越野車性能參數表

⑴ 沙漠越野車的主要性能

質量參數： 額定載質量(kg) 4500 拖掛車總質量 整備質量(kg) 7600 滿載總質量(kg) 12295
尺寸參數： 外形尺寸(mm) 7400×2485×3290 車箱內部尺寸(mm) 4270×2294×600
軸距(mm) 4150 輪距(mm) 2110/2110 接近角/離去角(度) 32/49 最小離地間隙(mm)
發動機參數：最大扭矩(N.m) 700/610 缸徑/沖程(mm) 102×120
排量(ml) 5900/5880 燃油種類 柴油 發動機生產廠家 東風康明斯發動機有限公司
選裝發動機參數： 發動機型號 EQB210 20 發動機型式 直列六缸增壓中冷
最大功率(kW) 155 最大扭矩(N.m) 658 缸徑/沖程(mm) 102×120 排量(ml) 5900
燃油種類 柴油 發動機生產廠家 東風康明斯發動機有限公司
性能參數及其它參數： 最高車速(km/h) 80 最大爬坡度(%)
軸數 2 鋼板彈簧片數(前/後) 9/10 輪胎規格 20.00-20,14.00R20

⑵ 喬治巴頓的油箱多少升

勇士喬治巴頓超級越野車 - 基本配置參數表

車體外部車體內部顏色風格

車體顏色黑色亞光內飾色調 （可選）皇家米／波爾多紅／太陽橙

車頂探照燈4個裝飾木料歐洲高級原木

電動天窗2個

外接電源中心2套車體內部結構

備用胎1個隔斷超大電動隔屏，32寸超薄顯示器

腳踏板2個座椅數 4座

拖鉤拖掛能力5000磅

輪胎 – 前輪38/15•50R20LT座椅

輪胎 – 後輪38/15•50R20LT後艙座椅（帶扶手及腰部支撐電動多向座椅

車身尺寸結構

車長（mm）5913皮革

車寬（mm）2336全車內飾皮料均採用源自歐洲的純天然染料製成的頂級真皮

車高（mm）2490其他內部配置

軸距（mm）3610天花板特製牛皮革

空車質量(kg)4390/4516頂燈LED頂燈及燈帶

側柱淺色皮料

動力和懸掛門內飾板雙色皮料

發動機排量 排列及缸數6.8L V10地毯豪華羊毛地毯

發動機馬力362hp@4750 RPM娛樂衛星電視、DVD播放機、獨立功放的阿爾派5.1聲道音響系統

發動機扭矩620Nm@3250 RPM中央吧台彩色液晶觸摸控制中心

驅動4輪驅動左右後吧台桃木木面

懸掛前後橋式懸掛系統後車廂玻璃私密強化玻璃

減震4輪加強型減震器／後雙氣囊減震系統後排中央扶手內藏式獨立壓縮機電冰箱

油箱容量141公升其他手機充電器、電腦電源插座

燃料97號以上無鉛汽油，導航大尺寸中文導航顯示屏

車輪數4個輔助系統全車環影／前後雷達系統

車軸數2個舒適無匙啟動及遙控啟動系統

具體顏色設計及配置參數以實車為准。

⑶ 東風勇士越野車的具體參數

東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台，它的官方名字為「猛士」。 美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代，被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先後推出同類產品。 為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研製任務。 工作依據 部隊研製總要求的目標車型為當前的Humvee，並吸取以上其它各車型優點作為起點。但Humvee的技術性能還不滿足我軍作戰需要，要求做到： 1)汽車的承載能力要提高17%；以滿足運載、火力和防護的提升； 2)為滿足承載和提高車速，動力要能提高25%； 3)制動、駐坡、操縱穩定性要大幅提高，以適應載荷、動力的提高； 4)要拓展到短頭加大改裝空間，增加乘員； 5)為加大作戰半徑，油耗要能降低30%，續駛里程要提高50%； 6)要適應更惡劣的氣候條件、更復雜的地理環境，提高電子通信能力； 7)要更舒適；更平順；以加大極限路面車速； 8)耐久性要大幅提高；以提高車輛的服役周期； 這種全面的技術提升，研製工作必然是一個高起點的自主創新。 過程回顧 按照裝備研製程序，分概念樣車、初樣車、正樣車三個階段。每個階段又有設計、試制、試驗三個節點評審。 概念樣車階段：方案設計構建全車三維數字模型，對整車和各系統進行模擬分析，對各零部件進行有限元計算。 對目標樣車進行性能和可靠性試驗，找出問題和薄弱環節作為工程設計的參考。 在工程設計中，對承載系，轉向系，制動系，冷卻系、傳動系、電器進行全新的設計；對動力系、ABS(ASR)系統進行集成創新。 初樣車階段：對各總成進行台架試驗，整車性能試驗，環境適應性試驗，分別對車身、車架、懸架、制動、ABS(ASR)進行驗證試驗、各種武器的試用和三輪可靠性強化試驗。 正樣車驗證階段：總裝汽車試驗場進行嚴格的定型基地試驗：全面的性能和可靠性試驗，熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗，空投試驗，在新疆喀什、黑龍江密山、成都川藏線、廣東沿海進行部隊試驗；06年10月全部定型試驗完成。試驗表明：該車型全部達到研製總要求的各項規定。06年12月通過陸裝定委會設計定型審查。 歷時五年，全體研製人員日日夜夜的辛勤設計，累計63台樣車的試制，115萬公里道路強化試驗，12500小時總成台架試驗，東風公司全面、透徹、高質量完成研製任務。

