霸道越野車7座報價

Ⅰ 18款豐田霸道2700 丐版無天窗多少錢

18款豐田霸道2700 丐版無天窗的有多個版本，價位低配到高配落地價在13---15萬元之間。
18款豐田霸道2700前大燈組採用現款蘭德酷路澤類似的扁平化造型，但是經過重新的線條設計，更加動感時尚。前臉的重新塑造以及機蓋的凹陷造型被刻畫的更具有運動感，霸氣側露，豐田家族式的外形設計，具有很高的辨識度。
2氣囊、6速、全時四驅、R17鐵輪轂、150升大油箱、185私2658聊5485我小屏、原廠7座絲絨座椅、司機座椅電動腰部支撐、鹵素大燈、手動頭燈、後霧燈、黑色外後視鏡/格柵/門把手、6喇叭、ABS+EBD、車身穩定系統、胎壓監測
18款豐田霸道2700中東版的前臉更加大氣、精緻，但是下沿的保險杠卻降低了接近角度。豐田霸道2700面對越來越大、越來越豐滿的車型設計，車尾顯得很俊俏、靈動。豐田霸道2700自由豪放地體驗無與倫比的頂級駕乘感受，方向於指掌中瀟灑掌控，盡展都市SUV的不羈動力，強勁的扭矩輸出也有助於它應對惡劣的路況。18款豐田霸道2700中東版開創了豪華SUV之先河，備受媒體和消費者好評，將助您征服每一段跨越巔峰的旅程。豐田霸道2700堅固的車架、可靠的傳動系統、懸架及剎車系統，都爆發著同級無可匹敵的實力，全新霸道是豐田家族的一員驍將。
18款豐田霸道2700性能與超高安全性能並存，完美操控性能享受頂級的駕馭體驗。在前排座椅正面、側面，駕駛席膝部，前後一體式窗簾式等7個配合三點式安全帶使用的SRS空氣囊，安全方面做的相當出色，座椅的乘坐感受更加偏重舒適性，座墊、靠背寬大柔軟，側向的包裹力度也恰到好處。
18款豐田霸道2700TX適者生存的道理讓某些方面不得不有所妥協。所以真正能夠馳騁天涯的猛士越來越少。18款豐田霸道2700車廂內以柔和顏色作主調，更充裕的車廂空間，帶來高人一等的舒適享受。可作多個方向控制的前排電動座椅，既舒適亦可創造靈活多變的車廂空間。擁有相當豐富的儲物空間，安置隨身物品對它來說不是什麼難事。大部分配置主要以實用為主。另外第三排座椅的落座方式也發生了變化。整體外觀風格大氣時尚，車身線條十分流暢，既充滿了沙漠中的冒險精神與氣魄，又涵蓋了了來自東亞的細膩風格與情調。
18款豐田霸道2700中東版中控顯示屏擴大至8寸，採用纖薄不突出的平板設計，按鍵手感和質感都有質的提升。駕駛相關操作區域採用拉絲裝飾，乘員膝部位置新增真皮包裹縫線材質的軟墊包圍，內飾用料更加細膩，整車豪華感均有所提升。
內飾方面：18款豐田霸道2700內飾布局中的改進同樣較為細微，主要是針對內飾用料進行的一些優化處理。車門內襯板均為塑料材質和絨布包裹，手觸感覺較硬，如果駕駛員長時間駕駛這款車，肘部可能會感覺到比較疲勞。18款豐田霸道2700車內多功能數據顯示屏，可以顯示室外氣溫、車輛高度、氣壓、平均油耗、瞬音油耗等行駛數據。無論是「越野舒適」的開發理念，還是「智能現代」的設計核心，都讓煥然一新的新車又一次成為了文武雙全的市場標桿

18款豐田霸道2700中東版是一款越野型的SUV比較適合跑一些土路或者是砂石地面，其車款級別為中大型SUV，發動機為2.7L，163馬力L4，6速手自一體變速箱，長*寬*高為4780*1885*1890mm，車身結構為5門7座SUV，實測0-100km/h加速為15.06s，實測100-0km/h制動為42.79m，軸距為2790mm，前輪距為1585mm，後輪距為1585mm，整備質量為2140kg。

18款霸道2700總體看上去比擬現款要精巧很多，完整可以知足作為一款大型SUV的全數要求。進氣格柵與苗條前大燈與前格柵連成一體。車身線條要比老款繁雜，所以在視覺效果上看更活動，同時也更緊綳。飄逸的表面已經卓然羨煞旁人，但是這個大塊頭心裡卻還暗藏著大伶俐，立體車身彩條、消音器尾喉和鍍金標記等配置，使得整車造型既動感大氣又獨具本性魅力.

