馬自達3越野車報價及圖片
⑴ 15萬左右的二手車，值得推薦的有哪些
15萬左右的二手車有哪些值得推薦的？因為我買的第一輛車就是二手車，直到現在的第三輛車還是二手車，所以對於二手車的選擇和購買，我有自己的一套心得，我一般會選擇3年以內車齡的二手車，因為這個車輛范圍內的二手車，依然可以正常享受全國4S店的免費質保，而15萬的預算，車型選擇也非常的豐富，接下來我們就從3年以內車齡的范圍內選擇性價比最高的二手車。
其實15萬的預算買二手車我覺得還是不太值的，這樣的預算已經可以買到很多新車了，比如以性價比著稱的君威和邁銳寶，雖說通用車的質量和保值率都比較差，但是畢竟車輛的優惠大，也就沒什麼好挑刺的了，這樣的預算我更多的建議大家還是買新車比較好，畢竟二手車水還是非常深的。
⑵ 2020款發現運動版4月15日提車到現在，朋友的建議選擇了黑色
最開始是去店裡看星脈的，結果星脈只有最低配現車，其他配置要9月份才有，正准備離開的時候，被旁邊的新發現運動驚艷到了，第一眼看見的是藍色展車，後面聽了朋友的建議選擇了黑色。
我上一台車是冠道，大家都知道，日本車是最讓人省心的，說實話它陪了我兩年，就真的沒讓我操心過，把它賣掉我心裡是千萬個不舍與難過。這個車是17年4月提車的，到現在剛好兩年。
言歸正傳說回發運，這是提車後回家路過服務區拍的，外觀方面除了尺寸小了一些還真的挑不出什麼大的毛病，比起以前的發現神行個人覺得形象提升了幾個檔次，唯一讓我感覺到不爽的地方，就是排氣居然做了個假的在上面。
大家可以看一看，真正的排氣是隱藏在下面的，乍一看有點國產車的感覺，關於這一點我在網上看到的評價百分百都是負面的，真不知道設計師在設計排氣的時候是不是跟對象分手了[嘻嘻][偷笑]
來個最帥角度[嘻嘻]既然我上一台車是冠道，那我們就拿這兩個車比較一下吧，首先說一下發運的優勢，第一在品牌方面，路虎比本田那是高了幾個檔次的，這車開車出去比冠道是氣場強一些。第二，外觀方面
冠道的溜背造型也挺好，但是最為一個男人我還是喜歡發運這種方正強壯的硬漢，要是尺寸再大一些簡直碾壓很多50w級別的車。第三是加速，雖然冠道也是2.0四驅而且賬面數據比較高，但是起步的話發運真可以甩下冠道
然後是液晶儀表，20寸大腳，全地形反饋，48v輕混，還有值得一提的是這車開起來之後發動機給人的感覺就像開電動車一樣，很安靜，就算把轉速拉高，也是很安靜的，而且開起來很輕快，沒有冠道那種很笨重的感覺。
講完了優點，講講缺點吧，我們不黑不吹，客觀的角度去評價，首先最讓我受不了的就是避震太硬了，如果快速過一些坑窪的路面，那酸爽，會讓人感覺這是一台十幾萬的車的水平，這種舒適度比冠道差太多！
但是轉彎側傾這一塊發運抑制的算中上水平，我之前開過的途觀，冠道，馬自達3都打不到這樣的水準，操控方面路虎還是有點看家本領。第二點是這個車開起來以後升檔不積極，如果你起步稍微給了大了那麼一點油門
它的轉速就會一直維持在3千轉左右，直到你很明確的給它你不需要急加速的信號，它才會把轉速降下來，這一點沒有德國車那麼乾脆，甚至比不上冠道，可能它的油門太靈敏了，需要我慢慢適應。
然後呢就是異響，買之前就聽很多人講過這個問題，可我偏不信，結果中獎了，雖然只是顛簸或者急轉彎或者抖動才會有，但是這真的很影響開車的心情。再有一點就是空間了，了解過冠道的人都知道，那種變態空間，
換了這個車還真有點不習慣，不過我的車平時也就是我自己開，很少有人坐，所以影響不大。另外輪胎寬度是235，如果加到245或者255就完美匹配它健碩的身材。
目前行駛2800，綜合油耗12個，我開車不屬於很激進，但也絕不是溫柔的，這油耗還能接受，但是對比於冠道的十點幾是確實高了那麼一些。動力方面中規中矩吧，不是很強但是給油也有推背感，249馬力表現中等偏上
這個位置也是有點不合理，太陽大的時候會反光，有點刺眼，正尋思貼個啞光的東西。還有我是用U盤聽歌的，很多次重新啟動後音樂會從第一首開始放，沒有記憶，但是有時候又有記憶，聽說其他人也有這樣的問題。
