長城皮卡北方版

㈠ 長城皮卡銷量最好的是哪一款

東風皮卡就不說了！不是專業做皮卡都懶的說他！就說說長城和江鈴！
長城做皮卡做的時間長！而且是做皮卡起家的。長城的第一款皮卡是迪爾。96年開始生產。98年就全國銷量冠軍了！到現在長城皮卡已經連續12年全國銷量第一了！而且出口量也是全國第一！中國每年有10台皮卡出口海外的話就有9台是長城皮卡！09年全國皮卡佔有量好象是百分之二十九吧。占第一位置。排名第二的好象才百分之十幾！領先好多哦！（註：銷量第一是包括汽油皮卡和柴油皮卡的總和。長城的汽油皮卡在北方賣的相當好，因為北方天冷柴油會凍住。長城的柴油發動機好象是最近幾年才出的！長城皮卡在南方賣的不是很好，南方大部分都喜歡柴油，因為南方有江鈴。）
江鈴皮卡什麼時候開始搞的就不清楚！但是江鈴基本上是做柴油皮卡。江鈴皮卡是柴油皮卡中銷量第一的！他以前是和五十鈴合作的，基本上是買了五十鈴的技術。價格比長城的要高。質量也就比他好點。錢是不會走錯路的。
皮卡好的還有日產皮卡，最好的好象是慶鈴皮卡，聽說慶鈴皮卡的發動機好象是從五十鈴進口的，但是車子的價格太高，要十幾w。買皮卡本來就是為了拉貨做生意實用就好，花這么多錢我還不如買個小車。
本人建議你如果是南方人就買個江鈴，南方還是江鈴多，而且開舊了好賣。如果你是北方的就買個長城。其他的什麼吉奧啊，福迪呀，黃海呀等等不建議購買，質量不雜滴，前提是你只有那麼點錢。
江鈴和長城是死對頭！

㈡ 有城市SUV的質感，搶先試駕江西五十鈴鈴拓汽油版

總結：生為皮卡，卻有著城市SUV的駕駛質感，這是我此次試駕江西五十鈴-鈴拓汽油版留下最深的感受，2.0T汽油發動機+8AT變速箱+四驅系統，無疑滿足了北方寒冷冬天駕駛需求的同時，讓消費者有了更多的選擇；同時，鈴拓汽油版給我的感覺不僅僅在動力總成方面，再諸多便利性配置以及科技性配置上的加入也讓我感受到了這是一台乘用版皮卡車型。

㈢ 北方冬天開柴油版的風駿皮卡可以嗎最低零下十幾度

冬天開柴油版的風駿皮卡可以的
哪有不能開汽車的，冬天開也很正常
只是說天氣溫度低，柴油選擇-0以下的標號就可以了

㈣ 長城炮用什麼型號的機油

機油選用需根據用車環境而定南方用粘度高些的如15W40以上機油北方的用5W30足夠如果氣溫達到零下30度的選0W20。以下是長城炮的相關介紹：1、車身方面：長城炮又稱風駿皮卡車身類型為4門5座皮卡該車長寬高分別為5425mm、1972mm、1893mm軸距為3230mm。2、性能方面：發動機為純電動204馬力電動機電池類型為三元鋰電池驅動方式為後置後驅。

㈤ 不到10萬的皮卡！長安凱程F70、長城炮和日產納瓦拉怎麼選

文/阮錦程

2020年什麼新車型最火熱？相信是皮卡。隨著皮卡逐步解禁，皮卡開始突破了「代步車」、「工具車」的定位，向著多功能車型發展，在被拓展出越野車、房車、牽引車等豐富的使用方式。

皮卡銷量數字今年是上來了，這也與今年許多城市放開了皮卡的限制有關。例如上海對皮卡開放了滬C牌照。但上海的朋友都知道，滬C牌照是不能進城的......

總之，國產皮卡要擺脫商用烙印走向高端化只是開始，限行仍然是決定因素。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 皮卡並非老美專利，國內的皮卡正在起飛，省油，實用，才是王道

