自行車山地越野遊戲

Ⅰ 自行車的系列游戲

自行車賽隊經理
中文名：自行車賽隊經理英文名：Pro Cycling Manager一隊職業車手隊伍里，玩家將會自行車管理由15至40人組成的職業單車隊伍，負責安排他們在速度、體力、沖刺等方面的訓練，亦都要因應賽程表和賽事的特色而作配合性的訓練。想要在各項賽事中都能取自行車得上佳成績，除了身為經理人的你需要對旗下的選手管理得宜外，車手本身的質素也是非常重要的。玩家可以提拔一些潛質優厚的新人，並一手將羽翼未豐的新手培養成獨當一面的名星級職業選手，又也以從其它職業隊伍中挖角人才。
山地3D版
游戲介紹：一款以山地自行車越野游戲為題材的體育小游戲。
游戲操作：方向鍵↑↓控制自行車的前進和後退,方向鍵←→控制自行車的左右方向。
自行車賽
游戲介紹：一款以自行車賽為題材的體育小游戲，游戲中玩家需要參加鄉村的自行車比賽，需要跨越各種障礙獲得勝利。
游戲操作：→鍵：加速移動，空格鍵：跳躍。

Ⅱ 「紅牛24小時」都包括哪些比賽項目啊

「紅牛24小時」2011越野挑戰賽的比賽項目主要包括以下這些：
1） 山地越野跑：參賽選手可以跑、走或者爬；
2） 山地自行車（山地及公路）：參賽選手可以騎、推、拉，或者扛著車走；
3） 自然水域泅渡：參賽運動員藉助組織方提供的救生衣和用具，穿越一段水域；
4） 定向越野：利用地圖及指北針，在一定區域內尋找標定的點標；
5） 繩索技術：包括沿繩下降、飛渡、爬繩網等；
6） 海域劃艇：利用組織者提供的橡皮艇、獨木舟、浮筒等漂浮物完成比賽線路；
7） 城市障礙：共同穿越城市街道、市集、護坡、牆壁等固有或有意設置的障礙；
8） 定點穿越：選手將面對復雜的地形，根據地圖自行選擇行進線路，完成從一地到另一地的穿越；
9） 負重登山：選手將背負野外活動所需的裝備完成山野的攀登及穿越活動；
10） 露營：選手在指定區域進行的露營、野餐及相關活動；
11） 智力游戲：選手將在比賽中通過一些智力游戲，賽事不僅是身體能力的競爭，也是智慧與才華的較量。
以上比賽項目，在整個賽程中穿插進行，根據賽程的設計有可能要進行多次，也可能沒有；並將根據比賽場所的環境特點來設計新的項目。

Ⅲ 山地車越野訓練技巧

山地車越野訓練技巧

世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。下面由我為大家分享山地車越野訓練技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

路面傾斜的小徑

1. 對付路面傾斜向下的小徑就如同要轉彎一樣，利用側傾身體來取代傾斜單車，路面傾斜度越大就像彎度越大，使力的情況是一樣的，然後你知道你的輪胎就會像膠一樣的黏，不會側滑出去。

2. 避免在路面傾斜向下的小徑上加速，在到達之前，保持一定的速度，滑行過這段路面;如果還要加點力才能通過的話，就請輕輕的、平順的施力。

3. 把身體全部的重量加在斜面下方的踏板，你會發現這個技巧對於輪貼緊抓住路面的效果非常的好 – 即使在類似的地勢上也很好用，你要做的只是站在踏板上滑行，直到通過為止。

4.選擇中間的路線，避免擠向斜面的上方處。

向上跳躍

1. 帶著些速度–大約是輕松騎時最快的速度，動能是你的朋友，因為一般人無法靠踩踏直接上到大的落差。

2. 當靠近這個落差時，身體向後傾斜，拉著車把和舉起前輪，上到這個階梯的頂部。

3. 一旦前輪上到落差的頂部，馬上將身體往前傾斜，然後移動身體的重量到車把的上方。

4. 不需任何的力量支撐，前進的動能會讓後輪滾動向著階梯頂部;不論如何，你可能需要施些力在車把上，以前輪為軸舉起後輪跨越最後些許的落差。

5. 不要往後看向前踩去，好象你一點也不在乎，你的夥伴正在階梯之前下馬，驚呀的擠在一起。

騎過亂石區

1. 帶著動能和堅定的信念前進;在低速度時，路面和懸掛系統所造成的上下震動，會消耗許多的動能;所以，如果以類似走路的速度碰擊到大石頭時，會造成無法前進而停止;保持一定的速度，穩定上半身，好像你要輾過這些石頭而出發一樣。

2. 提早選擇一條好的路線，保持這條路線前進，但不要妄想可以一路順暢通過亂石區;選擇一條最不差的路徑，當碰擊石塊時，盡量保持車輪與之垂直，然後輾過它吧!

