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400萬多萬的越野車圖片

發布時間: 2025-03-04 11:13:31

1. 北汽長城強強聯合,短軸越野車亮相!預售17萬實力遠超吉姆尼

北汽長城強強聯合,短軸越野車亮相!預售17萬實力遠超吉姆尼

雖然SUV車型在中國市場上已經火爆了將近10年的時間,但是絕大多數國產SUV產品都是城市SUV定位,並沒有什麼真正的越野能力。要說到專業級別的硬派越野車,吉利奇瑞之類的品牌旗下確實沒什麼拿得出手的產品,目前比較主流的就是長城哈弗h9和北汽BJ40系列,這兩個系列產品都有穩定的銷量來源,而且在越野圈子當中存在感比較強。曾經很多車迷都幻想北汽能夠和長城汽車強強聯合,如今這樣的幻想已經實現了。

問題來了,你覺得這款北汽BJ40短軸版本怎麼樣?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。

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2. 22款新車即將上市!不僅有賣500萬的越野車,還有國六依維柯

Hello,大家好!

近日,工信部公布了第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公式,這樣也就意味著即將有一大波新款房車進入市場,供消費者選擇。本期新車公示中,共有22款新車參與,其中包含8款拖掛式旅居車(拖掛式房車)和14款旅居車(自行式房車),按照慣例,我們還會依據以往車友選車提問時關注比較高的產品類型,選擇幾款相對比較有特點、受眾更廣的車型為大家介紹,一起來看看吧!

總的來說,本期工信部新車公示雖然來的比每期稍微晚點,但是具有看點的新車還是挺多的,尤其是採用國六依維柯底盤的新車以及宇通的新車,還是十分令人期待的!更多房車相關內容,可以持續關注「房車情報」!

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3. 越野並不一定很燒錢 這7款二手越野車居然只要5萬元

越野是近年來熱度逐漸升高的一種玩車形式,越野愛好者呈現年輕化趨勢,保溫杯里泡枸杞的越野大叔們只是一個群體的一部分。大叔們人到中年事業有成,對於越野車的選購可以「有錢任性」,但是年輕人囊中羞澀,普拉多、牧馬人甚至賓士G級,對他們來說都是遙不可及的。

那麼,年輕人就不配擁有一輛能跋山涉水的越野車了嗎?當然不是,你可以選購一輛二手車越野車,5萬元預算以內,並非「爺爺輩」的老車齡,就能搞定。

「什麼?你不信?」那請你接著往下看!

越野本是一種生活方式,與其將自己拘束在城市高牆之中,不如駕駛一輛越野車,約上幾個志同道合、愛好越野的朋友,詩和遠方均可抵達。

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4. 國產硬派越野車代表!真霸氣,低配29.8萬

一直以來,越野車市場都被吉普牧馬人,還有賓士的大G所佔領著。他們有著強大的實力,品牌的影響力以及出色的性能,知名度非常的高。同級車型能撼動他們地位的真的不多。但是因為高昂的價格,卻讓很多消費者望而卻步了。所以很多喜愛越野車型的消費者就會把自己的眼光放在性價比比較高的一些車型上面,比如說我們今天要說的北京bj80。作為國內車企中少有的以硬派越野為主打車型的北汽,自212開始就是成為了國內硬派越野車的代表。

其實作為一款純國產血統的越野車型,在價格上它就可以體現出非常高的性價比,入門級的價格只有29.8萬元,而頂配版也不過39.8萬,比起賓士的大G來說要厚道很多。更何況他本身還有著非常出色的實力,高強度鋼材所打造的車身,讓他擁有著將近2.3噸的自重,也就是說,在耐開程度上來說優勢還是非常明顯的。