皮卡並非老美專利，國內的皮卡正在起飛，省油，實用，才是王道。
美國總面積是937.3萬平方公里，而人口僅3.3億，人均國土面積是中國的4倍，可以用地廣人稀來形容。我們可以看出，為什麼皮卡能在美國成為街車，尤其是在西部地區，人煙稀少，在美國鄉下，出門辦事的農民需要一個交通工具，因為需求，能裝能拉的皮卡，就成為了生活的一部分，漸漸地，皮卡文化已成為了美國文化的一部分，多年以來，美國民眾對這種功能性車輛已經形成依賴。
我們通常可以從美國電影上看到，在一眼望不到盡頭的公路上，伴隨著收音機中放出的老派搖滾，數台滿載貨物的龐大美式皮卡發出陣陣轟鳴，齊頭並進，途經農場，而這些場景是真實地發生在美國中南部，並且是當下，所以，才有了2019年，美國皮卡銷量達到311萬台，全尺寸皮卡銷量更是達到247萬台，成為行業銷量最大的細分市場之一，這個數據還在增長，除了它的裝載能力和強勁的動力這些硬實力，更重要的是當地文化對皮卡的包容性，促使著這一文化能夠延續，發展，增量也是情理之中了。
還有朋友們美國人愛皮卡，應該這個領域是佼佼者了，當然，它有很多的好皮卡，但是全球十佳皮卡，美系卻很少，第一的卻是日系的豐田Hilux（海拉克斯），作為皮卡界的領軍者，海拉克斯歷經50餘年，八代變革，歷經風雨，接下來是大眾Amarok，福特Ranger，賓士X級，日產納瓦拉，五十鈴D-MAX，雙龍Musso，三菱L200等等，看得出來，有幾款在我們國內很受歡迎，只要有市場，發展會很快，這里，我們也看到了，它是一種好用的家用車，隨著皮卡的全面解禁，我們的需求量將會攀升，增量開始出現，隨之我們的自主皮卡是很有希望的。
美國人會利用皮卡車捎帶上移動房車、水上摩托、遊艇等設施，白天出海沖浪或者釣魚，全家人一起野餐，隨著皮卡在國內的解禁，中國的皮卡高端化發展，皮卡逐漸在國內找到了它的定位，據悉，現在已經上市的國六汽油皮卡車，就已經超過了8款，已經過審的國六車型更是數不勝數，而國內比較知名的就有長城炮，風駿7，上汽MAXUS T60，北汽勇士，中興威虎越野版，鄭州日產銳騏6等，都是國六車型，省油耐造。
看了以上國六的皮卡，給人印象深刻的，還是剛剛在國內火起來的長城炮，長城皮卡，家喻戶曉，特別是北方農村，大家都喜愛，我們也可以看到這個行業的先行者長城，不僅僅是哈弗H6出名，它的皮卡在國內的佔比也是很高的，皮卡解限後，長城炮會成為行業的標桿，皮卡界的「H6」，來看看這款高大威猛的長城炮。
長城炮給人的第一印象就是高大威猛，外觀造型硬朗粗獷，前臉碩大的中網鍍鉻格柵，加上高達1886mm的車高，霸氣側漏，給人一種極強的氣勢威壓，非常具有震懾性，比SUV犀利不止10倍的霸氣外表，還有吸引人的狂野的動力。
長城炮乘用皮卡分為兩驅舒適型、四驅舒適型、四驅運動型、四驅尊享型共計4個版本，乘用皮卡側重家用、智能和舒適，配置豐富，是炮系列的主打產品，它的長寬高分別為5410 1934 1866mm，軸距3230mm，座椅調整後後備箱尺寸可達2010L，貨箱尺寸為1520 1520 538mm，最大涉水深度達900mm，還有一把鐵杴，兩個副油箱，就是在野外也放心。
它所搭載的動力系統也是十分的主流，長城炮是帶T的車子，採用了2.0T縱置直噴發動機，匹配8AT的變速箱，最大功率為145kW（190Ps），峰值扭矩為360牛米，並帶有四驅系統，拉動近2噸的它還很給力的。
以長城炮為代表的國貨皮卡，將會越來越被看好，老百姓已經開始適應國貨皮卡的優點，進口皮卡的高油耗，比如說我們常見的猛禽、坦途等皮卡，也是很多國人嚮往的車型，都是動輒20個油以上，而且動輒都是40萬+的價位，不如買輛豪車開開，還有面子，現在城市裡車多、車位緊缺，停個車也是問題，現在的國人越來越理性，外國皮卡也不再是唯一選擇，中國自家的皮卡，作為實用型的皮卡普遍在8-12萬，因為國人普遍還是拿它當一個實用的交通工具，即使是開爛路也不會心疼。
長城皮卡本身擁有出色的沉澱，更容易被國人接受，旗下長城炮作為一款為中國市場量身定製的乘用化皮卡，適合大多數中國家庭用戶，除了有出色的越野性能，它的9.78-15.98萬元的價格，也是大眾所能接納的，況且兩驅車型目前終端的售價還最低才8.68萬起，想買一輛皮卡車干臟活累活，是劃算的。
寫在最後：雖然國貨的皮卡品牌很多，選擇性很強，但是，至少到現在為止，皮卡還沒有解禁，如果你是真的得有需求，可以入手一款10萬級國貨皮卡，因為要知道，皮卡使用年限達15年或行駛里程達60萬公里，由於歸類為輕型貨車，所以皮卡在10年內必須一年一檢，10年以上的車，還得進行一年兩檢，所以暫時不太建議，除非你是個皮卡愛好者，或者是剛需，必須來一輛當交通工具，歡迎朋友們留言來探討。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。