皮卡車輛代號
作為長城炮皮卡系列中的最後一款越野版，終於在19日線上發布了，並將於今年第二季度正式上市。
長城炮越野版似乎對於一些資深人士情有獨鍾，特別設置了所謂的「專家模式」：通過連續按下ESPOFF開關大於3S小於10S，車輛可關閉牽引力控制系統（TCS）、車輛動態控制系統（VDC）、電子防側翻系統（RMI）、動態牽引力控制系統（DTC），以便於駕駛者享受車輛的極限性能。說白了，就是完全擺脫電子模式，純靠人工的技術駕駛車輛，體驗原汁原味的駕駛感受。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 皮卡是什麼駕照可以開
C1駕駛證可以開。
一、根據《准駕車型及代號》
代號C1，准駕車型為小型汽車，准駕的車輛為小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項作業車，准予駕駛的其他准駕車型為C2、C3、C4。
⑶ 標配三把鎖、坦克掉頭，預計4月上市，長城炮越野皮卡正式亮相
3月19日，長城線上發布了長城炮越野皮卡，與注重性價比的商用版和乘用版相比，該車提供了AT越野輪胎、絞盤、防滾架等種類繁多的選裝配置，同時還配備了帶有前後橋電控差速器的TOD智能四驅系統，有著更為強悍的越野能力以及戶外休旅車型的玩樂氣質。據悉，長城炮越野皮卡或將於今年4月正式上市。
寫在最後：
幾乎沒有人質疑長城在國內皮卡市場的佔有率及影響力，從早期的迪爾、賽鈴，到如今風駿、炮兩個車系，這個以皮卡起步的中國品牌可以說見證了國內這個細分市場的成長。隨著當前消費升級的大潮到來，長城炮越野皮卡的推出也終結了國內高端皮卡車型被進口車型獨占的現狀，進而成為賦能長城品牌向上的「中堅力量」。
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⑷ 標致全新車：Landtrek，確認2020年底投放市場
作者：艾斯帝夫
對於標致而言，關於皮卡的記憶要追溯到40年前的504Pickup，「老古董」直到2010年才停產。
後來標致藉助基於206打造的Hoggar轎卡想要穩住市場，但效果並不好。現在，Landtrek想要卷土重來，標致會取得成功嗎？【END】
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⑸ 福特F系列型譜全解：都叫「F」，其實差別巨大
全尺寸皮卡是美利堅人民的日常，你總能看到柔柔弱弱的小妹子從一輛高大威猛的皮卡駕駛席跳下來的場景，並且還是在鬧市區而非西部荒原或沙漠。
全尺寸皮卡也深受很多國內車友的喜愛，各種論壇、網站上都有專門的美式皮卡板塊，各種越野聚會上也少不了全尺寸皮卡的身影。
從前文的分析中也不難理解，雖然命名繁多，但其實F系列可以大致分為F-150、F-250-450皮卡、F-350-550底盤車和F-650/750重卡四類，不同類別之間差別較大，而同類之間相鄰車型的差別不算大甚至有部分交叉，比如通過選裝加強的F-350DRW就近乎F-450了。
但正是這種密集到互有交叉的產品策略，給消費者帶來了非常豐富的選擇，不論家用還是商用、不論追求實用還是豪華，不論追求激情越野還是拖拽房車，不論改裝成何種功能，總能從F系列中找到一款適合的。這也是福特F系列穩居美國銷量榜第一的重要原因。
文｜Mon-mon
圖｜Mon-mon網路及相關截圖
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