越野皇冠圖片及價格

① 豐田皇冠SUV被曝光！全新外觀/延續高端調性，2022年推出

上世紀90年代以及本世紀前10年，豐田皇冠可以說是高端轎車的代表。對於不少70和80後而言，皇冠轎車打開了他們對高端轎車認知的大門。

2005年，一汽豐田正式投產皇冠車型，在國產化不久後，皇冠便超越奧迪A6成為了中國行政級轎車的銷量冠軍，前景可謂一片光明。但隨著中國經濟的發展，更多競品引進國內，加上自身品牌溢價有限，豐田皇冠的銷量也隨之下滑，成為了邊緣產品，而在今年4月28日，一汽豐田正式停產皇冠車型，也標志著一個時代的落幕。

動力方面，皇冠SUV預計將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機、2.5L混動以及3.5L混動系統。

小結：雖然目前豐田官方並沒有對新車的信息給予回應，但有著65年歷史的皇冠已經不是一款簡單的車型，而是日本高端車的代名詞。面對當下嚴峻的汽車市場環境，車企們也是盡可能的使用原有平台來生產更多適合發展的車型，而且近年來SUV車型也是豐田著力發展的方向，所以，皇冠將以SUV形式推出的可能性不小。

目前豐田現有的SUV車型布局包括：小型雅力士Cross、緊湊型RAV4、中型漢蘭達/Harrier、越野型普拉多和蘭德酷路澤等；而在國內，由於嚴格的排放標准，普拉多和蘭德酷路澤等高端SUV已經與國內消費者無緣，所以如果屆時真的推出皇冠SUV，也將極有可能會引進國內市場填補高端SUV市場的真空，但比較擔心的是，以SUV形式再戰市場的皇冠，首先就要對標自己兄弟品牌雷克薩斯，所以在定價方面或許也是豐田的一大挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 無愧旗艦之名場地試駕皇冠陸放

無愧旗艦之名場地試駕皇冠陸放

談及皇冠，對豐田有點了解的人都不會覺得陌生。那是豐田品牌用以進軍全球行政級轎車市場的旗艦級車型，經歷整整60餘載，有過15次更新迭代，可謂是所有豐田車型中「在位」時間最長的一款產品。而當我們都在感嘆「情懷不在時」，誰都沒想到一年後皇冠會以獨立品牌的身份在中國市場中復活。

與此前的皇冠不同的是，現在的它已經擁有了MPV車型、SUV甚至是跨界車型，升級為了一個覆蓋多品類車型的高端品牌。而我們此次試駕的皇冠陸放(圖片|配置|詢價)便是一款大七座的SUV，也是豐田TNGA-K高端平台打造的冠旗艦車型。

皇冠陸放採用低重心設計，擁有超5米的豪邁車身和七座大空間的靈活布局。充滿尊貴感的「皇冠」徽標，以及前臉碩大的正梯形蜂窩格柵能給人一種蓄勢待發的視覺沖擊，氣場強大。另外，修長犀利的三眼式LED前大燈、延伸感極強的側身線條、以及寬闊感和立體感兼具的組合式LED尾燈，構成了鮮明的風格與強烈的視覺沖擊。

內飾方面，整體造型採用了豐田的家族式設計，12.3英寸的中控屏極為顯眼，看上去頗為霸氣。並且無論是顯示精度還是功能服務都達到了豐田品牌目前最高的水準。此外，在滿足科技感的同時，豐田也保留了實體按鍵和旋鈕，外加鋼琴烤漆材質，讓屏幕與實體按鈕之間的融合並不突兀，而且增加了不少的質感。當然，最令人興奮的，還是方向盤上第15代皇冠logo的回歸。

動力方面，皇冠陸放全系提供2.0T發動機和2.5L混合動力系統。本次試駕車為混動的四驅版本，發動機最大功率為192馬力，發動機最大扭矩為238牛·米，前電機最大功率為134千瓦，後電機最大功率為40千瓦、系統綜合功率為249馬力。

