江淮皮卡官方客服

㈠ 江淮皮卡帥鈴T8亮點解析底盤，談談我的用車感受和心得

江淮汽車成立於1964年，由生產底盤起家，然後開始生產製造整車，國內首款客車專用底盤就是由江淮生產製造出來的；之後江淮潛心研發貨車專用底盤，將江淮的輕卡系列車型打造成國內首屈一指的貨車品牌；今天我們主要來說一下江淮輕卡帥鈴系列車型皮卡帥鈴T8的底盤有哪些亮點優勢；

大家認為江淮皮卡的底盤還有什麼優勢呢，歡迎大家點評！

㈡ 江淮新款帥鈴T6皮卡汽油版上市 售價8.68萬元/國六排放

易車訊 江淮新款帥鈴T6皮卡汽油版上市，售價8.68萬元，可以達到國六排放標准。此外，江淮新款帥鈴T6皮卡柴油版車型預計會在今年5月內上市，同樣可以達到國六排放標准。

帥鈴T6的外觀造型圓潤厚實，車身尺寸也足夠寬大，有不錯的承載能力，同時還有標准軸距和長軸距兩種車型可選，滿足了消費者的不同需求。貨箱內部有黑色防滑塗層，可有效保護貨箱免收磕碰，並同時增大內部的摩擦力。

車內造型設計比較時尚，做工也比較細致，並不顯得老舊和粗糙。車內的配置水平也比較豐富。中控屏幕所集成的功能很多，導航、語音控制功能都配備齊全，並且使用便利。車輛的乘坐空間能滿足一般消費者的需求，只要不是身材特別魁梧的乘客，都能有舒適的坐姿。

本次新款車型的最大亮點是，動力系統升級為國六排放標准，新車搭載型號為LJ481Q6的2.0升汽油發動機，最大功率112kW，峰值扭矩205Nm，賬面參數比起現款的國五排放2.0升汽油發動機，功率和扭矩分別增加了4kW和15Nm。

㈢ 宜昌江淮皮卡售後電話是多少

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㈣ 江淮皮卡價格是多少

1、第一眼看到帥帥的，深深的被它魁梧而不失帥氣的外觀吸引住了，顛覆了我對國產皮卡的認知，霸氣無比，江淮帥鈴T8是目前江淮皮卡中的旗艦車型，也就是江淮目前最高端的皮卡車型；

2、搭載的是江淮最新自主研發的HFC4DB-1D1柴油發動機，2升排量，能夠輸出138馬力，最大扭矩為廳迅灶320牛米，最大扭矩在1600轉就可以爆發可持續至2600轉，變速箱匹配的安LC6T32變速箱，為6速手動變速箱；

3、發動機和六擋手動變速箱在市區駕駛感受是相當的平順，換擋的吸入感很細膩，目前我的大8陪我跑過兩次高速，動力方面也是杠杠的，在高速上巡航100公里每小時時速情況下超個車輕輕鬆鬆搞定；

4、說完了動力我們來說說舒適性，大家都知道柴油車隔音降噪抖動抑制都是技術活，我的大8在這方昌耐面的抑制相當到位，網上有視頻資料發動機，擋把，方向盤可以立一支香煙，車子點火不會倒，外加專業的隔音降噪處理；

5、所以在行駛過程中給座艙內營造了非常安靜的氛圍。在高速上車內人員和平時交談聲音差不多，不需要加大聲音交談。扮扮

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㈤ jac是什麼車皮卡

jac是江淮車的皮卡，是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。江淮汽車是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的綜合型汽車企業集團，成立於1997年。江淮旗下乘用車車型包括：江淮iEV6E、江淮iEV7、嘉悅A5、江淮iEVA50、江淮iC5、瑞風iEVA60、瑞風A60、瑞風S2、瑞風S3、瑞風S4、嘉悅X4、江淮iEV7S、嘉悅X7、瑞風S5、瑞風S7、江淮iEVS4等。

㈥ 江淮皮卡江淮皮卡- 技術參數

以下為各款江淮皮卡的技術參數：

MC1022C型號的江淮皮卡，其發動機型號為HFC4DA1-2B1，尺寸為長5620mm、寬1710mm、高1710mm，貨箱內尺寸為1825mm×1390mm×450mm，軸距為3380mm，前輪距1443mm，後輪距1452mm，輪胎型號為215/75R15，整備質量為1550kg，總質量為2425kg，額定載質量為550kg。

MC1021C型號的江淮皮卡與MC1022C型號的江淮皮卡在尺寸、軸距、前輪距、後輪距、輪胎型號、整備質量和總質量上均相同，但發動機型號為4JB1TC，額定載質量仍為550kg。

MC1021MQ型號的江淮皮卡在尺寸、軸距、前輪距、後輪距、輪胎型號、整備質量和總質量上與前兩款車型相同，但發動機型號為JM491Q-ME，整備質量為1500kg，總質量為2375kg，額定載質量為550kg。

以上為江淮皮卡MC1022C、MC1021C、MC1021MQ的詳細技術參數，涵蓋了從發動機型號到額定載質量等各個關鍵參數，方便用戶根據自身需求選擇適合的車型。

㈦ 皮卡車之光 江淮帥鈴T8 Pro內飾配置大升級

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來江淮的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊

日前，小編獲取到了江淮帥鈴T8Pro版皮卡的官方圖片，全新江淮帥鈴T8Pro皮卡將會在9月16日正式上市，在定位方面，升級後的帥鈴T8Pro皮卡無論是外觀還是內飾方面，都將會優勝其他姊妹車型。

選車君觀點：

江淮皮卡作為皮卡市場中的大哥大，消費者對江淮品牌的信賴度也是與日俱增，新款車型在產品類型以及市場競爭力方面將會有出彩的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 霸氣外觀+乘用化內飾 試駕江淮悍途皮卡

隨著皮卡市場的熱度慢慢提升，國產皮卡的產品調性也在悄然的發生著變化，漸漸的向有顏值、有舒適度更有檔次感的乘用車方向靠攏。今天我們就試駕了一款外觀霸氣、內飾不輸乘用車的皮卡車型——江淮悍途。接下來我就帶您一起近距離的感受一下，這款車的駕駛感受以及其外觀、內飾設計。

動態駕駛感受

在正式介紹該車的動態表現之前，先來介紹一下這台車的概況。試駕車輛是之前在北京車展上的展車，目前實施處於試裝車狀態，所以其動態表現並不能完全代表該車在量產狀態下的水平；而且，此次試駕的行程和時間也很短，我也只能為您介紹一些相對基礎的試駕感受，待將來試駕量產車之後，我們再為您呈現更加詳細的體驗感受。

總體來說，江淮悍途的顏值確實能給人留下比較深刻的印象：硬朗、犀利、霸氣，這些關鍵詞用在它身上，我個人覺得一點兒都不過分。內飾部分，在其做工和用料方面也達到的中等偏上的水準，而基於車聯網技術設計的車機系統，也內飾的整體風格更向乘用車方向靠攏。不過就駕駛輔助系統以及自動擋車型方面，目前還存在很大的提升空間。動力方面，在駕駛中可以感受到2.0T發動機有著不錯的動力儲備，但變速箱、離合、轉向以及噪音控制方面，悍途並沒有與江淮目前在售的皮卡產品存在明顯的提升。不過，期待量產車在以上這幾個方面，能做出更好的調校，以進一步提升產品競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。