這液晶儀表顯示效果還是很細膩的，比國產的一些動不動就配液晶儀表的車走心多了，可以靈活的搭配顯示內容，流暢性也還可以，滿滿的科技感。
由於我這個車不是頂配的，所以只有六個喇叭，聲音聽起來是挺清晰的，但是太小聲了，一上高速風噪一起來音響開到30都感覺小，所以小改了一下，加了個英國之寶的中置，感覺還是有點提升。
全黑的內飾和全黑車頂給我一種酷酷的感覺，這個車是有全景天窗的，採光面積非常大，但是不能打開。座位的話，挺厚實，有點偏硬，長途乘坐可能會有點不適。
ZF9速手自一體變速箱，120時速下轉速1800轉，9檔比較容易上去，冠道也是Zf9速，但是上9檔的門檻很高。發運在高速上還是挺穩的，時速160空載的情況下也不會飄，不過建議大家千萬別超速，安全第一。
暫時就講到這里吧，發運作為發神的中期代替產品，在各方面都有了很大的提高，外觀動力材質電子設備等都有了不同程度的提升，但是作為終端消費者來說，肯定是能夠包容一些毛病的存在，畢竟車無完車嘛。
希望路虎能繼續保持務實精神，把消費者的訴求放在心上，繼續延續越野車的神話吧。最後幾張圖片有點模糊，因為素材不夠，所以從視頻裡面截圖的，大家要是想看高清的圖，可以私信我。
最後鑰匙驗證一下，本人92年大男孩，坐標廣東深圳，喜歡越野喜歡自駕，尋找廣東發現運動組織。大家有其他問題的話，也可以給我留言，我會一一解答，另外我會不定時更新使用感受，給大家做一個參考！
⑶ 馬自達3油箱蓋車內開關在哪
在馬自達3車型中，行李箱開關位於主方向盤的左下角，旁邊有兩個按鈕，其中之一就是我們關注的油箱蓋開關。只需轉動這個開關，即可輕松開啟油箱蓋。
作為長安馬自達的代表性產品，馬自達3憑借其底盤、車身和動力技術的革新，實現了顯著的性能提升，無論是動力性還是豪華感都得到了大幅提高，從而提升了產品整體的級別。在日本市場，馬自達以「Axela」系列知名，其中包括五門掀背車和四門掀背車兩種款式。在國內，主要組裝的排量為1.6L汽油發動機。
馬自達3以其卓越的駕駛體驗，深受年輕駕駛者，特別是熱衷於汽車改裝的消費者的喜愛。它不僅是一輛跑車，更是一種駕駛樂趣的象徵。
馬自達3的油箱蓋設計有三種打開方式，分別為：
- 機械鑰匙開啟模式：在一些硬派越野車上較為常見，但對於大多數家用轎車來說，這種模式相對復雜，不常用。
- 車內開關模式：這是最常見的打開方式，通常位於駕駛座左側地板、左前門門板或中控台上，操作便捷，如同識別坦克型號一樣直觀。
- 按下打開模式：最便捷的方式是通過加油員操作，只需停車即可。但若車主不停車加油，務必記得鎖上中控鎖，以免油箱蓋意外開啟。
盡管馬自達3定位為跑車，但它仍然在底盤、車身和動力上展現了馬自達的優秀技術，使其在國內市場備受青睞，特別是對於追求個性和駕駛樂趣的年輕人。
⑷ 我要買輛12-15萬的車有沒有好的推薦買車主要看什麼
首先推薦的就是馬自達3昂科塞拉 裸車11.5萬起步15封頂 操控性沒的說 因為這車就是主打操控性的 發動機技術採用的是最新創馳藍天技術 外觀漂亮 再適合不過了 福克斯兩廂 本田傑德 別克英朗 本田飛度 大眾POLO 高爾夫 觀致3 這些車在市場上的也是非常火爆的 也都是兩廂 時尚的外觀 這個級別的油耗都相差不大的。 還是比較符合你的要求的 新加了兩款車型圖很漂亮
另外買車主要看的有以下幾點：
首先自己要明白車輛的用途。
2.明白用途以後再選擇自己心裡的價位和車型。如選擇轎車、SUV、MPV、越野車、旅行車。
3.選擇好車型以後再選擇品牌和具體型號。新車的配置主要還是看配置表 然後是看看整車的加工工藝 如看看鈑金的拼接水平（有很多廠商的加工工藝達不到消費者的要求的)
4.然後就是具體的車型，這要根據你自己的喜好，同時參考其它人的意見和評論。
5 看該品牌的售後服務能力（這個很重要 不然以後很麻煩） 沒事網上看看對該車的評論 和口碑 這個可以上汽車之家看看
別克英朗：車穩 安全性能高 外觀沒的說 電子助力轉向 慢時輕盈 快時沉穩