2700馬力皮卡最高時速

『壹』 世界上最暢銷的兩台皮卡，在國內卻賣不動了

「好人未必有好報，好車也未必會暢銷」。

自從國內法規對皮卡車型稍稍放開後，各種進口大玩具也都乘著政策的春風進入了國內市場，想要從這片廣闊的未開發市場中分得一杯羹。

所以海拉克斯在國內就陷入了一個十分尷尬的境地，真正敢於花錢買情懷的老炮少之又少，而有同價位預算的消費者卻又看不上這台不老戰神。

總體來說，福特Ranger和豐田海拉克斯都絕對是皮卡圈子裡數一數二的優秀產品，但無奈礙於種種原因導致在國內銷量始終無法有所起色，實屬令人遺憾。不過從豐田近期的動態來看，新款海拉克斯很有可能會在後續引入國內生產，相信屆時該車的性價比一定會大增，讓我們一起期待吧。

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『貳』 江鈴大道開創皮卡新品類 上海車展預售向長城炮發起挑戰

今天是一個溫暖的春分日，昨天（3月20日）一個全新皮卡品牌橫空出世誕生，為這個春天帶來了一抹溫暖。當前國內乘用車市場競爭太過激烈，而皮卡這個相對小眾的領域中強勢玩家遠沒有達到飽和，長城炮已經成為眾多廠家目標，誰能成為下一個「征服者」呢？定位為中國皮卡全場景專家的江鈴汽車勇敢地站了出來，發布了全新高端化子品牌：江鈴大道。

江鈴皮卡全新更豪華的大道品牌，有著明確的目標和方向，通過用戶共創和定義突破傳統的皮卡產品概念和使用場景，能否穿透傳統皮卡市場格局向高端市場的突破同時促使整體銷量更進一步呢？等待預售價公布以及BAO師傅試駕後給您奉獻答案吧。

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『叄』 這三款皮卡堪稱皮卡中的戰斗機

機動車上險數據顯示，2019年全年皮卡累計銷量同比上漲4.7%，是車市寒流中少有的暖流市場。皮卡在國內逐漸升溫，更多的朋友願意為皮卡車型買單。今天為大家介紹3個「狠貨」，他們在皮卡的世界中絕對都是「扛把子」般的存在，無論是顏值，動力還是實用性都是兼備的。

福特F-150

聊到皮卡車不得不提到福特F-150，作為美系皮卡經典的代表，福特f150在整體造型上一直堅持美式皮卡的威猛寬厚之感。

美式皮卡車外形高大威猛，充滿陽剛的氣息，是很多成年男性喜歡的硬派風格，擁有強大的越野性能以及載貨能力，同時也兼顧了家用車實用性，乘坐寬敞又舒適，皮卡是美國人最喜歡的車型之一。1948年，福特F-1車型宣告了F系皮卡問世，1977年第6代福特F系列皮卡開啟了北美皮卡稱霸之路，累計到現在已經售出了2700萬輛，是北美最受歡迎的皮卡車。

內飾部分，整體設計看起來更加溫馨，大面積採用了真皮材質及木紋飾板，豪華感得到了有力地詮釋。中控液晶屏上下為實體按鈕，兩側為空調出風口，真皮包裹的4幅多功能方向盤上面有大量功能按鍵，握感也非常舒適。

在動力上福特F150 raptor搭載了一台高輸出的3.5升V6 EcoBoost 發動機，匹配了一台10速手自一體變速箱，最大馬力為380匹，最大扭矩為672牛米，動力非常強勁，它的驅動方式為前置四驅，四驅形式為分時四驅，越野質感非常高。

車尾貨箱造型設計的方方正正，大量平直線條運用呈現出高大威猛的感覺。後保險杠上集成了兩顆倒車雷達探頭，雙邊雙出的排氣管也呈現出更為運動的氣質。貨箱內部配備了貨箱寶，可以對貨箱起到防刮擦防腐蝕的保護作用。

小結：福特F-150無疑是皮卡世界中「霸主」一般的存在，其性能版猛禽更加是皇冠上最耀眼的鑽石。如果你的預算充足，並且想要一台顏值動力和實用性都無懈可擊的皮卡，福特F-150會是你一步到位的不二之選！

