450cc越野摩托發動機

① 本田發布2021款 CRF450R和450RX越野摩托

本田CRF450R/450RX技術規格

發動機：4沖程單缸，水冷，帶Unicam4閥單軸分配

排量：449.7cc

缸徑x沖程：96mmx62.1mm

壓縮比：13.5：1

變速箱：5速

前避震：SHOWA倒叉完全可調行程310mm

後避震：本田P-Link系統完全可調的SHOWA減震器

輪圈：鋁制輻條，輪輞和輪轂

前輪胎：80/100-21-51M鄧祿普MX33F

後輪胎：120/80-19-63M鄧祿普MX33

前剎車：260毫米波盤，雙活塞卡鉗

後剎車：240毫米波盤，單活塞卡鉗

尺寸（長×寬×高）：2,182mmx827mmx1,267mm

軸距：1481mm

座高：965mm

離地間隙：336mm

重量：110.6kg

油箱：6.3L

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 山路跑膩了嗎DMAX+WR450F！了解一下這組玩沙套裝

如果你已經厭倦了山路和郊區農家樂，又有20多萬的預算。那麼你可以不再YY那些公升級的二輪性能猛獸。你完全可以拿下這一套玩沙套裝。
雅馬哈WR450F
這是一款純粹的越野車，全車只有兩個按鍵，一個是點火，一個是強制熄火。WR450F從雛形至今已經有了二十多年歷史，上世紀九十年代中期，雅馬哈工程師Yoshiharu Nakayama利用雅馬哈的賽道技術來開發一款全新的四沖程越野車發動機，後來他設計並製造了YZF系列的第一個原型車。1997年，道格·亨利和安德烈·巴托利尼駕駛YZM400原型車在歐洲參加比賽，YZM400佔領了所有摩托車雜志的封面，雅馬哈也借著這個機會宣布將在1998年推出量產車型WR400F。
1998年推出量產車型WR400F
不過，四沖程越野車在動力輸出方面和二沖程相比還是有先天的劣勢，2003年，WR450F正式登場，搭載水冷四沖程發動機，排量提升至了449cc，解決了動力方面的尷尬。這款車雖然沒有正式引進，不過從「渠道」購買成色極好的WR450F價格在5萬左右。
雅馬哈WR450F 參數
五十鈴 D-MAX
接下來問題來了，如何把這台無法掛牌上路的小野獸帶到隔壁呢？你需要的是一台可靠又不失逼格的皮卡！目前各大城市已經逐漸對於皮卡政策放開，路權方面並不會收到限制和歧視。如果動輒五六十萬的福特猛禽太奢侈，五六萬的國產皮卡又太LOW，你需要的是這樣一個選項。
其實對於五十鈴品牌小朋友還是有很多問號的，不過你可以回家問問爸爸，五十鈴皮卡在國內還是有很深厚的情節底蘊的。之前的五十鈴皮卡多用以商業用途，不過隨著對於皮卡政策的放開，五十鈴皮卡也開始家用化。D-MAX作為五十鈴的看家產品，也推出了滿足國六排放標準的車型。全系搭載了1.9T的柴油發動機讓這輛車在越野和脫困時候有360牛.米的扭力輸出。
五十鈴D-MAX改裝版本
後貨廂的裝載能力
而且它也有巨大的改裝潛力，打造一台極具個性的皮卡回頭率怕是要超過那些BBA太多倍。而價格方面從15-20萬不等，提供了兩驅和四驅版本。
所以算下來這一組二十萬冒頭的玩樂組合你意下如何呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。