長安林木越野

❶ 鈴木汽車suv有哪些

綜述

1、鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所採用的是1.0t的三缸發動機，最大馬力可以達到120馬力，這里的數據還是它的低配系列。

❷ 全新鈴木維特拉，安全配置提升，高剛性車身，網友：早晚能國產

鈴木維特拉是鈴木汽車旗下的一款重要車型，維特拉這款車是鈴木1988年推出的具有越野性能緊湊型SUV，距離今天已經有32年的歷史了，不過維特拉這款車的換代升級比較遲緩，這也是日系車共同的特點。

時隔32年，現在的在售車型僅為第四代，並且從最初的緊湊型級別改為小型級別，一般來講，車型的進化只能越來越大，很多品牌車型都通過加長軸距來吸引客戶，而鈴木維特拉則堅持自己的原則，專注小型汽車領域，從而失去了一定的乘坐空間，鋼彈認為，鈴木應該看清市場的變化，與時俱進。

目前維特拉這款車的發展方向更注重於城市駕駛，原版的維特拉擁有越野能力，新款維特拉將閹割一些越野性能，全時四驅功能則偏向於鋪裝路面駕駛，車身尺寸以及軸距沒有增加，這樣在擁擠的城市中，駕駛方面更靈活自如，鈴木這種想法也是對的，專為駕駛者考慮，但沒有考慮到後排乘坐人員的舒適性。

國人在汽車的尺寸方面，也有更高的要求，大部分車友只有一輛家用車，如果出行滿載談者慧的話，還是尺寸更大的車型更適合，除非鈴木能夠放棄自己的原則，將旗下產品增加尺寸，我想，鈴木不會這樣做的，要不然也不至於離開國內市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 長安鈴木suv車型有哪些

鈴木SUV車型包括：

1，長安鈴木維特拉

大燈及格柵採用當前汽車造型中最為流行的一體化設計理念，配合維特拉家族經典的蚌殼式引擎蓋，倍顯剛毅、霸氣；向下延伸的倒梯形前護板，則傳達了維特拉不斷征服的信念。

車側方

側身腰線剛勁有力，前連隆起式翼子板，後接寬厚的C柱，勾勒出維特拉蓄勢待發的矯健身姿；而懸浮式車頂設計配合大尺寸全景天窗，則暗合對夜晚下搖曳星空的嚮往，倍顯時尚。

此外，藍瞳LED自適應前大燈、獠牙式LED日間行車燈、LED尾燈、鯊魚腮飾板、動感輪轂等潮流科技與時尚元素的交互搭配應用，進一步彰顯維特拉的品味與獨特氣質。讓維特拉可以從容滿足戶外、越野、郊遊、聚會、日常工作等「多場景」的用車需求。

2，長安驍途

鈴木驍途，2017上海車展上，長安鈴木正式發布了小型SUV——驍途。新車結合之前S-CROSS概念車的經典元素，其針對主要外觀設計進行了調整，採用了全新的直瀑式前格柵和新樣式的前大燈。

驍途的前臉採用了全新的直瀑式前格柵，鍍鉻處理的條幅和格柵邊框顯得更加精緻。與此同時結合之前S-CROSS，新車全新設計的LED自適應前大燈與格柵相連，內部採用了熏黑處理，並融入LED日間行車燈。

3，吉姆尼（進口）。

吉姆尼（JIMNY）是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機，非承載式車身、前後硬橋、分時四驅系統。[1]

吉姆尼在越野愛好者族群中享有很高的地位，但是在中國的吉姆尼，全部為進口車型。但因為市場定位的原因，這款車至今也沒有國產。

4，超級維特拉（進口）。

超級維特拉（Grand Vitara）是日本鈴木和通用共同開發的一款越野車，2004年初進入中國。其實，超級維特拉在中國並不孤獨，在這里有不少它熟悉的面孔，如豐田特銳、本田crv，這三者在本國以及歐美市場已互相爭斗多年，此次維特拉登陸中國。

頗有夙敵異地再戰的味道。不同的是隨著中國suv市場的日趨紅火，許多廠家也都紛紛投產了自己的suv車型，在維特拉這個價位的級別里，它們還將和長豐獵豹、開拓者、北汽路霸等進行市場爭奪。

5，英格尼斯（進口）。

外觀方面，新車前臉採用了全新四孔式格柵設計，兩則燈組內部還配備了雙圓LED燈帶，車尾部還採用了隱藏式排氣布局。該車車漆選用了象牙珍珠白，採用了炭黑色運動輪轂，兩種顏色對比營造出靈動感。除此之外，新車有13種顏色可供選擇，其中七種是單色調，六種是雙色調，並包括三種新色調-象牙珍珠白，拉力黃和卡其色珍珠金。

其中，吉姆尼、驍途、英格尼斯均定位於小型SUV；長安鈴木維特拉定位於小型SUV，超級維特拉（進口）則定位於緊湊型SUV。

而鈴木吉姆尼是一款硬派越野車，其採用了非承載式車身結構，並且標配分時四驅系統。鈴木（SUZUKI），成立於1920年，是一家日本的汽車製造企業。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。

