皮卡三開門的車型

1. 三開門皮卡有哪些

如下：

1、中興小老虎

貨箱長度：2025mm（長軸三開門版）

小老虎是中興汽車旗下一款非常有性價比的純工具型皮卡，該車比市面上大部分皮卡產品更加實惠，並且已經延伸到了微卡、微面這種不同品類的車型市場中，作為「回本利器」使用非常合適。

由於車寬較窄，小老虎整車看起來並不大，但貨箱長度卻十分驚人。小老虎有標雙、大雙兩種軸距，其中大雙車型提供三開門版，貨箱長度可達2025mm。

這也是目前市場上最長的雙排皮卡車型。動力部分，小老虎採用了三菱1.5T渦輪增壓汽油四缸發動機，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，與之匹配的是5擋手動變速箱，傳動形式上僅為後輪驅動。

2. 賓士X-KLASSE皮卡模型，帶你去感受它的魅力所在

賓士Ｘ級皮卡，記得在德國柏林的一家賓士4S店見過原廠模型，由於價格非常高無奈只是過了把眼癮。恰巧今年威利出的新品當中有這款賓士皮卡，所以當機立斷直接下單。模型收到後還是挺詫異的，非常小，後來才發現原來是1:27的比例，依然是三開門，對於這款車來說是兩側車門及後兜尾門，做工基本上沒有什麼細節可言，和老威利相比沒有任何進步，大燈裝配柱明顯，內飾沒有分色，品控依然很一般，到手才拆的封條原廠就有瑕疵，各方個更接近於兒童玩具，相比百元的價格基本上沒有太多性價比可言，好在車型經典，收個車型還不錯

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3. 全國多地皮卡全面解限，還沒入手，看看這四輛高顏值皮卡

盡管是一輛高性能越野皮卡，但F-150猛禽內飾卻絲毫不簡陋。12.4英寸儀表盤+12英寸LCD彩色觸控屏幕的組合，科技感滿滿；SYNC+車機系統集合了整車OTA軟體升級、福特車路協同等功能；三輻式的多功能真皮方向盤配有換擋撥片並支持電動調節和方向盤加熱。

不過在售價方面，68.68萬元的裸車價也著實不低。

總結：其實，本屆成都車展亮相的皮卡車型遠不止以上四款，而大量皮卡的現身，也佐證了隨著皮卡「解限」帶來的巨大市場潛力。那麼，如果您的城市已經解除了對皮卡的限制，您會買一輛皮卡作為日常使用車型嗎？

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4. 首款國產大型豪華皮卡 長城山海炮實拍

座椅方面也採用了較軟的填充物，前、後排舒適度都很不錯。後排座椅支持電動調節，而且配備上下車迎賓模式，配合電動收折的側腳踏板儀式感滿滿。

總結：長城山海炮既有3.0T V6發動機的動力儲備，又配備比肩豪華SUV的豐富配置。具備非常大的拓展潛力，相信在未來也會推出更多的版本供選擇。

5. 五菱終於出手了！首款五菱皮卡實車曝光，2米3開門大貨箱

在前不久的成都車展上，五菱展示了一款基於宏光MINI打造的6輪電動皮卡概念車，備受關注，很多人期待五菱能夠把那輛6輪電動皮卡概念車量產。那輛6輪五菱皮卡能不能量產還是未知數，但是五菱是真的要推出皮卡車型了。日前，五菱首款皮卡實車首度曝光。

動力方面，新車搭載一台型號為LAR的1.5L汽油發動機，最大功率為73kW，滿足國六排放標准。預計會匹配6速手動變速箱，其申報的百公里油耗值為7L。

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6. 想越野露營推薦這3款皮卡 動力猛脫困能力強

近幾年，國內興起了一股「露營熱」，不少歷經工作高壓的人群，都希望通過這種親自大自然的方式來緩解身心疲憊。而想要令露營更愜意，那麼自然得帶上足量的裝備才行，比如帳篷、燒烤用具等，而一般家用車難以一次性裝載這么多物品。這時，自帶箱體的皮卡車型就派上了大用場。而且，很多皮卡都具有不俗的越野本領，也能令用戶輕松應對各類復雜路況，到達露營目的地更輕松。如果我們喜歡露營、打算買皮卡車型，那麼下面這幾款值得考慮。