從外觀上說,他整車所展現出來的氣場完全不輸給牧馬人和賓士大G,硬派風非常的濃郁,完全符合這一輛越野車的設計標准,在前臉處使用的是6孔式的進氣格柵,內部嵌入了熏黑的中網,兩側的圓形大燈整體看上去非常的復古,整個前臉配上北京兩個字,非常吸引人的眼球。車側超過兩米的車高,看上去特別的霸氣,同時很多筆直硬朗的線條,修飾著整個車側,再搭配上車尾部的後掛式備胎,讓他的越野氣息爆發了出來。

總體上來說,北京bj80,從品牌影響力和銷量這幾個方面來說,肯定是比不上老牌的牧馬人和賓士大G的,不過在整體實力上還有顏值方面是完全不遜色於他們的,更何況加上性價比極高的配價,對於普通消費者來說,它的優勢其實比起賓士和木馬人要高很多。小編的一個朋友就為它果斷放棄了牧馬人,而選擇它,不過自上市以來,北京bj80的銷量其實不是很樂觀,估計是國內的消費者目前對於國產越野車還有著不少的偏見吧,不知道您對這部車有什麼樣的看法呢,歡迎留言討論。

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5. 平民越野車大盤點,中輕度越野基本沒問題,最低16萬

時到如今,越野車雖然在國內市場仍然小眾,但隨著汽車文化不斷發展,喜愛以及能夠接受越野的消費者是越來越多。比如說像"阿拉善英雄會"這樣的越野活動,近年來參加的人士可是越來越多。今天筆者就來盤點幾款平民越野車,雖說它們的越野性能不會太過突出,但勝在價格不會太貴,並且中輕度越野基本上是沒有問題的。

第一款:北京BJ40(15.98-26.99萬)

級別:緊湊型SUV

推薦指數:三星半

當然在越野性能上,坦克300的表現也非常出色。車體結構採用非承載式設計肯定是不用多說,並且除了分時四驅以外,其還可以最多選裝三把鎖。再加之2.0T+8AT動力總成所擁有的227Ps以及387N·m的性能表現,越野實力可想而知。

總的來說富人有富人的玩法,窮人也有窮人的選擇。今天介紹的車型在筆者看來都是非常適合於平民消費者的選擇。那麼對於這些車型,你又有著怎樣的看法呢?

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6. 2020阿拉善最豪橫越野車來了!不是大G不是路虎,780萬太任性

【編輯/小雨】

每年一次的阿拉善英雄會是越野迷的狂歡盛典,數萬台車齊聚沙海馳騁刀鋒想想就讓人興奮。這里是改裝車的天堂,陸巡、猛禽、龐巴迪基本上市面的車都湊齊了。

有錢人的世界果然不一樣,能捨得拿庫里南豁沙的心理素質也非常人,眾所周知,玩沙是非常講究技巧的,大馬力加持並非高枕無憂。不管怎樣,2020阿拉善最豪橫越野車非它莫屬。

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7. 該硬時就得硬!20萬左右可選這四款硬派越野車

在遍布鋼筋水泥的城市裡待久了,難免會想遠離喧囂,到大自然里透透氣。有些人會選擇和一幫驢友到野外徒步,也會有人會選擇和一幫越野愛好者一同駕駛著硬派越野車去體驗大自然里的崎嶇艱險,感受征服的快樂和野性美。而提到硬派越野車,不少人會聯想到牧馬人、路虎衛士、賓士G級等。但這些高端硬派越野車動則幾十上百萬元的售價,足以勸退很多人。

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8. 這款硬派越野車,售價10萬多,非承載車身+四驅+差速鎖

目前,中期改款以後的江鈴馭勝S350,官方起售價為15.98萬元(經銷商有優惠),價格還是畢竟實惠,畢竟這是一輛大尺寸的硬派越野車。如果預算不足,該車的老款版本也依舊在售,四驅版本官方售價僅13萬多,性價比相當的高。對於喜歡越野的消費者來說,這款國產硬派越野車還是個不錯的選擇,屬於既能家用又能越野的那種類型。

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9. 難開壞的「越野神器」,比攬勝還霸氣,全系V8很豪華

