目前中國最好的越野車
Ⅰ 十大進藏越野車排行榜
盡管近年來進藏的道路已經修得非常好，但越野汽車依然是進藏的首選車型。下面列舉了十大進藏越野車型排名榜，有計劃自駕游進藏的朋友可以參考參考。
1、長城哈弗H9
指導價：20.98-36.88萬
如果這些百八十萬的越野車是德牧、羅威納等名貴的犬品種，那麼長城哈弗H9就是一隻小土狗，雖不珍貴但忠誠盡職。尤其是2020款的長城哈弗H9，對越野車性能進行了升級。2.0T汽車發動機的大馬力略有降低，但扭矩得到了提高；1擋齒比提高至5，低擋的扭矩更加強勁，在低速檔四驅情況下可將扭矩放大至接近2.5倍。
2、JEEP牧馬人撒哈拉
指導價：42.99-55.99萬
為何余文樂如此受歡迎？長得帥、身材苗條、專業能力強，連我這個男孩兒都很「霖」他。jeep車的牧馬人撒哈拉也是如此，確實強大硬派的越野車。
3、路虎攬勝行政
指導價：116.37-321.30萬
盡管路虎攬勝行政在中國被看作豪華車，但在美國，它僅僅一輛工作車，可以在美國潮濕的草坪上穿行。因此，路虎攬勝行政在越野能力方面表現出色，但過於注重豪華感，用它來越野就好比用傻瓜相機拍照，電子控制系統會幫你解決大部分問題，你只需選擇合適的路線並掌握好油門和方向。
4、凌志雷克薩斯LX
指導價：129.10-141.70萬
途樂讓我最難忘的就是起動時汽車發動機和硅油風扇的轟鳴聲，就像踩到獅子座的小尾巴一樣，嚇得你退後兩步。配有一套全時四驅系統，前橋採用敞開式分動箱，汽車後橋是牙嵌式差速器鎖，中間差速器採用雙片離合器式中央差速器。電腦操作系統包含道路、沙土、雪地、岩壁四種模式，可手動鎖定汽車後橋分動箱和轉換高低速四驅。
5、普拉多
指導價：43.58-60.48萬
國內的豐田普拉多受到削弱，全時四驅變為分時四驅，汽車後橋機械差速器鎖被取消，越野能力大幅降低。但是，普拉多在越野能力方面依然是頂尖的。
6、三菱帕傑羅山貓
指導價：停產
山貓這款老車型從2006年問世至今幾乎沒有改變，換在其他車上會被我們唾棄，但在山貓身上，就像一位戀人多年後依然十分熟悉，非常可靠。
7、JEEP大切諾基
指導價：52.99-71.49萬
新款大切諾基雖然不像過去那麼干凈利索，就像退伍後發胖的選手，但它仍然可以戰勝所有普通敵人。喜歡大切諾基的朋友可以稱心如意，因為現在中國法律規定了這款車的進口，每賣一輛就少一輛。
8、豐田陸地巡洋艦
指導價：77.10-119.40萬
蘭德酷路澤最大的特點就是堅固耐用、易於維修、性能強大。這句話不是隨便說的：車到山前必有路，有山就有豐田車，確實是蘭德酷路澤這款車型創造了這句話。
總結
以上就是進藏十大神車排名榜，這些車型在西藏隨處可見。其中進藏成績優秀、性價比高的車型應該是蘭德酷路澤和途樂，這兩種車型在藏區的比例較高，而且都具備經久耐用、方便維修等優勢，確實是進藏車型的不二之選。
Ⅱ 中國國產城市SUV越野能力最牛的是哪款
國產城市SUV最牛的肯定是哈弗H9，算是國產硬派越野SUV的行業標桿。20萬出頭就可以享受到非常純正的越野樂趣，這也大大拉近了硬派越野SUV跟消費者之間的距離。
