自由客奇駿越野

『壹』 底盤離地間隙200以上的SUV有哪些能越野么

現在有很多底盤離地間隙有200mm以上的車，比如寶馬X6，哈弗H5，獵豹CS6，三菱帕傑羅、jeep自由客、斯巴魯。大多可以越野。

差速鎖:這個裝置也是很重要的，當有輪子打滑，空轉的時候，這個裝置就派上了用場，這個時候車輛可以輕松脫困。

所以看一輛車是否能夠越野要從這些角度出發選擇能夠越野的車型。

『貳』 朋友們幫選個SUV吧，裸車25萬左右，不選純進口，保養維修費用高麻煩。自己看上奇駿和途觀。偶爾要撒野的

途觀其實沒什麼越野能力，就是個大號高爾夫6
相比奇駿還不錯
推薦幾款：索蘭托2.2T柴油的那款，發動機很好，扭矩很大，城市SUV中越野能力算是很強的。（推薦）
納智捷大7，一身高科技裝備，車子很硬朗，整體感很好，不過動力是弱點。
途觀也可以，各地都有加價現象。
斯巴魯森林人，車子不錯，外觀能不能接受看LZ喜好了。
Jeep指南者，外形，動力，油耗越野能力都能讓人滿意。（推薦）
希望能幫助到您，其實這保養費用 差不多少。

『叄』 20多萬的全時四驅SUV有哪些可以值得考慮購買的呢

你好，很高興回答你的問題。說到全時四驅就得先說一下四驅系統了。四驅系統一般分為分時四驅，適時四驅，全時四驅三大類。

（1）分時四驅大多用在越野車上，簡單來說兩驅和四驅需要自己選擇，基本上是以後驅為基礎，來形成四驅，前後沒有轉速差的，還有扭矩放大檔，這個就不多說了，不符合你的要求，代表車型，上一款的牧馬人。
粘性聯軸節
的中央差速器

（2）適時四驅大部分用在城市型SUV車型上，大部分是多片離合器結構的中央差速器，也有少部分用粘性聯軸節的。大部分是以前驅為基礎的車型，來形成四驅的。在前輪出現打滑後，再自動壓緊多片離合來形成四驅脫困。這個現在很少用了。
多片離合式中央差速器，原來的適時四驅，後來的全時四驅都採用這種結構。

（3）不過後來慢慢發展，多片離合器可以在任何時候都保持一定的壓緊力度，平時設定的，大概能將百分之五左右的動力傳給後輪，這樣就也就叫做全時四驅了。在路況不好前輪打滑時，還有進行過彎加速、直線加速時，會根據情況自動控制進一步壓緊多片離合傳遞動力，最大可以形成前後軸50:50的動力分配。當然，有的車型還會有按鍵可以進行控制，可以選擇智能分配得全時四驅或是完全斷開形成兩驅來省油，有的還可以選擇按50：50預先進行鎖止進行脫困。現在大部分的城市型SUV都是這種多片離合器式的結構了。這種結構有很多的好處，首先價格便宜，結構簡單，故障率低，操作起來也簡單，能夠通滿足大部分客戶所遇到的路況和需求，同時油耗也低。還有奧迪的Q3，也有quattro全時四驅車型，也是這種多片離合器的結構了，新的Q5L也都不是拖森中央差速器。

當然還有幾種全時四驅，越野車和城市型SUV車型上都有。像奧迪Q5的全時四驅，採用的是拖森自鎖中央差速器，還有老款普拉多，也是採用拖森中央差速器。還有奧迪新一代的冠齒差速器，代表車型RS 6。還有採用開放式差速器來作為中央差速器，代表車型賓士G級，當然，需要時它的分動箱帶有牙嵌式差速鎖可以鎖止中央差速器的。不過我始終認為，只有這種能夠真正實現前後軸的差速，才算真正意義的差速器。
自由客和奇駿算是城市型的SUV車型中，越野性能比較好的車型。

