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x1屬於越野車嗎

發布時間: 2025-03-15 07:09:44

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『貳』 越野車suv排行榜領地

越野車SUV排行榜有賓士GLC、寶馬X3、寶馬X1、奧迪Q3、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、賓士GLA、寶馬X2、謳歌RDX、謳歌CDX。

1、賓士GLC

車頭設計耐看、內飾異味淡、內飾好看、配置豐富、外形好看。

前臉看起來很霸氣,星耀格柵和車燈搭配的很酷,側面線條也很有運動感,下車的地方刻著梅賽德斯賓士的字樣,給人一種尊貴的感覺。

越野車車型

坦克500、坦克400、捷途 T-X、全新一代BJ212、BJ60、比亞迪硬派越野。

『叄』 2015款的寶馬x1能跑山嗎

2015款寶馬X1定位城市SUV,跑山在鋪裝路是沒有問題的,四驅車型可以輕度越野。

『肆』 「精神小伙」寶馬X1,30萬預算豪華品牌里繞不開的SUV實力如何

哈嘍 大家好 我是羊博士 一直很喜歡五月 沒有二三月的荒蕪和微涼 也沒有七八月的酷暑和燥熱 推開窗就能感受到陽光的溫柔和空氣的清爽 世間萬物如同此時的心情 不驕不躁亦不張揚 在這個最素凈和安逸的季節 如若駕車穿行在靜謐的峽谷中 盎然的生機填滿眼睛 清脆的鳥鳴叫醒耳膜 悠閑的風兒撫過臉頰 豈不是一種放空心境,快意恩仇般的享受....
三十萬的預算,如果讓你選擇一台豪華品牌的SUV,你會選擇哪個?我相信很多年輕人都跟我一樣,會考慮寶馬X1。外觀時尚又不張揚,動力強勁絕不拖沓,底盤扎實安全隨性。既有百年工藝的傳承,又有現代智能的創新,結婚撩妹、回鄉省親、上班代步都能幫你輕松過關,面子、里子都不讓你掉面兒,你還會猶豫嗎? 我們今天出行的車輛就是2019款全新寶馬X1四驅次頂配,動力必須是2.0T!
這輛X1提車到現在已經有半年的時間,現在已經快成為街車了,到哪兒都能「撞衫」。回想起購車歷程,除了在汽車之家逛了大半年以外,我每逢周末都會到4S店試駕,辛辛苦苦一百來天的斟酌,最終拍板的還是老婆[偷笑]。沒別的,她就是相中好看了。
作為一款相對成熟的品牌,寶馬X1在世界各地都有著極佳的口碑以及極高的市場佔有率和知名度。寶馬X1的設計也是越來越年輕化。作為中期改款的車型,寶馬X1在外觀上沒有大的變化,依然是家族式的雙腎型進氣格柵,保留了天使眼大燈(這是靈魂,可惜2020款的已經消失)。
2019款的寶馬X1全系標配了倒車影像和電動尾門,而這台次頂配的車型則搭載標配8.8英寸的觸摸顯示屏和無鑰匙進入,讓人比較滿意的是,全系車型的後排都新增了兩個USB介面,以滿足後排乘客的充電需求。
寶馬的動力總成估計大家都已經爛熟於心了,這台2.0T發動機搭配8AT變速箱,動力充沛,起步加速隨叫隨到,建議大家,在經濟條件允許的情況下,能上2.0T,千萬別買1.5T,況且你真的要感受一下三缸機嗎?
寶馬X1的底盤調教有點偏硬,特別是在過減速帶的時候最明顯,是脆性而不是柔性,雖然是一款可以輕度越野的城市SUV,但最好也要照顧到大多數購車人的感受。
全系標配的電動座椅調節,而且還帶有腰部支撐。可以根據不同的駕駛習慣全方位調節,手動點贊!