日產納瓦拉

日產生產皮卡的歷史要追溯到1933年，當時的NISSAN 12 皮卡作為其第一款小型商用車，象徵著NISSAN皮卡系列的誕生。時間來到2017年，由鄭州日產生產的納瓦拉全面登錄國內市場，這款高端日系高端皮卡才正式進入大眾視野中。

外觀方面，鄭州日產納瓦拉採用日產家族式「V-motion」格柵設計，配備獨特造型的前大燈，與肌肉感腰線相匹配，整個車充滿力量感。兩驅版車身尺寸為5263×1850×1790mm，四驅版為5263×1850×1808mm，軸距3150mm，符合國內消費者對中型皮卡的用車需求。尾部方面比較中規中矩，尾燈縱向排列於尾門兩側。

內飾部分，納瓦拉的儀表盤採用了極簡主義式的設計，增加防眩目後視鏡、雙溫區獨立空調。配置方面，標配雙氣囊保護、ABS+EBD+BA安全系統、新潰縮式方向盤、高度可調節式+可預緊安全帶、吸能潰式前結構、NISSAN獨有ZONE BODY結構、高鋼性側防撞梁、碰撞自動熄火保護等。

動力方面，國產納瓦拉全系搭載QR25型2.5L汽油發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動/自動車型），傳動系統則匹配5速手動（兩驅）、6速手動（四驅）和7速手自一體變速器（兩驅/四驅）。

小結：納瓦拉為全球同步的皮卡產品，在國外具有很好的市場口碑，他不僅擁有著粗獷的外形，澎湃的動力，超大的空間，還完美的兼顧了家用和商用兩大方面。

五十鈴D-MAX</

『肆』 想買皮卡和SUV那今年上海車展的長城最值得逛

4月19日，2021上海車展精彩啟幕，不少車企在車展中大展身手，我們今天就來盤點一下長城汽車在上海車展的參展陣容。總結了幾個比較有熱點的新車，有長城炮、哈弗赤兔、WEY摩卡等車型，復古可愛的、硬朗霸氣的都有，來看看吧。

在國內市場，皮卡車型的頭號玩家要數長城汽車。上海車展上，長城炮黑彈版正式亮相。這是一款重度改裝的皮卡車型，跟普通版車型相比，外形裝飾得野性十足，採用了專用側踏板、防滾架、射燈、前後雙絞盤、雙邊兩出排氣套件等。內飾有橙色飾條點綴，還有中控屏，預計長城汽車會在車型上增加智聯網系統。長城炮黑彈版長寬高分別為5437/2070/1993mm。相比普通版車型，車輛長度不變，寬度增加102mm，高度增加100mm，其中底盤增高80mm，行李架高度20mm。內飾多處使用了橙色裝飾，配備可調阻尼減震器、東洋龍爪全尺寸越野輪胎等配置。動力預計搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，並配備四驅系統。

在4月19日上海車展現場，長城旗下全尺寸皮卡正式亮相，並於車展現場啟動名字共創。外觀造型設計較為粗獷，使用了大量平直線條，前杠上方是官方稱之為寶珠鑲嵌式中網，與方正的前杠造型形成鮮明對比。長城全尺寸皮卡的側面造型同樣硬朗，雖然車輛的長寬高及軸距數據尚未公布，看起來不小。現場展車使用了全路況越野輪胎，也就是俗稱的AT胎。車門下部配有方便上下車的踏板。從官方的現場圖片以及展車實拍中可以看出，長城全尺寸皮卡採用了貫穿式尾燈，並且尾燈可發光面積較大，下保險杠為黑色設計。動力系統與底盤配置上，官方宣稱長城全尺寸皮卡將使用3.0T V6+9AT/9HAT的動力組合，並採用前後雙叉臂獨立懸架系統，以及毫秒級電磁減震和空氣懸架，還將搭載全地形識別反饋系統。