豐田越野車的耐用性對於車友們來說幾乎是人盡皆知的,普拉多固然沒有使用什麼高大上的黑科技,但是憑借可靠耐用的品質照樣成為越野車市場的寵兒。然而,即使普拉多售價高達50多萬,但普拉多並沒有歸屬到豪車系列,這一級別依然是寶馬X5、賓士GLE、路虎攬勝的天下。豐田自然不會放棄這個市場,於是比普拉多豪華越野更強的雷克薩斯LX來了,難開壞的「越野神器」,比攬勝還霸氣,全系V8很豪華。
作為雷克薩斯頂級越野車,國內的售價也如身份一般高昂,即便調價之後裸車均價也達到130萬,相比於此前170萬的售價調低不少。現在的LX那是一台不折不扣的加價神車,現在還加著價呢,想要一台LX,怎麼也得150萬左右。雷克薩斯賦予它一身精湛的做工,還有四年或十萬公里的質保,可見其品質遠在普拉多之上,這也讓它的第三年保值率高達75.85%,對於越野愛好者來說雷克薩斯LX實在是一款不可多得的「越野神器」。
首先就是外觀方面,大家都知道寶馬X7的雙腎進氣格柵很大,就像兩個大鼻孔一般,而雷克薩斯LX則是擁有十分誇張的家族紡錘式大嘴進氣格柵,看著更有視覺沖擊力。同時與兩側犀利的矩陣式LED大燈組直接相連,再加上超級烯烴聚合材料打造的前保險杠,整個前臉精緻又不失力量感。
很多人。到雷克薩斯LX570第一眼的時候,心中會想:真是太大了!確實如此,它的長寬高分別達到了5070*1980*1910mm,軸距為2850mm。它的側面使用了大量平直線條,有著一種硬派SUV的味道,車窗的面積也很大,保障了車內能夠有良好的視野,另外大尺寸的鋁合金輪轂樣式也很精美,進一步提升了它的檔次感!車尾看上去依然是方方正正的感覺,點綴16個LED組成的序列式轉向燈,可以說整個車身都散發出比普拉多霸氣十倍都不止的強大氣場。
內飾檔次感和配置方面,對於一款百萬級的豪華越野車,雷克薩斯LX有著大量軟皮質材質、shimamoku實木飾板和銀色金屬飾條打造的奢華內飾,中控台上部配有一塊懸浮式12.3英寸屏幕,下方是機械質感反饋清晰的按鍵。全系標配前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、自適應巡航、多種駕駛模式切換、電動天窗、電動後備箱、無鑰匙進入和啟動、中控大屏、語音識別控制、多達10個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警以及主動剎車功能!
當然,最讓人羨慕的還是雷克薩斯LX坐擁的一流引擎和越野實力,它全系搭載一台V8 5.7L自然吸氣發動機,這台V8引擎不但有著穩定無異響的頂級品質,且最大功率可以達到367馬力,峰值扭矩達到驚人的530牛米(低速扭矩可放大2.6倍)。而底盤方面,採用了前獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿,後四連桿機構式懸架,並配有全時四驅系統,還有著可變轉向比、中央差速器鎖止以及懸架軟硬、高低可調功能。另外還有MTS多地形選擇系統,讓它能夠輕松應對各種不同復雜路面的挑戰,顯然在越野性能上同級車型很難有可以與之匹敵的,真是一台難開壞的「越野神器」。
雷克薩斯LX不但擁有比普拉多霸氣十倍的高顏值,而且還坐擁極為成熟耐造且無異響的V8引擎,可以說在顏值、氣場、耐用性等各個維度都有著頂級水準。不過人無完人,車無完車,雷克薩斯LX570開起來方向盤比較沉,而且給人感覺有些笨重,太大的車身停車時也不是很方便,另外它在市區內的油耗,雖然廠商公布的是20.5L,不過據多位車主反饋,一般都會在24-25L上下,如果跑高速的話,能夠達到了17-18L左右。
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