澳大利亞暢銷皮卡

1. 天生愛越野，在澳洲什麼車最受歡迎

說到皮卡，第一個想到美國，第二個想到的便是澳洲。同樣也是地廣人稀，澳洲的皮卡文化可謂十分久遠。澳大利亞人瘋狂熱愛皮卡以及改裝皮卡。不但在荒原上越野皮卡隨處可見，城市的街道上也經常能看到轎形皮卡。對他們來說，皮卡皮實耐用，既能滿足日常生活需要，偶爾裝點貨物，同時又可以拖家帶口大包小包出去旅遊。

與美國不同的是，澳洲人並不喜歡太過粗獷的皮卡，他們總覺得美式皮卡不修邊幅，總是有這樣那樣的小毛病。澳洲人把皮卡統稱為「UTE」，也就是utility vehicle和coupé utility的縮寫。utility vehicle翻譯過來是「多功能車」的意思，在澳洲代指傳統的皮卡，而coupé utility翻譯過來是雙門運動車的意思，在澳洲代指轎卡。在澳洲看到比較多的便是日系的中型皮卡，在柴油車和汽油車裡面，他們也更鍾愛柴油車。

2. 牆里牆外都開花 出口國外的自主品牌皮卡

在國內，有鄭州日產和江西五十鈴兩家合資皮卡廠家，將外國的皮卡引入到了國內進行生產。當然，如果你購買平行進口車，還能買到豐田海拉克斯、坦途、雪佛蘭庫羅德、索羅德等等一大批國外皮卡。對於國內消費者來說，這都算是「產品入侵」。肯定有人好奇，有沒有我國的皮卡賣到外國的例子呢？現在就來給大家匯總一下，這些牆里牆外都開花的自主品牌皮卡。

值得注意的是，在2015年初，江鈴汽車還獲得了國家質檢總局授予的「出口免驗證書」，相當於出口檢驗合格率連續三年以上達到百分之百，也是最大程度的獲得了國家級的認同。這對江鈴皮卡的出口無疑是最好的幫助和背書。

總結：其實把產品賣到國外，已經邁出了「沖出中國，走向世界」的腳步，讓全球都能看到中國的價值，看到中國的工業技術在不斷進步，顯然國內的皮卡企業在這方面優先於乘用車企業。雖然出口的皮卡在數量上遠不如國外的傳統老牌車企多，但這需要時間的積累。經過時間的考驗，我國的好皮卡一定會在全球范圍內流行起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 優化配置 提升品質 實拍上汽大通T70澳洲版

上汽大通皮卡近年來在國內市場中的表現有目共睹，旗下車型憑借著成熟的品質以及合理的配置，受到了不少用戶的青睞。其實，不僅在國內市場中表現優異，上汽大通皮卡在海外市場的發展同樣風生水起。尤其是在澳大利亞，上汽大通T70已經成為了當地最暢銷的中國國產皮卡。

底盤方面，上汽大通T70澳洲版採用了前雙叉臂、後鋼板彈簧懸架。底盤結構經過調整優化後，可以讓車輛滿足3噸的拖拽能力。

編後語：

上汽大通憑借著旗下的兩款皮卡，獲得了很好的市場反響。為了進一步夯實其在國內市場的優勢，以出口澳大利亞為標準的上汽大通T70澳洲版皮卡應運而生，此舉豐富了該車系的車型配置，同時也為用戶提供了更多的車型選擇。

T70澳洲版將定價鎖定在10-15萬的區間，上汽大通當然知道，這一價位區間的市場競爭有多激烈。當然，激烈的競爭也意味著更多的受眾用戶。上汽大通T70澳洲版顯然已經做好准備，憑借著自身的綜合實力，繼續在市場中闖出一片天空。

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4. 皮卡界的清流，看看這些吉姆尼「卡車」版

吉姆尼在越野界一直是一個很特殊的存在。別看它僅僅只有3米多的車身，但絕對是越野界的「純爺們」。吉姆尼擁有專業非承載式車身，資格四驅系統，加上小巧的車身，通過能力極其強大。即使是在號稱挑戰越野極限的川西牛背山，也時常活躍著吉姆尼小巧的身影。

這樣一款車總該便宜點吧？然而，事實上吉姆尼UTE的售價大致為23,000美元（約合人民幣16.1萬元），比普通版車型還貴了7,300美元（約合人民幣5萬元）。

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5. 馬自達皮卡中國在銷售嗎

在，馬自達的皮卡車型並沒有引入國內市場,但是在東南亞、澳洲等地區都有銷售。

在澳大利亞國際車展上，馬自達亮相了全新的BT50皮卡。澳大利亞以其幅員遼闊的國土擁有了最廣泛的皮卡市場，和美國市場不同，澳大利亞的皮卡更加的注重於實用性。BT50皮卡是一款「顛覆傳統皮卡印象的強調積極生活的新品」。它採用馬自達6的設計，包括前臉、輪拱、翼子板還有尾燈。

