納瓦拉皮卡沙灘銀圖片

㈠ 這款新車D-MAX14.98萬起 它好看有面子還能賺錢

皮卡，之所以被眾多消費者譽為「陸地上全能型選手「。原因無它，首先其具備了客貨兩用相重特性，其次它構造的多元化的同時有滿足廣大消費者的用戶需求。相對於硬派SUV，皮卡擁有著更強的適應能力，相比於轎車，皮卡擁有著良好的裝載性以及不錯的通過性，真正做到意義上的」一輛車滿足你多個需求「。

但在國內，由於皮卡被定義為輕型貨車的身份，上路貼紙噴字以及城市限行等諸多限制，皮卡始終難以走進百姓家。而隨著國內近年來皮卡解禁和多地開放路許可權制，不少家庭開始把皮卡列入增購第二款車「購物籃「當中。

而在國內皮卡市場中，以價格較為親民的日系品牌五十鈴皮D-MAX為例，憑借其過硬的產品力以及多年來積累的良好用戶口碑，深受國內眾多消費者用戶喜愛。

近日，全新五十鈴D-MAX迎來正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為14.98-21.78萬。目前市面上合資品牌皮卡車型少之又少，新車換代後能成為熱銷的皮卡車型？究竟哪個版本最值得買呢？下文一定有你想到的答案。

江西五十鈴D-MAX作為國內皮卡市場中征戰多年的老江湖，從現有的產品信息來看，較為實惠的價格，車內配置大幅度升級，良好的產品口碑以及可靠的動力系統都讓全新D-MAX在合資品牌皮卡車型市場上極具競爭力。

對於有意購買全新D-MAX的潛在消費者來說，追求性價比可選擇次低配四驅自動擋車型，而對於購車預算有限的消費者而言，次低配兩驅也是個較為明智的選擇；如果你是一個十分看重安全配置以及舒適性配置的消費者用戶，四驅頂配車型無疑更適合你。

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㈡ 日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了

日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了？

在皮卡車領域，美系硬派皮卡車確實影響力很強大，尤其是在北美地區市場，福特f150之類的大型皮卡車往往能夠達到非常驚人的銷量數據。其實在世界范圍內，日系皮卡車的影響力也相當強，比如日產納瓦拉皮卡車在很多國家都有穩定的銷量，而且日產納瓦拉皮卡車研發平台相當成熟，在這個平台當中還衍生出了很多特殊的車型，比如中國市場上的日產途達就是基於該平台打造。

問題來了，你覺得日產途達應該引這款納瓦拉的進柴油機嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈢ 拉人載物兩不誤，還能戶外撒撒野，試駕日產納瓦拉AT版

說到納瓦拉這款車型，對皮卡有一定了解的小夥伴肯定對它不陌生，一款主流的合資皮卡車型，在選購皮卡的時候，它也是很重要的一個選項。隨著國家排放標準的升級，納瓦拉也推出了符合國六排放標準的車型，但遺憾的是只有手動擋車型。前不久，納瓦拉推出了7AT國六版本車型，算是補齊了這一塊的缺失，我們今天試駕的主角，就是這款7AT版本的納瓦拉。

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外觀：走硬漢風格的大塊頭

好了，關於這輛AT版本的納瓦拉介紹到這，早先時候，皮卡大部分時候都是以工具車的形象出現在我們面前，道路搶險，電力搶修等場景經常出現它的身影。隨著時代的發展，皮卡也不再局限於之前的工具車形象，它也更多的代表了一部分人的生活態度和生活方式，許多越野發燒友也選擇皮卡選擇納瓦拉作為跋山涉水的忠實夥伴，最後留一個小問題，20萬左右的預算，你會買一輛納瓦拉做你遊山玩水的夥伴嗎？

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㈣ 當初18萬買的納瓦拉，車主後悔了嗎他對這款皮卡有兩點看法

2017年U先生18萬左右買了一輛2.5L四驅納瓦拉，使用小3年，U先生對於它的評價究竟如何？這輛合資皮卡對於他的意義是什麼？他又有什麼樣的期待和建議呢？

為什麼選擇納瓦拉？

U先生這樣跟小編說：

我一直就很喜歡皮卡，早就想買一輛自己玩。買車前關注了很多車型，不論是國產品牌的江鈴、長城，還是高大威猛的F150、豐田的坦途。

當時我更喜歡F150和坦途，但合算下以後不管是用車成本還是保險都是一筆不小的開銷，所以還是決定果斷放棄了它們。

至於自主品牌車型也確實有一些大小問題，身邊的朋友在我買車之前分享了很多用車感受，以及品牌推薦。通過綜合的考慮還是決定選擇了納瓦拉。

車主建議

U先生對於廠家也提出了一些建議。

對於納瓦拉我個人很是喜歡，但還是不得不說安全配備實在不夠，全系只有兩個安全氣囊，對於20萬的車來講也太節省成本了。還有倒車影像，這個功能無論是否用到都一定要有，因為越來越多的用戶都比較依賴這個功能。以上兩點，為人為己都希望廠家務必要增加配備。

