長安皮卡車測評

㈠ 試駕體驗長安凱程F70：開起來夠野、用起來夠爽

隨著相關政策的變化，集性能好、空間大、能裝載等優點於一身的皮卡，逐漸成為汽車市場的熱門觀望對象。有些人比較猶豫，畢竟皮卡是台工具車，刻板印象里粗糙的做工會讓很多家用場景變得沒有品質感，這阻礙了皮卡市場的強勢崛起。敏銳洞察到市場需求的長安汽車，順勢推出了高端皮卡車型——長安凱程F70。今天我們一起來看看，它能不能在兼顧家用和強化性能之間達到完美平衡，讓皮卡真正走入生活場景之中呢？

得益於長安汽車和PSA的深度合作，長安凱程F70按照歐盟造車標准開發，符合歐盟ECE法規，質量和配置從同級別車型中脫穎而出。在這樣的領軍車型帶領下，相信中國的皮卡也能打破市場格局，沖出國門。

回到開篇的提問，我認為長安凱程F70作為一輛皮卡可以融入消費者的生活場景之中。你需要一台上山下河馳騁荒野的工具車？凱程安排。你需要歸家途中妻兒好眠的家用車？凱程也能勝任。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 中高端乘用化皮卡陣營再添猛將 試駕長安覽拓者

隨著越來越多的地區響應了皮卡解禁政策，中高端乘用化皮卡車型正逐漸成為國內汽車市場新的增長極。作為一線自主品牌的長安，自然也希望乘著這股東風扶搖直上，因此，長安汽車推出了全新皮卡車型覽拓者。當基礎的出行問題不再成為阻礙，更多人也開始發現，其實一款無限接近乘用車的皮卡，往往更加貼合多場景用車需求。

如果皮卡的工具屬性對於你來說並非剛需，那麼選購長安覽拓者時，還是更建議選擇汽油車型，低溫表現更好，動力輸出也更加平順，再加上其不俗的駕乘體驗，完全可以將其視為一款乘用車使用，即便上下班代步，它也能勝任。而在滿足日常駕駛的情況下，長安覽拓者更有餘力滿足「詩和遠方」的訴求，在探索多元化生活方式這方面，覽拓者可是一把好手。

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㈢ 集各家所長的後起之秀 長安覽拓者皮卡亮點解析

近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發布2023年2月皮卡銷量數據，2023年2月份皮卡市場銷售4.3萬輛，同比增長25.2%，處於近5年的高位水平，乘聯會表示，在2月皮卡走勢頑強的良好起步下，2023年的皮卡市場仍將強勢表現。皮卡這一原本不被家庭用車所在意的車型，近年來隨著政策的解禁，也開始逐步進入大眾視野。而與之相輔相成的則是各家皮卡廠商也都不再局限於生產低端的商用皮卡，乘用皮卡憑借出色的實用性和比城市SUV更強的越野性能已經逐步成為了自駕游愛好者的新選擇。

長安汽車也針對這一新興市場，在去年推出了長安覽拓者皮卡，這款皮卡市場的新秀產品能否後發制人，在市場中站穩腳跟呢旁肢？我們來一一分析這款車的亮點。

充沛的動力表現

汽車能被作為生產工具還是生活用車，駕乘體驗是其中的分水嶺，畢竟作為日常用車和長途自駕的車型，能讓駕駛員滿意才是第一要務，而其中最重要的就是動力系統。長安覽拓者搭載了2.0T汽油發動機+8AT的動力組合。

具體參數方面，長安覽拓者搭載了藍鯨新一代 2.0T 高壓直噴發動機，有著專為皮卡動力需求再調教的19 項技術進化，額定功率 171kW，峰值扭矩 390N•m。發動機採用「超凈 NVH 控制技術」，多管齊下控制噪音，保障了長途駕駛的安靜舒適，同時還有「Agile 敏捷」 高效超凈燃燒系統，提升動力參數的同時，還能滿足國六 B 標准，讓長安覽拓者在各大城市都不會被排放「卡脖子」，加油也更方便。

與發動機搭檔的是采埃孚 8 速手自一體變速箱，這款變速箱可以說是「明星產品」，以其高集成化的設計提供了緊湊的結構，同時還有響應快、扭矩大、速比優等特點，加速性能強，換擋劉暢、響應速度快，而且終身免維護。

在發動機和變速箱的強強聯手下，長安覽拓者的0-100km/h加速時間可以達到 10s 以內，最高車速 190 km/h。動力性能和SUV可以分庭抗禮。

強悍的越野通過性

皮卡車型在車身結構上有著比SUV更適合越野通過的特點，長安覽拓者也不例外，而且還有更智能的四驅系統。

長安覽拓者採用了一體壓鑄的非承載式高強度車架，具備強大的韌性及抗扭曲力，更能適應各種惡劣、復雜路況。懸掛採用了前雙叉臂獨立懸架+後五連桿整體橋懸架，長安底特律研發中心與 PSA 聯合開發，同時兼顧了皮卡的裝載能力，舒適性也全面向SUV看齊。

