標致越野車8萬多
一直以來皮卡在我國都是貨車屬性，大多數買皮卡的消費者都是把它當做工具來使用的，當做日常交通工具使用的人非常少，更不要說作為家庭用車了。但是在海外很多地方都是把皮卡當做家庭用車使用的，畢竟皮卡實用性非常高，載人拉貨越野自駕樣樣在行，而且海外的皮卡配置高動力強，完全不輸SUV。
但是在國內皮卡就和貨車定位一樣，再加上在國內不是乘用車手續，所以限制很多。不過隨著海外皮卡文化進入國內，許多消費者也開始"玩"起了皮卡，只不過大多數消費者買的都是進口皮卡，因為進口皮卡配置高動力強，國產皮卡做工粗糙配置低就是貨車，最關鍵的是國產皮卡幾乎沒有自動擋車型，作為家用車來說不太方便。不過隨著國產皮卡的進步，國產皮卡也開始進軍高端市場，所以才有自動擋變速箱的國產皮卡多了起來，尤其是最近一年很多皮卡都開始用上了8AT的變速箱，今天我們就盤點四款8AT國產高端皮卡。
長城——炮
8AT車型指導價：11.18萬到15.98萬
長城炮是這幾年國產高端皮卡代表車型，目前8AT共計5款車型，一款商用四款乘用版，其中乘用版還有三款四驅車型。作為高端皮卡長城炮不僅有霸氣的外觀也有出色的品質以及過人的動力總成和底盤調教，它的乘用版調教相比普通的皮卡更加舒適。而且內飾更加貼近SUV，舒適性以及豪華感更強。動力部分更是可圈可點，全系配備了2.0T渦輪增壓發動機，分汽油和柴油動力，遺憾的是目前柴油版僅提供手動擋。自動擋則全系配備了ZF的8AT縱置變速箱，各方面表現都非常優秀，越野版還有三把差速鎖並且有坦克掉頭等高端越野車才會配備的配置。
鄭州日產——銳騏6
8AT車型指導價：12.48萬到15.48萬
鄭州日產作為老牌皮卡廠家，在皮卡領域有出色的表現以及過人的口碑，目前鄭州日產皮卡分兩條路線，一條是掛日產標的合資車型，一條是掛東風標的國產車型，而銳騏系列就是東風標皮卡的主力，銳騏6則是旗艦車型，它基於日產平台打造，外觀上採用了自主設計的造型，內飾風格也偏向乘用車。動力方面則採用了雷諾-日產-三菱聯盟技術打造的全新M9T型2.3T柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩380牛·米，滿足國六排放標准。同樣它也配備了采埃孚的8AT手自一體變速箱。
上汽MAXUS ——T70
8AT車型指導價：11.88萬到9.38萬
MAXUS作為上汽從英國收購的商用車品牌，它的皮卡車型技術非常先進，尤其是它已經在歐洲、南美、大洋洲地區深耕數十年，旗下的輕客、箱貨、皮卡受到了當地人的喜愛。而在國內雖然發展較晚，但是因為成熟的平台先進的技術，在商用車界一飛沖天。如今MAXUS重磅沖擊乘用車市場推出了乘用級皮卡T70，T70造型魁梧採用了MAXUS家族式設計風格，內飾中規中矩表現不錯，動力上面搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，其最大功率為214馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動方面，與之匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。技術優勢比較明顯。
江鈴汽車——域虎9
8AT車型指導價：14.88萬到21.18萬
江鈴域虎9可以說是從SUV平台發展而來的皮卡，它是基於馭勝S350平台打造而來的，前臉造型基本上保持了S350的樣式，也是江鈴家族化的設計語言，非常像星球大戰中的克隆兵。域虎9魁梧霸氣尺寸巨大，而且還有乘用化的設計風格。內飾造型科技感爆棚，借鑒了沃爾沃與標致的設計元素。搭載的是福特PUMA 2.0T柴油發動機，其最大功率為141馬力，峰值扭矩為350牛?米。同時還搭載了來自福特技術的2.0T汽油發動機，變速箱匹配采埃孚的8AT手自一體變速箱。
