首先玩越野大家都知道不是一般人能玩的起的。如果要從愛好來說，肯定是個非常燒錢的愛好。因此如果不是經濟能力絕對雄厚的人，一般沒有那個實力將越野僅僅當成自己的愛好的。所以我提到的這類實習了財務自由，僅僅是喜歡玩越野而玩越野的人，所以他們一般無需通過越野來獲得經濟回報。

所以整天玩越野的大部分還是屬於玩職業的，把玩越野當成了自己的職業，在滿足自己的愛好的同時相應的獲得經濟收入。那麼他們的經濟收入大概來源與以下幾個方面。

1、圈子經濟

我之前從事做 汽車 美容行業的店面就是從一個越野愛好者手裡轉過來的。他就是做的圈子經濟，因為有一幫朋友喜歡玩越野。肯定就會涉及到車輛最初級的美容，保養，然後到高級的維修改裝。所以他開了這么個店。通過這個店來獲得自己的經濟收入。

2、 旅遊 向導

這個也是我這位轉給我店朋友做的事情。因為他比較喜歡玩越野，經常跑比較險峻的地區和道路。當然現在就有很多喜歡戶外 旅遊 的人，厭煩了一些比較常規的 旅遊 線路。就喜歡去一些道路比較險要，但風景特別好的地方去探險旅行。比如西藏的線路，我這位朋友經常說的就是，我閉著眼睛都可以開車跑個來回。當然是誇張的說法。但是他的確很熟悉318這條線路，因此他就經常帶一幫沒有經驗戶外愛好者跑西藏，或者搞藏地穿越。通過這樣的方式獲得收益。

3、自媒體

這一樣是一個收入來源。很多人都通過玩越野，進行圖文，視頻，直播的方式給大家傳播一些戶外玩樂信息。通過流量粉絲變現，等一些自媒體的商業手段來獲得經濟收入。而且這種方式是目前最流行的方式。

4、商業贊助

當然一般能獲得商業贊助的人一般要不是越野圈的知名專業人士。要麼就是通過自媒體手段獲得了大量的粉絲流量支持。那麼這種情況下，很多 汽車 廠商，或者其他戶外運動品牌等就會給他們進行商業攢出，為自己的品牌做廣告。當然這些人自己肯定也就可以獲得不菲的收益。同樣也可以通過收益來支持自己繼續玩越野的愛好。

現 在現在商業模式和環境下。要獲得經濟不僅僅是老老實實上班工作才可以，反而往往你看似的「不務正業」卻可以獲得不菲的收益回報。就比如現在很多知名的戶外自媒體達人。其中最具代表性的肯定就是「侶行」了。雖然他們之初肯定不知道這樣可以獲得不菲的經濟收益。僅僅是想要實現自己的人生活法。結果劍走偏鋒，不但實現了自己的人生理想。一樣獲得不菲的經濟收益。

我是個喜歡玩車、到處旅行的人，也喜歡挑戰一些輕度越野的路況，受限於車子的性能和我的膽量，中度以上的越野路況都沒有玩過，不過認識一些玩重度越野的朋友，跟他們有一些交流，談談我了解的情況。
純粹的發燒友
這類人不一定很有錢，也有一些很喜歡玩越野、挑戰一些極限的朋友，開老舊的212、戰旗之類的車，反正便宜，玩爛了也不會太心疼，國產的哈弗H2H5、北汽BJ系列，都有一些人拿去玩，當然，也有家裡不差錢的，牧馬人重度改裝之後拿出去野，能換的都給換了，一點不心疼，反正要的就是征服的感覺，要的就是那個腎上腺素分泌的刺激和快感。

修理廠或者改車店的老闆
這類人一方面因為自己本身就會發燒友，喜歡越野，另一方面從生意的角度出發，需要圈攏一幫喜歡玩車玩越野的人一起玩，建立一個俱樂部、越野群之類的，這樣才有生意的機會，給發燒友修車、改裝，收益不菲。

汽車 媒體人或者自媒體
這種類型的朋友，因為工作的機會，會有很多廠商提供試車、試駕的機會，此外，為了熟悉越野的場地、技術指標和特性要求，也會經常去參加各種越野活動，此外，為了增加曝光率和名氣，都需要盡量多的參加越野的活動，既為名，也為利。

自媒體就更不用說了，只有盡量多玩車，玩出名氣，才能有足夠的粉絲關注，吸引更多的廣告和贊助，維持越野的生活持續下去。

越野，進行一場說走就走的旅行，或許是每一個人的夢想，我作為一個資深屌絲也經常做白日夢，幻想開著自己喜歡的越野車，跋山涉水挑戰極限，領略不同的風土人情。但是現實往往比較的殘酷，沒錢沒時間，更沒有一台越野車。那麼我也會好奇，那些整體玩越野的朋友，收入靠什麼？真的不用上班？

整天玩越野的，不乏一些資深越野愛好者，因為喜歡所以去做。此類朋友往往手頭比較寬裕，並且時間比較的充足。看看川藏線上的越野車隊，真是讓人垂涎三尺。

還有就是職業玩家了，只能說是貧窮限制了我的想像，整天玩越野的朋友，或者這就是他們的職業。現在做自媒體的朋友越來越多了，把越野的經歷拍成視頻或者寫成文章發布到不同的平台，也會有很可觀的收入的。目前越來越多的朋友加入到自媒體越野大本營中，其中的競爭也是比較激烈的。

等到自媒體做大了，粉絲無數的時候 汽車 廠家會主動找上門來，洽談合作代言，為其 汽車 做宣傳或者試駕工作的事情。這份收入往往是非常可觀的， 汽車 廠家是財大氣粗，一擲千金。