在2021上海車展舉辦期間，長城汽車正式發布第三代哈弗H6 5G版車型。新車最大的亮點是會搭載中國移動5G網路，這將使得整車的車聯網系統有著明顯的變化。設計上也有不小調整，從官方發布的圖片來看，前臉進行了較大的改動，中網採用了無邊界風格，內部用點陣式裝飾。此外第三代哈弗H6 5G版將會擁有整車FOTA升級的功能，車機系統也將進行升級，還會配備人臉識別系統。動力方面，新車預計將會沿用現款車型的動力配置，將搭載1.5T發動機或2.0T發動機，最大功率分別為169/211馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

哈弗赤兔在本次上海車展正式亮相，定位入門級緊湊SUV，它採用哈弗「潮力覺醒」美學的全新設計理念，直瀑式六邊形中網、動感的黑色前包圍、大尺寸為尾翼等設計亮點。尺寸方面，長寬高分別為為4470mm/1898mm/1625mm，軸距為2700mm，和同級的哈弗初戀基本相當。內飾有三塊「屏幕」，分別是全液晶儀表盤、中控大屏和全彩抬頭顯示，還有全場景L2級自動駕駛，包括智慧閃躲、緊急車道保持、行人/騎自行車者安全輔助等功能。動力搭載全新1.5T發動機，最大功率為135kW，峰值扭矩可達275N·m，匹配蜂巢第三代濕式7擋雙離合變速箱。

在2021上海車展上，WEY品牌旗下全新中型SUV摩卡正式開啟預售，預售價格為17.98-22.08萬元。外觀採用WEY品牌全新設計語言，前臉造型比較霸氣，格柵中間位置，WEY品牌的標識尺寸進一步放大。車身側面採用了上揚式的腰線設計，配備21英寸雙五輻式輪圈。車尾造型比較圓潤飽滿，整體風格也符合WEY品牌車型的家族特色。特別是尾燈組的樣式，讓人在車後一眼就能看出它是一台來自於「WEY」品牌的產品。此外，摩卡車型還有一個比較有意思的亮點就是它就採用長城的HWA高速駕駛輔助技術，不僅能實現單車道內的全速域自適應巡航，還能實現自動變道超車等功能。動力搭載2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率為213馬力（157kW），匹配橫置9DCT濕式雙離合變速箱。插電式混動版本搭載E20N 2.0T發動機+電動機的組合，純電續航200km。

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『伍』 不折不扣的硬派SUV，配霸道同款動力，能載7個人，主打高性價比

2019款豐田穿越者2700全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。

2019款中東版豐田穿越者2700配置：2.7L、3氣囊、高越野底盤性能、六速變速箱、液晶儀表、多功能方向盤、分時四驅、定速巡航、行李架、尾翼、鯊魚尾天線、黑腳踏板、後電眼、中心門鎖、織物座椅、電動車窗、6揚聲器、前霧燈、後霧燈、LED尾燈、電動折疊後視鏡、7座、鍍鉻套件、底掛備胎、（長/寬/高4795*1855*1835）、164馬力249牛米、油箱80L、輪胎265/65/17寸鋁合金輪轂、發動機防盜、停車感應、地毯、前排（主副）座椅氣囊、膝部氣囊、自動斷開差速鎖、無鑰匙進入、電子制動力分配、鍍鉻格柵、門把手、胎壓檢測、車身穩定系統。

19款豐田穿越者2700的內部寬敞舒適，一體式中控台簡介大方，內部超大使用空間也是吸引用戶的一大亮點。18款豐田穿越者2700後兩排可折疊座椅，全部折疊騰出來的空間可容納十餘人，為用戶外出旅行以及商務用途提供了最佳便利條件。

19款豐田穿越者2700的泛起起首讓人眼前一亮，由於車子又高又大，加之車子的輪胎把車身烘托得很高，這讓穿越者在路上像個巨無霸。19款豐田穿越者2700的出現首先讓人眼前一亮，因為車子又高又大，加上車子的輪胎把車身襯托得很高，這讓豐田穿越者2700在路上像個巨無霸。而車身兩側微凹的車身也給霸氣的豐田穿越者增添了一抹動感。前車燈像鷹眼的設計更顯鋒利，鍍鉻進氣格柵的豎條增加彰顯龐大。車身寬度有所增加，有助於提升車輛穩定性。整部車的腰線更加突出，輪廓也更加立體完美。

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