江淮概念車皮卡

Ⅰ 上海車展4月舉行 哪些皮卡企業將會有新動作

前不久，上海國際汽車工業展覽會官網發布了第二十屆上海車展將於2023年4月18日至27日在國家會展中心（上海）舉辦的消息，本屆車展的主題為：擁抱汽車行業新時代。作為後疫情時代的首個大規模車展，國內很多車企肯定都會公布比較重要的消息。而隨著皮卡解禁、政策調整所帶來的利好消息，生產皮卡的車企預計也會在車展上帶來全新的動作，也許會是新車亮相、改款車型上市，也許會有品牌發布、宣布企業策略等，作為今年皮卡市場中一個重要的宣傳機會。

總結：後疫情時代的皮卡市場，肯定會出現百花齊放的場景，每個企業都會向著各自想像的主流趨勢發展，創造出一個豐富的產品矩陣。本屆上海車展是今年第一個能全面展現車企的舞台，也是最重要的一次機會，預計所有車企都非常重視，皮卡產品或將在這次車展上展現出最惹眼的風采。當然還是要重申一下，以上都是我們根據經驗和已知消息的推測，具體如何還要等待車企的官方消息。

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Ⅱ 純電MPV時代大幕將啟，江淮如何穩固優勢逛過車展我悟了

就像轉瞬即逝的春季和秋季一樣，中高端MPV市場剛剛實現多點開花，便被疊滿「buff」的高端新能源MPV蓋過風頭；難以捉摸的消費需求和勢不可擋的時代趨勢，促使車企不得不進行快速轉變。

一直以來，MPV車型都被視作與皮卡類似的「小眾選項」，背後原因，既有產品屬性的局限，又有消費理念的固化。如果說此前商用領域的廣闊潛橋汪力，尚且能夠孕育出幾款自主爆款車型的話，隨著用車需求的轉變、家庭第二輛車購買比例的增加，越來越多「宜家宜商」的產品，出現在大眾視野；具備新能源基因的產品，擁有更接近成功的可能。

從2002年車型誕生，到2020年品牌獨立，再到借著2023上海車展實現品牌煥新和標識重塑，江淮瑞風成為中國MPV市場快速發展的親歷者和見證者。龐大的用戶基數，令其收獲了寶貴的經驗和扎實的技術，更成為當之無愧的「MPV專家」。

不過，面對下一個時代的發展，僅靠販賣情懷和新瓶裝舊酒顯然並不奏效，如何率先樹立品牌IP，實現在技術和產品層面的深入人心，便顯得非常重要。從某種角度來看，高端、新能源、MPV屬性隨便拎出一個都是很難逾越的高山，但江淮瑞風融合三者而推出的MUSE共創智電架構和概念車RF-M，反而組成了通向成功的階梯。

專屬架構，打造堅實基底

近些年，自主品牌的強勢崛起可謂有目共睹，究其共通之處，無疑在於底層平台架構層面的先後成型。相較於幾乎唾手可得的高端配置、軟體系統，甚至是動力總成，買不來的平台架構是承載車企命脈的核心優勢，更是拉開產品差距的最關鍵要素。

因此，江淮瑞風轉型的第一步，敏螞仔便是傾力打造中國品牌首個MPV專屬架構，即MUSE架構。就像同樣製作一杯拿鐵，以濃縮咖啡液或現磨咖啡豆為原料的成品或許外觀類似，但細細品味，便能體會到其中的巨大差異。

此外，從平台優勢來看，MUSE架構具備著全優守護和共創生態的特點，前者繼承了江淮瑞風始終以守護用戶安全為首要責任的初心，完善的主被動安全配置，足以打消用戶的安全之憂；後者則賦予架構下車型更強的迭代升級能力，後期新理念、新技術的落地與普及，也將更快地滲透至產品基因之中。