3. 提高一個檔位踩踏(比進入亂石區之前路段的檔位)，這樣當遇到阻礙時，可以避免後輪打滑。

4. 隨時做好被改變路線的准備，好好看著前輪之前石頭的前方，這樣可以避免前輪被撇到一邊，假如突然彈出離開原來的路線，還是要把視線保持在原先規劃的路線上，盡可能平順的踩踏，以便可以隨時彈回原規劃的路線。

5.如果在下坡路段要通過亂石區，盡可能避免使用煞車，最好的方法是，以滑行的方式通過整個區域;但如果必須使用到煞車，前後煞車需同時使用，而且要在石頭是小的和操控相對穩定的情況下，當遇到較大石頭或跑出規劃路線時，就必須放開煞車;拉著煞車試圖輾過石頭，是一切災難的根源。

6. 永遠不放棄;假如前輪被堵死了，試著持續踩踏，通常這樣可以讓車子往後退一些，可以讓你有機會選擇旁邊的路徑繼續騎下去，而且不要回頭看，假裝這是容易做到的。

跨過大的溝紋、車轍

1. 建立一定的車速，你會需要足夠的動能將後輪帶過這個缺口。

2. 在到達缺口前，身體向後傾、拉起車把和舉起前輪約兩英尺高。

3. 保持身體在車子的重心上方，直到好象前輪要拍擊到缺口的另一邊;理論上，前輪會著地在缺口的頂(另一)端。

4. 把身體往前傾斜於車把上方，使後輪處於失重狀態，並幫助動能帶著後輪往上及跨過缺口。

沙地騎乘

沙地會剝奪腿的力量，擾亂車子的操控，而且每次的踩踏會讓後輪越陷越深。對一些登山車騎士而言，沙地是他們單車生涯的一部分。當然，胎紋顆粒小的寬胎提供大的幫助，但即使是使用較窄的輪胎，選手級的騎士仍然可以通過一段長的沙地，當然這是要靠一些運氣和好的技術。

1. 最容易的技巧是跟沿著其它登山車騎士的軌跡，讓車胎騎進已經被壓陷成平直的車轍路徑中，來跨越沙地;當你保持車胎在車轍中時，盡可能平順的踩踏，及輕輕的握住車把，讓整個操控循著車轍軌跡，且記得保持平衡，你將可以輕而易舉的通過。

2. 如果沒有車轍軌跡呢?那就需要些泛舟的技巧，臀部輕輕的含著坐墊上，保持身體的重心在兩車胎之間，眼睛直視在沙地終止處，利用低速檔前進，但要用中的'前齒盤，這樣可以有較長時間的有力踩踏。

3. 每次轉動踏板，保持直線向下，在有力的踩踏脈動之間，好好的利用踩踏的死點，把身體往上彈起，來幫助輪胎向上及減少沙地上的不順暢。

4. 利用身體的動作來避免車把過度轉向，過度的轉向會造成前輪陷在沙地里。

5. 堅持下去;把這當作是一個超越障礙的游戲，在掉落之前不要放棄，也絕不讓其它的騎士在沙地上比你騎的還遠。

爬陡坡

已有許多關於爬陡坡的文章，而事實上是，大部分的人為了避免腳力大量痛苦支出，早早就放棄了;這里要告訴你如何爬上陡坡。

1. 當接近斜坡時，用小的前齒盤，和比你要完成斜坡時的檔位還要高兩級的後齒輪;在第一階段爬坡，當動能耗盡之前，提早一些時間降檔，不要因為漏失的換檔，而挫敗你的企圖。

2. 選擇前進的路線;大部分的陡坡都有溝紋或車轍，需要在往上的路跨越它;一旦規劃好上坡的路線，保持這條路線前進。

3. 保持坐姿，還有，當到達最陡峭的路面時，往前移動臀部坐在坐墊的最前端，向前傾斜上半身，讓前輪能抓住地面和有合適的操控(身體不要過度向前，這樣會導致後輪打滑)，而且不要站立起來。

4. 最後階段將會造成一些痛苦，因為坐在坐墊的鼻部，會因不合適的伸展，造成四頭肌的使用過度;但堅持下去，保持這個位置，因為壓著坐墊鼻部，會讓後輪有足夠的抓地力。

5. 假如後輪有些打滑，不要停下來，簡單的將上半身輕微的傾離斜坡，來壓載後輪，並持續踩踏。

6. 到達頂點時，大部分爬坡者會因為身體向前傾，在跨越頂部邊緣時，造成後輪打滑;當到達斜坡頂部時，只要輕微的往後傾斜，在最後階段保持後輪咬住地面，你將成為一位英雄。

