越野車裸車底盤

⑴ 車叔試駕：裸車18萬，還帶運動套件，這款車很有駕駛樂趣

自從豐田給旗下的卡羅拉、凱美瑞甚至榮放等車型開發所謂的「運動」版開始，國內各大車企似乎GET到了這股吸引年輕人的潮流，紛紛給自家的普通家用車型「套上」運動外觀套件，然後冠以「運動版」、「風采版」等名號推向市場。不知道大家是否發現，現在不管是什麼車型都會在宣傳時標榜自己的運動性能，以至於一台以舒適安靜為賣點的家用轎車也必須拉到賽道上秀點什麼才能證明自己的實力。

270km/h的速度表底無時不刻在顯示自己的實力，而直瀑式轉速表設計源自GT賽車。

除此之外，新款的君威GS的另一大改變就是車機系統。新車搭載了別克eConnect2.5互聯系統，可以支持無線Carplay，這對蘋果用戶來說是一大福音。

車叔點評

雖然2021款的君威GS在換裝LSY引擎後動力有所減弱，但除此以外，有著近4萬元優惠的它在同價位車型中有著不小的性能優勢，性價比不俗。在相同價位區間中，標榜運動性能的車型還有領克03+和馬自達阿特茲。相比於03+，君威GS的優勢在於轉向的手感，03+的轉向還是電子味重了些。而阿特茲雖然在變速箱響應上占優，但就運動性能而言它實際動力體驗沒有君威GS那麼暴躁，並且底盤的調校上也沒有君威GS這么純粹。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新帝豪有必要做底盤裝甲不，是不是裸車都設計好了，噴了對車有

對於新帝豪是否需要安裝底盤裝甲，關鍵在於車輛的使用條件。

如果車輛經常在復雜路況下行駛，例如頻繁穿越爛路或涉水，那麼strong>底盤裝甲的保護是必不可少的。它能有效抵擋砂石的沖擊和水分的侵蝕，對車輛底盤提供額外的防護。

然而，如果車輛主要在城市道路或優良公路行駛，原車設計的底盤防護通常已能滿足日常使用，能夠應對輕微刮擦和普通腐蝕。在這種情況下，strong>額外的底盤裝甲可能並非必需，甚至可能帶來意想不到的問題。

因為在安裝裝甲時，很難完全避免對底盤上已安裝的部件和管線產生影響。這些部件若日後需維修或更換，原有的裝甲可能成為拆卸的障礙，增加維修的復雜性和成本。

因此，新帝豪車主在決定是否做底盤裝甲時，應考慮車輛的實際使用環境和需求。若確實決定進行，務必選擇專業的施工店，以確保施工過程不會損害底盤上的其他組件。

⑶ 無意義評測——梅賽德斯賓士G500

話說開過的車也上百台了，但是正宗越野車確確實實一輛都沒開過，路面上能見到最多的越野車應該也就是豐田的蘭德酷路澤系列，但可惜的是這些車根本找不到試駕車，而且在普通道路上開越野車也沒有什麼參考意義。不過有這么一款車，官方說是全天下最硬核的越野車，擁有三把差速鎖和萬鈞雷霆之力，但卻在越野活動中卻罕有它的身影，更多還是在繁華的鬧市區才能聽見它V8的低沉聲浪。沒錯，這就是賓士G500。

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