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㈡ 東風標致308越野車黑色的少錢
首先如果是越野車的話，那麼你問的應該是標志3008而非308，至於價格請往下看：
至於黑色的，你買車的時候可以選擇顏色的，各個價位一般都有不同顏色可以選擇。不過以目前實際交易的情況來說，大多數車主都是買現車，所以不是每個人都可以買到自己喜歡的顏色。
忙活了半天，希望你滿意！
㈢ 買車十萬左右買什麼車好，越野車的
1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來。5、速騰。6、捷達。7、長安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高爾夫。11、朗逸。12、桑塔納。13、英朗。14、凱越。15、標致408。
沒標SUV的另外13款都是緊湊型車，其中有6款是大眾車。
二、我自己比較推薦按年銷量排行（這里以2013年銷量為主，之前年份銷量做參考給出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均銷量約30萬。
3名：凱越，年均銷量約28萬。
4、5名：科魯茲、速騰，年均銷量約25萬。
6、7、8名：捷達、寶來、桑塔納，年均銷量約22萬。
9、10名：哈弗H6、朗動，年均銷量約20萬。
三、10萬左右比較火的小型車：瑞納、起亞K2、POLO、新飛度、嘉年華、新威馳、鋒范、驪威。
賽歐因為價格偏低，所以沒列進去。
四、10萬左右的SUV比較火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、長安CS75、比亞迪S6、福特翼搏（唯一一款合資SUV）。
㈣ 小型越野車有哪些小越野車15萬左右推薦
小型越野車是許多消費者的理想選擇，特別是當預算大約在15萬元左右時。在當前市場上，15萬元能夠購買到多款小型越野車。以下是幾款推薦的小型越野車：
1. 本田XR-V和繽智：這兩款日系車型以空間靈活性著稱。本田繽智提供四驅選擇，而XR-V的後排座椅可以折疊以增加儲物空間。它們的內飾做工精良，設計成熟。
2. 雪鐵龍C3-XR和標致2008：這兩款車型性價比高，搭載1.6T發動機和6AT變速箱。它們的外部和內飾做工出色，適合那些注重基本性能的消費者。
3. 斯柯達Yeti：斯柯達Yeti搭載1.4T發動機，匹配7速雙離合變速箱，動力和油耗表現良好。雖然它缺少胎壓監測和後雷達，但全景天窗是一個亮點。
4. 起亞KX3：起亞KX3的內飾設計年輕，紅黑配色充滿動感。它配備了座椅加熱和通風功能，以及方向盤加熱，全景天窗也是一大亮點。
總結來說，小型越野車15萬左右的選擇豐富多樣，每款車型都有其獨特的特點和優勢。消費者可以根據自己的需求和偏好進行選擇。
㈤ 只要8萬塊的7座合資SUV這些便宜好車國產後必火！
在教授看來，中國汽車選擇多但更多是一種趨於同質化產品，SUV就只靠著大空間取勝、轎車就一昧降低售價博取消費者關注，豪華品牌也只能開始紓尊降貴開拓入門級市場...但這些就是中國汽車的全部。若是放眼海外市場，我們其實能夠發現很多有意思的車型，例如8萬的本田7座SUV、·十多萬的小跑車、還有精緻感十足的豐田掀背車，又或者是15萬價格卻有著50萬級越野性能的SUV….
「買的沒有賣的精」，這話其實一直不假。我們這些口頭嚷嚷「引進必買」的消費者，在這些車型引入以後很大可能就選擇放棄，這背後有的是價格、受眾面、產品分布等原因。我們消費者看待新車型更多是一種選擇性理解，從自己需求出發，而廠家們則是從整個市場去考慮，並且會考慮投入-產出比以及風險等，這些正是我們難以理解的。所以上述車型，有不少是難以實現國產的，但還好廠家們會帶來更適合我們的車型。
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