皮卡車的平衡桿

⑴ 6萬多入手的五菱征途，它的駕駛性能如何

輪胎八條1000多。傳動軸十位元組一個100，平衡桿一根120，雨刷兩副50。平均一年不到500塊的修理維護費。到現在只是感覺到燈光有點弱，其他的還好。貨箱搭載了模塊化的龍門架結構。在色彩搭配上，五菱征途新車在翼子板處的徽標式裝飾件，龍門架上和鋁車輪的卡鉗上，均採用套色設計，與車身顏色相輔相成。隨著市場的多元化，五菱電動車，五菱征途相繼問世，這是五菱對市場的准確判斷，是五菱回饋國民的產品，支持！除了前排內飾別的一無是處，套件至今沒上市，價格可能要另算！底盤不如微卡，輪胎比微卡還小！這個皮卡除非有新政策或公布加持，不然就是小貨車，都是退訂的！相信很多沒有接觸過這款車的朋友都不清楚，今天一位五菱車主現身說法，給大家分享一些個人體驗和感受，我都後悔知道晚了，這樣我就不會買錯車了，下面我們一起看看吧！

沒什麼大問題 汽車其實主要的三大件一般都沒事 有毛病的 一般都是其他的 元器件什麼的 為什麼五菱麵包車質量好 因為它除了發動機地盤車架其他什麼都沒了 沒什麼可壞的

⑵ 最適合進藏的十款神車，獻給疫情結束想去西藏的你

西藏，一片古老而又神秘的土地，它環境惡劣，風景壯麗，它地域遼闊，資源豐富。一路走來，草原、湖泊、山嶽、冰川、險溝、盤山路等等，能夠滿足你對各種景色和旅途刺激的嚮往。還有純凈質朴的人文環境，也能滿足你內心的寧靜與平和。你不需要一個景點接一個景點的去趕場子，因為在西藏，你的所到之處，全都是景點。

以上說的那些進藏神車，不是進口的就是合資的，售價都不菲！然而我們的國貨之光—五菱宏光系列，5萬左右的售價也讓它更受普通民眾的歡迎。前置後驅的布局雖然有良好的駕駛樂趣，但越野並不是它的強項。在藏區的鋪裝路面才是它的優勢，結構簡單好開又方便維修，隨處都可以小修小補，同時還可以拉貨載人補貼油錢，簡直是勞動人民發家致富的一大好幫手，同樣也是普通人民能觸手可及的詩和遠方！

好啦，以上就是公認的十款進藏神車，是不是覺得只要自家車庫足夠大，把它們全買回來都不嫌多呢？最後，我還要送各位一個忠實的建議，如果去西藏，盡量要避開七八月的雨季，因為那時不管你開什麼車，危險系數都會上升！

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 這才是最野性的烈馬 福特Bronco家族解析

BRONCO，布朗科——一種北美野馬，美國人曾經用它來命名過飛機，也用它來命名過汽車，只不過中國消費者對於這個名字並不那麼熟悉。

轉眼二十多年之後，福特再次啟用Bronco之名，在當下的環境下Bronco也被賦予了新的使命。硬派SUV或許依然不會是很大眾的產品，但此前Bronco所讓路的大型美式SUV也並沒有以往那麼吃香了。這么多年的福特在SUV領域其實缺乏標簽產品，在轎車領域他們有福克斯，在皮卡領域有F-150，在SUV領域或許Bronco會是一個很好的標簽。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 電動車平衡桿是幹嘛的,為啥叫平衡

如果叫它「加強桿」你可能更好理解一下，這根桿的作用是加強龍頭(車把)的剛性，特別是高速騎行時更有用。小電動車意義不大，一般都是摩托車才用到，電摩也需要。

經過改裝的電動車、超速、闖紅燈……一系列的違法行為最後導致了悲劇的發生：12日凌晨，兩少年騎改裝電動車闖紅燈撞上停在輔道的一輛皮卡車，導致一人當場死亡，另外一人斷手斷腳重傷的交通事故。

事發現場一人當場死亡在城北電信公司紅綠燈附近的一輔道，綠化帶上間躺著一個少年，這名穿著黑上衣黑褲子的年輕人一動不動，距他不遠處也也躺著一名呻吟不已的少年。一輛顯然經過深度改裝的白色電動車擺在綠化帶上。

車身多處碎裂基本報廢。地上散落著電動車零件、黑色的電瓶、電動車的後視鏡和被撞掉下來的綠化植物葉子。一輛停在輔道停車位上的皮卡車右後尾燈處被撞爛，右後輪胎被撞穿。被撞穿的輪胎民警對發生事故的電動車進行現場勘查。

事故電動車是一輛輪間距很寬的電動車「這種電動車已經經過改裝，加裝了平衡桿，制動控制器，電機也換成功率大的，可以多加好幾塊電池，速度比普通的電動車快得多。電動車的材質和摩托車不一樣，制動性能也無法與摩托車比，一旦電動車速度太快，剎車就不靈。」民警說。

改裝過的電動車隨後民警調取了事發當時的監控，從監控視頻看到凌晨4時50分一輛白色的電動車，從一環桂平方嚮往事發紅綠燈行駛過來，到達此處時闖紅燈飛馳往輔道駛去，突然聽到「砰」一聲，看到撞擊的火花。

電動車直接飛進輔道旁的綠化帶。

⑸ 中興皮卡平衡拉桿能動嗎

中興皮卡平衡桿拉能動。當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時，平衡桿並不會產生作用，但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成桿身的扭轉，產生防傾阻力Roll Resistance抑制車身滾動。

平衡拉桿的作用

也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用，平衡桿只有在作用時才會使行路性變硬，不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬。

為了改善操控我們不但可利用平衡桿來控制車身的滾動更可以用來控制車身防傾阻力的前後比例分配，平衡桿最重要的功能就是達成操控的平衡和限制過彎時的車身側傾以改善輪胎的貼地性，過彎時彎內輪的懸吊伸長而彎外輪的懸吊被壓縮，這時平衡桿就會產生扭轉抑制這種情況。

⑹ 慶鈴達咖皮卡方向發響

1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。

2、檢查轉向助力油少了。

3、檢查萬向節是否有問題。

4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。差粗因為轉向開關打開後發現異常噪音，我們必須分析異響與專項開關有關。

當橫拉桿球頭老化時，有時會引起汽車方向盤的晃動或異響。一般更換橫拉桿球頭，然後進行四輪找正森慶山。如果不是減震器的聲音，檢查平衡桿膠是否松此中動或損壞。如果平衡桿膠松動或損壞，在方向行駛時會發出聲音，過不平整路面時也會發出聲音。如果損壞了，只能拆下來。

打開引擎蓋，聽聲音是否來自減震器頂部，從而知道是否是來自減震器平面軸承的聲音。如果減震器平面軸承發出聲音，給平面軸承塗上油脂，塗抹後仍有聲音，只能拆下更換。

如果轉向時噪音特別大，可能是由於轉向器與齒輪間隙過大造成的，因此需要更換轉向器。如果是機械液壓助力，助力皮帶鬆弛或老化時會聽到異常噪音，調整皮帶松緊或更換皮帶。