第一款：長安覽拓者

廠商指導價：9.99-14.99萬元

上圖為長城山海炮的底盤

在動力方面，長城山海炮燃油版搭載的是3.0T六缸發動機，最大功率265kW，最大扭矩500N·m，標配博格華納4A+MLOCK四驅系統；柴油版搭載的是2.4T柴油機，最大功率137kW，最大扭矩480N·m，兩種動力系統都匹配的是9擋手自一體變速箱。底盤採用前雙叉臂+後整體橋式非獨立懸架，標配有後橋差速鎖功能。

車型優點：長城山海炮造型硬朗大氣，內飾質感營造在皮卡車型中極為罕見，充沛的動力、出色的通過性及越野配置令翻山越嶺更加輕松。

車型缺點：長城山海炮尾箱空間略小一些，實用性打了一點折扣。另外，大排量的發動機導致油耗居高不下，養車成本較高，對比藍鯨動力的覽拓者基本上沒有勝算

總評

以上三款皮卡車型價格差異大，都有著各自的優缺點，因此我們可以根據購車預算及實際用車需求在三車中做出合理選擇，但是從家用性，舒適性，我還是選藍鯨動力的長安覽拓者！

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7. 皮卡解禁在即，盤點幾款國民級座駕，能裝能玩低至5.88萬

在過去的2020年中，咱們國內的皮卡市場銷量倍增，政策方面也比較友好，多個地區先後釋放了「松綁」信號，皮卡全面解禁在即。而說到皮卡，「拉貨」肯定是大家首先想到的用途，其實皮卡還有很多用途，就好比筆者今天要說的這幾款，堪稱國民級「創業夥伴」，不僅能拉貨，還能帶你玩兒，價格也比較實惠，最低5.88萬起。它們分別是：

第一款，長城炮

指導價：9.78-20.78萬

目前行情：↓1.1萬（西南地區，下同）

最後，在越野方面，納瓦拉除了非承載式車身這一「硬體」之外，還有著31度前進角、26度離去角，以及208毫米的最小離地間隙，保障了整車通過性。此外，納瓦拉還配備有電控分時四驅系統，中央差速器還帶扭矩放大功能，能夠進一步提升爬坡、載重能力。

總的來說，上面三款皮卡都算得上，是能裝能玩的多功能皮卡，它們既是創業道路的忠實夥伴，又是能帶你到處玩兒的「知己」。並且，相比猛禽、坦途等進口皮卡，它們的價格毫無疑問是十分便宜了的，尤其是五菱征途，門檻低至5.88萬，讓更多的年輕人創業有「幫手」。那麼，對於這三款車，你們怎麼看？

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8. 打算買車的看看，這三款車6萬左右，月薪4K都養得起

每位消費者都會根據預算和需求進行挑車，像剛參加工作或在創業的年輕人來說，在選擇代步車或工具車時，更多會考慮到該車的品質、耐用、入手門檻還有養車成本這幾方面，其實耐用性和養車成本之間也存在一定聯系，畢竟耐用在多數情況下可同於維修成本低。雖說國內車市各類車型都不少，但能同時滿足以上要求的並不多，打算買車的朋友其自己費時費力的挑選，不如看看筆者今天帶來的這三款車型，手握6萬左右的預算就能入手，還有2款合資車，月薪四五千都養的起。

