皮卡水陸兩用車廠家

Ⅰ 皮卡車用英語怎麼說

皮卡車的英文：pick-up；pickup truck

truck 讀法 英[trʌk]美[trʌk]

1、n. 卡車；交易；手推車

2、vi. 駕駛卡車；以物易物

3、vt. 交易；以卡車運輸

4、adj. （美）運貨汽車的

短語：

1、lift truck[機]升降運送車

2、cement truck 水泥汽車

3、tow truck 拖車；牽引車

4、radial truck向心卡車

5、tank truck油罐車；罐式車

例句：

1、They found the pickup truck that was hijacked.

他們找到被劫持的小貨車了。

2、They quickly drove a pickup truck to my car and started it.

他們很快就駕駛一輛載貨卡車，並發動了我的汽車。

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一、truck的詞義辨析：

carriage, jeep, truck, automobile, coach這組詞都有「車」的意思，其區別是：

1、carriage指馬車，兩匹或兩匹以上馬拉的四輪馬。

2、jeep吉普車，指一種小型輕便、適合在崎嶇路面或野外使用的車子。

3、truck與lorry同義，都指卡車或貨車，前者為美國用詞，後者用於英國。

4、automobile是汽車的總稱。

5、coach原義指四輪馬車，現指轎式汽車，長途公共汽車，還可指火車設有卧鋪的車廂。

二、truck的近義詞：jeep

jeep 讀法 英[dʒiːp]美[dʒip]

n. 吉普車

短語：

1、sea jeep 水陸兩用吉普車...

2、big jeep 巨型轟炸機

3、television jeep 電視吉普車,小型電視...

4、flying jeep 輕型飛機

Ⅱ topgear水陸兩用車是哪一集

第8季第3季，然後在第10季第2集的時候，又把這三輛車改裝了一下，然後試圖橫跨英吉利海峽最，後沉沒了兩輛只剩下一輛白色的水上皮卡。

Ⅲ 在非洲二流水平的坦尚尼亞軍隊，為何當年能擊敗強大於自已的卡扎菲的軍隊

坦尚尼亞是一個非洲小國，其軍隊的實力也非常低。之所以坦尚尼亞能夠以弱勝強的擊敗卡扎菲的軍隊，原因其實非常簡單，首先就是利比亞軍隊嚴重缺乏步坦協同的戰術。其次就是坦尚尼亞軍隊大量使用皮卡車作為其機動部隊。最後就是坦尚尼亞獲得了美國的支持。

最後就是坦尚尼亞獲得了美國的支持。畢竟蘇聯支持了卡扎菲，作為死對頭的美國自然就選擇了坦尚尼亞作為自己的支持目標。美軍派出了大量的人員對坦尚尼亞部隊進行訓練，同時還為坦尚尼亞部隊提供了大量的防空導彈和各種美式武器。這讓坦尚尼亞軍隊在面對利比亞武裝直升機的時候有了非常有效的反制手段。

