捷豹50萬左右的車越野型

Ⅰ 導購｜售價降至五十萬內，入門版路虎星脈成"真香車"，能入手嗎

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還記得曾經菲利克斯.布羅蒂加姆曾一再表示銷量並不能成為評判價值的標准，但無疑捷豹路虎在"價格戰"換銷量這件事上說出了一句"真香"。近日，在汽車之家的車主購車反饋中再次發現一台"真香"車——路虎星脈，2020款P250（入門版）購車售價已經降至50萬內。作為軸距超2米8的一台全地形中型越野產品，開上路後也只能說一句："真香"！

最後還是要提一下動力，2.0T+8AT的動力系統，最大功率184kW（250匹），峰值扭矩365N·m，五種駕駛模式、配備了地牽引力起步非常實用。底盤上選用了前雙叉臂+後多連桿的獨立懸架配置，全時四驅系統也是必不可少。整個這套動力系統滿足你的"輕越野"需求不成問題，想去山間河邊都能輕松抵達。

【寫在最後】

其實路虎在國內的品牌優勢仍舊十分明顯，除了十分關注汽車市場的車迷外。對於路虎品牌仍舊是處於一線的豪華品牌中。只是從產品發展和布局中來說，似乎大面積快速上揚的SUV市場讓它亂了陣腳，變得急於求成。"以價換量"是把很難用好的"雙刃劍"，一旦時效過長就會拉低品牌調性，所以路虎還是要穩住下盤，打造高性價比杜絕降價銷售的車型才能穩住產品口碑並且帶來銷量。

文|lzh

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 捷豹路虎各車型縮寫都代表什麼車RR,XFL,XE,FP,FT,RRS,XJ,EVO,VAL,DF,D4，D5等等.....

XFL，XE，XJ，FP，FT 分別是捷豹XFL，XJ，XE，F-PACE，F-TYPE。

RRS，EVO，VAL，DF，D4，D5：攬勝運動，極光，星脈。

看車尾和車頭的英文，最貴的覽勝系列寫的是「range rover」，普遍150-200w，覽勝分普通版和運動版，運動版稍小，車尾有「sport」字樣。

普通版和運動版價格區間重疊，無誰比誰貴的說法。其次的是發現系列，價格90w左右，車尾幾乎與地面垂直成90度。最便宜的神行者有點像覽勝，不過價格是覽勝的零頭不到，50w左右。車頭英文為「land rover」，車尾英文為「free lander」。

(2)捷豹50萬左右的車越野型擴展閱讀：

品牌標志：

羅孚（Rover）是北歐的，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標志就是英文：LAND-ROVER。

攬勝極光：

誕生半個多世紀以來，路虎幾乎成為了大型豪華四驅SUV的代名詞。以至於第一代神行者問世的時候，很多人認為路虎的做法是不務正業。

Ⅲ 何必要走尋常路 捷豹F-PACE購車指南

當你選購一台汽車，普通品牌與豪華品牌的最大區別，在於你關注的是產品力本身，還是品牌背後的文化與價值。這一點上，英倫品牌高貴優雅的氣質，在捷豹上被體現得淋漓盡致。縱觀捷豹的品牌歷史，以高性能的豪華轎車為主。而經歷了捷豹路虎的整合之後，2016年誕生的捷豹F-PACE還是捷豹首次涉足於SUV領域。雖然與路虎共享著諸多的技術，然而在朋友面前，你更可以彰顯著自己不願隨波逐流的那一份倔強。

總之，捷豹F-PACE確實足夠與眾不同。作為捷豹首款SUV，它的造型完美的延續了百年英倫品牌的基因，富有張力的動感，以及紳士般的優雅，足夠彰顯車主不凡的品位。當然，強大的性能更加豐富了它的內在。作為一款豪華SUV，它既可以讓你帶上一家遠行，又可以享受駕駛樂趣，實用與情懷並存。其實，真正有趣的好車，並不是月銷過萬的爆款，往往是這些有著獨特氣質的小眾車型。而捷豹F-PACE，就是這樣的典型。

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Ⅳ 為何說軍工獵豹已成為過去，三年前捷豹到底錯過了什麼

現在汽車市場銷量出現放緩，誰在裸游已經很明顯，在自主品牌裡面，能夠再繼續好好發展的品牌，基本上就是吉利、長安、哈弗、奇瑞、比亞迪等，從整體數據來看，近幾年有大批自主品牌倒下，其中就有包含獵豹、眾泰和海馬等品牌，汽車行業洗牌，這是市場發展的趨勢，但是對於獵豹的倒下，很多人都比較惋惜。

獵豹CS10和獵豹CS9在前幾年的銷量可以，獵豹也以為自己會崛起，所以就在總部長沙新建工廠，結果工廠剛建好沒多久，兩款主打車型銷量急劇下跌，最後公司不得不裁員，也就在今年4月份，獵豹的長沙工廠正式被吉利託管，這就意味著長豐獵豹汽車長沙工廠將正式劃歸在吉利汽車名下。