後四輪皮卡車圖片大全

㈠ 慶鈴旗下最新皮卡TAGA達咖H即將上市

[汽車之家新車官圖]最近一段時間，皮卡在這個話題在汽車之家上可以說是非常火熱，今天就再來添一把柴。作為一家在商用車方面頗有經驗的廠商，慶鈴也即將推出一款全新的皮卡產品，目前獲得的名稱為TAGA達咖H，定位於自主高端皮卡。

根據慶鈴官方消息，全新的TAGA達咖H將在原有的柴油發動機之外，添加一款汽油動力發動機。其中，柴油發動機為自五十鈴4KH13.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配5擋手動變速箱；汽油發動機為綿陽新晨提供的王子系列1.8升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，峰值扭矩320牛·米，兩款發動機均滿足國六b排放標准。(文/汽車之家丁伯駿)

㈡ 9.98萬起售，上汽MAXUS T60柴油國六版上市，看配置還真挺值

寫在最後

在剛剛過去的2019年，上汽MAXUS皮卡銷售26,495台、累計同比增長17.54%。同時，上汽MAXUST60在海外市場也有出色表現，在海外上市僅16個月之際，累計銷量就突破了1萬大關。如今上汽MAXUST60柴油國六版的上市，除了進一步增強上汽MAXUS皮卡陣營的整體實力，也為消費者帶來更好的高品質皮卡生活。

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㈢ 家有「神牛」——上汽大通MAXUS T60伴我發家致富

我之前一直想買輛皮卡的想法，因為工作的原因偶爾要拉一點貨，然後假期還要回老家，看望父母，還有要照顧到老婆乘坐，所以還要考慮乘坐的舒適性。產生了這些需求之後就開始做一系列的排除法：轎車對我來說不實用，pass！SUV有考慮過，因為開著SUV回老家是挺好的，但是平時要拉貨就不好使了；貨車直接略過，思來想去就只剩買皮卡的念頭了。我對車子的安全系數是很重視的，畢竟是自己開的，為了自己和家人，安全必須要有保障，可是看了好幾款皮卡感覺檔次都好低，車型也很難入眼，配置又簡陋到不行，後來聽朋友提到說上汽大通T60好像還不錯，我就把它作為備選車型了。

年輕人嘛，我相信絕大多數人都和我一樣，都會是顏值控。除了安全系數要高外，外觀設計還要時尚，這樣才能吸引人們的眼球，配置還不能太低哦，不然就太掉檔次了。之後就喝老婆一起去4S店看了大通T60。老婆竟然比我還驚訝，說這車是SUV吧！確實，這車第一眼看上去沒人會想到它是皮卡車。通過跟銷售人員溝通了解下安全性和配置等等，順便試駕體驗了一下，總體還是挺滿意的。接下來就跟銷售談價格，我們看的是2.4L汽油版手動兩驅小雙排，10.5萬上路，和老婆商量了下覺得價格還可以接受，於是果斷訂車，送了些小禮品。新手上路，接下來談談個人對這車的感受吧，不對之處還望廣大車友斧正！

㈣ 世界上最暢銷的兩台皮卡，在國內卻賣不動了

「好人未必有好報，好車也未必會暢銷」。

自從國內法規對皮卡車型稍稍放開後，各種進口大玩具也都乘著政策的春風進入了國內市場，想要從這片廣闊的未開發市場中分得一杯羹。

所以海拉克斯在國內就陷入了一個十分尷尬的境地，真正敢於花錢買情懷的老炮少之又少，而有同價位預算的消費者卻又看不上這台不老戰神。

總體來說，福特Ranger和豐田海拉克斯都絕對是皮卡圈子裡數一數二的優秀產品，但無奈礙於種種原因導致在國內銷量始終無法有所起色，實屬令人遺憾。不過從豐田近期的動態來看，新款海拉克斯很有可能會在後續引入國內生產，相信屆時該車的性價比一定會大增，讓我們一起期待吧。

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㈤ 9.98萬起的柴油皮卡，上汽MAXUS T60新款上市

伴隨被稱為「史上最嚴格」的國6b標准實施，我國汽車產業正式邁入了「國六時代」。面對日益加大的環保壓力與迫在眉睫的國六乃至國七標准，上汽MAXUS自去年推出國內首款柴油國六皮卡T70以來，旗下皮卡車型陸續出新。3月2日，上汽MAXUST60柴油國六版皮卡正式上市，官方指導價格為9.98萬元-13.58萬元。

【上汽MAXUST60在海外市場】

在剛剛過去的2019年，上汽MAXUS皮卡銷售26,495台、累計同比增長17.54%。同時，上汽MAXUST60在海外市場也有出色表現，在海外上市僅16個月之際，累計銷量就突破了1萬大關，是出口澳新等發達國家銷量第一的皮卡車型，在智利市場中國品牌市佔率也成就了第一的地位，我們期待上汽MAXUST60上市之後的表現。

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㈥ 10萬元級別皮卡「雙雄會」！鄭州日產銳騏6 PK長城風駿7

隨著多地皮卡政策的解禁，越來越多的消費者朋友也將購車關注的目光轉移到了皮卡車型之上，利好的政策讓皮卡功能性的優勢進一步被放大。今天我們就來為大家介紹兩款在國內皮卡市場銷量非常出色的產品，鄭州日產銳騏6和長城風駿7。

以上就是關於鄭州日產銳騏6和長城風駿7的簡單介紹，兩款車型互有長短，銳騏6的優勢在於合資工藝底蘊、更強的設計感和擁有自動檔，而風駿7的優點則在於配置更加全面。當然兩款車型在同價位、級別內都屬於不錯的產品，特別是在內飾部分也有顛覆皮卡「工具車」形象的改進，那麼這兩款皮卡你更喜歡誰呢？

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㈦ 將國產新能源皮卡帶入新高度！解析四驅純電皮卡江淮悍途EV

2023年，我國皮卡市場的面貌可謂煥然一新，不僅各品牌高端新品在產品力上普遍精進，綜合實力已經全面逼近國際主流水準，而且適用於戶外生活的皮卡類拓展車型層出不窮，為國人敞開了享受多彩用車生活的大門。

更為重要的是，新能源皮卡產品迎來了爆發，涵蓋四驅純電、混動、增程動力等新車型。顯而易見，皮卡新能源化的浪潮即將席捲我國皮卡市場，2024極有可能成為新能源皮卡普及的元年。

總結：

對於純電四驅皮卡江淮悍途EV，可以用「悍途+EV」來總結：悍途代表硬派皮卡，顯示出整車具備多用途使用的全面性，作為基型車具有高通過性、高承載能力以及高耐用性等特性。此外，悍途是江淮皮卡當下最高端的系列車型，保證了整車在安全性、舒適性、科技功能等方面都有不俗的水準；EV則象徵著電動化，用車成本低，超長的續航里程以及四驅系統的加入讓江淮悍途將國產電動皮卡帶入了新高度。

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