Ⅳ 什麼車改裝完好看

買車後，給自己的座駕動動手腳是許多人的願望，而當愛車時尚意味消退之時，人為地給它加把勁也成為愛車恢復青春的好方法，這些都是人們常說的汽車改裝。
習慣了賓士寶馬的豪華，見慣了林肯凱迪拉克的大氣，自然會漠視豐田本田的平常，每天在街道上都會看到外表和性能相差無幾的汽車，想到每款車並沒有太絕對的差別，便覺得汽車不過是人們的代步工具，生活助手，此外再沒有多餘的意義在其中。
然而，自從知道了改裝公司林斯比後，才發現原來世界上還有這么多改換門面的汽車存在，並不是所有的車都能引起人們注意，至少在一定程度來說，我們都不拒絕那些樣式新奇，功能全面的汽車。比如說前不久在哈爾濱車展上，我們看到一款水陸兩用的汽車，這款外型酷似水陸坦克的龐然大物，彷彿天神一樣在諾大的展廳中悄然矗立，連身邊的賓士等名車被它的氣勢比了下去，參觀的人紛紛稱奇，還有很多人在打聽，「這款車到底能幹什麼呢」。其實，說到具體的用處恐怕任何人都想不明白，改裝車並不是為了干什麼而改裝的，只是通過一系列改進手段來達到個性時尚的要求，也就是說，改裝車並沒有特別的深意，只是車主用來追求個性和自由的工具而已。（這句話本人覺得值得商榷，真正好的改裝車能夠大幅提升車輛性能，改裝車的含義不只是車子的噴漆，貼紙，車體，擾流版，內置設備這些之類而已，也包括性能零件的改裝，如NOS，剎車，引擎還有隔音處理如果為了提升動力需要改進排氣，這樣噪音很大，改裝一般從輪胎開始，因為澎湃的動力和兇悍的剎車最終還是要靠輪胎來實現，然後就是懸掛，懸掛系統直接影響操控等等）
[編輯本段]改裝車的由來
汽車發展到今天，已經從最初的代步工具發展到文化范疇。對於許多渴望真正完美的朋友來說，不要說寶馬賓士，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個購車族希望能得到一輛完全量身定製，最能體現自己個性的車。現在車廠遍地都有，但要想從個人出發得到一款最符合自己意願的汽車，似乎還有點差距，顯然，平民老百姓根本不可能從車廠得到自己認為完美的車，所以達到完美的方法只有改裝！
在國外，改裝車由來已久，最初出現的改裝車是為了更好地參加比賽，所以許多喜歡飈車的人將自己的座駕紛紛加裝發動機，排氣管等多項設備，為的是能在比賽中達到更高的速度，從而獲得好成績，這種改變原車的方法就是現代改裝車的由來。幾十年過去了，隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。現如今，改裝車在全球范圍內得到了廣泛認可，特別是在年輕人中，頗有市場，駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率。
在我國，由於汽車歷史比較短，人們對改裝車並不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，麵包車去掉最後一排座椅變成具有運載能力的小貨車等。其實真正的改裝車並不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利相媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進。一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。至於說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的今天，種類繁多的改裝車層出不窮，成為大街小巷中流動的風景。

Ⅳ 太喜歡悍馬啦，能否介紹下

說到悍馬,大家腦海里肯定會出現以下的情景,在硝煙彌漫的戰場上一輛輛超寬超龐大,瞪著兩只圓眼睛,全副武裝,凶神惡煞,說不準頂上還戰著一位操作車頂全方位機槍的士兵的悍馬.這是第一代的悍馬H1,屬於專門為美國陸軍生產的一中高機動車輛,使用聞名的HIMI V8發動機,在設計時便考慮了各種各樣的戰場環境,甚至為了應付戰場上的突發情況,使用全美軍通用油料,就是可以同時在飛機,坦克和各種車輛上使用的統一燃料,軍車的出身,悍馬便給人硬漢的形象,連真正的"硬漢"阿諾`施瓦辛格都擁有一輛悍馬H1.悍馬給人硬漢的形象多半是因為H1的功勞.中國兩家公司也引進了H1的技術生產車型,現在進入軍隊服役的是東風汗馬,造型上和HI基本一樣,但是價格從H1的160萬降到80萬左右
之後出現的H2,H3屬於悍馬的民用版本,在舒適性,公路適航性上都有了妥協,不同於HI的"一個移動的鋼制盒子",H2,H3完全適應了軍轉民的生活.雖然還掛著悍馬的牌子,但是H2,H3給人的印象就只剩"大"而已了,和H1一樣,H2由於車身過寬,不適合叢林越野而適合沙漠越野,H3則比較折衷.