新款的哈弗H9採用了博格華納的雙速TOD智能四驅系統，在駕駛過程中電控系統可以實時判斷前後輪的轉速差距，然後根據情況選擇是否介入以壓緊中央多片離合器，讓前輪驅動軸得到驅動力來完成四驅模式切換。這套四驅系統依舊分為六種地形模式，包括沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport以及4L。其中在4L低速四驅模式下可以將扭矩等比放大2.48倍，讓車輛脫困更具動力性。全地形均有對應模式也讓哈弗H9油耗更低。新車還配備了坦克轉彎、CCO低速越野巡航、沙漠交叉軸脫困等越級的智能越野功能，這也讓新款哈弗H9的脫困水平更高，更容易適應各種極限環境。同時L2級自動駕駛技術的加入也讓車輛的智能化程度更高，駕駛起來更加方便自如。
Ⅲ 中國十大軍用越野車
中國十大軍用越野車如下：1、BJ80乘用車
BJ80是最新裝備的一種普通乘用車輛，具有4×4越野能力，還分為皮卡型，越野型，也有一部分型號可以敞篷，改為框架式車頂。
2、「獵豹」乘用車
「獵豹」是最經典的軍用越野車之一，在它誕生後，就代替了之前的BJ212，作為指揮官及後方的乘用車輛。
3、BJ212乘用車
BJ212是國產軍車當中的經典，也算是第一種國產軍用越野車，BJ212模仿之前的蘇制UAZ系列吉普車而來，誕生在上世紀60年代中期，搭載了一台排量為2445CC的直列4缸汽油發動機，具有4×4越野能力，最快行駛速度能達到每小時130公里。
4、「勇士」標准版
「北氣勇士」是目前正在使用的多用途越野車輛之一，其外觀特點顯得方正，粗獷、簡潔、威武。標准版車內可乘坐5名人員，不同型號可乘坐8~10名成員，勇士還分為皮卡版和標准版，發動機也分為柴油型和汽油型，主要用途就是運送人員，車底盤和輪胎也有一定的防護能力。
5、「勇士」皮卡版
多數採用的是柴油發動機，與標准版的構造是相同的，只不過後面帶有一個車斗，可以用於運載貨物。
6、依維柯NJ2046運送車
它具有像小型卡車一樣的底盤框架，越野能力很強。搭載柴油發動機，最高時速每小時可達到120公里，駕駛艙內算上司機可乘坐三人，尾部的座艙可容納8~10人左右，也可以去除車頂改為框架式結構，上面可架設機槍和榴彈發射器等，既能作為乘用車，又能作為戰斗車輛。
7、CS/VP3型防地雷反伏擊車
CS/VP3是一款具有西方風格的防地雷反伏擊車，全車重量為15噸，採用V型船體式底盤設計，可抵擋8公斤的TNT炸葯或反坦克地雷的攻擊，車體、窗戶、以及輪胎能抵擋7.62毫米子彈的攻擊，根據不同任務和需求，還可附加外掛式裝甲和防禦系統。
8、VP-11防地雷車反伏擊車
它也叫做VP-11輕型反伏擊車，採用大多數防雷車的傳統設計，比如有V型底盤，防彈輪胎和附加裝甲等，車身裝甲能抵擋7.62毫米穿甲彈的攻擊，底盤可抵擋反坦克地雷和TNT炸葯的攻擊。
9、SX-1傘降突擊車
SX-1是一種傘兵專用的輕型戰術突擊車，最大特點就是重量輕、體積小、機動能力強，能通過運輸機與傘兵快速部署。車身還具有模塊化設計，能在架子上安裝各類武器，比如反坦克火箭筒、機槍、榴彈發射器、以及小型無後坐力炮等。
10、「猛士」一代軟車頂版
「東風猛士」是當代最強軍車之一，雖然外形的設計思路參照了美式悍馬，不過「猛士」的懸掛系統、底盤系統都有自己的設計風格，能更好的適應道路環境。搭載柴油發動機，越野能力和機動性也比正常越野車都要強。