越野摩托基本教學視頻
Ⅰ 越野摩托車抬頭技巧
抬頭分起步和行駛中，起步時理論是抓離合 轟油門到高轉速的時候猛松離合，由於這樣沖力大，頭就抬起了，行駛中如果車的扭力大 直接猛加油門就能抬頭，一般國產車在行駛中是抬不起的，起步還行，抬起後別再加油門，會翻，抬的太高想下來就踩後剎就ok了
Ⅱ 女裝摩托車怎麼開，能不能一學就會，具體操作怎樣
女裝摩托車操作步驟：
插入鑰匙打開電門。
左手抓緊後剎車手把，右手稍加一點油門並按點火按鈕啟動摩托車。
松開左手剎車，右手慢慢加大油門，車就開動了。
停車：右手將油門退至最小，左手握緊後剎車手把，車便停下。
拓展資料
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
Ⅲ 絕地求生第九賽季新載具越野摩托車玩法詳解
絕地求生越野摩托車是第九賽季推出的新載具，越野摩托車有哪些特性和功能？下面一起來看看絕地求生第九賽季新載具越野摩托車玩法詳解
即將在本次更新中與大家見面的新旦納辯載具一一越野摩托車是一款單人載具，聽到這里各位可能會誤以為它只是原有摩托車的迷你版本罷了，但事實可並非如此。越野摩托車上搭載了用於提升轉速的獨立離合系統和為越野騎行特化過的頂級懸掛，個頭雖小，但馬力卻強悍到足以帶著你做出各種炫酷特技!越野摩托車將在除卡拉金以外的所有地圖上刷新，並占據原本摩托車刷新量的50%。我們非常期待今後能看到大家用越野摩托車做出各種新特技的視頻喔!快去發動車子，體驗一下前輪離地的快感吧!
越野摩托車是新型的單人摩托車;
除了不會刷新載具的卡拉金地圖外，越野摩托車將會在其他所有地圖上刷新;
越野摩托車在普通比賽和自定義比賽中都會出現，在訓練場中也會刷新;
特點
越野摩托車的加速能力非常出色，最高速度高達每小時130公里;
越野摩托車的懸掛系統針對未鋪路的地面進行過特化，在崎嶇不平的地形上可以發揮出比其他現有載具更出色的性能;
越野摩托車以出色的機動性見長。與現有載具不同的是，在使用手剎時它可以放下離合器阻止車輛自動變速，從而在保持高轉速的狀態下實現高速過彎;
在加速/減速途中按下Shift鍵或Ctrl鍵可以將越野摩托車向前模缺或向後抬起;
新功能：駕駛席射擊
長期以來各位玩家們一直呼籲的駕駛席射擊功能終於上線了!在這項新功能更新後，玩家們即使在駕駛載具的過程中也將可以使用副武器。但同時一心二用肯定是有難度的，在該情況下槍械的換彈速度和載具的茄念操控都會變得有些遲鈍。今後在大部分載具上玩家們都將可以在駕駛過程中進行射擊，我們也非常期待今後大家能開發出更多的新奇玩法。請大家在駕駛過程中實際使用一下射擊功能，並將您的意見告訴我們!
今後玩家在駕駛載具的過程中也可以自由使用副武器了;
換彈期間載具的操控靈敏度會有稍微變得有些遲鈍;(畢竟人只有兩只手嘛)
除船隻類載具和兩棲裝甲車之外的所有載具都可以在駕駛過程中進行射擊;
Ⅳ 求125摩托車的騎法，一步一步起動到行使步驟…謝謝
1、插鑰匙，然後打開啟動開關，並確認在空擋（空擋燈一般顯示綠色），右手點啟動按鈕，接著左手收離合，左腳掛1檔，然後右手加油門，同時左手慢慢松離合，車就起步了。
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注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。
8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。
Ⅳ 摩托車掛檔技巧
一起步：發動機啟動後，先要預熱3-5分鍾，才能起步行駛。發動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱。預熱溫度不夠的發動機，在工作時會加劇汽缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損。
起步前，應先觀察周圍的情況，並發出信號。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放鬆離合器手把，右手配合慢慢加油，若發動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發動機轉速較高，應減小油門。
要盡量控制發動機轉速不要太高，使發動機在離合器從「開始接合」到「完全接合」這個過程中轉速一直保持穩定。
二換檔：摩托車起步後，接下來就是加速換擋的操作。換擋時，離合器「分離」這段時間是「空走區間」，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種「慣性」行駛。
因此，要盡量縮短離合器的「分離」時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然後關小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然後輕輕松開離合器手把，再加大油門，依此要領逐步換擋就可達到最高車速成檔。
摩托車行駛中，發動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時，應及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領是：先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換之所需檔位，然後逐漸放鬆離合器手把，同時加大油門。
