皮卡為什麼粘貼反光條

Ⅰ 皮卡加上後箱蓋是不是就不用貼反光條了

1.世俗點來說，看交警的心情，本來加後蓋就是改裝車，但原則上還是皮卡。

2.安全上來說，加後蓋有平箱蓋、運動箱和多變體後箱蓋，蓋子高低不一樣，低蓋還是要加的，高蓋都不會帶反光設計，也是要加反光條的。

3.心理上來說，你是不想加的，確實難看，國內當貨車看了，其實沒必要加，美國皮卡那麼多，加了么？

4.總之，不能忍受，就享受吧。

上圖為多變體後箱蓋+貼反光條 也不太難看有木有。。

Ⅱ 在金華買皮卡 車需要貼反光條和噴字嗎

不用貼反光條和噴字的。接下來我給你說一下皮卡上牌過程吧

現在很多人都將新車檢測及掛牌手續一次性承包給4S店或經銷商，那對於不捨得花這一部分錢或者想要親自經歷新車辦手續程序的新手司機來說，你務必要花三分鍾時間好好了解一下提車上牌全過程。

皮卡歸屬於貨車，因此，車輛上牌時需要進行更多的檢測，流程跟小客車有一定的差別，排隊時也要排在貨車車隊中。

前期准備：提車時，經銷商都會貼心地將所有有用的資料放置在一個文件袋裡，包括車輛合格證、購車發票、車輛繳納的保險等。辦理上牌手續時，文件袋一定要隨身攜帶，並將自己的身份證也放置於文件袋之中，以免需要時及時拿出。

首先要繳納購置稅。需要的材料是：車輛購置稅納稅申報表、發票、車輛合格證、身份證及復印件。

納完稅，你需要去新車查驗業務大廳辦理車輛注冊登記。在這個大廳里，有以下幾步：1.環保目錄查詢合格—2.車輛數據預錄入—3.外觀、底盤、尾氣等查驗—4.環保審核—5.注冊登記雨錄入、封檔。

值得說明的是，辦到第2步的時候，你就可以去辦第三步了，這時候估計你的車排隊也差不多了。和小轎車不同的是，小轎車僅需檢查外觀就可以了，但皮卡不一樣，皮卡要檢查外觀、底盤、燈光、儀器設備等。

以往皮卡新車在車輛檢驗這一步的時候需要粘貼反光條、噴字等，但現在，政策已經完全落實，皮卡車不再需要粘貼反光條和噴字。檢驗合格後，要領到一張記錄單。

繳納檢測費用並得到查驗合格的證明後，再返回新車查驗業務大廳辦理第4、5步（環保審核、登記錄入），這兩步的辦理時間相對來說就少很多了。

接下來，便是激動人心的時刻了，你要去綜合業務大廳進行身份信息核查和錄入，然後選取車牌號，領取車輛行駛證和登記證書（綠本）。車輛號牌可以選擇現有的或者網路選號進行郵寄。

以上便是皮卡車輛上牌的全過程。三分鍾看完，但辦理則需要1-2天。

Ⅲ 皮卡到底貼不貼反光條交警、車管所、國標各說一套，咱聽誰的

轉眼之間已是2020年9月，距離2018年1月1日起皮卡車型取消噴字、貼反光條已經過去了將近兩年之久。然而很多車友反饋自己的皮卡仍舊需要粘貼反光條，如若不貼就會出現被罰款、不讓驗車、不給上牌等問題，以至於每次向車友講解不需要貼反光條的時候都會遭到一頓猛懟，搞得我也是一臉懵逼，咱這大猛禽、大公羊貼不貼，交警、車管所、國標，咱們到底聽誰的？

如果你的行駛證上已經登記為多用途貨車，卻依舊被要求粘貼反光條和噴字，那麼請依據國標文件和公安部規程向有關部門申請行政復議，維護自己的合法權益。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 皮卡車一定要貼反光條嗎