毫無疑問，MUSE架構是專門為高端新能源MPV車型而生，不僅展現出更強的針對性升級、開拓性優化，還能在降低時間、製造成本的同時打造出爆款矩陣。按照計劃，MUSE架構將推出覆蓋中型、中大型和大型MPV市場，涵蓋插電混、純電等動力類型的多種選擇。定位為中大型MPV的首款量產車型，便是基於概念車RF-M打造而來。

國潮智能，擁抱無限可能

新能源時代下的轎車、SUV陣營，迎來了「設計大爆炸」的時代，諸多新潮、科幻、運動元素的加入，為全球車市帶來了全新的思考。然而，無論是出於家庭出行，還是用於商務接待需要，MPV市場的主流審美均有著許多局限性，既要與眾不同，又要貼合定位，因此滲透新能源領域的難度更大。

正如那句網路熱梗「優雅永不過時」所言，其實真正的「美」並不會被淘汰，反而會在歷史的陳釀後散發出更強的魅力。就拿概念車RF-M來看，整車融入了國潮元素和徽派設計風格，碩大中網內部融入「龍鱗」鍍鉻矩陣，營造出強大氣場；貫穿式燈帶配合縱置飾條，又強化了視覺沖擊。還有拼色車身、修長腰線，以及懸浮式尾翼等亮點，處處彰顯出穩重與優雅，無論身處任何場合，都能與環境實現完美契合。

視線來到內飾，新車的整體設計、布局和用料則顯得更為大膽。懸浮式雙聯屏在當下並不少見，但卻是兼顧實用性、科技感的最優解決方案，即便是對於一款中高端MPV而言，也足以滿足需求；藍/白拼色內飾也是新興的熱門組合，溫馨又不失格調，屬於比較耐看的類型。此外，還有突破性的U型方向盤和電子後視鏡顯示屏，拋開量產車是否搭載不說，至少在理念層面已經突破了MPV的設計桎梏。

當然，就前排的整體表現來看，RF-M足以稱得上「宜家宜商物仿」的典範，但作為一款MPV車型，後排設計顯得更為重要。就概念車來看，第二排採用了獨立的零重力座椅，包括座椅腿托、側裙及頭枕部位均提供了有效支撐，能夠帶來更加符合人體工程學的舒適體驗；此外，車頂的環形燈帶、車門飾板處的呼吸氛圍燈，更能營造愜意的私人空間，無論是對於家人還是客戶來說，都會更加友好。

值得一提的是，為了令概念車的實際表現真正滿足用車需求，江淮瑞風正式啟動了「百人百天共創活動」，通過聆聽消費者的意見和建議，實現以市場反哺設計、讓用戶主導產品。這款即將於成都車展與大家見面的全新旗艦車型，不僅是江淮瑞風20多年深耕MPV市場的技術結晶，更是新時代下MPV用戶喜好最集中的體現。

結語：回顧過去幾年的中國車市，橫空出世的新勢力、毫無徵兆的市場停擺，以及猝不及防的價格戰，令各個車企如履薄冰，內心充滿了彷徨與迷茫。但顯而易見的是，江淮瑞風率先穿過迷霧，最終找到了以MUSE架構和RF-M為代表的「燈塔」；在聚焦戰略和長期主義的指引之下，相信紮根MPV市場的江淮瑞風也將收獲更加廣闊的天地。

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Ⅲ 搭載「3DHT+華為智艙」 瑞風RF8能否開啟江淮高端局

易車原創 今年4月份，江淮汽車發布了全新品牌戰略，確立了「以智能領導智能」的品牌價值觀。如今半年時間已過，從江淮釔為品牌到MUSE架構再到瑞風RF8，江淮汽車在各方面都取得了不錯的成果。在2023廣州車展上，江淮瑞風RF8也正式開啟預售，作為江淮汽車MUSE共創智電架構首款戰略產品，也是江淮汽車全新品牌戰略下的重要車型，一般來說，這種戰略級的產品，往往凝聚著企業的技術結晶，也代表著未來的方向意識。那麼，瑞風RF8的產品力究竟怎樣，能否助力江淮汽車品牌再上一個台階呢？

