2020款東風越野

❶ 創業期的得力助手！這三款符合國六排放標準的新上市皮卡值得看看

一直以來，皮卡車型都是充當拉貨幹活的角色，也是許多創業期人群的得力助手。此外，隨著各地對皮卡進城解禁的實施，普羅大眾對皮卡的關注度也是越來越高。為此，不少車企也順勢推出多款皮卡車型來滿足市場。今天，筆者就為大家篩選三款新上市且滿足國六排放標準的皮卡車型，希望有你們喜歡的吧。

推薦車型一：鄭州日產銳騏柴油國六版

上市時間：2020年03月17日

指導價：9.58-12.78萬元

2020年03月17日，鄭州日產銳騏國六排放柴油版車型宣布上市，新車共推出8款車型，售價區間為9.58-12.78萬元。

動力方面，新車搭載可滿足國六排放標準的2.4T渦輪增壓發動機，最大功率為218馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配的則是6速手動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 智勇本色，不是誰都行，越野利器，試駕東風日產奇駿

序言篇: 奇駿，一個響亮的名字，每個讓男人最想擁有的越野利器！奇駿，來自東風日產。初識奇駿，方方正正的造型車頂上還有兩個個性的行李架燈，這樣的造型引起了我濃厚的興趣。這就是我對老款奇駿最深刻的印象，老奇駿的方方正正造型，加上不錯的越野能力，讓喜歡SUV的車迷們津津樂道。記得2014年東風日產推出換代新奇駿，全新的造型煥然一新的內飾風格，頓時吸引了越野車迷們濃厚的興趣。如今時過境遷奇駿小改款後，迎來2020款奇駿，增加了一系列的豐富配置，目前價格優惠幅度比較大，感覺新奇駿越來香了。
奇駿車型亮點解析： 【外觀解析】 2020款奇駿作為改款車型，基本上保持原來的設計風格，在配置上有所增加。奇駿家鋒桐族式前臉的V字型鍍鉻非常粗壯，這是日產最新設計語言，全新家族臉譜下相比老款奇駿更加時尚前衛。感覺前臉「U型」的家族式鍍鉻中網造型誇張，大燈設計不錯，尤其是LED日行燈造型上頗有力感。側面全新奇駿雙腰線設計造型與老款相比還是有區別的，長寬高分別為4675x1820x1722mm，軸距為2706mm，尺寸方面相比老款車型增加了不少，側面典型的城市SUV風格，尾部造型相比老款變得更加時尚，熏黑的尾燈流行，黑色的運動後杠突雀基鍵出運動感。 【內飾解析】 奇駿內飾感覺沒有外觀那麼激進時尚，相比之下多了幾分家居的素雅風格。全新平底式方向盤手感很棒，方向盤上多功能按鍵設計緊湊。雙圓造型儀表盤沒有特別的亮點，紅色的指針很運動，中間液晶屏很大，顯示信息量豐富。中控台用料很扎實新穎，上方為搪塑工藝材質，下方是皮質材質覆蓋。2020款奇駿配置9英寸觸摸屏，車載多媒體比較豐富，帶有車聯網和互聯功能，ota升級後大屏操作流暢度。2.0L除了最低配配置手動空調外其餘全部配備了自動空調，支持溫度分區，讀數很直接一目瞭然。在奇駿上我看到了雙天窗設計，高配車型帶有前排座椅加熱功能，在寒冷的北方很實用。 【空間解析】 奇駿依然主打城市越野SUV，日產大沙發的美譽被完全繼承下來。前排皮質座椅特別舒適，主副駕駛座椅均是電動調節，前排駕駛員與乘客舒適度比較高，而且前排帶有電加熱功能。後排有三個頭枕，並且設計了後排的杯架，但是遺憾的是沒有限位器。後排的腿部空間和頭部空間都表現不錯，後備箱里側高度不錯，讓我感覺滿意的是後排座椅支持放倒，隱藏式的儲物格很人性化。 【動力底盤解析】 2020款奇駿提供2.0L和2.5L兩種動力，均搭載CVT變速箱。2.0L發動機大家都很熟悉，不在過多介紹了。2.0L的動力最大功率113千瓦，平時夠用，2.5L的發動機最大功率137kW，這樣的參數確實很吸引眼球。試駕的2.5L車型動力真心不錯，峰值扭矩達到246Nm,加上適時四驅系統感覺比較給力。2.5L發動機版本全系標配了四驅系統，支持三種可調節模式，第一種為兩驅模式（2WD模式），第二種模式則是智能四驅模式（AUTO模式），第三頃巧種模式鎖定四驅模式（LOCK模式），這也是四驅奇駿最吸引的地方。
越野利器，東風日產奇駿
當紅小生，第14代軒逸

