鄭州日產2013柴油皮卡

A. 鄭州日產銳騏柴油皮卡要多少錢

價 格： 8.68-12.48 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4885/1820/1715mm
排 量： 2494-3153 cc 原產地： 亞洲 所屬： 銳騏
理論油耗： 5.8 升/百公里
優 點：
缺 點：
綜合評分：7.4
外 觀：8.0 內飾：7.6 操控：7.6 安全性：7.6 油耗：7.5 品牌：6.3

銳騏柴油皮卡系列介紹
鄭州日產柴油皮卡採用了D22的主體車身，而前臉用了全新的造型。簡潔的橫桿式鍍鉻冷卻格柵與新款一體式晶鑽前大燈相銜接，粗壯而略顯圓潤的前保險杠造型豐滿。前臉各部件協調而統一，簡潔流暢，還帶著幾分圓潤和時尚。最顯眼的是它東風的前車標，顯然是在價格上做下伏筆。車身側面同樣流暢而簡潔，一條與地面平行的腰線貫穿前後，顯得幾分平和。輪弧造型設計獨特，前面平整後面粗獷。韓泰215/75 R15的全地形AT寬胎顯出幾分粗野。鄭州日產柴油皮卡的外形在國內同檔車型中突出了新穎和時尚感，在工藝上同樣領先，車身整體鋼板沖壓成型技術保證了良好的質感和更高的安全感。車身外形尺寸長寬高分別是4885×1690×1650mm，和雙排座D22外形尺寸完全一樣。 目前，銳騏柴油皮卡所屬系列下的最新車系為【銳騏多功能商用車】，可查看其報價、配置和圖片。

B. 東風銳騏皮卡四驅汽油如何

東風瑞奇皮卡，可以加滿60升的油。隨著2013款瑞麒的推啟數伏出，該車型名稱也有所改變。匹配QD80(3.0柴油)和ZG24(2.4汽油)發動機的車型，命名為原來的ZN6494，興業版的封閉車尾多功能車型，更名為van系列。東風「瑞祺」皮卡隸屬於鄭州日產的東風風度品牌。它與東風風行和東風沈峰並列為東風的三個子品牌，同樣得到了日產和東風股東雙方的大力支持。在2012年，中國汽車產銷逐漸趨於理性，國內汽車市場進入「微增長」時代。早在2004年，鄭州日產加入東風體系後，就提出了日產與東風品牌齊頭並進的戰略，並於2005年推出了完全自主研發的東風自主品牌車型瑞麒皮卡。在2012年，鄭州日產立足雙品牌，通過不斷吸收消化，大力加強東風自主品牌建設。在達喀爾拉力賽的2006年第28屆比賽中，銳氣作為唯一完賽的中國賽車隊東風-鄭州日產帕拉悄攜丁車隊的後勤服務車，成功馳騁於西撒哈拉沙漠，跑完了近萬公里的惡劣路況，經受住了達喀爾拉力賽段的嚴酷考驗。東風瑞奇皮卡的四輪驅動，可以加滿60升的油。瑞麒ZD30是瑞麒家族的頂級車型，全新的發動機是其最大的變化。這款型號為ZD30D13-3N的3.0L渦輪增壓發動機採用全鋁材料(缸體和缸蓋)，加上博世高壓共軌+EGR(排氣循環燃燒)系統。採用電控多次噴油畢含，燃燒更均勻，達到了更低的油耗效果(本次最低油耗為6.6L/100km)。

C. 鄭州日產銳騏皮卡2013款掛不上檔

離合沒有踩到底。鄭州日產銳騏皮卡2013款由於離合沒有踩到底，因此是掛不上檔，是不能進行駕駛的，此車是歸屬鄭州日產旗下的東風品牌，與「東風風行」、「東風風神」並列成為東風旗下三大子品牌。

D. 鄭州日產皮卡有幾款

鄭州日產皮卡有三款。具體介紹如下：1、納瓦拉皮卡：車身長寬高分別為5263u002F1850u002F1790兩驅版（1808四驅版）mm軸距均為3150mm這個尺寸在皮卡車型當中也算比較魁梧。四驅版車型接近角和離去角為31度和26度最小離地間隙215mm。搭載一台2.5L自然吸氣汽油發動機其最大功率為135kW(184Ps)最大扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動u002F自動車型）傳動系統則匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅u002F四驅自動車型）。2、銳騏皮卡：皮卡車身尺寸為5080*1820*1715mm軸距為3050mm在輪轂上依然能找到不少D22的影子。3、銳騏6皮卡：鄭州日產銳騏6皮卡定位介於新款銳騏和納瓦拉之間在動力方面搭載綿陽新晨ZD25T5型號的2.5T柴油發動機發動機最大功率為140Psu002F3800rpm最大扭矩為305N·mu002F1800-2600rpm傳動部分匹配5擋手動變速箱實測百公里綜合油耗8.1升。

