小型皮卡suv汽車之家
皮卡這幾年不算太熱，但大街小巷上並不缺少它們的身影，尤其是不入流的五線城市中，皮卡的擁躉還是相當給力的。下面為大家帶來三款比較經典的皮卡，讓大家在習慣了緊湊級和SUV車型滿天下的世界中找到一份不一樣的感覺。
納瓦拉
指導售價：13.98-19.58萬元
全國最低價：10.68-18.78萬
日產的皮卡比較稀罕，事實上我們在街坊里經常見到長城皮卡或福特皮卡，而日產皮卡的身影則比較難見。由於日產品牌加持和出色的產品力，它的皮卡品控不在話下，就看有沒有什麼特色。納瓦拉車頭寬厚敦實，有很強的實力感。設計語言上雖然沒有誇張激進，但也不乏主流的元素打破。前臉採用V-motion設計理念，大量的鍍鉻飾條在中網上應用提高了外觀顏值，前大燈造型周正，集成了遠近光、轉向燈等多功能光源。前保險杠兩端設計了口型鍍鉻飾條包圍的造型，讓敦厚的車頭增添了一絲活潑。車身側面飽滿雄壯，車身比例協調，車廂並沒有擠壓乘坐的空間。車身尺寸為5263/1850/1790mm，軸距3150mm，這樣寬松的空間加上敞開式車廂可載物，就十分受歡迎了。
總結：皮卡要贏得市場也需要與時俱進，而且配置等方面也應向國產轎車方向看齊。不過，皮卡畢竟受限於城市的道路交通，想讓它和轎車一樣受歡迎是不太可能的。但擁有了皮卡還想擁有轎車嗎？歡迎評論區發言！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 起售不到12萬的吉利皮卡有啥亮點遠程FX值不值
隨著近幾年國內皮卡限制政策的逐步松綁，目前皮卡市場有了回暖的趨勢，一些中國品牌皮卡也在逐步由工具車向乘用車過渡以迎合多元化的市場需求，乘用化、轎車化是最鮮明的特徵。由於用戶和關注度的上升，也讓不少國產車企開始朝皮卡這里領域進軍，這其中就包括吉利汽車。
綜合來說，遠程遠程FX皮卡是一款基於城市SUV博越打造而來，造型上看起來相比傳統皮卡會有些突兀，但在承載式車身基礎上打造的前驅皮卡，舒適度更好，從這些角度來說，它都是一款"跨界"皮卡，算是吉利在皮卡領域的一次試水之作。那麼，大家覺得這款有著SUV車身的遠程FX皮卡會被市場所接受嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 本田家用買菜小皮卡，0.8T三缸配五速手動擋，賣10萬都得瘋搶
現在的汽車行業，車型款式多種多樣，很多年輕車友喜歡運動跨界風格的轎車或者SUV車型，而中年車友則喜歡成熟穩重的車型，比如豐田普拉多等等車型，而在汽車領域，有一種車型受到不同年齡階段的車友喜歡，這種車型就是復古風格的設計。
復古風格的車型，看上去很藝術，尤其復古與現代設計相結合的車型，更是令人喜歡。
本田就生產了這種小皮卡，它是一款家用買菜車，也可以當作貨車使用，從車身尺寸上來看，它應該是一款微型車，而並非是一件皮卡車，這款車的名字叫T880，本田生產它也是有原因的。
這款小皮卡，如果能夠國產，賣10萬都得瘋搶，車身的運動配置，也值幾萬了。不過這款本田T880是不會導入國內生產的，國產車企可以仿製它。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 街頭最囂張的皮卡車，尾部兩行字成亮點，網友：又是個硬茬
由於國內對於皮卡的管理進行了調整，現在我們在大馬路上也是會看到皮卡車型了，之前因為皮卡管理是比較嚴格的，所以我們很少能夠見到皮卡車型，但是現在卻不同了，小編覺得皮卡車型將會成為汽車市場上又一受歡迎的車型，因為皮卡車型的空間比較出色，而且實力也是很強，對於一些喜歡越野車型的人來說，皮卡車型開在路上更有感覺。