❸ 2020廣州車展圖解 | 這車「真硬」！ 實拍起亞智跑Ace

要說最適合居家過日子的車，起亞智跑絕對得算一個。作為東風悅達起亞的入門級緊湊型SUV，其有著簡潔大氣的外觀，用料扎實的內飾，還有不錯的配置與空間表現。在本屆車展上，身為換代車型的起亞智跑Ace如約而至，換裝了起亞最新的家族式前臉，車長擴大至4530毫米，還有200馬力的1.5T發動機。如果你覺得聽起來不錯，那不妨往下看看。

動力方面，官方透露新車將採用1.5T發動機，最大輸出為200馬力。底盤結構方面，從實拍圖片中判斷，應該是採用前麥弗遜式獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架；配置方面，新車預計將搭載L2級別的駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道保持以及將車輛保持在車道中央等功能。

編輯總結：

Ace這個名字同樣在手機產品的命名中很常見，可以翻譯為精英、頂尖等意思，智跑作為曾經家族體系中的入門級緊湊型SUV，很明顯起亞品牌賦予了智跑Ace更高的定位與期待。本次展出的起亞智跑Ace並沒有開放內飾，但根據起亞此前推出的車型，我們可以推斷新車或將搭載10.25英寸中控大屏與7英寸液晶儀表盤，並繼續搭載網路智能互聯系統3.0，具體信息可以關注買車網Buycar後續的報道。

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❹ 2020款東風風神ax7怎麼樣

2020東風風神ax7配置：1、風神ax7口碑還不錯的東風風神AX7來自東風二號軍工平台其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢與東風猛士一脈相承。動力方面東風風神AX7採用2.0L和2.3L兩款發動機；2、2.0L發動機最大功率為108Kw峰值扭矩達200N·m。2.3L發動機最大功率為126Kw峰值扭矩達230N·m。與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動或日本愛信6速手自一體變速箱；3、底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後雙橫臂式獨立懸架的經典結構190mm的離地間隙超越同級都市SUV。東風風神AX7的加速性能0100米加速時間僅需10.83秒百公里的剎車距離也僅僅在40米左右在國產SUV中均處於領先水平。

❺ 首批民用版「東風猛士」HUV即將量產，配有防彈裝甲，性能強悍！

東風汽車一直以來都是有軍工的背景，而且在今年的大閱兵，我們也看到了大批量的東風牌特種作戰車，所以這個品牌也可以稱之為國產版的「悍馬」。如今這個品牌不僅僅是面向軍隊，在一些條件允許的前提下，一部分的特種車也會面向普通的消費者，也就是我們常說的民用版！圖中的這款車就是這樣的一款車，它的圓形就是「東風猛士」，而這款民用版官方也起了一個非常好聽而且又能分分鍾和其他品牌區別開來的名字，這款車就作為「HUV」

在動力上，這款車搭載了2.4L的自然吸氣發動機。與之匹配的是五檔手動和六檔手自一體變速箱，並且還配備有非承載式式車身和全時四驅系統，在越野方面這款車也絕對不是白給的，畢竟它的真正實力比越野還越野，目前得到的消息，這款車即將在2020年下半年上市，預計會在11萬起售，不知道對於這款車，你們怎麼看！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 手握20萬，這幾款四驅SUV是不錯的選擇，其中一款還能越野

