漢蘭達和銳界越野性能
『壹』 適合二胎家庭的7座SUV，柯迪亞克/漢蘭達/銳界怎麼選
隨著二胎政策的放開，許多以家庭出行需求為主的消費者在換車時會將目光瞄準那些內部空間突出並且可以覆蓋絕大多數使用場景的7座中型SUV上。再加上目前汽車消費集中在泛85後的年輕一代身上，這部分人群在成家立業後，除了空間之外，他們對車輛的顏值，機械素質和內部科技配置也都提出了較高的要求。
三款車型該如何選擇？
通過三款25萬元級的7座SUV對比可以看出，漢蘭達雖然配置水準較為落後，但靠著長期的可靠性口碑在市場上一直保持堅挺；銳界具有強勁的動力性能，綜合實力同樣出色；柯迪亞克則兼具性能、配置以及二胎家庭客戶所看重的空間靈活性，對於手握25萬元預算的買家而言，柯迪亞克TSI3807座四驅旗艦版的核心產品素質和配置全面性基本上可以保證消費者在未來3-5年內都擁有不俗的用車體驗，是三款7座SUV中更理想的選擇。
不僅是25萬元級別，對於那些購車預算在20萬元出頭的消費者來說，柯迪亞克也是為數不多可選7座的車型，而銳界和漢蘭達在低價位區隔均只有5座車型。加上近期柯迪亞克針對全車系進行了價格調整，其TSI3307座兩驅豪華優享版（指導價20.39萬元）將成為許多傾向於性價比的買家的選擇，和四驅旗艦版相比，兩驅豪華優享版保留了7座布局以及絕大多數的主流配置，只是換為了前驅布局以及相應調低了發動機功率，適合那些行車場景集中在城市道路，並且沒有太多動力需求的潛在用戶，實用屬性更強。
撰文｜袁夢泉
圖片｜網路
編輯｜白術
審校｜蘭青青
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 途昂銳界漢蘭達哪個好
途昂、銳界和漢蘭達各有千秋，選擇哪個更好需根據個人需求和喜好來決定：
如果注重豪華感和駕駛體驗：
- 推薦途昂。途昂採用了大眾最新的家族式設計，外觀大氣且內飾豪華，駕駛性能也非常出色，能夠提供良好的駕駛感受。
如果需要一輛適合家庭使用的SUV，注重實用性和空間：
- 銳界和漢蘭達都是不錯的選擇。兩者都擁有較大的內部空間和舒適的座椅，適合家庭出行。
如果更看重越野性能和操控穩定性：
- 漢蘭達可能更適合。漢蘭達具有出色的越野性能和穩定的操控性能，能夠應對多種復雜路況。
綜上所述，途昂、銳界和漢蘭達各有其特點和優勢，選擇哪款車型需根據自己的實際需求來決定。
『叄』 長安福特銳界和豐田漢蘭達相比怎麼樣
長安福特銳界和豐田漢蘭達都是國內SUV市場非常火熱的爆款車型，他們具有霸氣的外觀，良好的車內空間，還有優良的通過性，尤其是他們都具有非常強悍的越野攀爬能力，在許多常人不能到達的區域，甚至普通越野車也無法生存的環境，比如我國的青藏高原地區和西南沼澤地帶，許多號稱越野能力強悍的車型都不靈光了，唯獨它們依然可以在這種嚴酷的環境中自由馳騁，展示自我。
然而這兩輛被廣大車友熱捧的越野SUV車型，究竟孰強孰弱，這個問題一直沒有答案，在嚴酷環境下，昂貴的賓士G級會因為零件更換困難而寸步難行，路虎攬勝會因為自身的發動機在邊遠地區難以找到質量達標的燃油，即便是以越野能力著稱的jeep牧馬人，也會因為在乘坐舒適性上讓人望而生畏。唯獨豐田漢蘭達和福特銳界，雖然在各項領域都表現平平，但是他們在綜合能力方面各項都達標，因此我們在許多偏遠地區見到的車型最多的才是他們這兩款。
在遙遠的山路或者崎嶇的路況下，福特銳界和豐田漢蘭達都能很好的駕馭各種路況，然而究竟他們誰才是真正的越野高手呢？車友們一直爭論不休，這里我們只能聽聽車主們怎麼說，他們的真實看法或許能夠改變一下我們長期以來形成的觀點。
有位車友說，買漢蘭達都是圖個家用大空間中級SUV 已經從第二排座的舒適度轉移到第三排座椅的舒適度了...老實說MPV更合適但是漢蘭達又有通過性好四驅這個優勢。
很多中型SUV也不配置第三排座椅，有的配置了第三排座椅舒適性也是一塌糊塗，漢蘭達作為合資品牌入門級中型SUV，優勢真的很大，這次改版又降價直接覆蓋到了緊湊型SUV高配的售價，不可謂不劃算(突然想換車了怎麼破？)而且還繼承了豐田一貫的高品控，變態的耐用，在這個級別這個價位無人能敵，於是也造就了滿大街的漢蘭達~~你也看見了，保有量，保值率那是嗷嗷的好...