有一位車友拍到了一輛皮卡車型，這款車型是江淮汽車旗下的帥鈴T6，在市場上官方指導價是8.58萬到12.18萬，特別的良心，這樣的一款皮卡在外觀的設計上就很有魅力，所以行駛在路上也是很吸引人的。這款車型之所以能夠得到路人的目光，就是因為這款車型的尾部，寫著一行非常霸氣的文字，上面寫著「什麼奧迪，什麼寶馬，老子一腳下去讓你知道什麼是中國皮卡」，就是因為這一句話，車友忍不住拿出手機，趕緊的拍下來。
這款車型魁梧霸氣，很有硬漢氣質，而且它的車長達到了5315毫米，寬達到了1830毫米，高達到了1815毫米，軸距達到了3090毫米，所以它行駛在路上就像是一個龐然大物一樣，而且還匹配了一個超大尺寸的備胎，實在是太有魅力了，另外這款車型搭載的是2.0T的發動機，匹配的是6擋手動變速箱，而它的最大扭矩可以爆發出320牛米，因為這款車型本身就是一款皮卡車型，所以他在底盤懸架方面上採用的是雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。
這樣一款造型霸氣狂野，動力強悍的皮卡，真是我們國產的驕傲，而且這款車型的空間感也是非常出色的。車主後面的一行文字真的是很霸氣，證明了我們國產皮卡車型的實力，而且也是展現了國產車的魅力，大家在選擇車型的時候，是否會考慮到皮卡車型呢？
綜上所述，其實，國產車現在在各個領域里發展的都是很優秀，除了家用代步車型之外，SUV皮卡、MPV都是有很多代表性的車型。這些車型在市場上的銷量表現都是很出色的，而且它們的性價比也是很厚道，尤其是現在國家對於皮卡車型的管理也是更加的人性化了，所以大家如果想要一款強悍的車型的話，完全可以考慮皮卡車型，但是小編也要提醒大家的是，皮卡車型油耗表現方面上確實是很傷人，如果家裡沒礦的話，還是不建議入手皮卡車型的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 不到20萬的合資自動擋皮卡！日產納瓦拉新車開啟預售
國內皮卡市場雖然一直受到政策限制，但依舊有著不小的粉絲群體，對經常拉貨和喜歡長途旅行的人來說，皮卡實用性也遠高於SUV車型。但無奈如今中國市場中大部分皮卡車型更側重於工具屬性，缺少一些家用車的舒適，用戶可選的產品也並不豐富，而鄭州日產納瓦拉便是其中之一。近日，我們從鄭州日產官方處獲悉，納瓦拉國六版AT車型預售正式開啟,預售價格19.98萬元。
從家用角度來看，自動擋皮卡受歡迎程度肯定大於手動檔，也更符合家庭的日常使用。而新增的日產納瓦拉車型也將搭載原裝進口的JATCO7擋手自一體變速箱，動力上依舊搭載QR25發動機，最大功率達140千瓦，最大扭矩達235牛·米。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 從10萬到60萬，推薦4款主流皮卡SUV！
再論名氣，福特F150的名號，目前應該也是50-60萬級別名頭最響亮的一款車。
最後說說
為什麼要選皮卡？雖然將皮卡作為家用車，對中國消費者還有些陌生，但是皮卡車型在美國、泰國等市場的流行，確實證明了它是非常好的一種家用車類型。因此，隨著皮卡的全面解禁，這種車型一定能夠在國內得到應有的市場地位。
而且，相信還會有越來越多的廠家加入到皮卡這個即將釋放活力的藍海市場中，剩下的，就在於你，能不能接受皮卡。
版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載
（部分圖片來自網路，如有侵權請聯系線外邦）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期
進入到2020之後，國內皮卡又迎來了利好的消息，很多城市表示會逐步放開對皮卡進城的限制。雖然皮卡市區限行的局面正在逐漸改變，但是還有一個不爭的事實，皮卡後面是帶有貨斗的，硬體上已經決定了其貨車的性質，因此，皮卡按照貨車類車型管理恐怕是短時間內不好改變的。即便能夠取消市區限行，但是節假日高速不能免費、15年強制報廢以及6年以內一年一檢恐怕還是難以改變的。
