fox越野摩托車

『壹』 在沙漠能跑過它的有幾個龐巴迪獨行俠X3

UTV（UtilityVehicle）直譯為多用途車輛，誕生之初目的是為了執行普通越野車難以抵達的復雜惡劣路況下的運輸任務，和北美地區的牧場工作有著密不可分的關聯。UTV憑借著簡單輕巧的結構，強悍的越野能力，部分高端產品已經完全脫離工具屬性，成為了娛樂型越野車ROV（RecreationalOff-highwayVehicle），達喀爾等拉力賽事也為它們准備了單獨的SSV（SidebySideVehicle）組別。這些不同含義的字母絕對會令人頭暈眼花，總之以上所有復雜的簡稱，全部都指代的都是這一類使用鋼管式車架、開放式懸掛、四輪驅動、方向盤式轉向的越野大玩具。既然是玩具，在中國合法上牌上路肯定是無法實現的，出行也離不開拖車。

本文的主角是我的一台2018款BRPCan-AmMaverickX3XRS。此前的內容中我也多次提到，BRP龐博作為子公司所屬於加拿大龐巴迪有限公司旗下，而Can-AM則代表著ATV/UTV越野產品的子品牌。MaverickX3（以下簡稱獨行俠X3）是BRP在2016年發布的旗艦UTV車型，開創性的超寬輪距、低重心設計，帶來了其他UTV無法比擬的操控穩定性，從16款的最大功率154馬力，到18款的172馬力，再到目前在售的20款195馬力，逐年依次迭代。最新的2021款即將來襲，據悉它將搭載FOX主動式智能減震器。

不僅在沙漠中，標配攀岩輪胎和絞盤的攀岩版獨行俠X3，也證明著UTV越野的全能性。僅僅通過超長的懸掛行程便可通過大部分越野路段，智能差速鎖這種錦上添花的頂尖裝備，著實很少有用武之地。目前在售的2020款BRP獨行俠X3價格大約在25萬元左右，老款154、172馬力的二手車價格在13-18萬元區間內。這樣的價格購買一個無法上路的越野玩具確實也不算便宜，但二十萬元的價格便可以獲得非常接近越野賽車的駕駛體驗，這難道不劃算嗎？一旦擁有過獨行俠X3，你便會對所有量產越野車失去激烈駕駛的慾望，它們只不過是牽引著拖車去往下一個越野地點的工具罷了，這便是獨行俠X3無與倫比的魅力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 高強度軍用級鋁合金車身，福特F-150 Raptor推薦猛禽性能勁化版

福特F150一直是福特旗下的經典皮卡，2010年，福特推出了F-150SVTRaptor車型，這也是我們現在所說的猛禽。擁有著美國式的狂野和粗獷，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了絕大多數大型皮卡品牌。

福特F150皮卡SVT的開發運用了福特賽車部門SVT大量的先進技術，甚至採用了部分福克斯拉力賽車的賽車技術，充滿了美式越野車的風格，給人的感覺可以概括為：大氣、安全、踏實，駕駛它在路上會給人帶來自信，周圍人看到也能感覺到硬朗大氣的風格。

2019款福特F-150Raptor採用6000系列高強度軍用級別的鋁合金車體，不僅減輕了整車質量使得越野性能更為卓越，也成就了其高強度和耐久性。車身耐壓性較高，這樣才能應對不同的路況，也更能表現其硬朗的皮卡風格，這樣的框架不僅外形好看，讓許多消費者都能夠接受，實用性方面也表現不錯。

福特F-150整體造型與現款車型基本相同，不過在細節方面進行了升級。新車的前進氣格柵採用了粗壯的雙橫幅設計，看上去更加具有硬派氣息，FORD標志也帶來了不錯的視覺感，讓整個車頭看起來更加有氣勢，喜歡皮卡的朋友都會被這樣的前臉造型所吸引，行駛在路上也有著不錯的辨識度。

匹配了雙叉臂式獨立懸掛+整體橋式非獨立懸掛的方式，讓福特F-150raptor在日常行駛和越野行駛的條件下都有著不錯的表現，配合全新TrailControl?定速巡航系統，進一步增強越野性能表現。福特F-150Raptor採用托森前差速器，可進一步強化車輛的越野能力。該系統可顯著增強車輛前輪的抓地力，甚至可以將前輪的牽引力按需分配到兩個車輪上，使車輛能夠順利突破障礙並翻越陡坡。同時，全系車型標准配備了帶有專門定製的新款FOXRacingShox避震系統，可以在車輛通過一些坑窪路面時增加懸掛的阻尼及懸掛行程，從而有效防止車輛傾覆的風險。更大直徑的前後減震套筒設計使車輛擁有更長的懸掛行程，從而提升性能表現。

從保值率來看，福特F-150第三年保值率為51.13%，第四年為46.51%，第五年為41.97%，對比同級別道奇Ram的第五年40.05%的保值率來看稍稍好一些，但跟普拉多的60.93%和Ranger的49.11%來看還是稍顯遜色，總體看來屬於在中檔水準。