簡介

在澳大利亞國際車展上，馬自達亮相了全新的BT50皮卡。澳大利亞以其幅員遼闊的國土擁有了最廣泛的皮卡市場，和美國市場不同，澳大利亞的皮卡更加的注重於實用性。

由於馬自達和福特的關系，所以這次在澳大利亞亮相的BT50皮卡採用了福特Ranger的車型平台，有些也被理解為福特Ranger換殼。除了動力總成，底盤和福特Ranger相同之外，BT50的外觀上充分融合了馬自達的車型元素。

6. 澳大利亞的汽車品牌

提到霍頓，大多數人的第一反應是孫楊的手下敗將，那個無恥的澳大利亞游泳運動員？

但是，對於車迷來說，曾經制霸澳大利亞汽車市場的老牌汽車生產製造商霍頓（HOLDEN），才配叫這個名字。在澳大利亞，霍頓汽車可謂無人不知，無人不曉。這個獅子LOGO的霍頓汽車是澳大利亞人最為熟悉的汽車品牌。

另外，盡管Commodore曾經是動力充沛且富有駕駛樂趣的代名詞，是無數車迷心目中的一代神車。但抵不住時代在變化。小排量車型地位漸長，油價上漲，SUV車型流行起來，新能源汽車大勢所趨。霍頓沒有跟上時代變化，時代便拋棄了霍頓。

7. 豐田皮卡最便宜的是多少錢

豐田皮卡的最低價位問題：

豐田皮卡中最具性價比的車型當屬LC79系列。這款車型出廠時已經具備了卓越的越野性能，稍加改裝就能成為戶外探險的得力助手。特別是6x6版本的LC79，其越野能力更加顯著，無疑增強了其在極端環境下的表現。

針對特定市場的車型：

對於豐田小皮卡，例如針對澳大利亞、南美、中東和東南亞市場的車型，其價格大約在18萬人民幣左右。它實際上是豐田海拉克斯皮卡的SUV化改型，提供了更為舒適的駕駛體驗。

價格差異與配置：

豐田皮卡的價格並非固定，根據配置的不同，價格區間從7萬到25萬人民幣不等。值得注意的是，市場上大多數皮卡車型都配備了大排量引擎，這是因為大排量車輛通常具備更強的動力輸出，適應了加氣的需求。

總的來說，豐田皮卡在價格上具有一定的靈活性，用戶可以根據自己的需求和預算選擇適合的配置。從基礎的LC79到配備了高端配置的車型，每一步都反映了豐田對皮卡市場多樣化的理解和尊重。

8. 馬自達又一新皮卡亮相！霸氣不輸猛禽，搭3.0T引擎，期待上市

隨著近幾年皮卡車的解凍，不管是外資皮卡還是國產皮卡車型，在國內汽車市場中也是如魚得水，長城炮的問世也是讓國產皮卡迎來了新的春天。今天要說的這款車，屬於馬自達旗下的一款硬派皮卡，這款車有著不輸福特猛禽的霸氣顏值，它就是馬自達BT-50，目前新車已經在澳大利亞正式發布亮相了第三代馬自達BT-50，根據我們得到的相關信息，下面就先來一睹為快吧。

作為馬自達全新打造而來的車型，全新馬自達BT-50無論從外觀、內飾還是動力等方面來看，都相當的不錯，在一眾皮卡車型中，也有著非常不錯的表現。如今新車已經正式亮相，具體何時國產上市，想必也不會太長時間。感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。

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9. 2019各國最暢銷車型盤點：各國神車差別不是一般的大！

汽車作為一種交通工具，在解決出行需求的同時，也承載著不同國家、不同文化、對其的影響和選擇。各國人民選擇什麼車，既是一種市場行為，也有著更深刻的社會、文化內涵。今天我們就來看看，2019年各國最暢銷的車型分別都是誰。

美國：福特F系列皮卡

毫無疑問，大排量、大塊頭的皮卡，在美國人心中有著雷打不動的地位。2019年F系列皮卡的銷量超過89萬輛，這比國內的朗逸+哈弗H6這兩個銷冠的銷量之和還要多。而且，銷量排在第二、第三的也都是皮卡。分別是RAM皮卡，銷量63.37萬輛；雪佛蘭Silverado，銷量57.56萬。

縱觀整個榜單，可以發現中國市場非常包容、也非常多元。希望以後我們的自主品牌，能利用好龐大的本土市場，壯大自己，走向世界。

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