要想改變皮卡貨車的命運，還要盡量的保持皮卡的實用性，就是給皮卡的貨箱加蓋，當然不是自己加，而是原廠就要加，還得申報6字頭。目前國產皮卡加蓋申報6字頭，稱為和SUV一樣的多功能乘用車已經有先例了，如之前的鄭州日產NP200，還有江鈴、福田的皮卡也曾申報過加蓋的6字頭版。但是這些車型大都是針對集團大客戶，很少對私人用戶開放。前不久，長安基於凱程F70皮卡申報了一款6字頭車型，新車備受期待，日前，長安汽車終於公布了新車的外觀圖。
從外觀來看，這輛6字頭的長安凱程F70車頭和車身側面前半部分造型和皮卡版基本一致，大型的中網使用亮黑色和鍍鉻格柵，十分霸氣。側面輪拱位置則是比皮卡版多了黑色的大輪眉，車頂增加了更大尺寸的行李架，看上去基本就是SUV的既視感了。
而重點就是車身的後半部分了，在皮卡貨箱的基礎上，增加了無縫式的頂蓋，後部車頂高出駕乘艙一截，不過由於車頂行李架的銜接，看上去還是很協調的。加蓋之後在側面和後部都增加了玻璃窗，這也是申報6字頭的必備條件。為了營造出SUV的時尚感覺，後側窗和後風擋之間還用一塊黑色裝飾板銜接，營造出類似懸浮車頂的效果。
車尾後部，後蓋採用上下分開式開啟，上部為上掀，下部還是保持皮卡版下翻式的後擋板，實用性還是很不錯的。
在車身尺寸數據上，這輛6字頭SUV版的凱程F70長寬高分別為5330/1930/1900mm，加高的後蓋讓其高度達到了1米9，不過沒有達到2米的高度，在很多限高的地方基本是沒有問題的。
動力部分，這輛6字頭SUV版的凱程F70搭載代號為4K22D4T的2.4T汽油發動機，最大功率155kW。與長安凱程F70皮卡版的汽油發動機完全相同，申報百公里油耗為10.6L/100km。6字頭的身份，讓其享受和普通SUV一樣的待遇了，不用再像皮卡版那樣享受貨車的待遇。終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 福田全新硬派SUV曝光，比普拉多更大，外觀酷似裝甲車
隨著政策的放開，許多皮卡車也開始向著更加多用化以及乘用化的方向發展，去年上市的北汽福田拓陸者馭途9皮卡車，很大程度的刷新了消費者對於福田皮卡車的印象，更出色的設計、更高檔的內飾設計，都讓它不再像曾經的福田皮卡那樣顯得廉價，也更適合家商兩用。特別是將福田的英文標識FOTON字樣放大移至前格柵的設計，讓它看起來頗有種福特猛禽的感覺，這一點深受消費者喜愛。
動力部分，該車將採用一款康明斯2.8T柴油發動機，這款發動機在福田老款拓陸者上面也有搭載，參數最大功率174馬力，峰值扭矩365牛米，不過在此前它僅僅只符合國五排放。如果在這款新車型上面沒有改進，那麼推出來也猶如雞肋。
總體來看，福田這款全新SUV車型確實非常硬派、個性、新穎，塊頭也很大，越野基礎應該也不差，開出去回頭率必然會很高。但是做工有待進步，不過或許目前還不是正式量產版本，所以這些方面並沒有那麼做得那麼細致。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 最便宜的豐田四驅硬皮卡霸氣來襲，車廂帶卧鋪，配普拉多動力
豐田最便宜四驅硬派皮卡王海拉克斯又推新車型，車廂自帶卧鋪，還配普拉多動力和四驅，網友：開這車自駕游一定很不錯！
說到豐田汽車最經典的SUV車型，可以說無論是城市SUV車型豐田榮放和豐田漢蘭達，還是豐田硬派越野車豐田普拉多和豐田陸巡。都有著相當不錯的市場表現，無論是整車性能還是整車品質可以說都給人們留下了深刻的印象。而今天要與大家分享的這台車也是一台豐田最新款的硬派四驅越野車，而且是豐田汽車目前最便宜的一款車型。這就是被稱為豐田皮卡王的新款海拉克斯，由於其採用了獨特的一排半駕駛室設計，因此其車廂自帶卧鋪。可以更好地滿足長途駕駛和自駕游的需求，而且該車還配備了與豐田普拉多一樣的2.7升動力和四驅系統。可以說整車性能表現也很不錯，是一款相當實用的越野車型！