四驅系統來自博格華納載 TOD 適時四驅系統，匹配經濟/舒適/運動/雪地/越野五種模式，不同路況搭配不同模式，更進一步發揮底盤和四驅系統的潛力。而在應對低附著力路面時，長安覽拓者還配備了電控式後橋差速器鎖，提高車輛的通過性能和駕駛安全性。

具體表現上，長安覽拓者的標軸車型有 28°接近角、26°離去角、225mm 空載離地間隙；長軸距車型則為 28°接近角、27°離去角、230mm 空載離地間隙。輕松實現 65%坡度、500mm 壕溝、泥路、冰雪路面等極限路況的越野能力。

同時還配有HHC 坡道起步輔助、HDC 陡坡緩降功能，無論上下陡坡，都由電子系統保駕護航，進一步提高安全性。

另外針對開始興起的皮卡拖拽標准，長安覽拓者拖拽公告 2.5 噸，滿足大部分使用場景。

精緻的外觀內飾設計 

有著充沛的動力和強悍的通過性能，長安覽拓者肯定會受到自駕游愛好者的青睞，而長安覽拓者的外觀內飾設計語言也預示著它和大自然的親密無間。官方稱長安覽拓者的設計為「山河美學設計語言」，從大自然中汲取靈感，硬朗大氣的外觀又不失精緻和時尚。

前臉採用雲海冰川式進氣格柵搭配天際啟明 LED 大燈，採用84顆LED燈珠設計不僅造型好看，照明效果也大大提升了夜間行車的安全性。另外還有貫穿式 LED 前位燈，運返世打造了前臉獨特的辨識性。

車身側面飛瀑式腰線搭配雙色輪轂讓長安覽拓者有了一些精緻和運動感，整體外觀有著比SUV更世畝強的氣場。尾箱裝載能力方面，長安覽拓者長箱版本的尺寸為 1850*1595*500mm，標箱版本尺寸為 1600*1595*500mm，還可以定製平底貨箱，增大底面積利用率，是同級別中的佼佼者。

外觀是壯美的風景，而內飾則是大自然的舒適與愜意。長安覽拓者的車內採用了「閱享自然」的設計理念。水之漣漪環抱座艙搭配鏡湖式智慧雙聯屏，提供了寬廣的空間感和皮卡車型上少有的科技感。搭配寬敞的乘坐空間，前排自然不必多說，後排靠背有著統計領先的26°傾斜角，舒適性更強，還可以6 : 4 雙向翻折，空間擴展能力出色。

在細節方面，長安覽拓者提供了17 處儲物空間，讓日常用車和長途行駛所需的隨身物品都有處安放， 方便而貼心。長安覽拓者的車內無論從設計還是空間都和城市SUV一致甚至更好，這才是乘用皮卡實用性的體現。

科技與豪華帶來的新體驗

在以往，科技與豪華這兩個詞都和皮卡車型毫無關聯，而長安覽拓者則匠心打造皮卡頭等艙，提供了可以媲美轎車的駕乘體驗。

乘坐感知最明顯的就是座椅舒適性和噪音靜謐性，長安覽拓者座椅採用了人體工學設計和DMI 泡沫材質，表層舒適而又兼顧了深層的承托，短途乘坐愜意長途駕乘也不會疲勞。同時前排座椅還有電動調節和座椅加熱功能，便利性和舒適性配置也不輸SUV。為了實現頭等艙級的靜謐體驗，長安覽拓者全車共有127處聲學隔音處理，怠速車內噪音僅有37.5分貝。

車內空氣質量也是近年來廣受關注的問題，長安覽拓者的空調配備了「移動 N95」空氣過濾系統、等離子空氣凈化 ，並且還可以手機遠程式控制制，遠程查看車內溫度數據並提前開啟空調與凈化系統，安享潔凈車內空氣。而其他便利性配置，例如無鑰匙進入和無鑰匙啟動，長安覽拓者也都有，使用體驗與轎車和SUV無異。

智能配置方面，長安覽拓者配備了長安最新一代車機系統皮卡版，採用8核晶元保障了使用不卡頓，並且還根據皮卡深度定製了專屬功能。智能交互語音系統極大地方便了車內功能的操作，車機還搭載了各類主流的娛樂影音APP，更有不影響駕駛的皮卡唱吧，車載 KTV，讓愉快的氛圍緩解旅途的疲勞。更有皮卡順風耳和皮卡地圖，實時識別車主聲音，遠程語音即可提前設定車輛狀態，為皮卡用戶專屬打造的高德皮卡地圖，結合各區域皮卡出行政策定製導航路線，省心便捷，是皮卡車主規避限行的必備神器。 

