吉普212迷彩越野車圖片

A. 國產牌「大G」，歷史超半個世紀，不到10萬起就能翻山越嶺

縱觀國內越野發展史，其實要論血統最純正的，那莫過於還是北汽212，這款車雖然有著超過半個世紀的歷史，但說實話，幾十年來的進步也一直不大，甚至很多人覺得這就是一台「工業垃圾」。當下的北汽212依然在售，甚至同時在售的有20款、21款、22款和23款車型，其中23款的狙擊手版本更是獲得了很多關注，那麼這款車到底怎麼樣呢？

需要注意的一點是，北汽212狙擊手包括北汽212之前的車型，其實都不是那種好開的類型，就拿北汽212狙擊手來說，本身的轉向類型為機械液壓助力，轉向手感就不是很好，北汽212狙擊手開起來還不是那種輕快的感覺，盡管車輛的體量感並不算大，但還是給人很笨重的感覺。並且北汽212狙擊手全系都是手動擋，習慣了自動擋開車的朋友開手動擋一開始是有些不自然的，況且北汽212狙擊手的手動擋和離合還不是那種好配合的感覺，所以真的如果偶然間開上了北汽212狙擊手，那麼真的需要一定時間的適應。

這還只是開這一方面，本身就不是很好開，北汽212狙擊手的座椅也沒有很舒服，街上沒車慢慢適應還好，如果是在停車位起步，或者街上車比較多的情況下，難免就會緊張出汗，這個時候北汽212狙擊手的空調製冷還不是很快，就會愈發的加劇緊張心理，所以如果真的要開北汽212狙擊手，最好還是先找個沒人的地方練練手熟悉熟悉北汽212狙擊手在售，這樣熟悉了以後再上路反而也會更合適，同時也更安全。

編輯點評：

對於北汽212狙擊手的車內外造型的接受程度，其實也分為兩派，一派人覺得復古的造型是致敬經典，也是可以接受的。不過也有一派人覺得，有經典的外觀可以接受，但內飾的工藝屬實不敢恭維，況且北汽212雖然是國內活化石般的車型，但說實話，這款車一直以來的口碑並不好，甚至有很多負面信息，也因此，偶爾有部分消費者考慮北汽212，其實還是沖著情懷去的，並不是說這款車真的值得消費者去考慮。而如今的北汽212狙擊手相較於之前來說有一定提升，但工藝口碑等方面還是需要一定時間的市場檢驗，對此仍得持質疑態度。

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B. 國產軍工品質SUV，北汽BJ212落地10萬，車頂漏水自己動手堵漏

現在的國產汽車綜合質量，已經可以媲美合資汽車了，尤其是SUV領域，長安CS75PLUS以及哈弗H6在銷量上已經超過合資SUV，不光這兩款SUV在銷量上表現得好，吉利的博越也不錯，總體來說，國產乘用汽車在未開的10年中，差不多可以替代合資品牌，只要努力，就能夠變成現實。

國產除了城市型SUV做的風聲水起之外，在硬派越野車領域中，也有幾款性價比車型，像哈弗H9，哈弗H5，北汽BJ212以及北汽勇士，這四款硬派越野車，作為國產軍工品質的SUV，北汽BJ212屬於純粹的機械式硬派SUV，車上幾乎沒有任何科技配置，不過也有很多車友喜歡這種純粹的車型，並且北汽BJ212的價格也是很經濟的，落地10萬。

變速箱是五速手動擋，手動擋變速箱基本沒有什麼問題，底盤懸架前後都是縱置鋼板彈簧非獨立懸架，這種懸架沒有舒適性，但很結實，也不出問題，剩下的都是小問題，自己動手可以解決，這款車給人的印象，不嬌貴，只管開就行，定期保養，還是比較省心的，用車一年很開心。

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C. 獵豹越野車有軍用車嗎

有的！

以前，中國軍隊團級以上幹部，在作戰訓練時，多乘坐湖南長豐獵豹(中國版的三菱帕傑羅)；團以下指戰員，乘坐的是北京吉普212型。

現役軍隊中的越野車，有「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」、「北汽勇士」、「獵豹飛騰」等。

第一、東風鐵甲

東風越野車的產品技術來自美國通用汽車旗下的「悍馬」越野車，性能優越，適用范圍廣。「東風鐵甲」將應用於戰場人員輸送、通訊設備以及攻擊武器的搭載等，是我軍今後越野車更新換代的主要方向。

第二、沈飛獵鷹

沈飛獵鷹採用了較輕的鋁合金車身結構以提高行駛性能，屬於通用吉普。沈飛「獵鷹」的3大非凡特性：

1、非凡的越野能力。該車可跨越850毫米寬的壤溝，440毫米垂直障礙，可爬上60%的坡度，可通過40%側坡，幾乎在任何惡劣的路面上都不可阻擋，如履平地。

2、非凡的涉水能力。該車在無保護措施時涉水深度為760毫米，可穿越760毫米水深的河流、淺海等水域，加裝保護後涉水可達1.5米。

3、非凡的穿越沙漠能力。該車設計可在沙漠之中自由行駛，無論是沙丘還是沙坑均可順利通過，實為新一代沙漠之舟。

第三、北汽勇士

「勇士」在設計上充分體現了全天候、全路面越野，乃至適應一些極限越野的理念。「勇士」系列車型的驅動形式為四輪驅動。其採用了與悍馬軍車相同的四驅分動器非常適用於輕型越野汽車，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特點，且增裝了標准取力口，進一步延伸了汽車的功能用途。

第四、獵豹飛騰

獵豹飛騰05款是三菱汽車公司開發的一款新車型，也是帕傑羅iO的中國版本，由著名的義大利設計公司賓尼法利納(Pininfarina)設計。