值得一提的是悍馬H6，這是改裝廠在悍馬H2的基礎上加長車身和多加了一對後輪軸，因為有6個車輪所以命名H2，但兵不是通用原廠的命名。

至於比悍馬強的車,也有很多
首先就是陸虎.陸虎響亮的"越野車中的勞斯萊斯"的名號想必大家都知道,這可不是吹的,特別是陸虎衛士系列,自第一代車型生產之今,仍有70%在使用中,就算是最新的衛士系列,外形仍沒有太大的改變,只是在人性化上增加了空調,電窗等設備,不過仍沒有配備任何GPS或電子程序,屬於最原始的機械越野車.還有其他的陸虎系列,如攬勝,神行者,發現等,雖然沒有衛士的原始美感,但都配置了陸虎公司研製的最新技術,如空氣懸掛,陡坡緩降系統等(陸虎屬於寶馬時,寶馬也使用了這個系統裝備在了寶馬集團的第一款SUV/SAV(寶馬自稱,全天侯全地形越野車)-X5上,在X5上,陡坡緩降系統整合在了X-DRIVE里),現在仍有大量的衛士在英軍服役.
其次是賓士G級.賓士G和陸虎發現2一樣,從第一代車型至今外形沒有太多的變化,經過多年的改進,增加了多項人性化設備,同時也有高性能版本推出,如AMG的G系列,就配備了5.5升的機械增壓發動機,外形增加了進氣口包邊,側裙等,注意,沒有尾翼哦.賓士G也是軍車,現在德國陸軍服役.早年前美國政府曾贈送我國賓士G級的第一代車型,現仍在使用中,可見其"皮糙耐干"
JEEP的牧馬人
JEEP,越野始祖,絕對不會生產工具越野車之外的車型,JEEP便是其強悍的輕量級產品,簡單,小巧的外形造就了其極輕的車身,即使使用在越野車級別有點被人"看不起"的直6發動機,也有一身好工夫.打個形象的比方,裝備V8 400馬力法拉利F430不見得比4缸三菱E9快.和悍馬不同,牧馬人小巧的車身比較適合森林越野.
奧地利的斯太爾(音譯,和中國生產卡車那家公司不一樣)和賓士的烏尼莫克,中國依維柯的NJ2046
這屬於軍用中小型全地形多用途越野卡車類型,雖然不是悍馬的同級車型,但是它們的能力絕不在悍馬之下,比如烏尼莫克,這車屬於多用途車,不光是軍用,在民用市場也有它的身影,這車屬於絕對強悍的類型:=,車身雖小但是動力,特別是扭矩輸出特別驚人,甚至可以拖動一整列的火車!還可以做鏟雪車,碼頭集裝箱拖運車,兩軸可以分別向兩側不同角度傾斜,可爬45度的坡,可涉1米左右的水,在科考隊,探險隊和低路況地區,烏尼莫克極受歡迎.奧地利的斯泰爾與其差不多,多數在軍隊使用.中國的NJ2046雖然沒有上面倆車這么厲害,但對中國軍隊來說,擁有自己的中小城市型多用途卡車也是質的飛躍.
日系的
三菱帕傑羅,不用多說,多年的喀達爾拉力冠軍
豐田陸地巡洋艦,"沙漠王子"的美稱不是隨意就能得到的
中國產的
JEEP 2500 陸風,都是國內越野賽的常勝將軍了
還有國產汗馬,勇士等,現階段主要提供軍用市場
其他的大眾途銳(少量在軍隊服役) 保時捷卡宴,寶馬X5,賓士M,GL等,剴迪拉克SRX,凱雷德,林肯領航員等,他們強調的主要是公路性能和舒適性,越野性能則不敢恭維,這些均屬於第二代SUV.廠家稱呼為LSUV(豪華SUV).主要強調公路性能,個別車型甚至比轎車還快.雖然他們也掛著SUV的牌子,不過越野能力沒有這么純正.但也不算太"垃圾"呵
值得一提的是奧迪Q7,廠家的說法是第三代SUV,奧迪公司是最後一家進入SUV領域的德國豪華廠商,在Q7推出前,他們在世界各地進行了Q7的適應能力,為的就是越野和公路性能同樣出色,但是至今我沒見到有人拿Q7去進行越野比賽的呵呵,這么貴的車,誰捨得呀?
總的來說,如果說強的話,相比轎車,CUV,SUV都算強的車,但SUV也有不同的分類,有的屬於軍隊專有,有的適合沙漠越野,有的適合叢林越野,有的能跑得很快,有得則很有勁,悍馬的確很強,因為它的軍車形象,但不見的放在國內的越野賽就比得過國產的JEEP 2500或陸風.有些表面華麗的SUV,只適合在公路上跑,一到郊外頂多走走爛路可以,但是要它翻山越嶺則有些牽強
我認為,悍馬是很強,但是記憶中美軍從未將它開到山林中,就這方面來說,上面說的車都比它強,但是到了沙漠,到了戈壁到了戰場,別的車就沒它強了呵呵
據說以後蘭博基尼,法拉利,賓利這些豪車廠也要推出SUV``````這些車與悍馬誰"強"誰"弱"到時候再見分曉```