⑷ 梟龍越野車的性能參數

1. 梟龍越野車的排量為3.9升，其馬力范圍在125至150馬力之間。
2. 該車符合歐洲二號排放標准。
3. 發動機型號為4BTAA-125，額定功率為125馬力，轉數為2700轉/分，最大扭矩為464牛頓-米，轉數為1500轉/分。
4. 梟龍越野車的尺寸為長5100mm，寬2000mm，高2420mm，軸距為3390mm，輪距為1860mm。
5. 接近角為62度，離去角為50度，縱向通過角為40度，最小離地間隙為450mm，最小轉彎直徑為14m。
6. 能越過的最矮短牆高度為450mm，整備質量為3650kg，載重質量為1500kg。
7. 主油箱容積為130L，副油箱容積為25L。
8. 發動機形式為4缸，增壓中冷柴油機，排量為3900毫升，最大功率為135千瓦/2600轉/分，最大扭矩為503牛頓-米/1400~1600轉/分。
9. 變速器形式為5速手動，懸架前為非獨立螺旋彈簧筒式減振器，後也為非獨立螺旋彈簧筒式減振器。
10. 轉向系統形式為動力轉向，制動器前/後為盤式/盤式。
11. 車輪及輪胎為三角牌335/80 R20 XZL，最高車速為90km/h，最大爬坡度為45度。

⑸ GMC越野車參數配置

GMC越野車參數配置揭示了這款車型在多個方面的詳細信息。從基本參數到底盤操控，再到安全配置，每一項都展示了車輛在性能和安全上的出色表現。下面，我們將從不同角度對這些信息進行深入分析。

首先，從基本參數上看，GMC越野車的長寬高分別為4763mm、1826mm和1426mm，軸距為2869mm。這一尺寸設計確保了車輛在城市和野外都能表現出色。65升的燃油箱容積和97#燃油標號，滿足了長途旅行的需求，而1564cc的排量，為車輛提供了足夠的動力。最大功率為1550馬力，最大扭矩為1615牛米，這些數據在同類車型中處於領先水平，確保了車輛在各種路況下的穩定性和操控性。

底盤操控方面，GMC越野車配備了電動助力轉向系統和8擋CVT手自一體變速器，大大提升了駕駛的舒適性和操控性。前輪採用通風盤式制動系統，後輪同樣為盤式制動，確保了車輛在緊急制動時的高效性和安全性。前懸掛和後懸掛均採用通風盤式設計，進一步提升了車輛在復雜路況下的穩定性和通過性。

接下來，我們來看看車輛的基本配置。車窗為前後電動窗，並具備防夾功能。內後視鏡具有防眩目功能，外後視鏡則支持電動調節、折疊和加熱，大大提高了駕駛過程中的便利性和安全性。前照燈採用鹵素燈泡，具備自動開閉功能，提升了夜間行駛的能見度。此外，車輛內飾配備了行車電腦、座椅加熱、電動調節座椅等功能，提升了駕駛的舒適度和便利性。

在影音空調方面，雖然車輛配備了自動空調控制系統，但未提供CD或DVD播放功能，可能是為了簡潔設計或考慮到其他娛樂設備的使用。車輛具備溫區個數，但具體數值未提供，這可能需要根據車輛的具體配置來確定。

安全配置方面，GMC越野車裝備了ABS（剎車防抱死制動系統）、駕駛位和副駕駛位安全氣囊，以及安全帶預收緊和限力功能，為駕乘者提供了全面的安全保障。此外，車輛還配備了2個安全氣簾，進一步提升了碰撞時的保護效果。

選裝配置則更加豐富多樣，從車身的加長車體、天窗、加長車側板、內外防銹底漆處理、導航倒車影像等，到內飾的電動升降變色玻璃隔斷、MB Quart高檔揚聲器、雜志架、精緻酒櫃、彩燈、豪華鍍鉻框LED頂燈、兩個條形環境燈等，再到駕駛室、中排座椅和後排座椅的豪華配置，充分展示了GMC越野車在個性化和舒適度方面的追求。

總之，GMC越野車在性能、安全和舒適度方面均表現出色，無論是日常通勤還是長途旅行，都能提供卓越的駕駛體驗和安全保障。這款車型的配置豐富多樣，滿足了不同用戶的需求，展現了GMC品牌在越野車領域的專業和技術實力。