全時四輪驅動顧名思義就是始終都是四輪驅動，沒有兩驅的行駛的時候，滿足這個條件的車型很多，但20多萬的價格中沒有幾款車型是全時四驅的。有人會說這個價位四驅的車型很多啊，為什麼說沒有呢？其實這是很多人的誤解，認為有四驅功能的車就是全時四驅，實際上有四驅系統的車型很多，但全時四驅的車並不多。

四驅系統分為分時四驅，適時四驅，全時四驅三大類，一般硬派越野車使用都是分時四驅系統，這種四驅結構在平時是採用兩驅來行駛的，只有在需要四驅的時候才手動掛上四驅，通過牙嵌式差速鎖連接了前後軸之間的動力輸出，前後軸實現硬性連接。像牧馬人，賓士G，路虎衛士，FJ酷路澤都是這樣的設計。
而20多萬的城市型SUV當中大多數車型使用的都是適時四驅系統，這種四驅系統中央差速器使用的是多片離合器結構，正常情況下一般都是前輪驅動，只有在前輪失去驅動力的時候，四驅系統才會介入，有個車型可以手動控制差速鎖，比如歐藍德，奇駿，榮放等都有手動鎖止功能，但這樣的車型說到底還是使用的適時四驅系統。
全時四驅系統的車型沒有兩驅的選項，始終都是全時四驅，使用這樣設計的車型有很多，比如中東版普拉多，陸巡，老款Q5，Q7，寶馬X3,X5,X6等，但滿足20多萬的只有斯巴魯和撼路者了，你可以在這兩款車型當中考慮一下。

既然問題里著重提到了全時四驅，那麼，重點就以全時四驅進行解答，至於說動力和空間、內飾、外觀等方面的比較，就不過多的贅述了。

全時四驅是最適合駕駛的驅動車型，不過受限於技術門檻，很多車企都無法生產全時四驅，大多數採用的是適時四驅，總體上看，適時四驅雖然可以在濕滑路面或高速行駛時起到一些因失控導致的失穩現象，但是和全時四驅相比還是相差甚遠。因為全時四驅可以根據抓地力持續分配扭矩，四輪持續擁有抓地力，即使個別車輪打滑，但其它的車輪仍然會有驅動力，一定程度上可以避免 汽車 因打滑導致的失控現象，增加了高速穩定性和循跡性。下面根據條件推薦幾款：

在20多萬級別，能夠購買到的全時四驅，斯巴魯絕對是值得考慮的，斯巴魯的旗下除了brz以外，都是全時四驅車型，而這個全時四驅已經堅持了幾十年，斯巴魯的XV、森林人、傲虎的四驅結構都是一樣的，功能也差不多，都帶有X-MODE，可以增加低速脫困能力。從級別來看，XV屬於小型城市SUV，森林人則屬於緊湊級城市SUV，傲虎則屬於中型旅行跨界車。

現款的斯巴魯現款車型採用的都是基於多片離合器的ACT-4全時四驅系統，這套四驅系統是基於縱置發動機布局的四驅系統，採用電控多片離合器作為中央差速器玩，日常行駛時偏向於前驅特性，前後輪動力分配比為90:10。而隨著速度不同，前後輪的扭矩分配比例可以自動調整，極限時前後軸動力分配比為50：50。

特有的X-MODE模式啟動以後，後軸可以額外獲得25%的扭矩分配，形成類似於鎖定中差的效果。時速超過40km/h以後，自動解除鎖定。

總體上看斯巴魯的這套全時四驅的高速穩定性和低速脫困能力都不俗。

大眾的這套四驅系統實際上使用的是博格華納的翰德五代四驅系統，在大眾除了途銳以外的所有車型使用。這是一套基於橫置發動機布局的四驅系統，有人說這套四驅系統並不能算作全時四驅，因為其日常行駛時後輪只有5%的扭矩分配，聊勝於無。

