日野皮卡怎麼樣

① 世界汽車製造商排名

全球汽車製造商排名如下：

1. 豐田汽車：日本跨國巨頭，世界銷量冠軍，2023年財富500強第19，年產量千萬台，旗下品牌包括凌志、大發和日野。

2. 大眾汽車集團：世界三大製造商之一，甲殼蟲出身，2019年《財富》全球500強第9，保時捷家族和德國政府是主要股東。

3. 通用汽車：美國巨頭，曾是全球銷售冠軍，經歷破產後復興，主要市場在中美，自動駕駛公司Cruise命運多舛。

4. 雷諾-日產-三菱聯盟：合並後世界前三，日產曾面臨內部沖突，如今尋求復興，電動化發展緩慢。

5. 現代汽車：韓國企業，世界排名第四，全球銷量穩定，但在中國市場面臨挑戰。

6. 福特汽車：百年品牌，曾是三大巨頭之一，近年來發展受阻，電動化投入大，如野馬轉電動。

7. STELLANTIS：由PSA和FCA合並，旗下品牌眾多，包括標致、雪鐵龍和克萊斯勒。

8. 本田技研：摩托車和內燃機製造巨頭，涉足人工智慧和航空航天，中國有合資企業。

9. 鈴木汽車：以小型車和越野車為主，主要在東南亞市場活躍，曾與通用合作。

10. 戴姆勒：德國豪華品牌，第一大商用車製造商，中國投資影響其股權結構。

11. 寶馬集團：豪華汽車製造商，擁有BMW、MINI和Rolls-Royce品牌，世界利潤之冠，曾涉及多個收購。

12. 吉利汽車：中國民營汽車集團，全球化擴張，收購多個國際品牌，如戴姆勒。

13. 馬自達：技術導向，全球排名第16，日本第五大製造商，偏執的風格影響銷量。

14. 長安汽車：中國品牌領導者，轉型成功，自主業務發展迅速。

15. 奇瑞汽車：中國自主品牌的代表，曾經歷民營到國有的轉變，銷量全球拓展。

16. 廣州汽車集團：中國大型國企，依託合資優勢，自主發展良好。

17. 長城汽車：專注皮卡和SUV，越野車市場表現出色，與比亞迪有競爭。

18. 比亞迪：民營轉型成功，新能源領域全球領先，與華為等企業並肩前行。

19. 塔塔集團：印度最大企業，全球業務廣泛，旗下包括多個子公司。

20. 東風汽車：大型國有企業，以軍工為主，自主業務近年來加強。

21. 中國一汽集團：國有大型企業，自主發展較慢，近年來有所提升。

22. 上汽集團：新能源領域領先，綜合實力強大，擁有多個品牌。

23. 北汽集團：發展一般，以合資品牌為主，越野車業務類似賓士。

24. 特斯拉：美國電動汽車巨頭，馬斯克領導，全球銷量領先，自動駕駛技術先進。

25. 蔚來汽車：智能電動汽車品牌，受騰訊支持，致力於高性能和用戶體驗。

26. 小鵬汽車：廣州創立，結合互聯網和傳統車企技術，大眾和阿里背後支持。

27. 理想汽車：李想創立，專注豪華智能電動汽車，深諳中國消費者需求。

28. 嵐圖汽車：東風旗下高端品牌，潛力股，看領導戰略。

29. 華為賽力斯：華為投資，聚焦新能源汽車製造，定位華為旗下品牌。

30. 集度汽車：網路AI能力的智能汽車新品牌，投資背景強大。

31. 哪吒汽車：合眾新能源旗下，走個性化路線。

32. 零跑汽車：自主研發核心技術，注重性價比，資金壓力待觀察。

以上就是世界汽車製造商的主要排名概述。

② 廣汽旗下的汽車品牌

廣汽集團<!--，一家擁有眾多知名汽車品牌的公司，旗下包括廣汽傳祺<!--、廣汽本田<!--、廣汽豐田<!--、廣汽菲亞特<!--和廣汽三菱<!--等。為增強核心競爭力並實現可持續發展，廣汽集團精心打造了自主品牌廣汽傳祺<!--，旨在提供高品質、高性能和高科技的汽車產品。

③ LC79平替之選：慶鈴五十鈴T17皮卡同樣很「復古」

在豐田越野迷里，LC79（蘭德酷路澤）是一台被奉為神作的越野皮卡。

該車保留了蘭德酷路澤初期皮卡的設計，方方正正的車身，微卡一樣的欄板，超高的離地間隙配合全地形輪胎；這種原始的機械感確實挺有吸引力，而且LC79的柴油版本不僅設計感很復古，就連發動機的技術水平也是非常的復古。其搭載的4.5T-V8的柴油機雖然排量超大且缸數很多，但是只有148kW/430N·m的超低水準；現在國產大通2.0T的四缸柴油機都已經達到了160kW/500N·m，福特也有一款水平相當的2.0T柴油機用於亞太車型Ranger，由此可見LC79確實是非常的復古，這也首緩貼合豐田越野迷對車輛由內至外的小確幸標準的要求。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

喜歡我們的內容請點贊關注評論轉發

【本文來自易車號作者天和汽車科學島，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】