以自己的愛好作為職業，往往會取得事半功倍的效果。每一位越野愛好者都是值得欽佩的，他們具有熱愛挑戰和冒險的精神，能夠領略不同的風土人情，豐富人生閱歷。趕緊搬磚吧，希望有朝一日也能加入越野大軍。

很多男人都喜歡玩越野，那種開車翻山越嶺，親近大自然，挑戰極限的感覺特別爽，本人就是其中一位越野愛好者。玩越野的花銷非常大，除了買車之外，還有加以改裝，加油，換輪胎。越野對於輪胎的磨損非常大，本來剛剛換的新輪胎，結果越野的過程中一不小心壓到了一個堅硬的石頭，輪胎被刮破了，這條輪胎就直接報廢了，只能換新的，一下兩千塊錢就沒了。

越野圈有句話「越野是個大坑，只要進來了就很難出去」這句話的意思是形容越野很容易讓人上癮。拿我本人來說吧，不管在忙，每年都要開車出去2-3次。遠的地方去新疆，近的地方去內蒙，晚上不住酒店，燒烤露營，大家把酒言歡，那種感覺特別好，只可意會，不可言傳。

玩越野的人基本都有錢很閑，越野發燒友很少有朝九晚五上班的，即便是上班，也是那種時間特別自由，不用每天去打卡的人。大部分都是個體老闆和自由職業者居多，並且是那種不缺錢的人。我有一個朋友，之前從事互聯網工作，在一家外企上班，一次偶然的機會跟我們去內蒙越野之後，就深深的愛上了這項活動。

回來之後過了一個月，就把自己的轎車換成了越野車，一到周末和節假日就和朋友開車出去玩，後來覺的時間有限，不想再過之前那種朝九晚五，循規蹈矩的生活。在我們的阻攔之下，還是把原本的工作辭掉了，做起了自媒體和撰稿工作。然後開著車帶著電腦去自駕游越野，用他的話說，只要有網路的地方，有一台電腦，我就能工作。現在他朋友圈裡的內容，特別讓人羨慕，不是在越野的過程中，就是在去越野的路上。

岩哥的觀點：玩越野的人基本都不差錢，大部分都是個體老闆或者時間比較自由的人。我那位朋友有句話說的特別好，他說：我不奢求這輩子能賺多少錢，我在乎的是如何才能把人生活的更精彩。人最大的成功就是能按照自己的方式生活，而嚮往自由和越野，就是我要的生活。

我身邊就有一個整體玩越野的，他買了一台賓士G級，150多萬，然後每天還不用上班，整天出入高檔餐廳，吃個下午茶500，穿著幾千元的大衣。他收入靠什麼呢？自然也不是老闆了，老闆沒這么閑的，他家裡有20套商品房，還有11個門面收租，每個月要做的就是在微信上收一下租金，所以確實有時間有錢玩越野的。那是他們祖輩已經把他這一輩要賺的錢都已經賺完了。有這些物業，完全可以千秋萬代享受了，這等於古代有塊封地的人了，30多個物業，起碼也是個千戶侯了。跟他一起越野的，也都是這樣一群人，唯有收租，才有錢有閑。

筆者回答此問題很尷尬

Ⅳ 長城哈弗h2怎麼樣

您好，很高興回答關於哈弗H2的問題。

1.青年精選 為創享生活而來

哈弗H2創享版定價7.49-9.49萬元，以「7萬級青年精選真SUV」為消費者帶來全新創享生活體驗。時尚大氣的外觀一直哈弗H2區別其他車型的標簽，車型線條犀利，搭配新增LED光源大燈，增加前臉造型層次感，整體運動氣息十足。同時哈弗H2創享版還採用6種豐富配色，搭配全新18寸鋁合金輪轂，豐富消費者的個性選擇。

讓人欣喜的是，2018款哈弗H2創享版還在上市期間，攜手暢銷書作家凌小汐，為當代青年創享家們輸出正能量，賦予新車以更多文化內涵，讓2018款哈弗H2創享版在晉級為年輕人青春第一車首選的同時，成為他們熱愛生活、表達自我的代言之車。

Ⅵ 推薦幾款小型SUV車型，哈弗H2/瑞虎3X 質享版等車型是不錯的選擇

現如今，SUV車型已經成為不少家庭用戶的首選車型，而隨著車流量的增多，停車也越來越困難的，小型SUV車型就越來越受消費者的關注，嬌小的身軀更是受到很多女孩子的喜歡。今天就給大家推薦幾款高性價比的小型SUV車型，不僅有高顏值，配置更豐富，完全符合年輕人的審美。

第一款：哈弗H2

官方指導價：7.59萬元-9.59萬元

全新一代起亞KX3是在去年成都車展上市，從上市以來備受消費者的喜愛，全新的設計風格越來越符合當下年輕人的審美。該車在動力上搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為84.4千瓦，峰值扭矩為143.8牛米，匹配的是模擬8擋CVT無極變速箱。前臉設計採用了倒梯形設計同時連接兩側前大燈組盡顯犀利感，從側面來看筆直的腰線直接貫穿尾部，而車身顏色採用了當下流行的雙色設計，很時尚。尾部設計很有層次感，營造出一股硬朗感。從內飾來看，映入眼前的就是10.25寸的懸浮式大屏，頂配車型並配有智能語音控制系統，值得一提的是，該車將配有運動、經濟、標准/舒適、越野、雪地五種駕駛模式，消費者可根據自己的實際路況來選擇。

總結：在國內市場上，SUV車型一直備受青睞，所以小型SUV車型也就越來越備受關注，這三款車型不管是從外觀來看均採用了各自家族設計，哈弗H2有自己出色的動力和變速箱，很適合想要動力充沛的消費者，而瑞虎3X質享版價格是其他兩款不能比的，想要高顏值的小夥伴，起亞KX3是不錯的選擇哦!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。