越野車打幾個氣

『壹』 越野車車胎265/70/16標准氣壓是多少

越野車輪胎標准氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg/平方厘，後輪為2.7kg/平方厘；夏季前輪為2.3kg/平方厘，後輪為2.5kg/平方厘。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。

汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的，就是不論車是轎車還是越野車，輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方厘之間，根據具體的使用情況來調整的。一般在城市正常使用時氣壓調整在2.2-2.7公斤/平方厘之間，再具體點是在2.3公斤/平方厘米。

新車出廠時輪胎壓力都是在3.5公斤/平方厘，那是為了在長時間停車時不影響輪胎的變形而特別增加的壓力。買新車的朋友可不要以為是標準的輪胎氣壓。

輪胎氣壓按2.5公斤/平方厘米為中間值，低於2.5公斤/平方厘米，高於1.9公斤/平方厘米，輪胎比較軟，輪胎抓地好，輪胎有一定的減震效果，但油耗略有增加。

高於2.5公斤/平方厘米，低於3.5公斤/平方厘米，輪胎比較硬，輪胎抓地差，輪胎減震效果較差，但油耗略有下降。

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越野車輪胎種類：

1、公路輪胎

不管是哪種越野車，出廠的時候一般安裝的都是普通的公路輪胎，這種輪胎一般都是中性的道路花紋輪胎，它們的特點就是胎壁比較柔軟，胎面花紋細密，胎噪比較小、具有一定的舒適性，這種輪胎比較適合在普通公路上行駛。

2、全地形輪胎

就是越野愛好者們常說的AT輪胎，比起公路輪胎全地形輪胎的花紋更為粗狂，胎牙之間的間距也更大，這種輪胎的缺點就是胎噪比較大、但是在非鋪裝路面上，全地形輪胎的耐用性和附著力都是很不錯的，這種輪胎既能簡單越野，又能在公路上行駛，是越野車比較常用的一種輪胎。

3、泥地輪胎

這是專門用來在泥地行駛的越野輪胎。這種輪胎胎壁堅硬，胎牙之間的距離也特別的大，這樣就有利於越野車在泥地行駛的時候排泥以及甩泥，同時如果在凹凸不平的岩石路面上行駛的時候，也能額外增加一些附著力，這種輪胎一般都是專業越野的時候才用，在公路山行駛會特別的費輪胎。

前後輪胎氣壓不同設定有利於操控：

對於前驅車前輪氣壓小接觸面積小，抓地強點，後輪氣壓大接觸面小點，抓地相對前輪弱些，利於抑制推頭（標准范圍內），這就為什麼有前驅車前面2個輪子改半熱熔輪胎(習慣性叫法)。

比如AD08RRE11等抓輪胎後面用運動性輪胎比如PS3等原因，讓前輪抓強點，後輪相對於前輪弱點，在彎道極限時候後輪有先突破抓地極限傾向（合理范圍）微微甩尾來抑制推頭。

『貳』 貨車打氣的壓力一般是多少

一般情況下7-9個氣壓可以正常使用，低於6個氣壓離合踩不下去，6個氣壓的話剎車軟綿綿一般都會等到7個氣壓才開始行駛，行駛過程中打氣泵會繼續工作到了9個氣壓泄氣閥就會工作進行泄氣。

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1、每次在使用車載充氣泵的時候一定要在啟動車輛後在使用，如果在啟動時開啟的話會使電瓶饋電，很傷汽車電瓶。

2、車載充氣泵因為功率比較小所以充氣會比較慢，很多車主會長時間使用車載充氣泵，這很容易造成泵因過熱損壞，正確的做法是使用幾分鍾後就停一下讓泵適當的冷卻。

3、不少車輛配備有胎壓報警系統，但是沒有每個輪胎的胎壓值，這時候不要盲目的直接使用車載充氣泵，可以先用充氣泵測量一下每個輪胎的氣壓，然後再選擇充氣。

4、車載充氣泵不適合給大型越野車充氣，大型越野車的輪胎壓力較高，使用車載充氣泵很難給越野車的輪胎沖滿氣。

5、很多車主會盲目的使用充氣泵，充氣泵其實只是臨時救急使用的，如果出現胎壓經常不穩定的情況一定要及時的去檢查，防止車輛出現問題。

6、車載充氣泵的線路很細，如果使用不得或者存放不當的話很可能造成線路的折斷，所以使用時一定要整好線路，用完要妥善保存。

『叄』 我的車是越野車,輪胎是235的,想問下氣壓現在打幾個合適

每個車型的標准氣壓是不同的，不知道你是越野的哪一款？就現在的天氣來看，打2.5就很合適了。

『肆』 越野車胎壓多少正常

【太平洋汽車網】一般車胎氣壓一般在2.2-2.5左右時正常。根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5ba；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。