但是如果單純的以驅動形式來看，翰德五代的確因為這區區5%的扭矩，而跨入了全時四驅門檻，實際上橫置發動機布局要想實現真正的全時四驅是比較困難的，必須要通過傘狀齒輪改變傳動方向，此時會降低傳遞效率。不過，翰德五代之所以要維持5%的扭矩給後輪，還有一個深層次的目的是為了提高動力響應效率。

從結構上看，這套四驅系統的結構比較簡單，其採用一個獨立的離心式電子液壓油泵，壓緊控制多片離合器，實現前後軸動力分配，由於最小也可以輸出5%的動力給後軸，電子液壓油泵始終處於壓緊狀態，這就是使得這套四驅系統的反應效率比較快。最大可以輸出50%的動力給後軸。但是，相對來說，由於這套系統並沒有獨立的散熱系統，在高強度使用時會導致過熱。

實際上，我國目前並沒有自己的四驅技術，所有的四驅產品大都採用博格華納的產品，而世界上的四驅系統大都有相應的專利壁壘。

因此，比亞迪的唐DM絕對是一個彎道超車的產品，唐所特有的前後「三擎四驅」可以實現全程的電控自動控制前後橋動力分配比例，繞過了國外的專利壁壘。這套系統的發動機並不直接參與驅動，而是起到了增程器的作用。我個人比較期待唐DM-i的動力和油耗表現。

SUV不要只注重四驅結構 有些四驅只是為了提高車輛在濕滑路面上的操控性 不同廠家的四驅 性能也是完全沒有可比性的 比如寶馬的四驅結構完全就是為了提高車輛的運動性能 還有奧迪在R和RS系列上用到的全時四驅也是為了提高運動性和操控的 JEEP的大切諾基上的全時四驅就有不錯的越野能力

20W這個價位基本沒有用到全時四驅的車型 自主品牌里用到全時四驅結構的車型裸車也都在25W左右了 大通的D90 榮威的RX8 哈弗的H8、H9（實際上就是全時四驅 只是因為可以選擇四驅模式 廠商就自己化到適時四驅）

合資品牌有江陵福特的撼路者（四驅結構和哈弗的完全一樣） 雪佛蘭的探路者 Jeep的指揮官

20萬的全時四驅SUV,估計只有斯巴魯森林人了！

『肆』 20-30萬的二手SUN或越野車有哪些大概什麼年份

suv：德系：寶馬x5（05年以前款）x1（12年以前款）x3（09年以前款）
賓士：ML級（05年以前款）大眾：途銳（04年以前款）途觀（嚴格來說不能算真的suv，10年以前款）
美系：別克昂克雷（09年以前款）道奇酷威，雪弗蘭科帕奇，大切（09年以前款）JEEP指揮官(07年以前款）JEEP指南者，JEEP自由客
日系：斯巴魯森林人，豐田漢蘭達（10年以前款）三菱帕傑羅（08年以前款），日產奇駿，本田crv，豐田rv4
歐系；路虎神行者（08年以前款），路虎發現3（08年以前款）路虎攬勝（07年以前款，極少數在這個價位，恐有問題）雷諾科雷傲（12年以前款）
國產 ：納智捷大7.梟龍 榮威w5
韓系：起亞索蘭托，霸銳，現代新勝達，維拉克斯
越野車：Jeep牧馬人（10年以前款），路虎神行者2代（08年依前款），豐田普拉多（06年以前款）豐田陸地巡洋艦（04年以前款），雷克薩斯gx（06年依前款）雷克薩斯LX(2000年款）雙龍愛騰、享御
我所寫的suv和越野車的區分按照傳統的硬派越野車非承載式車身和城市suv的承載式車身。根據市場保值和汽車質量，建議選購德系車。高速安全性非承載式車身高於承載式車身，德系的越野車只有賓士G系但不在你的價格範圍之內，不是所有的suv都叫越野車！！！