SUV作為越野車和轎車的中間產物，本身應該具有跟越野車一樣的四驅屬性，但是由於成本和空間問題，現在越來越多的SUV只生產前驅車型，慢慢向著轎車化發展，逐漸脫離越野車的各種特徵，所以四驅對於一部純正的SUV車型是必不可少的。雖然市場上大部分四驅SUV車型都是價格較高，但是依託於終端，很多車型優惠力度還是比較大。今天，小編就給大家盤點售價在20萬左右的四驅SUV。
東風日產奇駿四驅 2020款官方指導價：23.13萬-27.33萬
如果想要一款省心的車，那日產絕對是個"省心"二字掛鉤的。日產奇駿作為日產家族在國內的主力SUV車型，一直在市場上有著高口碑和高品質的名譽。這款車的四驅系統，上手感覺非常棒，整車的操控非常緊實，沒有一點違和感。動力也非常線性，沒有一點突兀感。一台2.5L大排量自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大186匹馬力，最大246牛米。馬力不大，但是非常省油，百公里油耗在7.6-7.7L。
價格方面，2020款四驅的官方指導價：23.13萬-27.33萬，終端有2萬-3萬的優惠，還有7座車型提供。
上汽斯柯達柯迪亞克四驅 2019款官方指導價：22.79萬-24.79萬
斯柯達柯迪亞克，基於大眾MQB平台打造的一款中型SUV。不僅外觀時尚動感，而且操控繼承了德系品牌的優良傳統。斯柯達柯迪亞克這套四驅系統，依靠著強大的馬力和雙離合變速箱，起步非常快，而且還提供了一個智能OFF-ROAD的越野模式，非常適合喜愛越野的朋友。動力方面，提供一個2.0T渦輪增壓發動機，匹配雙離合變速箱，最大馬力220匹馬力，最大扭矩350牛米。
價格方面，2019款四驅官方指導價：22.79萬-24.79萬，終端有1萬-2萬的優惠，兩款車型都是7座，實用性很高。
東風本田CR-V四驅 2019款官方指導價：21.38萬-27.68萬
本田CR-V已經在國內市場征戰多年，只要是買日系SUV，本田CR-V的話題絕對不會避免。本田CR-V這套四驅，跟主流的城市SUV一樣，其中多片離合器是中央差速器是電控的，前後軸動力分配最多可以達到50：50，而且系統響應時間更短，只要有輪差存在，後輪立刻可以分配到動力，脫困能力更強。動力方面，提供兩種動力模式，一種是1.5T發動機＋CVT，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米。一種是2.0L發動機＋電機混動，發動機最大馬力146匹，最大扭矩175牛米。
價格方面，2019款四驅官方指導價：21.38萬-27.68萬，終端優惠1萬，要想省油，可以選著混動車型。
一汽大眾探岳四驅 2019款官方指導價：23.39萬-31.39萬
大眾探岳的4MOTION系統應該算是這個價位越野能力數一數二的四驅系統，4Motion智能四驅系統採用博格華納第5代中央差速器，這套四驅系統在公路行駛時，並無太多用武之地，主要還是在於越野路段，智能四驅系統會根據路況進行前後輪的動力分配。爬坡時，踩下油門踏板動力輸出後，當你需要持續動力輸出時，需要1-2秒的反應時間，調整扭矩分配，才能發揮真正的越野能力。對於不會越野的朋友，這套四驅有些難上手。動力方面，一台2.0T發動機(分高低功率)，匹配雙離合變速箱，最大馬力186匹（高功率220匹），最大扭矩320牛米（高功率350牛米）。
價格方面，2019款四驅的官方指導價：23.39萬-31.39萬，終端優惠2萬-3萬，想要輕度越野的朋友，可以考慮這款四驅的大眾探岳。
北京現代途勝四驅 2020款官方指導價：21.99萬
現代途勝的四驅系統跟本田CR-V的性質差不多，都是城市SUV主流的適時四驅。由於這套四驅系統結構簡單，並不需要過多的駕駛技巧，但也無法完成很多越野的動作。這套四驅更多時間是為了應付普通道路出現的，雨雪打滑路段。動力方面，一台1.6T的發動機，匹配雙離合變速箱，最大馬力177匹，最大扭矩265牛米。
價格方面，四驅2020款官方指導價21.99萬，終端暫未收到優惠，全系就只有一款四驅車型可以選擇，解決選擇困難症。
Nice車觀
隨著時代的發展，可能越來越多的SUV都會取消四驅，因為大部分四驅系統對於舒適性沒有太大提升，還不易上手。汽車始終是要服務於人，對於那些增加繁瑣度的東西慢慢會被淘汰。如果你還想體驗純正的SUV，以上盤點的車型真的是不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。