慶鈴皮卡噪音大

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② 慶鈴皮卡江西五十鈴皮卡柴油機哪一款聲音小

慶鈴皮卡江西五十鈴皮卡柴油機中的4KH1發動機，不僅聲音小，而且排量也大。採用電裝高壓共軌技術，1800bar燃油噴射壓力，霧化效果好，燃油經濟性更高，130ps輸出，290N·m扭矩動力表現，同時滿足國五排放標准。同時五十鈴4KH1發動機，發動機噪音很低，駕駛室舒適性極佳，整車的低速提速性能也相比之前表現更優，最關鍵的油耗低。

③ 重慶五十鈴皮卡發動機聲音大

你說的是柴油皮卡吧？
慶鈴的柴油皮卡確實聲音很大，五十鈴的柴油發動機比較落後了，比鄭州日產的柴油皮卡大多了！長城的風駿聲音就比較小！
提速慢也是柴油車的通病啊，冷車怠速低也是正常，不超過1千轉

④ 江鈴與慶鈴的區別，哪個發動機更好

江鈴皮卡與慶鈴皮卡在發動機上用的都是五十鈴發動機，江鈴皮卡是我國最早與日本合作的汽車製造廠，所以從技術上絕對是比慶鈴要成熟的，而江鈴的鋼材材質也是比慶鈴的鋼材材質要好的。
而慶鈴的發動機關鍵部件還是進口的 江鈴現在已經是全國產化了 。所以各有千秋。

⑤ 江鈴和慶鈴哪個好

慶鈴。
1、根據查詢大眾點評網顯示，江鈴在小零件上的耐久性較差，發動機抖動問題嚴重，使用時間長了噪音明顯增大，而慶鈴質量出色，並不會出現此類問題。
2、慶鈴用的技術是和五十鈴同步的，技術很先進，而江鈴在技術上還是原地踏步，用的是20年前的技術，因此慶鈴和慶鈴在發動機性能上差距很大。

⑥ LC79平替之選：慶鈴五十鈴T17皮卡同樣很「復古」

在豐田越野迷里，LC79（蘭德酷路澤）是一台被奉為神作的越野皮卡。

該車保留了蘭德酷路澤初期皮卡的設計，方方正正的車身，微卡一樣的欄板，超高的離地間隙配合全地形輪胎；這種原始的機械感確實挺有吸引力，而且LC79的柴油版本不僅設計感很復古，就連發動機的技術水平也是非常的復古。其搭載的4.5T-V8的柴油機雖然排量超大且缸數很多，但是只有148kW/430N·m的超低水準；現在國產大通2.0T的四缸柴油機都已經達到了160kW/500N·m，福特也有一款水平相當的2.0T柴油機用於亞太車型Ranger，由此可見LC79確實是非常的復古，這也首緩貼合豐田越野迷對車輛由內至外的小確幸標準的要求。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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⑦ 鄭州日產銳騏皮卡和慶鈴皮卡機器誰的噪音大

這兩個車噪音小點的是日產， 不過長城風駿噪音是柴油皮卡里最小的！個人觀點僅供參考