E. 鄭州日產柴油皮卡具體多少錢～！

，鄭州日產首款柴油皮卡在廣州正式上市。率先上市的有基本型和豪華型兩種型號，售價分別為8.98萬元和9.58萬元。該皮卡沿用了鄭州日產D22汽油皮卡產品的車身和底盤技術，發動機則採用的是日產柴技術的渦輪增壓柴油機。

鄭州日產是日產在中國的第一家合資生產整車的企業，一直生產日產的NISSAN高檔汽油皮卡和SUV。其在國內高端皮卡市場的份額一直保持在50%以上，2004年達到了59.5%。這次推出柴油皮卡，仍然定位高端市場。
鄭州日產柴油皮卡繼承了D22的外觀造型，並加以變化。尤其是前臉部分，鍍鉻雙橫條式散熱格柵，簡潔大氣，保險杠前端的鍍鉻件與散熱格柵相呼應，帶給人較強的視覺沖擊和力度感。新的組合式透明前大燈在增加亮度的同時，使前臉顯得更加俊朗。車身兩側由前至後噴上了彩色飾條，並在接近車尾的地方有明顯的「DIESEL」標識，讓人們輕易識別這款車的身份。鄭州日產柴油皮卡都配備了鍍鉻的後保險杠，美觀的同時，可以緩沖後方的撞擊。

鄭州日產柴油皮卡的內飾採用了轎車通用的淺色調，配置也向轎車看齊。像遙控中控鎖、4門電動門窗（駕駛員側一鍵式開關）、雨量感應式雨刮以及電動調節外後視鏡等都成為標准配置，最高配置的座椅為真皮面料。

鄭州日產柴油皮卡搭載了朝陽QD32T柴油渦輪增壓發動機。該發動機採用了日產技術，部分採用了原裝進口零部件，在國內柴油皮卡市場里，技術比較先進，目前大量裝備於第二代軍車上。該發動機排量為3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩為221N.m，在皮卡市場算得上大力神了。在試駕過程中，起步時的加速稍微有些遲緩，但換了2檔之後，加速性能則迅速提升，急加速時推背感，中高速時的加速性能好於大部分功率的汽油車型。該發動機低速狀況下的扭矩表現也可以，1檔起步基本上不用踩油門，2檔起步也很輕松，5檔車速在30km/h時不會出現拖擋現象。

據了解，鄭州日產柴油皮卡綜合路況下的百公里油耗只有6.5L左右，僅相當於1.3L汽油車型的綜合油耗。在燃油價格突飛猛漲的今天，柴油機在油耗方面的優勢顯得難能可貴。

鄭州日產柴油皮卡沿用了D22的底盤，該底盤採用了高剛性梯型車架結構，非常堅固。前懸架為雙叉桿獨立懸架，後懸架則採用了皮卡車通用的鋼板彈簧式，這種懸架組合耐久性好，對路面的適應性強，能夠在保證足夠承載能力的同時，具備一定的舒適性。柴油皮卡的最小離地間隙達210mm，最大接近角和最大離去角分別達到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野寬胎，使柴油皮卡具有良好的野外通過性。

另外引人注意的是，這次鄭州日產推出的柴油皮卡懸掛的是東風公司標志。而此前，鄭州日產的汽油皮卡和SUV懸掛的均為日產「NISSAN」標志。

據悉，由於鄭州日產目前已經是東風有限旗下的控股公司，而根據東風和日產搭成的合作協議，東風有限生產的乘用車將全部懸掛日產標志，商用車懸掛東風標志，鄭州日產今後生產的皮卡產品將全部改掛東風商標。

鄭州日產柴油皮卡主要技術參數

長×寬×高/mm4 885×1 690×1 650

軸距/mm2 950

貨廂尺寸/mm1 395×1 390×430

整備質量/kg1 620

載重量/kg4 90

發動機排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容積/L60

變速器型式 5擋手動

驅動方式兩驅

最高車速/(km/h)149

F. 鄭州日產銳騏柴油皮卡油耗多少

綜合油耗百公里8L左右。
鄭州日產銳騏皮卡，是一款經典的皮卡車型，上市以來一直備受消費者的好評，在高端市場占據著很高的份額，並始終保持著穩定的市場地位。
銳騏搭載有柴油和汽油發動機，技術同樣來自日產，具有高效低耗的特點。其中銳騏柴油系列皮卡一直採用德國博世電控高壓共軌技術的ZD25TCR發動機，擁有80kw/3800rpm的最大功率。曾創造在高原、高溫環境下連續行駛2萬公里、平均油耗僅7.6L的紀錄。