前排座椅加長,特別實用,除了增加臀部和腿部的包裹以外,在長途駕車的時候,對我這種大長腿來說,完全符合人體工程學設計,照顧的很周到。
自動大燈調節,在無數個忘開大燈的太陽落山後,它不僅僅幫我指明了道路,還化解了後車對我的指責和尷尬。
天使眼大燈,最經典的寶馬語言,辨識度最高的配置之一。
科技與手感並存的旋鈕,不過在大多時候,它都淪為了擺設,反正我用到的機會很少,但用不用不重要,你得有,這可能就是大多數人跟我一樣惡臭的佔有欲吧。
作為一款四驅版本的車,寶馬X1的油耗不算太高,一般情況下是9個油左右,在可接受的范圍之內,況且92的也能加。
屏幕不大,但是反應靈敏,多媒體功能齊全,支持carplay,如果你覺得不滿意,也可以到4S店選裝更大的屏幕(據說是10寸以上)。
在配置方面,2019款寶馬X1有雙區自動空調、全景天窗、前排電動座椅+記憶,後排出風口也都是全系標配,但作為一款30萬級別的車,定速巡航居然需要選裝,這就有點太不厚道了吧。
古話講:山不在高,有仙則靈;水不在深,有龍則靈。 走到這里,有沒有仙和龍我不敢講,但山水相間的美景著實讓人震撼。 我們本次要打卡的地方是太行山脈途徑河南遺落的明珠——寶泉 【時長】1天 【地點】河南新鄉輝縣市 【停車】有面積很大的停車場 【費用】人均110元(醫務人員免費,但需繳納30元車費,坑!) 【餐飲】整個景區內暫時沒有開放餐飲場所 【推薦】★★★★
《呂氏春秋》中載有「天下有九山」,這其中就有太行、王屋、孟門山等,而這孟門山就是本次打卡的地方——河南「寶泉秘境」的所在地。
幾千年的歷史更迭,造就了絕美的山川峽谷,太行山裡諸景薈萃,形態迷人。錯綜排列的湖面、山川、瀑布、古柏組成一幅美麗的人間畫卷。
寶泉隸屬於太行山脈,太行山北起北京西山,經河北至山西東北,再向南折向河南西南,止於河南濟源,綿延上千公里,當地人說:「上天偏袒河南,把太行山最美的一段留給了河南。」
這里常年空氣清新,雖不敢稱為天然氧吧,但洗肺的功能還是有的,就如同寶馬X1的空調系統,無論是冬季的酷寒還是夏季的燥熱,都能迅速而且准確的為你送去舒適的溫度和干凈的空氣。實體按鍵的手感也真的很棒,反饋感十足。
這里不僅山勢巍峨,而且水流湍激,漫步在其中,大有山勢雄渾千嶂里,水潭相激勝仙間之意境。
由於疫情的關系,這里的遊客特別少,少了往日的喧囂和擁擠,多了幾分閑適和寧靜。
藍綠色的湖面,遠遠望去,猶如一塊碧玉鑲嵌在這綿延的山谷中,太陽光下,微風中升起陣陣漣漪,在明媚中熠熠生輝。
一些不知名的小花,奮力的綻放著自己的色彩,石縫中求生,用盡所有力氣活出屬於自己的生機和天地。
來到這里你會發現,太行山勢險峻,溝壑縱橫,裡面的奇峰怪石更是造像逼真,山泉瀑布如白帳飄落,谷深幽靜亦是變幻莫測,吸引了眾多人駐足拍照,留下與大自然合為一體的美妙瞬間。
大山裡除了植物的倔強,還有人類的踏青,就外觀而言,寶馬X1絲毫不遜色,硬朗的造型與挺拔的山峰相互映襯,意境和代入感堪稱絕佳。
不同於山峰的巍峨雄壯,寶馬X1的方向盤手感就如同水一樣輕柔,不用費太大的力氣就能找到准確的方向。
不太寬闊的山間小道依偎在布滿巨石的峭壁間,行走其上,感受山崖聳立,亂石橫陳,泉水和溪水在石縫間不斷流淌,一會而湍流拍岸,一會兒從斷崖處飛身而下,一會兒鑽進碧潭不見了蹤影。
這里也人工塑造了一處「海灘」,沙石細膩,光腳踩上,感受每一絲柔軟在指縫間穿過,跟漫步馬爾地夫並無差別。
