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日系車城市越野

發布時間: 2025-03-07 04:08:06

㈠ 日系,能拿得出手的硬派越野車有這些

全文共有2227個字,4張圖

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本文作者:羅濤

【懂車之道導購】說起越野車很多人可能會跟SUV車型混淆,都是打著購買SUV預算,卻做著開它去穿山越嶺的夢想。其實越野車必須具備四輪驅動+中央差速鎖才能稱之為越野車,否則只能是一台穿梭於城市的SUV了。前幾天寫過一篇美系硬派越野車的文章,今天我們就針對日系車,看一下有沒有拿得出手的硬派越野車型。

提及日系硬派越野,大家首先想到的就是普拉多也就是人們常說的豐田霸道,被普拉多過多的洗腦後,有許多同樣在越野方面有著出色表現的硬派SUV被我們所忽略,今天道哥就再推薦幾款硬派的日系越野車,喜歡的朋友接著往下看。

1.日產途樂

官方指導價:暫無價格

日產途樂憑借其不俗的越野能力跟豐田陸地巡洋艦,三菱帕傑羅並稱為日系越野「三傑」,可以走遍中國的大江南北,由於國內消費者被過分吹噓解讀了豐田普拉多,卻忽略了這款強有力的車型。外觀方面,繼續保持了舊款的方正高大的車身造型,階梯式進氣格柵,搭配鍍鉻飾條的裝飾,讓整個前臉看上去更加大氣。而中規版本的途樂中網、前霧燈和其它位置加入裝飾條,與進口版略顯不同。經過全新設計的前保險杠造型,更偏向於精緻路線。

內飾仍舊採用低調奢華的設計,中控台以及儀表盤附近材質都是採用軟皮包裹,使得車內的舒適感和豪華感都有很大幅度提高,車內整體設計十分簡潔,駕駛操控也比較便捷,按鍵和按鈕有著不錯的阻尼手感。當連接到行動電話時,汽車的藍牙電話可以通過內置的麥克風和對講機進行免提通話。配置方面標配了單天窗、電動後尾門、車頂行李架、底掛式全尺寸備胎、發動機電子防盜、車內中控鎖、智能遙控鑰匙、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能配置。

動力方面,搭載一台5.7L自然吸氣發動機,最大馬力為367匹,最大功率為270kW,峰值扭矩為530牛米,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,動力輸出十分強勁。配合托森差速器+全時四驅系統,讓它擁有同級別車型中更好的越野表現。

總結:看過了美系硬派越野車後再看日系車不知道大家都有何感想?相對於美系車純粹的越野風格,日系車顯得各方面都比較均衡,道哥認為:美系越野車在舒適性、動力性方面比較有優勢,而日系越野車則比較注重可靠性方面。今天推薦的這幾款車型不知道眼前的你比較中意哪一款?歡迎評論留言。(圖:來源網路;文:懂車之道羅濤編輯)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 尼瓦越野車怎麼樣

尼瓦越野車作為一款日系車,一直以來以其良好的性價比和極致性能而受到消費者的青睞。作為一款越野車,其車身結構非常緊湊,外形時尚大方,而且採用了最新的車身結構,在車身質量和安全性方面都有著出色的表現。

1、動力性能

尼瓦越野車搭載最新的2.0T發動機,最大功率達到205Ps,最大扭矩達到280Nm,將普通汽油發動機的動力性能提升到了極致,在油耗方面也可以做到極致的節省,比同級別車型更加節能。

2、操控性能

尼瓦越野車搭載的是全新的操控系統,其安裝的是智能電子懸掛系統,在路況惡劣的情況下能夠更好的穩定車輛,而且可以根據路況自動調節懸掛系統,使車輛在不同路況下都能夠保持最佳的操控性能。

3、安全性能

尼瓦越野車搭載的還有一套先進的安全系統,包括主動剎車、主動轉向、ESP系統等,能夠有效的保護司機和乘客的安全,在路況惡劣的情況下也能夠保證車輛的安全性能。

4、舒適性能

尼瓦越野車在內飾設計上也比較貼心,其內飾材質採用的是真皮,有著良好的質感,而且其座椅採用的是可以調節的座椅,讓司機和乘客在車內都能夠體驗到極致的舒適性能。

5、性價比

尼瓦越野車的價格在同級別車型中算是相對較為合理,而且其配備的配置也比較高,在車輛性能和安全性能方面都有著出色的表現,是一款性價比很高的越野車。

總的來說,尼瓦越野車在動力、操控、安全以及舒適性能方面都有著出色的表現,而且在價格上算是比較合理,性價比很高,是一款值得擁有的車型。

㈢ 日系緊湊級SUV雙強對決,豐田榮放和本田CRV該選誰

在中國,人們仍然喜歡SUV,而城市SUV憑借其出色的多功能性和良好的通過性,已經成為許多家庭的第一輛車。新的R4榮放已經被更先進的tnga-k平台所取代,可以說是新一代。誰比這個級別的大哥CR-V更好。

總結


兩款車都是城市SUV的代表,如果要說綜合對比來說,我更青睞榮放,畢竟從發動機的耐用性和舒適性來說,都要比CRV更有優勢。而CRV優勢在於整車的急加速性能上。就買這兩款車的人來說,大部分都主打家用,這樣一來榮放的整體優勢更加明顯一些。


【本文來自易車號作者汽車品評,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

㈣ 豐田霸道是日系車嗎

豐田霸道,亦稱普拉多,是日本豐田汽車公司所製造的一款車型。這款SUV以其卓越的越野性能和可靠性在全球范圍內享有盛譽。盡管霸道最初在日本設計並生產,但目前它已經與國內的一汽進行了合資生產,旨在更好地滿足中國消費者的需求。

豐田霸道最初在1998年推出,作為豐田C-HR的兄弟車型。它以強大的動力系統、寬敞的內部空間和出色的通過能力而聞名。自那時起,霸道經歷了多次改款和升級,使其在設計和性能上不斷進步。

在中國市場,豐田霸道的成功離不開其與一汽的合作。一汽豐田作為中國最大的汽車合資企業之一,擁有豐富的生產經驗和廣泛的銷售網路。通過與一汽的合作,豐田能夠更高效地滿足中國市場的需求,提供更高質量的產品和服務。

隨著中國汽車市場的快速發展,豐田霸道在中國的銷量穩步增長。它不僅受到越野愛好者的青睞,也吸引了城市家庭用戶的關注。這種現象反映了消費者對高質量SUV車型的強烈需求。

值得注意的是,盡管豐田霸道是日本製造的,但它在中國的生產和銷售過程中融入了許多中國元素。這不僅包括中國製造的零部件,也包括針對中國市場的個性化設計和配置。這種本土化策略有助於豐田更好地適應中國市場,提高產品的競爭力。

總之,豐田霸道作為一款來自日本的車型,已經在中國市場取得了顯著的成功。通過與一汽的合作,它不僅滿足了中國消費者的需求,也為豐田在中國市場的發展做出了重要貢獻。

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