豐田車的品質，尤其是廣豐生產的品質是有所保證的，至少我前後兩台車都是廣豐的車，第一台已開了8萬公里，只因為輪胎磨平而換胎。小毛病都不多一點。2.換代後的漢蘭達的外觀不做評價，因為這是見仁見智的，有人說霸氣的同時就會有人說粗野，但內核卻是顯而易見的提升了。首先是動力系統改成了豐田未來的主打2.0T+D4S，雷克薩斯都用的一樣的。另外，除了3.5排量有四驅外，2.0T也有四驅了，這是另一個重要改變，提供更多的產品選擇。空間方面本來就是漢蘭達的強項，換代的第三排在美國就是坐三個人的設計，國內名義上是兩座，實際還是沿用美版，坐三個人綽綽有餘。3.價格都到23萬了，如果這都不具備競爭力，我都不知能說些什麼。總結，這年頭買車已經不是什麼高不可攀的事情了，買了之後用得不爽可以置換嘛。
漢蘭達已是一部爛大街的車了，拋開名族情結，豐田也的確是個不錯的車企，大家都推薦它也無可厚非。不過市場這塊蛋糕不會永遠一家獨占的，7座中型SUV市場不會一直一家獨大，現在陸續有了長安福特銳界、起亞索蘭托、道奇酷威、現代全新勝達等等，還有很快來到的日產樓蘭、本田pilot等（這些是價位、級別差不多的吧）。我想說的是也許以前漢蘭達同級無對手，但以後未必如此，我們應該眼光放開點，這樣可以發現更適合自己的選擇。
銳界在美國出來的時候定位是一部五座城市SUV的，類似於現在的老款進口銳界，但是通過長安福特國產之後，為了彌補市場空缺，重新設計，被硬生生拉長軸距成了7座SUV，因此腰線也變得沒那麼好看了（個人認為），相比之下漢蘭達就設計地自然些。不過銳界作為福特今年的重磅產品，也是誠意十足的。經過拉長之後，車身尺寸和軸距都比漢拉達還要大。全系除最低配，標配7座真皮座椅，全系無鑰匙進入啟動。除兩款最低配車型，標配全景天窗，8寸屏幕，倒車影像，日間行車燈，LED前大燈和尾燈.....可見銳界配置方面會比漢蘭達稍顯優勢。銳界走量的應該是2.0T車型，這台全球十佳發動機可以輸出245馬力，採用直噴，而且只需要加93號汽油，這一點比加97的漢蘭達要好很多了，豐田一向以皮實耐用著稱，所以多使用自然吸氣發動機，如今拿出雷克薩斯NX上的動力總成，表現如何，尚未可知。我個人是比較看好銳界7座兩驅豪銳版的。雖然福特之前故障頻發，口碑並不好，但也可以看出如今福特也在拿出誠意給消費者。我相信今後福特銳界會成為漢蘭達最強大的直接競爭對手的。
漢蘭達。豐田在廣州主機廠是豐田在世界上最好的。而且大漢國產這么多年，生產起來也是駕輕就熟。這一代換了2.0T加4驅，也能爬坡了，日常使用也絕對夠了，懸掛也改進了，乘坐不用說更加舒適，外觀也是改的是激進，比較年輕化。至於銳界，上一代價格是30W加，基本都加價。福特本身質量管控就不行，再加上長安更差的主機廠。先把修車錢，保養錢准備好再買，問我為什麼，福特的售後一般都能掙到大錢，你還指望能開著省心。准備在風中凌亂吧。不信你自己去家邊的福特店售後看看，車水馬龍，熱火朝天。
整體上漢蘭達的優勢在於汽車以後的維護和保養，相對於福特銳界比較省心，而銳界的優勢在於配置較高，性價比要比漢蘭達強。但是作為車主，車是用來開的，我們不就是圖以後開車省心嗎？您說對嗎？
『肆』 銳界和漢蘭達哪個好
漢蘭達和銳界哪個值得買，這是很多消費者一直糾結的問題，下面我們就來分析一下這兩款車的優缺點。
先說漢蘭達，這款車是當之無愧的中大型7座suv標桿，銷量和口碑俱佳，在發動機產能不足的情況下每個月都能賣出9千台左右，在這個級別中沒有對手。漢蘭達有幾個優點，首先就是質量穩定可靠，小毛病少，踏實省心。
就兩款車而言，個人感覺還是漢蘭達更值得購買，雖說加價但保值率更高，賣車的時候也能把錢賣出來，而且在舒適性，可靠性上更有優勢，買車最重要的還是省心，所以還是更推薦漢蘭達。