四十萬左右的越野

❶ 想換一輛四十萬suv，我身高一米八二，

同為想買SUV的年輕人， 身高188，體重175斤， 預算在30-40左右，你說的幾款車我有部分去試駕過， 希望回答對你有幫助。
1、大部分這個價位的城市SUV或者非承載式越野（CLA這種跨界不算），主駕空間是足夠的，起碼不會頂頭不會別腿。
2、XT5試駕了最低配的16款兩驅， 自動啟停是有問題， 新款聽說有改觀。解決方式也有，一種是直接扣自動啟停感應器的電池，要麼就得停車的時候掛M擋（手動擋），用撥片控制檔位。
3、雷克薩斯RX沒有試駕過，因為超過我的預算了， 但是試過IS， 雷家整個風格感覺有點老成沉穩，屬於偏商務的體驗。 而且雷克薩斯賣點是產品質量和售後以及保值率。
4、xc60前排沒有問題，空間足夠，而且感覺比XT5的加速和操控要更好一些。但是保持前排坐姿，後排空間肯定不如XT5這種大5座來的寬敞。這個感覺要看你購車需求了，如果一家人都是大個子，那這個車肯定是有點擠的。
5、普拉多40萬我怕是落不下地的吧， 2700低配自動擋我們這邊落地也要44 45了。而且普拉多是個非承載的結構，先天地板高，空間小。這種明顯是硬派越野的車，不應該和城市SUV去比較空間、內飾、舒適度這些。皮實耐操好修，這才是普拉多的最大優點，內飾什麼的根本不是事， 不信你去拉薩、新疆跑一趟， 啥車的內飾都得一層沙子，估計也就普拉多這種機械的空調按鈕還能正常工作。。。
6、福特的探險者怕是40萬最低配裸車，落地也要小50萬。 而且探險者的低配動力其實不怎麼充沛，一般都會選3.5T V6的那款。 探險者基本是大型SUV接近全尺寸了，空間應該就不用擔心了。

個人建議，如果在上述的車型裡面選擇，XT5應該是性價比最高的，啟停那個東西其實很簡單，要麼粗暴解決，要麼等廠家給方案，反正這個問題屬於嚴重影響駕駛體驗的，廠家應該會通過刷電腦或者其他方式來給解決掉。
如果可以考慮其他車，建議去試駕一下銳界的V6版本，或者考慮一下本田的冠道、URV， 說句實話如果沒有強烈民族情結，冠道確實值得考慮，屬於30-40落地的SUV里各方面都很優秀的產品。

❷ 這幾款短軸越野車，堪稱最硬核SUV，除了吉姆尼還有哪些

說到越野車，很多人都心生嚮往。而在國內的平行進口車市場，賣得好的多數都是SUV車型。而很多短軸的越野車，便是其實備受青睞的對象。而且很多車友都比較喜歡這類車型，咱們今天就來給大家介紹下相關的車型，這幾款車還是非常給力的。

牧馬人兩門版

說到拉達，其實有些人並不陌生，是戰斗民族的一個汽車品牌。旗下的涅瓦一直生產小型越野車，而它也已經有十多年的歷史。雖然說只有1.7L的發動機，但配備了全時四驅系統，還是讓消費者能夠接受它的。其實如果你也喜歡這款車的話，在國內只要花個十萬左右的價格就能夠買到它，算是平行進口車裡面非常便宜的車型了。

不知道上面提到的這幾款車，大家都喜歡哪款車型呢？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 賓士大G太貴，開這幾款個性SUV撩妹或許更加合適

在全國排名前十的《車壹圈》看來，大G為什麼那麼受歡迎，造型是一個方面，但是價格或許才是更重要的，否則BJ80為什麼沒有同樣的待遇呢？所以要想撩妹，車價肯定不能太便宜，不過五十萬左右的車型肯定是足夠的，畢竟市場經濟還沒發展到人手一輛百萬豪車的地步。所以圈哥為大家推薦的幾款都是性價比最高的撩妹神車，而且是不同風格，針對不同的小姐姐，各位圈友不妨一試。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 四十萬左右買什麼越野車好

在30－40萬這個價位上國產的你可以選擇三菱帕傑羅SPORT 3.0和大切諾基JEEP4000，或者長豐獵豹的三菱帕傑羅V73，還有華泰現代特拉卡（頂級款）也不錯，而且價格會稍低些在28萬左右，喜歡越野能力好的可以選豐田FJ CURUISER，42萬。排量4.0升，V6發動機，5速自動檔，帶分動箱，後差速鎖，0-100加速9.2秒，最大馬力244.百公里油耗（真實）20升。吉普牧馬人，43.9萬。排量3.8升，V6發動機，4速自動擋，帶分動箱，吉普特有的4驅系統，0-100加速12.5秒，最大馬力200.百公里油耗（真實）19升。豐田公路行駛還可以，吉普公路行駛一般！兩車越野能力一流！公路行駛的話選歐藍德頂級版，33.5萬，排量3.0升，V6，6速無級變速箱，帶方向盤換擋撥片，0-100加速8.7秒，最大馬力220.百公里油耗15升。斯巴魯森林人豪華版，33.9萬。排量2.5升，水平對置4缸發動機，4速手自一體，0-100加速7.6秒，最大馬力230.百公里油耗16升。
總結