Ⅱ 豐田最便宜的7座硬派越野車，平行進口價格不到30萬，太超值了

先給大家道個歉，在本期文章前期選題策劃的時候，豐田穿越者最低價格還低於三十萬，由於國6排放等原因，穿越者和豐田其他車型一樣，水漲船高，起售價格超過了30萬，文章中所涉及穿越者價格僅供參考。

大家會發現在國內很少能看到穿越者的身影，其實原因和超霸差不多，並不是自身產品力的問題，而是自身產品定位問題。穿越者設計之初就是針對澳洲、南美、中東和東南亞地區研發的車型，在中國的知名度不高，再加上中國市場對硬派越野車需求沒有那麼大，種種原因，導致基本上看不到穿越者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 硬派越野——豐田普拉多(進口) ，不足三十五萬元！

說到硬派越野，不得不提的就是豐田普拉多，平行進口業內的慣用俗稱為「霸道」，是一款全球公認有著超強可靠性的越野車，可以說是讓無數男人為之著迷。而中東版普拉多不僅是平行進口車市場的銷量主力，在國內普拉多的總銷量里，中東版也佔有很高的比例，尤其在中規普拉多2700被一汽豐田國產化後，4S店裡就買不到進口的「霸道」了，同時平行進口的中東版還是日本產，而且有後掛備胎，於是吸引了大量追求原汁原味的買家。今天淘淘要給大家介紹的就是豐田普拉多(進口) 2014款 2.7L 中東版 平行進口。
霸氣外觀，硬派審美
說到外觀，這輛中東版普拉多給人的第一感覺就是大氣霸道，比較有威懾力，讓人很有徵服欲。前臉粗壯的鍍鉻飾條包裹著寬大的直瀑式進氣格柵，讓人眼前一亮，非常具有辨識度。前大燈和尾燈的倒角造型，有稜有角非常犀利。尾部造型方正有力，給人很強的信心感。後掛式備胎充滿越野味道的同時，也讓人出行時更踏實放心。這輛平行進口的中東版普拉多全部出自日本工廠製造，在焊接工藝、材料選用上都屬於豐田系統內的一流水平，整體車身除了大氣好看，品質也很高。另外，這輛普拉多整體外觀維持的還不錯，僅在右後門和行李廂蓋處存在些許修復，以及在後保險杠和後擋風玻璃處有一些瑕疵，但不影響行車安全和車輛美觀。
內飾硬朗，操作順手
來到車內，內飾的硬朗風格把這輛中東版普拉多勾畫得更加豪邁。四幅方向盤加入了銀色裝飾條，使得整體感覺更有活力，握感也很不錯。另外，做工方面一直是日系車的優勢之一，而在這款越野車中我們也同樣能夠感受到。儀表盤至是單純的雙炮筒造型，沒有多餘的點綴，中間的液晶顯示屏簡單易懂。值得一提的是，原車主加裝了中控大屏，集成了諸如倒車影像、導航等這樣的實用性配置，行車途中非常便捷。
寬敞空間，駕乘舒適
從產品本身來說，普拉多在車身尺寸上來看是中大型SUV，軸距並不算太長，為2790mm，這比起寶馬X5的2933mm、賓士GLE的2915mm都短，但真比乘坐空間，普拉多還是很厲害的，首這輛先普拉多是7座車，車內乘坐空間非常寬敞，就是搬出賓士GLS、路虎攬勝來，前兩排的乘坐空間，也未必就能勝過普拉多，這是普拉多方正的造型、較寬較高的車身，以及實用為上的空間設置造就的結果，長途駕駛和乘坐時，這樣的大空間確實會帶來非常明顯的舒適度提升。
超高保值率，品質可
坊間流傳著這樣一句評論普拉多的話，非常到位，淘淘跟大家分享一下「如果你有錢了，買輛普拉多，它可以帶你去很遠的地方風花雪月；如果你沒錢了，賣了普拉多，它還可以幫你東山再起」。一方面稱贊了豐田普拉多優越的越野性能，一方面也表現了普拉多「變態高」的二手保值率！這也從側面證明了普拉多的皮實耐用和它的超高性價比，即使以後換車再出手也不會損失太多。
動力可靠，越野能力強悍
動力方面，中東版普拉多2700是徹頭徹尾的越野血液，動力參數上，採用2.7L直列四缸發動機，匹配4速自動變速箱，最大功率120kW/5200rpm，峰值扭矩246N·m/3800rpm，雖然不是特別強勁，但無論是日常駕駛還是自駕出遊都是足夠的。且底盤方面，採用了前雙叉臂式獨立懸架，後四連桿整體橋式非獨立懸架的配置，另外不僅配備了全時四驅系統和托森式中央差速器，普拉多還採用了非承載式車身，大大加強了越野脫困能力，在難走的旅途或許更能體現出它的厲害之處，所以很多人都喜歡開著它進藏。豐田普拉多之所以廣受歡迎也不是沒有原因的。
總的來說，得益於國人關於硬派越野的需求，普拉多很早就成為了很多男人心中的大玩具，憑借著強悍的越野性能和超高的保值率，成為了不少人的夢想之車。尺寸大、質量可靠、不挑路、不挑油、養車便宜、維修簡單，平時通勤還是自駕出遊都足夠舒適，友鄰認可且保值率還那麼高，這么強的普拉多不安排一個嗎？！
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Ⅳ 小霸道指的是豐田哪款車值得入手么

小霸道，官方沒這個說法，網友說的可能是4runner這款車，是值得入手，但是國內並沒銷售。

跟霸道另外一個有關系的地方就是這台4.0L V8發動機了，跟霸道同款，畢竟老美嘛，燒油不心疼，排量大就是王道，這台發動機動力就不用說了，非常強勁，驅動這么大一台車跋山涉水完全如履平地，油耗不是美帝人民需要考慮的，動力強才是第一位，而變速箱明顯比霸道的那台老4at好多了，讓動力調配更加合理。

如果你身在美國或者你有渠道可以小貿到這台車，那還是非常值得的。