其次就是發動機馬力的提升，也希望廠家同提升安全性後也不忘增加「小馬拉大車」的動力。

總結

納瓦拉作為一輛皮卡，對於消費者的定位其實非常清晰，同時能夠兼備市區和野外道路，而且優點眾多，比如優秀的變速箱以及載重能力這種核心的優點，實在是讓人感受深刻，如果能夠增加電子限滑功能就更加完善了。

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㈤ 尼桑皮卡有哪幾款

尼桑皮卡有：1、納瓦拉：外觀方面採用了Vmotion家族式進氣格柵，提供碧玉黑、琥珀棕、橄欖綠、沙灘銀、茉莉白5種車身顏色，全系搭載QR25型2.5L自然吸氣發動機；2、d22：搭載日產2.4LKA24汽油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩208Nm，搭配5速手動變速箱；3、ZN廂式皮卡：算是日產旗下有點歷史的老爺車，不僅和日產銳騏出身同門，同時還參加過達喀爾拉力賽，搭載2.4L直列四缸汽油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩208Nm；4、銳騏皮卡：整車線條硬朗，中網採用新的寬幅鏤空設計，極具力量感，還加入了日間行車燈這樣的安全性配置。

㈥ 給大家分享我的愛車納瓦拉一個月的用車心得！

買車到現在有一個月感受，老家是山區五線縣城中國桓仁不知道大家聽說沒有，中國唯一出林下參，冰酒的地方，有4A景區三處世界文化遺產一處，漁米之鄉，為家鄉做個廣告大家不要旅遊旺季到來沒地方住，平時五十塊錢的房間到那時五百都住不著??……都是眼淚??說說我的皮卡納瓦拉（獸獸）我們家人起的小名，買這台車一共花了22萬，國五，制動擋18.49萬有個兄弟很懂車當天看車時找到了兩處車漆4S店給優惠2000，最後是18.29/稅1.6/保險0.5/車衣GBL音響1.0/雪地胎0.26/後蓋由於冬季沒下手，另外4S店送玻璃模，導航，倒影，腳墊地毯，腳踏，坐墊，貨箱寶，送了三次保養，上牌檢車沒記住好像500百，沒記住，跑了一次長途540公里高速百分之八十，十市區，十村路，用了我滿滿一箱油，目前在縣城裡基本不上高速估計12/14個油百公里，由於冬季雪路我接受這個油耗，因為這車我開了一個月認為在國產的皮卡里就是王者，我個人認為的啊、從隔音，技術成面上，整車質量看，我現在不上高速話基本不開那台車，獸獸開起來不用考慮什麼路況剎車減速帶，在他面前如履平地一樣，後面有點硬，後座基本沒有人坐，有幾次去鄉下吃豬肉，真正的雪路，太刺激，老婆坐車都說過癮，插一句心得大家加音響時一定要把門隔音做了，每次關車門都會有種這錢沒白花值得，以前看到大家說變速箱有頓挫，我沒發現，車是今年9月份的，放心用，兩區四驅切換很方便，啟動時，假如附近有人或者小孩你的注意走了再點火，那瞬間就是充血了一樣，跟霸道聲音一樣，貌似告訴所有國產皮卡我就是王者，開起來的感覺我就不在這里敘說了想買車的必須試駕才能體會，我感覺比家裡那台E級回頭率高任何地方都會有人問車況價格[驚訝]品質[色]審美[酷]制動擋[酷]汽油[壞笑]，我的小縣城裡就一台黑色獸獸就是我[酷]值得就這么多心得體會，傾聽大家的點評

雙十一到的

㈦ 歐版納瓦拉N-Guard官圖發布，開辟皮卡新時代

日產我相信大家都非常熟悉，旗下車型眾多，軒逸、天籟、奇駿等都非常受大家歡迎，而日產戰神GTR更是受到無數車迷的追捧，不過大家不要以為日產只有這些，其實皮卡也是日產的強項，近日，日產正式發布了歐版全新皮卡納瓦拉N-Gurad官方圖片，這台車可以說是納瓦拉頂配車型，新車使用了日產全新設計，並且配置方面也得到了一定程度的升級，新車將於三月份在歐洲市場上市，一起來看看吧！

動力方面依然使用了一台2.3升雙渦輪增壓直列四缸柴油發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為450牛米，為了滿足消費者的個性需求，納瓦拉N-Gurad匹配6MT、7速手自一體變速箱，動力可謂是非常強勁，越野方面也是非常強悍，配有低扭矩分時四驅系統，中輕度越野完全沒有問題。怎麼樣？對這台車感興趣嗎？

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