想裝逼就路虎極光和神行者，英菲尼迪QX50，凱迪拉克SRX，賓士GLK級，奧迪Q5，寶馬X3，英菲尼迪QX50, 沃爾沃XC60 ,馬自達CX-9, 林肯MKC,

想牛叉就牧馬人，銳界，普拉多，格銳，雷斯特。【只做參考】

四十萬左右買什麼的轎車好，如果注重商務功能，首選奧迪A6L、其次的順序是別克的君越和林蔭大道、豐田皇冠、沃爾沃S80，都可以買到配置還可以的。 奧迪A6L 2.0T FSI自動標准型 05款6擋手自一體39.8萬元 奧迪A4L 全新奧迪A4L 2.0 TFSI 豪華型2.0 手自一體 38.86 雷克薩斯（不太建議買這個車型，貴了點，還不是高配置，都是最低配置）雷克薩斯ES(進口) ES3003.0 自動 ￥46~48萬 別克新君越3.0L旗艦版 31.99萬 別克林蔭大道（商務車典範。）3.6L精英型 38.88萬3.6L旗艦型 46.89萬 豐田皇冠（商務車，稍微貴了點，這個還價錢買不到頂配）皇冠 3.0L Royal Saloon導航強化版 41.7萬皇冠 3.0L Royal Saloon時尚導航版 42萬 寶馬 325i 36.5萬 - 38.9萬 寶馬迷你 MINI Cooper S Clubman 1.6T 39~41萬。

四十萬左右買什麼的商務車，
福特E系列（進口）、大眾邁特威（進口）等車型。

❺ 四十萬左右買什麼SUV車好

一汽-大眾奧迪-奧迪Q5 新車指導價：35.85-56.77萬

北京賓士-賓士GLK級 新車指導價：37.80-55.80萬

福特(進口)-銳界(進口) 新車指導價：29.28-42.98萬

Jeep(進口)-牧馬人 新車指導價：42.99-59.99萬

凱迪拉克(進口)-凱迪拉克SRX 新車指導價：42.98-62.80萬

我為你選的都是42萬左右配置的進行對比，但是每款車型都在各地有不同的降價。
從動力性能上來說Audi是最優的，百公里加速只需7.5S，最高時速220公里。
油耗方面都差不多都是11-12個油。
空間方面當然是牧馬人，車長達到4751mm，軸距2947mm，比其他幾款大出很多。
jeep的扭矩是最大的達到460牛米。 扭矩是發動機性能的一個重要參數，扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
車內配置的話jeep是最少的，只有一些基本配置。其他車型各有所長。

凱迪卡克，賓士，福特 都是V6，奧迪和jeep是L4.

L型：這種布局發動機的優勢在於尺寸緊湊，穩定性高，低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少，當然也意味著製造成本更低。同時，採用直列式氣缸布局的發動機體積也比較緊湊，可以適應更靈活的布局。也方便於布置增壓器類的裝置。但其主要缺點在於發動機本身的功率較低，並不適合配備6缸以上的車型。
V型：與直列布局形式相比，V型發動機縮短了機體的長度和高度，而更低的安裝位置可以便於設計師設計出風阻系數更低的車身，同時得益於汽缸對向布置，還可抵消一部分振動，使發動機運轉更為平順。比如一些追求舒適平順駕乘感受的中高級車型，還是在堅持使用大排量V型布局發動機，而不使用技術更先進的「小排量直列型布局發動機+增壓器」的動力組合。
概括的說：我們可以這樣理解，發動機氣缸採用V型布局，可以說在結構層面上克服了一些傳統直列布局的劣勢，但同樣，精密的設計讓製造工藝更復雜，同時由於機體的寬度較大，也不方便安裝其他輔助裝置。
驅動方式的話只有凱迪拉克是前置前驅，其他的都是前置四驅。奧迪和賓士是全時四驅，jeep是分時四驅，福特是適時四驅。
分時四驅（PART-TIME 4WD）—是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。
分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。它的優點是結構簡單，穩定性高，堅固耐用，但缺點是必須車主手動操作，有些甚至結構復雜，不止是一個步驟，同時還需要停車操作，這樣不僅操作起來比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應，往往錯過了脫困的最佳時機；二是因為分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎。 一般情況下，車輛並不是長時間處於四驅狀態，正常行使狀況下，採用的是兩輪驅動，當需要通過惡劣路面時，駕駛員可以通過分動桿把兩輪驅動切換成四輪驅動，讓四個車輪都提供驅動力，從而提高車輛的通過性能。
適時四驅（Real－Time）——單純從字面來理解，就是指只有在適當的時候才會的四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。這個名稱是有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅而來的。
相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平台的車型配備，這使得許多基於這種平台打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。前驅平台相對於後驅平台本身就有著諸多優勢，如更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小等等。這些優點對於小型SUV，特別是是發動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。當然，適時四驅的缺點仍然是存在的，目前絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸，這使它在主動安全控制方面，沒有全時四驅的調整范圍那麼大；同時相比分時四驅，它在應對惡劣路面時，四驅的物理結構極限偏低。
全時全輪驅動——簡稱AWD（All Wheel Drive的簡寫）。具體的含義是：汽車在行駛的任何時間，所有輪子均獨立運動。全時全輪驅動車輛會比兩驅車型(2WD)擁有更優異與安全駕駛基礎，尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。理論上，AWD會比2WD擁有更好的牽引力，車子的行駛是依據它持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車子的驅動方法來決定，將發動機動力輸出經傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結果是AWD的可控性、通過性以及穩定性均會得到提升，即無論車輛行駛在何種天氣以及何種路面（濕地、崎嶇山路、彎路上）時；駕駛員都能夠更好的控制每一個行跡動作，從而保證駕駛員和乘客的安全。而在駕駛時，全時全驅的轉向風格也很有特點，最明顯的就是它會比兩驅車型轉向更加中性，通常它可以更好的避免前驅車的轉向不足和後驅車的轉向過度，這也是駕駛安全性以及穩定性的特點之一。 也正因為AWD的存在，為汽車提供了「主動安全、主動駕駛」的機會。目前應有這種技術的廠家已經有不少，這其中包含我們熟悉的奧迪quattro、大眾4MOTION、賓士4MATIC、謳歌SH-AWD等等……