降落(單輪躍起降落)

較有勇氣的單車騎士，會以約走路的速度，騎下一段落差;大部分的登山車騎士會下馬走下這段落差，以避免可能的失控;在激烈林道的岩石區，兩或三英尺的落差是相當平常的，對付這種降落，要求的並不多，比較需要的是速度和實際演練。

1. 臀部離開坐墊，以約跑步的速度騎過往下的落差，假如著陸的地方是安全，可以再加快一點速度;當到達落差邊緣時，身體輕微的向後傾，用力拉起把手，和舉起前輪離地約六英吋高。

2. 讓身體在車子中心之上，保持膝蓋彎曲，踏板平行地面，來緩沖落地時的沖擊;如此，著路時將會非常的溫和平順。

3. 使用這個技巧，可以對付大約三尺高的落差;應用到野外之前，花一些時間，利用附近的井欄，或在郊外景色好的地方練習，去體會這種感覺。

陷入溝紋或車轍中

下坡的路徑經常會造成一道深的溝紋或車轍，最好小心的騎向旁邊，避免騎進溝紋里，但許多狀況下，我們是別無選擇的。

1. 在嘗試大的溝紋之前，若有任何機會，藉由故意騎進較小且平行的溝紋車轍里來練習;這是非常重要的，因為你必須習慣車子騎入這種怪異地方的平衡感。

2. 在輾過大的溝紋車轍之前，試著伸出一隻腳，假如溝紋的曲線在你的右邊，則伸出右腳，反之亦然;保持作姿，輕微的向後傾，比一般情況使用較多的後煞車，假如你過度使用前煞車，將無法在混亂的溝紋車轍中操控。

3. 保持前輪是滾動的狀態，和避免一開始溝紋車轍就在你的前方;專心看著前方，放鬆身體，當車輪突然進入溝紋車轍里，允許側向的移動。

4. 假如你失去平衡，不要忘記利用伸出的腳去點一下，只要確認一隻腳是保持在踏板上，你將會安全無恙的通過顛簸路段。

慢速過發夾彎

在單軌路徑上轉過發夾彎，需使用非常嚴謹的方法;這種轉彎對單車而言並不容易，因為大部分典型的發夾彎，都有岩石裸露在彎道的尖頂部分。騎過發夾彎有兩個方法，一種是利用前煞車，以前輪為軸，舉起後輪;另外一種是單純的騎過去;這里要介紹的是後面一種方法。

1. 以大約走路的速度接近彎道，盡量騎在道路 的外側，均勻的使用前後煞車，在任何狀況下應該避免側滑。

2. 當前輪到達彎角內側頂部時，馬上作一個大弧度的轉彎，前輪幾乎削到彎道的內側邊緣，這個關鍵是在進入彎道的第二部分之前，有最大的轉角。

Ⅳ 極限運動項目有哪些

極限運動項目有固定物跳傘、高空扁帶、攀冰、滑板下坡速滑、彈力高蹺等。

1、固定物跳傘

這項極限運動的起跳點就是建築物（包括電視塔）、天線塔、大橋和地面突起物（多數是懸崖）。而由於從事這項運動的跳傘者喜歡刺激，所以這些跳傘地點距地面的高度都不會太高，所以有時又被成為低空跳傘。

4、滑板下坡速滑

130邁的滑板你見沒見過？滑板下坡速滑的運動員使用的滑板比較長，類似於單板滑雪板加上了四個直徑約為人手掌長度的越野輪子。主要用於野外的坡上進行向下的滑行。據統計，現今世界最快時速紀錄——每小時130.63公里！

5、彈力高蹺

類似殘疾人穿的彈力假肢（可參考殘奧短跑運動員），不過正常人穿上後可以用來表演極限的跳躍和空中動作。在沒有防具的情況下失誤（摔倒）可能發生骨折等創傷，在防具穿戴整齊的情況下可以有效減少受傷情況。

(4)自行車山地越野遊戲擴展閱讀：

注意事項：

極限運動要遵循秩序漸進原則，要由小到大、由易到難、由簡到繁，逐漸進行。對於一般體育鍛煉者來說，沒有必要每天都進行力量訓練，即使是為了專門發展肌肉力量，採用隔天力量練習，也足以取得理想效果；在進行極限努力移動重物時，保持深呼吸，然後屏住呼吸推/拉重量，直到完成移動或者即將完成移動時才會呼氣。