2019款福特F-150Raptor的官方指導價為52.38-61.28萬元，目前市場優惠幅度並不大，與F-150的售價相比有一定的上漲，但配置更高，性價比也有所提升。在售車型分別為猛禽性能版52.38萬元、性能勁化版57.28萬元和極地藍光限量版61.28萬元。以上這三款車型小編更推薦福特F-150raptor3.5T猛禽性能勁化版，售價雖然比性能版貴了4.9萬，在操作及安全性能配備了道路偏離預警、車道保持輔助等安全性能，及遠程啟動、無鑰匙啟動、方向盤電動調節等比較實用的功能；像B&O音響、車內氛圍燈、後排隱私玻璃等個性化配置也使得性能勁化版更具特色。與極地藍光限量版配置幾乎沒有差別，價格上相差4萬元，如果不是追求限量版車型還是性能勁化版更具性價比。作為比較暢銷的美式皮卡，19款福特F-150raptor肌肉感十足的外觀以及全面的配置值得你去選購。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 請問FOX的護具是哪個廠家生產的，如何聯系

FOX的護具,包括自行車,摩托車等等,是美國界最著名的越野護具品牌，其手套、護甲、護膝等產品一直是美國越野和超級越野的一號選擇,不在中國生產,有也是假的

『肆』 越野摩托車頭盔冬天帶會冷么 夏天會不會熱

哈哈，我來告訴你，玩車的人戴越野盔冬暖夏涼，只要在場地上跑起來就會這個效果，哈哈，當然，說到底，戴頭盔還是安全第一，冷暖只是次要的，有經濟實力的話還是選擇比較好一點的。

『伍』 車標酷似「諾基亞」，全地形能力強悍，百公里僅4秒，涉水可達1米

這是一個造車新勢力嶄露頭角的時代，中國有很多，美國也不例外，Nikola（尼古拉）汽車公司就是美國的一個造車新勢力，很多人對它並不熟悉，其核心業務是生產混合動力、電動、氫動力半掛車，這輛名為尼古拉one的電動半掛車很多人應該都見過，現在他們又推出了一輛純粹越野導向的全地形車。

隨著汽車電氣化的發展，越來越多的製造商開始關注UTV全地形車這一領域，包括大眾、豐田、本田在內等多家知名製造商都推出了純電動的UTV量產車或概念車，而尼古拉NZT的出現也正是看好了這一市場前景，用這樣一輛全地形小車來應付短途出行或旅遊，應該是一件非常有樂趣的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 體育用品品牌Fox Head開始取證商標侵權，狐狸頭圖案不可用！

Fox Head Inc.是美國一家私人體育用品公司，其商業活動用的是Fox Racing這個名字，該公司成立於1974年。最初，Fox主要做的是自行車、越野摩托車及其專用服裝、相關配件，與眾多越野賽車手合作，研發出可以為騎手提供保護，同時適合賽車運動、可保證行動自由的賽車服。Fox還曾經為摩托車品牌雅馬哈開發和生產賽車引擎。

現在，Fox Head公司旗下的產品非常豐富，早已不只是賽車和賽車服。當然，摩托車、山地車以及相關服裝、頭盔、鞋這些配套產品，還是很重要的一個產品大類。除此之外，Fox Head品牌現在也把市場拓展到了普通、日常服裝鞋帽類。

通過Fox官網信息，我們可以看到，日常生活類下的產品很豐富，細分為男士、女士、兒童版塊，各個版塊下又區分不同類產品，包括T恤、襯衫、帽衫、短褲、運動套裝、包包、錢包、帽子等等。由此可見，Fox Head現在不僅是在賽車用品領域，日常生活類服裝鞋帽也已基本覆蓋。

目前，Fox Head品牌旗下產品已經售往全球50多個國家，與各國經銷商和賣家合作，包括美國、英國、墨西哥、澳大利亞、巴西、加拿大、科倫比亞、日本、紐西蘭、秘魯、南非等。

Fox Racing已注冊商標多達50個，包括最主要的「FOX」，除了文字商標，還有圖案商標，而且圖案商標尤其多。文字圖案有FOX、Fox Head、Fox Racing、FSPEEDFRAME、DROPFRAME、LEGION、METAH、FLEXAIR、FOXTECH、FOX DELUXE等。

該品牌已注冊的圖案商標，主要的如下圖所示，這些也是「侵權」賣家用得最多的圖案，或者說，是賣家最容易踩坑，一不小心就侵權的圖案。很多賣家會直接採用上面的某個圖案，印到其產品上面，尤其是單個「狐狸頭」的圖案，以及「FOX」這個文字商標，然後在產品title添加「FOX」字眼來描述產品。

這類涉嫌侵權的賣家，很多是銷售服裝產品，比如T恤、運動套裝、衛衣、帽衫，以下截圖來自阿里巴巴、速賣通等平台。無論如何，現在品牌方已經有了取證起訴的打算，如果產品有使用這類圖案商標或文字商標，建議趕緊處理吧，以免面臨更嚴重的後果，損失更大。