西安二手柴油越野

A. 西安哪裡有唐駿3米3的柴油版國六

西安唐駿汽車4S店，在西安市新城區解放門街道。
山東唐駿歐鈴汽車製造有限公司（原淄博汽車製造廠）位於山東淄川經濟開發區。企業始建於1956年，國家定點汽車生產企業，國內最早生產輕型汽車的廠家之一。

B. 西安二手柴油皮卡嗎

有。在西安市有賣二手柴油皮卡的，繼發二手車交易市場地址位於陝西省西安市未央區天台七路，是西安最大的交易市場，提供二手卡車報價、代辦過戶、掛靠、按揭、分期等服務，車源豐富、認證商家、信息真實，由專業團隊助全國卡友選好二手貨車。

C. 胡劍萍：加快修訂二手車流通管理辦法，鼓勵4S店經銷二手車

汽車渠道變革已然開始，如何順勢而為，對於行業而言既是機遇也是挑戰。由中國汽車工業協會和西安市人民政府聯合主辦的「2020中國汽車供應鏈大會」（原「中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇」）21日在陝西省西安市召開。大會論壇上，商務部市場體系建設司副司長胡劍萍發表了演講。

胡劍萍

汽車業是國民經濟重要的支柱性產業，產業鏈條長、社會消費品零售總額的佔比較高，增長空間大，帶動效應強，是當前擴大消費拉動內需的重要領域之一。然而受多重因素影響，我國汽車銷量連續兩年走低，2019年新車銷量2576.9萬輛，同比下降8.2%。今年以來，新冠肺炎疫情的發生加劇了汽車消費下滑的壓力，境外新冠肺炎疫情的擴展蔓延又進一步影響了全球汽車產業的發展。

胡劍萍表示，黨中央和政府部門高度重視，同時推出了一系列政策來恢復工作：通過了促進新能源汽車消費，降低二手車經銷增值稅稅率，支持淘汰老舊柴油車等穩定和擴大汽車消費的措施。具體如下：統籌推進新冠肺炎疫情防控和消費促進工作；推動出台穩定和擴大消費汽車的具體措施；完善汽車流通行業的管理制度。

隨著我國新冠肺炎疫情防控形勢的持續向好，汽車消費持續回升，在全球主要汽車市薯燃豎場中風景獨好。據統計，截止9月底，我國汽車保有量已經達到了2.75億輛，預計在年底將超過2.8億輛，與美國汽車保有量持平，也有可能略有超過。因此，中國汽車市場也將由增量市場向存量市場轉變。

胡劍萍指出，我國二手車市場發展空間巨大，美國的二手車年交易量4000多萬輛，中國2019年交易量才1400多萬輛，遠低於美國。中國二手車與新車的消費比例還處在一個較低的區間，在歐盟等主流市場，二手車和新車的比例是1.5：1，所以說中國的二手車市場還有巨大的發展空間，將成為拉動汽車消費的新動力。

對此，商務部會同公安部等部門開展了二手車出口工作試點。同時隨著綠色發展理念的深入人心，消費者對節能汽車、新能源汽車的接受度正在逐步的提升。她表示，未來將繼續著眼汽車全生命周期，特別是順應汽車消費重心由購買向使用環節轉移數大的趨勢，抓住二手車、報廢車等關鍵環節，全鏈條推動汽車流通體制改革，推動出台相關的措施，促進汽車消費和更新。

一是加快修訂《二手車流通管理辦法》。將突出市場配置資源的作用，激發市場活力，強化監管服務，便利二手車交易，重點是推進車輛信息的透明，鼓勵車輛歷史查詢服務，加強解決有關突出問題。

另一個是全面落實二手車限遷政策的問題，2016年國務院部署要求取消二手車限遷政策，在相關部門持續推動下，這個問題在2019年上半年基本得到解決，但是在下半年隨著部分城市國六排放標準的實施，一些地方對二手車限遷的問題又有反彈，有的地區實行了只有達到國六排放標準的二手車才可以遷移的政策，而國六標準的二手車實際上佔比很低，所以我們正在積極推動取消國五二手車限遷。此外，鼓勵4S店經銷二手車一些相關的政策我們也正在大力推進段局中。

二是加強相關政策法規的宣傳。重點貫徹落實《報廢機動車管理辦法》、《汽車銷售管理辦法》等法規和部門規章，繼續做好穩定和擴大汽車消費政策落實工作。

三是深化汽車流通領域「放管服」改革。著力解決制約汽車全產業鏈健康發展的突出問題，降低汽車交易成本，提高汽車流通效率，進一步激發汽車市場活力。