後面懸掛著輪胎的越野車

『壹』 為什麼大部分的越野車都會後面帶一個輪胎

事實上，越野車後面那個輪胎的學名是「後掛式備胎」或「背掛式備胎」，這是越野車的傳統。例如，70年代和80年代的牧馬人、路虎衛士、賓士G等都採用了這樣的造型設計。這種造型實際上是一種功能考慮。以前的越野車底盤高，車輪寬。出於性能方面的考慮，大多數都是全尺寸備用輪胎，具有相同的輪轂，與普通輪胎相同。

但是今天，許多越野車的性質與純越野車大不相同。在設計之初，它們不是為高強度越野駕駛而設計的。輪胎尺寸沒有那麼大，行李箱門也是以向上提升的方式打開的。許多備用輪胎可以安全地放在車內或車下，而後行李箱仍有很大的空間。

除了一些純血統的越野車外，許多使用外部備用輪胎的越野車賣得更多。畢竟，這樣的形狀會給人一種粗糙的越野味道。對於一些小型越野車來說，外部備用輪胎確實能為後裝節省一點空間。

『貳』 今天看見一輛豐田標志的SUV，或者是越野車吧，超級大，後面還掛這個備用輪胎吧，奶白色的邊上有些條紋

『叄』 第三代東風猛士不為人知的秘密

大排量柴油發動機

動力方面我們暫不清楚第三代東風猛士配置的發動機具體參數，不過參考第2代車型裝備的是4.5L的柴油發動機。據了解，第三代東風猛士重量達到3.8噸，滿載重量達到5噸。那麼第三代車型一定是裝備比這更強勁的動力總成，估計起碼是商用車級別的柴油發動機才夠扭矩驅動這台巨獸。

總結：目前第三代東風猛士已經開始列裝「服役」。了解完第三代東風猛士的秘密之後，是不是跟我一樣熱血沸騰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 為什麼你的車沒有備胎了

現在的馬路上SUV車型大行其道，但你知道我們是從什麼時候開始真正喜歡上SUV的嗎？

也許是這時候：

這時候！

對於城市SUV來說，雖然他們在車身結構上有著先天的優勢，後備箱底部已經有足夠的空間來容納下備胎，但是依然有一些車型會採用外掛的設計，比如福特的翼博和比亞迪元。它們這樣的做法可以說就是完全的情懷化取向了，你喜歡這種設計嗎？

聲明：本文圖片來源於網路，版權歸原作者所有，侵權

「關注我的車家號有機會贏精美小禮品」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 後面有一個輪胎的是什麼車

在汽車領域中，後面有一個輪胎的車型是SUV豐田車，而這個車型是豐田普拉多。豐田普拉多是一款非常出色的車型，它具有很多的優點。首先，普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，它的動力性能非常好，能夠提供強勁的輸出功率和扭矩。同時，它還能夠達到歐三標準的排放要求。其次，普拉多採用了先進的發動機，使得車輛的駕駛體驗更加順暢。此外，普拉多還擁有堅固的車架和強化的懸架系統，能夠應對各種復雜路況，讓駕駛者在最崎嶇的旅途中感受到舒適的駕駛體驗。雖然柔軟的彈簧會造成一些車身側傾，但是良好的減振系統能夠將路面的坑窪一一熨平，提供更好的駕駛體驗。

普拉多是一款多用途輕型四輪驅動越野車，它的定位非常明確。它不僅能夠應對各種路況，還能夠滿足用戶的各種需求。它的越野能力非常強，可以輕松應對各種復雜的地形。同時，普拉多的車身也非常堅固，能夠提供更好的安全性能。如果你需要一款既能夠應對各種路況，又能夠提供舒適的駕駛體驗的車型，那麼普拉多就是一個非常不錯的選擇。

『陸』 猶抱琵琶半遮面！國產「坦克300」越野車實車參展，底盤硬派

猶抱琵琶半遮面！國產「坦克300」越野車實車參展，底盤硬派

國內越野車迷能選擇的自主品牌越野車並不多，但是越野需求正在穩步上升，越來越多的90後新興消費群體開始喜歡上越野車。基於這樣的大趨勢，國產廠商也在不斷努力開發新產品，低端的北京212越野車更新換上了硬頂和2.4T大馬力發動機，北汽BJ40合作搭載長城2.0T動力，BJ80更是換裝了V6發動機，而長城汽車也沒閑著，下半年將上市哈弗大狗和WEY「坦克300」兩款新車。

問題來了，你覺得這款坦克300新車和哈弗H9相比，誰更好看？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 三把鎖硬核加持！WEY坦克300正式上市

在這個城市SUV和轎車兩虎相爭的時代，造型硬朗的硬派越野車就成為了馬路上的異類。如今市面上純正狂野的越野車屈指可數，並且要麼價格不菲，要麼嚴重偏科。加價神車賓士G級、美式硬派越野JEEP牧馬人、以及此前國內唯一一款造型硬朗並且專注於越野的北汽BJ40，如今，越野愛好者們又多了一個選擇，它就是WEY坦克300。

售價21.38萬的頂配征服者版本車型雖然將越野、科技等眾多配置都武裝到了牙齒，但是較高的指導價讓這款車的性價比不如可以選裝3把鎖的探索者以及挑戰者這兩個版本車型高。

註：本文素材來源於網路

歡迎關注鋒出行（smart12580）公眾號，第一時間獲取汽車資訊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。