所以，你如果經常出去玩，走一些山路，建議選擇jeep，空間大，扭矩達，有勁，更容易爬坡。
如果只是在市區開，上下班，接送小孩，偶爾出去玩，建議買奧迪和賓士，車內配置不錯，全時四驅，更安全。
不建議凱迪拉克，價錢偏貴，並且只是兩驅，買越野車是很看重四驅的，要不花這么多錢我還不如買個轎車，比suv更舒服，油耗更低。

還有，不建議買日韓的車，不是因為日韓車如人們所說的質量不好，日韓車質量一點也不比歐美車差，一是因為民族情節，二是日本和韓國質量最好的產品都在本國銷售掉了，因為本國對汽車質量的標準定得很高，差一些的銷往歐美市場，最差的一批在中國等的第三世界國家銷售。但是歐美人還是比較有信用的，銷往中國的產品雖然不比在本國的產品，但是也差不多。可是日本和韓國就沒那麼好心眼了。

❻ 梟龍、猛士、勇士三款軍用越野車有民用版嗎價格是多少

關於梟龍、猛士、勇士三款軍用越野車的民用版，它們是否提供以及價格如何呢？

答案是肯定的，這三款車型都有對應的民用版本。其中，梟龍的車型系列豐富，改裝潛力巨大。根據不同的型號和配置，其價格區間在四十萬至八九十萬之間，堪稱真正的男人之選。這款車型因其多樣化的配置，能滿足不同消費者的需求。

猛士，實際上是中國版的悍馬，與美國原版幾乎保持一致。然而，我們的猛士在設計上注重了通過性，其離地間隙更高，使其在越野性能上更勝一籌。值得注意的是，猛士的民用版僅提供自動擋車型，而軍用版則保留了手動擋選項，其價格大約在80萬元左右。

至於價格最為親民的則是勇士，它的市場售價在二十萬左右，性價比較高，對於預算有限但追求越野性能的消費者來說，勇士是一個不錯的選擇。

❼ 四十萬左右的車哪款性價比高

在四十萬左右的預算范圍內推薦：

1、沃爾沃XC60

官方定價：37.39-47.49萬

等級：中型越野車

沃爾沃XC60是一款中型SUV，它在各方面都表現出色，是一款非常均衡的車型。在安全性方面，沃爾沃XC60擁有多項主動安全技術，可以為您的安全出行提供有力保障。在動力方面，沃爾沃XC60搭載了2.0T發動機，動力充沛，足以應對日常駕駛需求。

2、賓士GLC

官方定價：40.25-47.12萬

等級：中型越野車

賓士GLC是一款豪華中型SUV，它的外觀設計時尚大氣，內飾豪華舒適。在動力方面，賓士GLC搭載了2.0T發動機，動力表現出色，足以滿足您的駕駛需求。此外，賓士GLC還擁有寬敞的內部空間和舒適的座椅，可以為您帶來愉悅的駕駛體驗。

3、北京BJ80

官方定價：29.80-39.8萬

等級：中大型越野車

北京BJ80是一款中大型SUV，它的外觀設計硬朗大氣，充滿了越野氣息。在內部空間方面，北京BJ80的豪華程度較高，皮質座椅具有通風和加熱功能，乘坐舒適性較好。在動力方面，北京BJ80搭載了2.3T四缸和3.0T六缸引擎，可以滿足您對越野性能和動力的需求。

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