此情此請不禁想起柳宗元寫的《小石潭記》:「潭中魚可百許頭,皆若空游無所依。日光下澈,影布石上,怡然不動。俶爾遠逝,往來翕忽,似與游者相樂。」
花是裝扮萬物的精靈,再美的地方如果沒有花的點綴,總會覺得有點突兀和欠缺。 每年的這個時候,太行山腳下的這里都會盛開五顏六色的鬱金香,她高貴、典雅,象徵著愛的表白和永恆的祝福。
當鬱金香盛開的時候,你會發現這里頗有「青錦地衣紅綉毯,盡鋪龍腦鬱金香」的氣勢,特別是登高遠望,山谷中一片奼紫嫣紅,漫無目的徒步於棧道,讓心徜徉在花海中,感恩大自然的饋贈。
這里的鬱金香有各種各樣不同的顏色,在陽光的照耀下,好像每一片花瓣都能發光,通盈透亮,甚是好看。
雖無花的美麗,但有山的陽剛,此次自駕游,得益於四驅系統的穩定發力,整個山路跑下來絲毫不覺得吃力。
寶馬X1內飾皮質包裹的地方眾多,從縫線就能看出做工很精細,高級感有木有?
飛流直下三千尺,疑似銀河落九天,這里不僅有北方的雄奇,更有南方的靈秀,攜家人返璞歸真,總會找到你鍾情的那份愜意。
曲徑通幽處,禪房花木深。山光悅鳥性,潭影空人心。
這里大大小小的瀑布近百處,走到近處,濺起的水花四處飛揚,打濕在臉上,清爽極了!
這里給人的感覺就是大,山峰綿延近百公里。與X1的氣質和定位大致相似,除了外觀看著修長以外,X1的後排乘坐空間也是大到令人驚奇,即使180以上的身高,也絲毫不會覺得憋屈,有人說是因為寶馬刻意把後排座椅的坐墊縮短了,個人理解可能會有這方面的原因,但未必全是。
定位於越野車,寶馬X1能輕松應對各種路況,更能根據不同的路況和駕駛習慣切換ECO經濟模式、COMFORT舒適模式和SPORT運動模式。
由於季節的原因,這里的遊人並不是特別的多。
這里最大的缺點在就是在中午的時候有點曬!因為這里的遊玩路線大多修建在潭水旁邊,因此茂密的樹木並不能起到遮陰的作用,如果你要在晴朗的夏天遊玩,那可一定要做好防曬的准備,不過好在森林深處有許多清泉從山上流下,清涼無比,你可以隨時洗臉,還是蠻舒服的。
台階很多,所以你來這里遊玩的時候一定要備雙舒服點的運動鞋,要不然你的腳就要受苦了。
關於車:自己感覺最大的缺點就是底盤偏硬,風噪和胎噪控制的不是很好,其他都挺不錯,如果要買的話,建議購買2.0T四驅版本,三缸機不建議入手。 關於景:夏蟲不可語冰,井蛙不可語海,多出去走走才能見到更廣闊的世界。年輕人就要敢做敢為,有夢就去追,有想法就去行動,讀書和旅行總要有一個在路上,因為眾所周知的原因,這個景區的部分景點還處於關閉狀態,如果你不太喜歡人流擁擠,這個季節可以去,畢竟人真的很少。

『伍』 與同級別車型相比,寶馬X1有哪些優勢

現在,當我們談論寶馬越野車,我相信大多數人會想到寶馬X3。其實寶馬還有一款價格更實惠的SUV,就是寶馬X1。但是在大多數朋友的認知里,寶馬X1是三缸SUV。雖然折扣范圍很大,但是引擎抖動比較大,導致其不保存。


事實上,自從YKL水平前驅平台在寶馬X1使用以來,消費者對它的討論和質疑超過了任何以前的寶馬X1。


總結:


在整個試駕過程中,我對新車的運動性能或天賦都很滿意,但試駕後有很多缺陷,比如輪胎噪音大,車內隔音弱。其實不難理解,寶馬X1沒有推出新車型。面對奧迪的第三季度和賓士,的GLA,很明顯寶馬X1仍然慢了半拍。但新車是根據老款的不足不斷優化升級的,優惠幅度的優惠使得寶馬X1在市場上依然具有很高的競爭力。

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