改裝豐田致炫越野
A. 豐田致炫做隔音多少錢，致炫隔音改裝方案
豐田芷玄的隔音改造方案實際上可以進行系統的降噪。全車靜音，價格只小幾千塊。總的來說還是比較便宜的，物有所值。全車隔音工程及材料車門:大麥阻尼板，引擎蓋:大麥阻尼板，翼子板:大麥阻尼板+吸音棉，底盤:大麥阻尼板+吸音棉，尾部。引擎蓋部分:是隔絕發動機聲音的輔助部件，也可以起到隔熱和保護引擎蓋漆面的作用。前翼子板:抑制自身共振，也是隔離輪胎噪音的輔助部件。藍鑽阻尼板，吸音棉。4.門:抑制門的共振，阻隔外界環境噪音，提高音響效果。門、隔斷雙層大麥阻尼板隔音處理。駕駛艙地板:抑制車底共振，阻隔路面噪音。機箱是低頻噪音的重災區。隔音處理，貼上藍鑽阻尼板，再覆蓋一層吸音棉，就能有效的把機箱噪音降到最低。後備箱和後輪轂:降低後備箱共振，阻隔後輪噪音和路面噪音，吸收空空腔共振。後箱非常容易產生共振噪音，處理方法是大麥阻尼板，加吸音棉。
B. 怎麼將冷門的豐田致炫好好地改裝
中國的南部地區總是布滿了日系車，所以如果要是你發現哪一款日系品牌的車型在南方的能見度很低，你就可以推測到它在整個中國范圍內的銷量都是比較慘淡的；同理，要是你發現哪個歐系品牌車型在北方的能見度很低，那麼相信在南方會更加低。
在CTCC中，致炫的成績與大眾POLO的成績總是不分上下，雖然我們都知道CTCC賽車是不惜成本重金打造的，不過起碼有一點是可以肯定的，致炫的底盤確實是一個可造之材。
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C. 豐田致炫改了大鬍子要不要報備
豐田致炫改了大鬍子要不要報備根據下列要求來定：汽車改裝以下這些不用報備：
1、目前，國家認可的外觀改裝，僅限於改色以及不影響安全駕駛的配飾。如果車主想對車身顏色進行改裝，可以向車管所提出申請。
2、另外，我國規定車身貼膜的面積不得超過整車面積的30%，一些小的裝飾和車身拉花等，還是可以貼的。
3、SUV車型如果增加了這兩樣附件會顯得更加有越野風格，現在這兩樣配置在很多車型上已經標配，增加這兩樣配置不會被罰，但年檢的時候需要拆卸。
D. 首例豐田致炫L粉豬版誕生 打造騷氣十足的完美外觀
「家中兩台相同版本的致炫，一台16年提的，還有就是這台1.5L的是17年提的，這輛致炫打算專門拿來改裝跑賽道，最近剛剛完成了外觀的改裝，所以先發出來分享一下，後續還會有其它的改裝項目。」
本期YARiSL?致炫改裝案例鳴謝車主：夏夏夏夏瞎
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E. YARiS L 致炫一年了，發個帖紀念下，還有我折騰的中控屏！
之前發了一貼大概說了下卡羅拉雷凌的拆車屏，寫了大概的中控屏改裝方向。還是從買車說起吧，剛開始想買多輛車時沒那麼多考慮，因為上班的地方遠，離家大概30多公里，來回就70多了，坐班車有事不是很方便。有了買車打算那就從二手車看起吧，便宜的年份太久，車況不理想，合資的就太「保值」。看了輛卡羅拉，舊款，要7.3萬，老婆和他磨到6.8萬，交了2千預付金，約定第二天來辦手續，回家怎麼想都感覺不放心，電話老闆能不能退。。。你們懂得兩千白丟了。沒有緣分的二手車註定不是你的，那就看新車吧。看吉利、寶駿、哈弗、奇瑞。。都是看低端便宜的，不是沒車，就是不滿意。當時合資沒看，感覺貴[撇嘴]，誰叫咱口袋不鼓呢！最後差點提了寶駿310最低配，最後弄完要4萬多差不多5萬。還是在倉庫看了現車覺得怎麼跟展廳的差那麼遠呢，真的是丐中丐啊，帕斯。。繼續看，那就看合資吧，大眾不愛，本田堅挺，韓系不考慮，歐系不感冒。一汽豐田威馳牛，最低優惠7000，[挖鼻]，得吧，看廣汽豐田，致炫優惠1.5萬，唉，，超預算，回家吧，錢不多，還得養二孩。就這樣到了2018年底，新年不知道有活動不，電話問問，別的不說了，堅挺，，問到致炫另一個銷售接的電話，說前面那個給你多少優惠就算了，年底有活動，最低優惠2萬，行就來。不愁賣啊，咱老百姓錢不多，信用卡分期3萬，咬咬牙能接受。
剩餘20款卡羅拉拆車屏，用原19款致炫的中控框改。
改的還算滿意，就是自噴漆不大好掌控，不知道用淘寶上的那種可撕的自噴膜會不會好不上？要不找噴漆師傅幫下會好不少。貼碳素膜我是不行的了，幾個屏都不錯。
F. 豐田小鋼炮GR YARiS發布，這是一台更快更輕的「致炫」
2020年東京改裝展熱度高的車型太豐富，比如豐田這台全新的小鋼炮——GRYARiS。幾個月的預熱曝光，終於在這次改裝展正式發布，果然實車給人驚喜感很強。
豐田在本土市場先發，至於全球其他市場什麼時候會上市，GRYARiS打算在今年下半年陸續展開，國內市場目前並沒有消息要引進。
豐田GRYARiS事實上除了自家GazooRacing性能部門打造之外，還跟豐田WRC領域合作夥伴托米·馬基寧賽車隊聯合打造，意味著這台車調校和機械性能都是優秀水準。但GRYARiS設立新的生產線，存在許多手工生產環節，生產效率會受到一些限制，所以未來產能不好說。
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