要的。

依據GA 406-2002《車身反游標識》所有貨車（含三輪汽車、低速貨車以及載貨類汽車底盤改裝的專用作業車）和掛車應在後部、側面粘貼符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）第三號修改單要求的車身反游標識。皮卡由於帶車廂，所以車管所要求粘貼反游標識。根據規定，皮卡車反光貼的張貼要求如下：側面，後尾無間隔或少間間隔；張貼數量，不少於每側3-4張，尾部8-10張，共需14-18張。反光貼的規格不小於30CM長，建議購買數量20張。

Ⅳ 2023年皮卡新政策

新的皮卡政策已出爐,對皮卡車高速限速、皮卡車進市區、皮卡
限行
、皮卡報廢年限、皮卡加蓋等方面作出明確規定,今天帶大家詳細解讀皮卡可以進市區嗎的問題,同時了解一下新政策皮卡該如何生存。有網友表示後悔買個皮卡!
皮卡車可以進市區嗎
其實早在2016年,皮卡解禁的「風聲」就已經吹起,河北、雲南、遼寧,河南,湖北、新疆共6省,相繼開始了皮卡解禁試點。並要求2020年底前,地級及以下城市全部取消皮卡進城限制,實際上目前全國各地基本已經完成皮卡的解禁,簡單來說,大部分城市已經允許皮卡車進入市區,但是部分地區可能會出現時間段的限行。
對於自用皮卡車拉貨進入市區的,據2019年皮卡政策了解到,小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量,皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂,至於皮卡車裝貨限高多少,高度從地面起不得超過米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨,一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬
元
。另外皮卡車上高速拉貨標准也是按照貨車拉貨收費標准執行,詳情可參照(皮卡在高速上限速規定,皮卡車上高速怎麼收費)。
關於很多網友討論皮卡加蓋
北京
不限行的問題,其實交警部門表示限行與加蓋沒有很大關系,只是部分地方要求加蓋後才能進城。據皮卡在北京的限行規定了解到,「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型,本市號牌每天6時至23時,禁止進入五環路以內道路行駛,五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行;外埠號牌每天6時至24時,禁止進入六環路(含)以內道路行駛,違者將被處罰100元,
駕駛證
記3分。
皮卡政策最新消息2022
1、皮卡全國解禁
對於皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案:
(1)「道路解禁」, 即仍保持皮卡的貨車屬性,只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進入的路段而已,對於高速免費等政策依舊無法享受與乘用車一樣的許可權。
(2)「車型解禁」,即將皮卡劃分為乘用車,那麼所有道路問題自然不攻自破,則顯然是「內容大於形式」了。從之前的兩會「皮卡乘用化提案」,到最近幾次的國家會議中可以看出,皮卡目前行駛更趨向「車型解禁」, 只不過仍需大量的時間去試驗。如果一旦正式實施,皮卡將徹底劃分為乘用車行列。
2、皮卡取消15年報廢
皮卡取消15年報廢只是部分地區的新規,不過車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢,但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行,對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定:新車6年一審(也就是常說的皮卡6年免檢),6年內每兩年去車管所"蓋一次章";7-15年內每年檢一次;15年以後半年檢一次。
3、北京皮卡面臨更嚴格限行
2020年6月,北京市昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀等六區相繼發布「輕型貨車限行措施」,加上此前已經制定相關限行措施的大興區和通州區。從明年起,皮卡車等輕型貨車,在北京六環以內將受到非常嚴格的限行約束。
4、皮卡車不用貼反光條
以往皮卡一直受到政策限制,不僅普通貨車歸為一類,還要在車身噴字、貼反光條,無疑是一項「毀容」政策。但2018年1月1日其,「多用途貨車」皮卡再也不用往車身上貼反光條,更不用在門板處噴塗核載標識。
5、皮卡合法改裝
目前皮卡車主改裝大多傾向加裝後蓋或者皮卡後箱改裝成卧鋪,其實改裝過程變更了車輛結構就需要到車管所備案。對於出廠直接帶後蓋的皮卡(全封閉一體式皮卡)就不需要備案,另外皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的,皮卡加高蓋則需到車管所備案,否則都是不能通過年審的,一旦被交警抓到就要罰款並勒令整改。
6、皮卡車可以辦etc
皮卡車行車證定義為貨車,因此貨車也可以辦理。