由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。否則，由於車速過高，掛檔後發動機會產生很大的牽制力，造成有關傳動零件的損傷。
三停車：需要停車時，先關小油門，左手握緊離合器手把掛空擋，將前後輪同時均力剎車，操作剎車系統時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在濕路、光滑路面以及轉彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統;在高速緊急狀態剎車時，不能一下急剎，應先同時輕捏輕踩一下快速松開，再剎住。
駕駛中要堅持四項原則：安全一一如低速起步，路口減檔，不盲目超車，絕不飈車等；節約一一常用經濟時速和滑行方式，復雜路況用最恰當的檔位，減少不必要的剎車。
這樣省油、省車耗、省零部件磨損，節約整體費用；簡便一一操作不易復雜化，基本動作盡量固化下來，能有三個動作的不用四個五個動作，能用一兩個動作的不用三個動作操控。
Ⅵ 摩托車怎麼抬頭
首先腰要用力，並且需要用手臂帶著車把，來提起車把，這樣車頭會在發動機的強烈輸出的時候，再加上駕駛員的重心而移動，這樣我們摩托車的車頭就非常的容易抬起來。
在這個過程中，只有在剛剛起步的時候，需要使用離合器，在其他的時候，都不需要使用離合器，這個一定要記住！
新手在練習的時候，有的時候會抬不起來，或者是只能夠抬起來一點點，但自己的手腕以及腰卻非常的疼，這就是因為油門控制的不是特別好，轉速太低或者是轉速太高都是不可以的。
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練習駕駛摩托車的方法:
1.原地駕駛：
支起摩托車的支架，駕駛員騎在摩托車上。駕駛員的姿勢要正確，反復練習油門加大或減小、離合器分離或接合、以及前後制動和換擋的動作，並熟悉這些動作之間先後配合的次序。
在上述這些練習的基礎上，可把摩托車支起，使後車輪脫離地面，啟動發動機反復練習加大油門、離合、換擋、制動等動作，體會這些動作的操作要領。這項練習的時間不能超過5分鍾以免發動機因冷卻不良而過熱。
2.場地駕駛：
在原地駕駛練習的基礎之上，再進行場地駕駛練習，先要練習正確啟動發動機，再練習油門、離合器、變速換擋動作的配合，以達到能平穩起步。車把不來回擺動，向所指定的目標行駛，並能平穩停車。要初步掌握變換擋位的操作過程，熟悉轉彎動作，正確地動用轉向燈，可以向任意方向轉彎。
平時駕駛時，主要依靠控制速度，來減速停車。為了預防在行駛中發生特殊情況，要有意識地練習緊急制動，但必須在平坦的道路上練習，車速不得高於20km/h。
Ⅶ 世界上越野性能最好的越野摩托車是什麼牌子型號帶圖
越野摩托車最著名的就是參加無數次達喀爾拉力賽並且斬獲無數冠軍的KTM，號稱越野之王，達喀爾拉力賽摩托車霸主。注意：不是精通天馬KTM
1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen
KTM在世界各項賽事中，特別拉力賽中赫赫有名，
至今已獲得超過120個冠軍頭銜。
你可以上網路輸入：KTM。裡面介紹比較全面。原來我接觸過KTM990.也就是一公升排量。第一手駕馭的時候，一檔抽油門，當時的感覺就是，整個腦袋的血都往後涌，整得我看東西眩暈、視力模糊。在公路上和一台奧迪A8並線的時候，A8看到我的摩托車想超他的車，對我按喇叭，結果我一手油，A8喇叭音未盡，我已經秒殺他40多米了，一騎絕塵而去，哈哈。
說實話，這台車外觀給人很不柔和的感覺，甚至有些人覺得太丑，但是整個車身線條剛硬，原來我騎的BMW-GS650和非洲雙缸750，同樣拉力車，但是卻沒有感覺 如此暴力。看來越野之王的名稱不是吹出來的。圖片你可以在網路圖片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看這個視頻：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm
Ⅷ 高賽魔術師越野視頻播放時間
高賽魔術師越野視頻已上傳網路，隨時可以觀看。越野之王高賽，駕駛越野摩托翻山越嶺如履平地，其拍攝的視頻可在西瓜視頻、好看視頻等網路平台觀看。
Ⅸ kawasaki摩托車600多少錢
最便宜的越野摩托150的也要2萬多，250排量的街車38000，跑車42000. 600CC的7萬多，頂級的六眼25萬
Ⅹ 越野摩托車怎麼掛檔
掛擋的步驟：捏住離合，掛入檔位，加油門的同時緩慢松開離合。
檔位分循環擋和國際擋。進口越野車一般為國際擋，迷你越野等一般是循環擋
循環檔的檔位模式為：踩第一下：1檔 再踩二下，就是二檔 再踩 3檔 再踩4檔 在踩到0擋。降擋為向上勾起，比如想從3擋降到2擋，就是在三檔的時候拉離合勾起來，根據檔位數量以此類推。檔位設置為 0-1-2-3-4-0
國際檔的檔位模式為：踩第一下：1檔 在勾上來，就是2檔 在勾就是3檔抬。降擋為向下踩下，根據檔位數量以此類推。 檔位設置為 1-0-2-3-4-5