豐田最長的皮卡車進口

⑴ 豐田Tundra的加長版

TUNDRA加長皮卡有雙排座椅版本和標准版兩種款式，前者軸距4.2米，車內恰好提供了六人座的乘車空間。後車艙長2.5米、寬1.7米、深0.56米，軸距1.27米，不失為一款載運貨物的佳選。標准版的車內地板採用了耐磨抗壓的乙烯基化學材料。此外，為了滿足某些特殊場合高勞動強度的需求，豐田計劃設計一款載重指數更高的SR5特別版。
豐田Tundra「big rig」雙排座皮卡2003年秋天正式投產，豐田公司表示，全新的Tundra皮卡將是該公司歷史上最長、最寬、最寬敞的皮卡車。Tundra雙排座皮卡採用一種階梯結構的底盤，比雙門的Tundra及Tundra Access Cab等都長了大概有一步的距離(330mm)。

⑵ 豐田Tundra豐田TUNDRA

豐田Tundra是一款源自美國的大型皮卡車型，在國內也被稱為進口豐田重型皮卡。由於其高端定位，售價通常在五十萬元人民幣，且因其尺寸龐大，可以與悍馬等豪華車型相媲美。然而，在2009年因"踏板門"事件，美國的四家豐田工廠和加拿大的一家工廠暫停了TUNDRA等八款車的生產，銷售也隨之暫停。盡管風波不斷，豐田公司在2010年2月恢復了這些車型的生產。

早在1993年，豐田試圖進軍全尺寸皮卡市場，但初次嘗試並未取得成功，促使豐田重新審視並設計他們的車型。2000年，豐田再次沖擊北美市場，發布了備受矚目的TUNDRA。不過，這款車型並未在中國大陸正式引進，主要在北美市場銷售，國內少量進口的大多是SUV版本，稱為豐田紅杉，皮卡版本則更為罕見。

Tundra皮卡以其出色的性能和多功能性受到青睞。5.7升的i-Force V8發動機與雷克薩斯LX570共享，能夠提供強大的動力。在5000rpm時，最大功率可達381馬力，3600rpm時扭矩更是達到544N·m。它集SUV的越野性能、卡車的載貨能力以及轎車的舒適性於一身，是長途旅行的理想選擇，6速自動變速器的搭配進一步提升了駕駛的便利性。

TUNDRA系列是豐田主打美國市場的輕型皮卡，外形完全一副美式派頭，進氣隔柵位置是兩根粗壯的鍍鉻橫條，牛頭大標就擺在正中，非常搶眼。貨廂長而平整，尾門可以放平，以方便運送長的物件。考慮到美國人的喜好，車內空間寬大，可舒服的坐下4個成年人。內飾做工比較精細，風格大氣，換擋採用懷擋式，增加了前排空間。

⑶ 豐田tundra是什麼車

tundra是什麼車是豐田路。它是日本豐田公司生產的美國版大皮卡，主要銷往北美，少量國內進口，尺寸可以和悍馬持平。豐田平順的道路設計採用澎湃大氣的外觀，粗獷的外觀動感十足。就像前臉的紅杉一樣，寬闊的肌肉感是美系車的典型風格，完全沒有日系車女性化的一面。該車長5814mm，寬2029mm，高1915mm，軸距3701mm，這個尺寸已經超過了部分SUV車型。新一代豐田之路共有5個版本，包括SR、SR5、Limited、鉑金和1794。大家熟悉的TRD是SR5車型，在SR5的基礎上增加了TRD的運動套件。正確的名稱應該是SR5TRD版本。1794是光滑道路系列的最高配置，1794版本以聖安東尼奧周圍的牧場命名。搭載3UR-FE自然吸氣發動機，最大馬力386PS，最大功率284kW，最大扭矩544n·m，匹配6速自動手動變速箱。

⑷ Tundra是什麼車

Tundra就是豐田坦途。

豐田坦途（豐田Tundra）是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡車，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口量比較小。

這個車子很適合長途旅行，它受到一度追捧的原因是它的多功能性-集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。

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Tundra的設計風格：

豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設計具有明顯的美式風格，寬大的進氣格柵幾乎占據了整個車頭部，與邊角略微上揚的車燈組成了近似牛頭的圖案。TUNDRA的設計還是更為接近於工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設計可以用於封閉的隔板。側面看紅杉真的非常敦實很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤，整車線條設計比較簡潔，並沒有過多的去為了突出線條結構，保持了豐田suv車型的一貫風格。同時兩側的玻璃採用是單向透光的玻璃，增加了車內乘客的私密性。

⑸ 豐田坦途車身尺寸多大

豐田坦途的車身尺寸是多少？
豐田坦途的長寬高分別為5814毫米、2029毫米、1935毫米，軸距為3701毫米。這款皮卡車型是一款四門五座的車輛。
豐田坦途全系搭載了5.7升自然吸氣V8發動機，代號為3UR-FE。這款發動機的最大功率為284千瓦，最大功率轉速為5600轉每分鍾，最大扭矩為544牛米，最大扭矩轉速為3600轉每分鍾。它採用了多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，這種設計可以降低發動機的重量，從而提高汽車的操控性和燃油經濟性。
與這款發動機匹配的是6AT變速箱。使用AT變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，同時它的可靠性和耐用性也較好。
豐田坦途的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了鋼板彈簧非獨立懸架。後懸架使用非獨立懸架可以提高汽車的可靠性和載重性能，而前懸架的雙叉臂獨立懸架則可以提高汽車在鋪裝路面上的舒適性和操控性。
雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，它由上下兩個叉臂組成。

⑹ 在山西見一豐田皮卡,嶄新,很大,怎麼國內有這種車

國內確實有銷售豐田Tundra這款重型皮卡，它被視作進口車型。購買這樣的車通常可以在專業的進口車銷售點找到。不過，對於大多數家庭而言，這種車可能並沒有太大實用價值，畢竟很少有人會擁有如此規模的大農場。對於那些從事農業或需要運輸重物的人來說，這款皮卡則顯得非常實用，甚至可以用來拖拽兩頭牛。

豐田Tundra以其堅固耐用和寬敞的貨箱而聞名，它能夠應對各種復雜的地形和惡劣的天氣條件。雖然價格相對較高，但它提供了出色的可靠性和耐用性。對於那些需要強大運輸能力的人來說，這輛車無疑是一個不錯的選擇。

值得注意的是，盡管Tundra是進口車型，但它在中國的銷售和維護網路已經相當完善。許多城市的經銷商都提供售前咨詢、銷售、維修以及配件供應服務。因此，即使是在國內購買，用戶也可以享受到相對便捷的服務。

此外，由於Tundra是一款專為北美市場設計的車型，它的尺寸和功能可能更適合較大的使用場景。對於那些想要體驗這種車型強大性能的中國用戶來說，購買一輛豐田Tundra無疑是一個值得考慮的選擇。