此次場地試駕分為越野和賽道兩部分，越野項目包括了階梯、爬坡、側坡等。雖然活動當天，天公不作美下起了小雨，導致整個場地非常的濕滑，不過皇冠陸放在越野部分的表現並沒有讓人失望。在爬坡時只要前輪稍微出現撓胎，後輪馬上便有動力跟上。而在攀爬側坡時，陸放的車身非常穩定，能給駕駛員很強的信心；下坡過程剎車力度非常充足，緩放剎車就能順利通過。在越野場地的體驗中，皇冠陸放憑借高離地間隙、E-Four電控四驅、360全景影像，使其在面對一般難度的爬樓梯、爬坡等路況都能輕松應付，強大的通過性能，也賦予了皇冠陸放用戶更廣的使用場景。

賽道部分是最為驚喜的，首先是動力輸出的感受上，它與豐田大多數混動車型保持了高度一致。油門比例感很強並且非常線性，另外對於較大的動力請求，發動機與電機的配合也很絲滑，動力能夠很快速且順暢的傳遞到車輪上。從駕駛的平順性、細膩程度上基本都挑不出毛病。

對於一台三排座的中型SUV而言，或許不會有人在意它激烈駕駛時的表現，不過作為TNGA架構下的產物，皇冠陸放同樣擁有低重心，低臀點的特性，輔以E-Four電控四驅系統，在繞樁及緊急變線中，皇冠陸放方向盤轉角對應的車頭方向與駕駛員預期基本一致，操控性能雖談不上犀利，但絕對很好開。

無論你對過去的皇冠有何情懷，從日本市場停產第15代皇冠開始，皇冠轎車就已經離我們遠去。如今皇冠陸放的變化不僅是車身形態，還有消費者的心態。而一汽豐田能做的就是用產品實力說話，讓新車能承載比肩皇冠轎車的產品硬實力和品質，讓「皇冠」二字，始終保持著該有的豪華和質感。換個角度想想，也許豐田皇冠只是換了一種方式留在我們身邊，若能經得住時間的洗禮、贏得群眾的口碑，這樣皇冠陸放，何嘗不是新時代的皇冠呢？

③ 三種動力可選，新款豐田皇冠官圖發布

日前，我們從豐田官方獲得了一組旗下第十五代皇冠的改款車型官圖。外觀方面，作為中期改款車型，在外觀造型方面依舊是延續老款車型的設計，與老款車型相比並沒有過大的區別，前臉造型相較於老款車型顯得線條更加凌厲。車身側面部分不同於以往豐田皇冠車身的輪廓線條，新款車型整體車身姿態看起來更低矮化，車尾加入溜背式設計搭配銀色五輻式鍍鉻輪轂，使整車看起來更加運動。動力方面，新款車型也與老款車型相同，將搭載三種動力系統可選，分別為2.0T渦輪增壓發動機、2.5L混動系統和3.5L混動系統。

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④ 豐田第15代皇冠來襲，霸氣不輸奧迪A6L，你們心動了嗎

作為知名日系車品牌，豐田在汽車界里有很高名氣，旗下產品眾多，銷量口碑都很不錯，像卡羅拉、雷凌、凱美瑞、C-HR、漢蘭達、普拉多和埃爾法等，隨便拎出一款都是熱銷產品，有些車型即便定位高端，而且還是加價神車，卻絲毫不影響其銷量。

新款皇冠是基於豐田家族最新的TNGA平台進行打造，採用倒梯形進氣格柵具有很高辨識度，用大量鍍鉻飾條進行裝飾，看著更加精緻高檔。側面腰身線條簡潔流暢，呈現出俯沖式姿態搭配多幅式大輪轂，營造出非常濃郁的運動氛圍。三圍尺寸分別是4910*1805*1480毫米，軸距為2920毫米，將內部空間打造得很寬敞。

內飾風格簡約大氣，富有很強現代化色彩，軟性材質覆蓋搭配鍍鉻飾條裝點，檔次感並不低；而且配置方面也很豐富，像四幅式多功能方向盤、鑲嵌式觸摸大屏和液晶儀表盤，同樣富有很強未來科技感。動力則搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為173千瓦，峰值扭矩為350N·m，匹配8擋自動變速箱。大家喜歡嗎？

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