外觀來看，這台全新的豐田海拉克斯車型使用了具有極高辨識度又很霸氣的全新前臉造型設計，不僅看起來相當霸氣，而且其硬派越野車的氣勢絲毫不輸豐田普拉多和豐田陸巡，尤其是全新的帶透鏡LED前大燈組不僅看起來炯炯有神，而且也很精緻大氣，再加上全新的六邊形前中網和精緻的鍍鉻設計，讓人感覺很有豐田紅杉和豐田坦途的氣勢！
車身側面來看，這台全新款式的豐田海拉克斯車型使用了最新樣式的駕駛艙設計，這種獨特的設計最大的好處就是提供了更加充足的內部駕乘空間，可以提供車廂自帶卧鋪功能，就算是長途駕駛或者自駕游也可以提供類似小型房車的使用空間，可以說實用性一點也不熟傳統的SUV車型！
值得注意的是，這台外觀個性十足相當霸氣的全新豐田海拉克斯硬派越野車也像新款豐田霸道和豐田陸巡等車型一樣，使用了十分精緻的外觀套件設計，不僅使用餓了全新的黑色車身包圍和前後輪眉，而且還換上了最新樣式的車身拉花，車輛側踏版以及黑色的後視鏡，讓其看起來更加精緻大氣，很有精品硬派越野車的感覺！
動力方面，這台全新樣式的豐田海拉克斯硬派SUV車型也相當不錯，其使用了與豐田普拉度一樣的2.7升發動機作為動力，並且還能提供一台代號為d-4d的2.8T柴油發動機可以選擇，再加上非承載車身和四驅系統，可以說整車的實力已經相當強大，而且從目前海外市場的售價來看，20多萬的價格也是目前最便宜的豐田硬派四驅SUV車型之一了！
對於這台外觀霸氣精緻，配備豐田普拉多同款動力和四驅的，全新豐田海拉克斯的實車表現，你感覺怎麼樣呢？作為一台售價比經典三菱帕傑羅還要接地氣的硬派SUV車型，其給你留下了什麼樣的印象呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 豐田「小號」坦途曝光！陸巡4.0L發動機+升級內飾，真香！
近期豐田發布了「小號」豐田坦途，命名為HIlux，這是一款全新的越野皮卡車型，車型整體的設計風格與豐田坦途很相似，並且使用了豐田陸巡相同的4.0L發動機，匹配了強大的四驅系統，是一款非常標準的越野皮卡，但是車型整體內飾表現非常不錯，使用了SUV類型的內飾設計，整體兼顧了城市SUV的特點和硬派越野皮卡的特點，是非常有優勢的一款全新皮卡
豐田Hilux
車廂整體外觀非常硬派，整個辨識度非常高，是標準的硬派越野設計風格，車身有很多越野套件，前後保險杠，側面兒越野踏板，後車廂的龍門架，每一處細節都透露著硬派越野的風格，同時車身採用了彩繪設計，讓整個車型辨識度更加突出，能夠增加在野外的安全性。
車型整體前臉與老款豐田皮卡有很多相似之處，大號字母設計的車標，非常有辨識度和氣場，彰顯了豐田皮卡獨特的氣質，整個前臉非常有層次感，兩個大燈尺寸非常大，並且有一定的設計感，在同級別車型中非常有競爭力，相比主流的福特猛禽皮卡並不遜色。
整體座艙採用了傳統的SUV設計，配備了碩大的中控屏幕，整體做工用料非常突出，使用了真皮和大量的軟性材質，其次，車型整體的配置非常高，主流配置和基礎配置都有所配備。
中控屏幕佩戴的原廠倒車影像和倒車雷達，整體的質感還不錯，清晰度也比較高，反應也比較靈敏，符合級別標准，但是相比主流的SUV車型還要遜色一些。
車型有很多細節，尾部是明顯的v6標識，標志著車型是六缸發動機，也代表了車型的性能非常強大，還是非常有競爭力的。
車型也配備了原廠的龍門架，這算是越野皮卡的標配，能夠固定行李，固定備胎，還是有很大用處的，同時在外觀方面也能增加車型的越野性能。
總結：車型整體的品牌力和產品力很強，可靠性和穩定性非常高，是標準的越野皮卡，車型搭載了陸巡相同的動力系統，整體的實力非常強大，還是非常值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。