梟龍越野車內部

『壹』 梟龍越野車的性能參數

1. 梟龍越野車的排量為3.9升，其馬力范圍在125至150馬力之間。
2. 該車符合歐洲二號排放標准。
3. 發動機型號為4BTAA-125，額定功率為125馬力，轉數為2700轉/分，最大扭矩為464牛頓-米，轉數為1500轉/分。
4. 梟龍越野車的尺寸為長5100mm，寬2000mm，高2420mm，軸距為3390mm，輪距為1860mm。
5. 接近角為62度，離去角為50度，縱向通過角為40度，最小離地間隙為450mm，最小轉彎直徑為14m。
6. 能越過的最矮短牆高度為450mm，整備質量為3650kg，載重質量為1500kg。
7. 主油箱容積為130L，副油箱容積為25L。
8. 發動機形式為4缸，增壓中冷柴油機，排量為3900毫升，最大功率為135千瓦/2600轉/分，最大扭矩為503牛頓-米/1400~1600轉/分。
9. 變速器形式為5速手動，懸架前為非獨立螺旋彈簧筒式減振器，後也為非獨立螺旋彈簧筒式減振器。
10. 轉向系統形式為動力轉向，制動器前/後為盤式/盤式。
11. 車輪及輪胎為三角牌335/80 R20 XZL，最高車速為90km/h，最大爬坡度為45度。

『貳』 國產梟龍越野車怎麼樣

驍龍越野車是真正的國產ORV，由武漢驍龍汽車科技有限公司自主研發，是中國製造的第三代高機動性越野車，擁有完整的知識產權。汽車零件100%國產。它可以爬45個陡坡，爬550毫米高的台階，跨越700毫米的壕溝。底盤離地間隙可達440mm，坦克能去哪裡就去哪裡。

驍龍越野車由武漢驍龍汽車科技有限公司自主研發，擁有17項自主知識產權。該車最高時速115公里，可爬45個陡坡，可爬550毫米台階，行駛時可對車輪進行充氣放氣，以適應各種復雜的道路。小龍採用非獨立懸架，而悍馬是獨立懸架；驍龍將變速箱和分動箱集成為一個動力單元，也是獨創；擁有完全自主知識產權的「龍門橋」設計，底盤離地間隙遠高於悍馬；悍馬的載重只有1.5噸，通過系列化設計，各種型號的小龍都能達到5噸的越野載重。

駕駛室車頂有360度攝像頭，車內有導航儀和反跟蹤設備。這次交付武警的車型只有雙排座椅，後排座椅中間安裝了冰箱。後排座椅後部有一個大的空房間，設計為儲物盒。儲物盒的上蓋可以供兩個人側卧，也可以當作車內的床，長途旅行時可以旋轉休息。如有必要，可拆卸儲物箱並增加兩排座椅。此外，該車還可用於空鑄造。從外觀上看，驍龍XL2050充滿了兇悍的氣質。除了駕駛室和發動機，都是由武漢小龍汽車科技有限公司開發，然後交給工廠加工。

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『叄』 梟龍越野車的技術特點

梟龍越野車是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有17項自主知識產權。該車最高時速可達115公里，能爬45°的陡坡，能上550毫米的台階，能邊行駛邊給車輪充放氣，以適應各種復雜路面行駛，不增加任何附加裝置涉水能力即可通過1.2米，其性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。
「梟龍」並不是一款單一車型，在採用相同零部件條件下還可「變形」，可組裝成越野載重由1噸至5噸之間不同噸位的30多種車型。令人驚訝的是，這輛外形粗獷的「猛獸」，竟然安裝的是自動擋，在副駕位置上，該車還配備了高級的平板電腦。
駕駛室車頂有360度攝像頭、車內配備有導航儀，加裝反跟蹤設備。這次交付武警的車型只有雙排座，後排座的中間還安裝了一台冰箱。在後排座的後部，還有很大的空間設計成了儲物箱，儲物箱上蓋可以橫躺兩人，也算是車上的一張床，可供長途跋涉時輪換休息，如有需要，儲物箱可以拆卸，加裝兩排座椅。此外，該車還可以用於空投。從外表上看梟龍XL2050充滿了一股子剽悍的氣質，除了駕駛室和發動機外 全部都是由武漢梟龍汽車技術有限公司自己研製然後交給工廠加工。梟龍的量產使中國的軍用車研發領域開拓了一塊全新的創業實驗田。 發動機的匹配的是斯太爾的增壓中冷柴油機，最大功率是135kw/2600rpm，最大扭距503Nm/1400-1600rpm。還是有些不足。希望以後能夠換裝更好的發動機。
梟龍XL2050還採用了車輪中央充氣系統 可以獨立調節每個車輪的氣壓。
梟龍XL2050還有一套很獨特的傳動系氣壓平衡系統(Powertrain Pressure Balance System)在正常行駛狀態下車輛傳動系統內被抽成真空，以此來保證整個動力系統不會出現潤滑油泄露，而在涉水中車輛傳動系統則變成正壓，能防止水滲入傳動系統。