針對皮卡碩大的尺寸，長安覽拓者搭載了540°高清全景影像系統，全車搭載 4 個解析度為 1280/960 高清廣角攝像頭，集成 360°高清全景影像、180°皮卡透視底盤和行車記錄儀功能。以全景環視的方式實時觀察周圍情況，無論是停車入庫、狹窄道路還是越野爬坡，都是駕駛員的好幫手。

總結：

長安覽拓者雖然是這個細分市場的後起之秀，但也做到了集各家之所長，打造了綜合實力均衡的產品。有著可以媲美SUV的充沛動力和駕駛感受，和轎車一樣的車內舒適性和智能體驗，以及皮卡得天獨厚的裝載優勢和強悍通過性，讓長安覽拓者可以成為城市通勤、長途自駕、越野穿越的多面手，這也正是乘用皮卡車型的核心價值所在。

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㈣ 超靠譜的車主親測長安凱程F70，在此淺談

車主今年35歲，由於我的工作性質是在工地上，每天上班不僅需要接送工人，而且相對於工地上所需要的一些專業設備，都需要一輛容納量較大的車，所以我也是通過朋友的介紹了解到長安凱程F70的一款皮卡車，並相約到門店試車。

霸氣前臉

㈤ 臟活累活全能乾的「暖男」皮卡 試駕長安覽拓者

中國皮卡一直以來的處境都不夠明朗，也不夠開放，受中國汽車發展歷史的影響，皮卡品類的乘用化推進一直比較緩慢。不過好在隨著中國乘用車市場的不斷發展，我國國民對皮卡品類的認識逐漸從商用開始向乘用轉變，這才有了近幾年不少車企開始推出乘用化皮卡的新動作。

㈥ 建議經常拉貨開皮卡，推薦這兩款，質量靠譜配置高，價格不貴

對於經常需要載人和拉貨的車友來說，建議開皮卡車，一是因為越來越多的城市對皮卡車進城已經沒有了限制，二來皮卡車前面載人尾箱拉貨，徹底做到了「干濕分離」，既干凈衛生，裝載能力也強。

說起皮卡車，價格區間也較為寬泛，從幾萬元到上百萬元不等，選車可以根據購車預算來決定。如果車友們對皮卡車感興趣，同時又追求實用和性價比，不妨看看這兩款車，質量靠譜，配置還不低。

第一款，長安覽拓者

2023款 2.0T自動四驅汽油旗艦型標箱

指導價：13.99萬

覽拓者，是長安剛剛推出的一款皮卡車型，與其它皮卡車所不同的是，它的車頭懸掛著長安的「V」字形標，一款皮卡車沒有被放到商用車類別里，這意味著它的定位和被重視程度都不低。

事實上，覽拓者的整體設計也很「洋氣」，它的前臉和長安的SUV家族有很多相似之處，不同的是它的整體造型更加硬朗，像引擎蓋上隆起的筋線和格柵周邊粗壯的鍍鉻飾條都凸顯了它野性的一面。

由於它的車身高度達到了1875mm，這讓它的側面看上去很是魁梧，再配上尺寸不算小的前後黑色輪眉，有種美系肌肉車的既視感，花瓣狀的18寸輪轂和帶有銀色裝飾的後視鏡罩殼讓它多了幾分精緻。它的離地間隙達到了225mm，為了方便乘客上車，它還特意配備了寬大的側踏板。

車尾的踏板被融入到了後杠中，剎車燈也被放在後駕駛室後窗上方，所以整體看上去較為簡潔，貨箱內部使用了黑色防磨材質的噴塗，提升了耐用性。

來到車內，長安覽拓者給人的第一印象就是它哪裡是台皮開車啊，分明就是一台SUV，中控台和門板處使用的都是軟質和皮質包裹，平底的方向盤、遊艇式的擋把以及貫穿式的空調出風口都彰顯了它精緻的一面。該車還用上了雙聯屏的設計，內置了長安新一代皮卡版車機系統，像車載導航以及道路呼叫救援等功能也都有配備。

動力方面，它搭載了一台代號為LAR的1.5L自然吸氣汽油發動機，最大功率為99馬力，最大扭矩為140牛·米，傳動系統匹配的是5擋手動變速箱，動力方面不是它的強項，好在耐用性方面沒得說，而且綜合油耗也只有7L/100km，並不算費油。

小結：這款車勝在價格便宜、質量穩定，同時載貨能力並不弱。

總結：兩款皮卡車都有著質量穩定，相比同價位車型配置豐富的特點，無論是日常載人還是拉貨都能夠輕松應付。如果你的預算不多，並且只是在近郊用車，那麼五菱征途完全能夠滿足。如果除了拉貨外，還想開著它去體驗詩和遠方，那麼長安覽拓者會是個不錯的選擇。對此，你怎麼看呢？

【本文來自易車號作者小周撩車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】