營收方面，前三季度，江淮汽車累計營業收入339.21億元，同比增長23.16%，歸屬於上市公司股東的凈利潤1.84億元。相比那些還在虧錢賣車的新勢力車企，有穩定造血能力的江淮汽車無疑更讓人有信心。

寫在最後：目前來看，江淮汽車已經度過最艱難的轉型陣痛期，新的品牌戰略實施半年，效果已然初顯，整個品牌正在向著良性發展。如今有了瑞風RF8、釔為3、悍途等載體

Ⅳ 皮卡界的清流，看看這些吉姆尼「卡車」版

吉姆尼在越野界一直是一個很特殊的存在。別看它僅僅只有3米多的車身，但絕對是越野界的「純爺們」。吉姆尼擁有專業非承載式車身，資格四驅系統，加上小巧的車身，通過能力極其強大。即使是在號稱挑戰越野極限的川西牛背山，也時常活躍著吉姆尼小巧的身影。

這樣一款車總該便宜點吧？然而，事實上吉姆尼UTE的售價大致為23,000美元（約合人民幣16.1萬元），比普通版車型還貴了7,300美元（約合人民幣5萬元）。

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Ⅳ 全球僅此一輛！開著紅頭Type-R去送貨，皮卡概念版FK8！

這輛概念車的發布是在2018年於SMMTTestDay正式亮相，是由本田的特別部門操刀改造，全球只有一輛！當時這輛「紐博格林最速皮卡車」的亮相可是讓很多人驚訝不已，原來FK8還能有這種操作！

雖然只是輛概念車，大家只能隔著屏幕流流口水，這也看出來本田的思域Type-R的改裝潛力，真的是潛力無限！最後，有個小的想法，Type-R有點貴，買個基礎款思域，然後多花點時間，多花點鈔票，改一改，自己放家裡欣賞欣賞不也挺好？

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Ⅵ Jeep Gladiator推出Far out概念車 越野性能更加強大

日前，Jeep汽車通過其官網發布了Farout概念車，新車基於JeepGladiator皮卡柴油版車型打造而來，並採用去年JeepMoabEasterJeepSafari中發布的Wayout概念車的類似設計靈感。據悉，目前JeepGladiator皮卡的柴油版車型已經開始接受預定，並將於第三季度開始交付。

JeepGladiator?Wayout概念車

此外，JeepGladiator?Far?out概念車改裝了2英寸升高套件、FOX高性能避震器、37英寸MT越野輪胎、12000磅前置絞盤、帶雙射燈的競技前杠、帶雙拖車鉤的競技後杠，以及在後車鬥上加裝了頂蓋，並在內部設置了冰箱、爐灶、座椅等，此外車頂還加裝了行李筐、車頂帳篷、和雙側邊帳，其中車頂帳篷長16英尺、寬7.5英尺，可滿足4位成年人居住。Far?out概念車改裝的大量部件，既提升了整車的越野性能，又能使用戶在進行長途穿越時，依然保持良好的休息環境。

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Ⅶ 全尺寸、承載式、大扭矩……12款皮卡將上市 沒買車再等等

7月正式收官，國內皮卡市場下半年的戰斗也早已拉開，越野炮柴油8AT、域虎78AT、風駿5柴油國六、D-MAX1.9T特裝版等相繼上市，2020年首個大型車展成都車展的開幕，也為汽車市場添了一把火，各大車企牟足了勁想把二季度皮卡的高熱度延續下去，彌補此前疫情帶來的負面影響。

與此同時，原計劃在上半年發布的眾多新車也順勢延到了下半年推出，小編粗略一算，接下來還會有十餘款新品投放市場，其中不乏全新產品出現，讓我們一起來看一看。

除此之外，下半年，我們還將迎來一波換代車型，而採用3.0動力+9AT的長城全尺寸大皮卡也初露端倪，想入手皮卡的車友們選擇還是非常豐富的。那麼，這些新車里你最期待的皮卡是哪一款？歡迎留言討論。

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