第一款：五菱征途

征途是一輛皮卡車，該車既擁有家用的舒適性，又擁有小貨車的裝載能力，能夠滿足創業者、自駕愛好者的出行需求。該車雖是今年3月份才上市的新車，但作為五菱首款皮卡車型的它，在國內市場擁有很高的知名度。作為皮卡界首創「純平+3面開門」貨廂屬性的它，又擁有強勁的產品實力，結合該車5.88-6.28萬元的定價，因此，五菱征途便順理成章的獲得眾多國人的青睞，上市首月銷量就超6千輛。

空間方面，得益於該車擁有5105/1640/1810mm的三圍，還有3160mm的軸距，五菱征途擁有寬裕的實際乘坐空間，當183cm的男性坐在主駕駛位，通過調整合適的坐姿後，頭部擁有超1拳的剩餘空間；保持前排不動的情況下落座後排，後排頭部擁有1拳的剩餘空間，腿部的剩餘空間僅為2指。若是一家人出行，落座後排的小朋友倒是能獲得不錯的乘坐體驗，能支持長途行駛。除去寬裕的駕乘空間，該車還擁有2000mm進深和1520mm入口寬度的貨廂，由於該貨廂擁有純平屬性，入口寬度便是該車實際內部寬度，擁有這樣尺寸的貨廂，可以支持創業者的載貨需求，還能輕松裝載自駕愛好者的行囊。

五菱征途、現代瑞納、起亞奕跑這三款車型的耐用與實用性都不差，且入手門檻與養車成本都不高，月薪四五千的朋友都能做到無壓力養車。而這三款車型中，瑞納和奕跑適用於家用代步車，而征途則是多功能車型，既可以擔任家用車角色，又能隨時便能裝貨小能手，似乎該車的實用性更強。當然，最後究竟入手哪一款，還是要根據個人實際需求選擇。那你們覺得這三款車型怎麼樣呢？

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9. 長安汽車新皮卡曝光 或命名跨越王F3

近日，我們從工信部網站獲取了一組長安汽車全新皮卡車型申報圖，新車採用全新的前臉造型，並且擁有平底三開門貨箱和常規貨箱可以選擇，從尾標來看，該車有可能命名為跨越王F3，動力為哈爾濱東安汽車動力股份有限公司的1.6L汽油發動機。

動力方面，新車將會搭載來自哈爾濱東安汽車動力股份有限公司代號為DAM16KL的1.6L自然吸氣汽油發動機，最大功率90kW。從整體的配置和造型來看，新車將會是工具型皮卡的定位。

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10. 皮卡貨箱大變樣 新潮配置玩法get

3月20日，江鈴皮卡全新品牌——「大道」正式發布，全新品類、巡天架構、差異化用車場景等亮點十分吸睛。此外，江鈴大道還針對後貨箱打造了「大道魔盒」，意在讓皮卡成為百變移動空間，為消費者提供用車痛點的解決方案。

我們知道，皮卡和其他絕大多數家用車型的最大區別就是駕駛室後的開放式貨箱，無論皮卡如何高端、怎樣豪華，貨箱始終是皮卡的獨有特色和核心價值。最近幾年，隨著皮卡的乘用化升級，國內車企在皮卡貨箱上也開拓了更多玩法，逐漸向國際市場看齊。其中，最具代表性的產品有哪些呢？

綜上可以看出，曾讓國內車友羨慕的多功能貨箱設計逐漸在國產皮卡上出現，而除了已經實現搭載的對開式尾門、多功能放電面板、貨箱儲物格、貨箱蹬車踏板等新潮配置及玩法外，還有很多企業申報了具有亮點的貨箱專利，比如：長安覽拓賣胡氏者越野版車型採用了兩段式尾門設計，雷達汽車在專利圖中申報了貫穿式貨箱，上汽集團曝光了露營貨箱+雙層貨箱設計，奇瑞汽車正在皮卡上打造可收納式高蓋等等，這些設計未來很有可能在國產皮卡上出現，皮卡的多功能屬性也將得到進一步突顯。

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