『肆』 梟龍越野車價格，國產梟龍越野車多少錢著車怎麼樣

1. 國產梟龍越野車的售價范圍在60萬至100萬元人民幣之間。
2. 梟龍是驍龍汽車項目的一個分支，總投資為6億元，已完成一期投資，實現了3000輛整車的生產能力。
3. 預計到2010年，隨著二期投資的完成，年產量將達到10000輛。
4. 梟龍越野車性能出色，能夠以115公里的最高時速行駛，並能輕松應對復雜路況。
5. 在最近試駕活動中，梟龍展示了70%爬坡能力、55厘米垂直爬牆和70厘米溝渠穿越的性能。
6. 梟龍的零部件100%國產化，使得其售價比國際同類品牌節省一半以上，預計在40萬至70萬元之間。
7. 民用版梟龍汽車的具體價格信息尚未公布，但主要目標市場是民用越野車市場，特別是石油、水利、地質和林業等行業。
8. 梟龍戰機的單價在2007年莫斯科國際航展上被估價為7至800萬美元，不同型號可能存在價格差異。
9. 武漢梟龍汽車科技有限公司推出的梟龍汽車系列，價格大約在10萬元人民幣左右，憑借自主研發的特種越野車設計和製造。

『伍』 梟龍越野車的介紹

梟龍越野車，是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有完全的知識產權的中國產第三代高機動越野車。該車零部件實現100%國產化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米1，坦克能去的地方都能去。該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種復雜路面行駛。其越野性能公認已經超越了「悍馬」，綜合性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。2012年2月2日，4輛「梟龍」牌越野巡邏車在湖北武警某部舉行了隆重的交車儀式。這是漢產越野車首次進入武警部隊服役。

『陸』 沒有大梁的SUV究竟能不能越野比如哈弗梟龍MAX和猛龍

哈弗汽車近期推出的全新SUV梟龍MAX挺有看點，即將推出的猛龍也很有意思。

兩車均搭載Hi4這套插電混動四驅系統，其中梟龍MAX的主要看點是把車輛的價格定在競品兩驅車的價格帶里；SUV車型是需要一定越野能力的，但只有四驅車才能談到越野，所以梟龍MAX的關注度很高。

可是有些汽車愛好者在糾結一個問題，那就是「沒有大梁的SUV能越野」嗎？

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評

【本文來自易車號作者天和汽車科學島，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『柒』 梟龍越野車民用版底盤怎麼樣

梟龍越野車民用版底盤很好。梟龍越野車民用版以德國摩多尼克為原型而來，越野性能強很多坦克能去的基本都可以去，悍馬上不去的坡可以輕松上去，功能強悍，馬力大，底盤高，底盤扎實，擁有頂級越野功能。

『捌』 國產最好的越野車

「梟龍」越野車

梟龍越野車設計歷時10年之久，以世界上最優越的越野車型———美國悍馬、德國的烏尼莫克為目標設計的，但未依照國內外現有車型構造，完全獨立設計，擁有完全的自主產權，零部件可100%國產化。與此前北京吉普、東風猛士等國產越野車不同，梟龍汽車實現完全自主研發，團隊中一個外國人都沒有。總設計師朱柏山稱，10年「自費」造車路幾乎讓他傾家盪產，2005年與武漢民營資本北斗集團的結合，讓梟龍越野車實現工業化生產。 據悉，梟龍汽車項目規劃投資6億元，目前已完成一期工程的固定資產投資，形成了3000輛產能。預計在2010年完成二期投資，屆時年產量可提高至1萬輛。 梟龍越野車包括長頭車和短頭車兩大系列，在大部分總成通用情況下，可變形出30多個不同車型，具備高通過性的越野能力，廣泛適用石油、水利、地質勘探、森林防火等，也可軍用。梟龍越野車最高時速可達115公里，過大彈坑、沙灘等惡劣路段如履平地。在投產儀式上，三輛梟龍車成功完成了70%爬坡、55厘米高垂直牆攀越、70厘米壕溝跨越等項目表演。 梟龍越野車的零部件100%國產化，預計售價在40萬－70萬元之間。

http://ke..com/view/74453.htm#6
http://news.163.com/06/0830/13/2PPD5OUV0001123H_2.html