2018年8月23日，日本汽車製造商鈴木宣布，將解除與長安汽車的合資關系，退出中國汽車市場，集中精力轉向印度市場。鈴木維特拉搭載1.6L或1.4T發動機，其中1.6L發動機最大功率122馬力，1.4T發動機最大功率達到140馬力。

在傳統系統部分，這款車使用的是5擋手動變速箱、6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。在車身尺寸方面，長安鈴木維特拉的車身長寬高為4175mm/1775mm/1610mm，軸距為2500mm。值得一提的是。

維特拉頂配車型搭載了與鋒馭相同的ALLGRIP適時四驅系統，配備了多片離合器式限滑差速器和開放式差速器。

日常行駛時，動力將全部輸出給前輪，而在車輛輪胎出現打滑時，電子輔助系統便會參與干涉，將部分動力轉移至後輪，以幫助車輛脫困。

(3)長安林木越野擴展閱讀：

長安鈴木SUV包括驍途、維特拉、啟悅、鋒馭、天語SX4、雨燕、新奧拓等六個系列車型，G、M、K三個發動機機型。公司現已具備年產35萬輛整車和35萬台發動機的生產能力。公司引進日本鈴木的科學管理模式，推行國際通用的精益生產方式。

2018年9月4日，長安汽車與日本鈴木株式會社和鈴木（中國）投資有限公司達成協議，以1元現金收購日方企業持有的長安鈴木50%股權，並將於2018年底前完成股權交割，長安鈴木將由中日合資企業變成長安汽車全資子公司。

❹ 鈴木越野小型車價格多少 長安吉姆尼小型越野車

隨著手動5擋+織物座椅的推出，鈴木吉姆尼迎來了新的機遇，其低配版的市場價已逼近20萬元。

鈴木吉姆尼，這款被譽為城市通勤神器的小型SUV，以其卓越性能贏得了眾多青睞。它不僅能在繁華的都市街道中自如穿梭，而且在戶外探險中也展現出了非凡的實力。下面，我們將深入剖析吉姆尼的獨特魅力和亮點。

設計上，吉姆尼堅守越野車型的沉穩風格，同時融入了時尚元素。雙開門設計，小巧玲瓏，線條剛毅有力。前臉的鍍鉻橫向格柵和倒梯形霧燈，傳遞出強烈的視覺沖擊力，充分體現了其力量感。車身兩側的大輪拱、弧形輪拱和提升的離地間隙，無不彰顯著吉姆尼的越野特性。

在內飾配置上，吉姆尼追求簡潔實用。傳統的機械表盤儀表盤清晰展示車輛運行數據，中控台的按鍵布局簡潔易用，日常駕駛所需的各種功能一應俱全，如音響、空調控制、檔位選擇和手剎等，無不體現出人性化的設計。

動力方面，吉姆尼搭載1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率達到77kw，最大扭矩為138Nm，符合國V排放標准。手動5擋變速器操作輕便，油門響應靈敏，整體動力表現相當出色。

綜合來看，鈴木吉姆尼是一款集城市駕駛與戶外探險於一體的全能小型SUV。雖然體型小巧，但底盤穩健，越野性能出色，靈活性和舒適性也得到了充分保障。在日常城市通勤中，吉姆尼的駕駛體驗和燃油效率遠勝於大型SUV。低配版的市場價位接近20萬，使其成為許多越野愛好者的理想選擇。

總的來說，鈴木吉姆尼憑借其高性價比，成為了小型越野車市場的一股清流。親民的價格，無論是在城市道路還是戶外環境，都能展現出令人滿意的性能。如果你正在尋找一款既適合城市通勤又適合戶外探險的小型SUV，那麼鈴木吉姆尼絕對值得考慮。

❺ 長安鈴木維特拉共有幾個顏色

長安鈴木維特拉分單色和雙色車身：
單色車身6種顏色：紅、藍、橙、白、灰、銀
雙色車身5中顏色：紅黑、藍黑、白黑、橙白、綠黑（只有四驅款為綠黑配色）

鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開發的一款越野車，鈴木GrandVitara(超級維特拉)兼具越野車的強悍與轎車的溫柔，是一款真正的越野4×4。

❻ 鈴木新款suv車型越野

鈴木新款SUV越野車型是鈴木XL7越野版。

新款鈴木XL7越野版的體型要比吉姆尼威猛很多，頗有幾分維特拉的影子，整個的設計硬派風格非常明顯。

前臉採用了家族最新的設計語言，格柵進行了熏黑處理，並加入了一條鍍鉻飾條，將兩側LED燈組相連接，一體式設計拉伸了前臉的橫向視覺效果，前保險杠也進行了熏黑處理，並且造型很硬朗，呈現出了比較強的硬派氣息。

內飾方面，新款鈴木XL7將會採用比較簡約務實的內飾布局，整個中控台加入了大量平直線條勾勒，呈現出了不錯的層次感。

動力方面，新款鈴木XL7搭載的是一台代號為K15B的1.5L的自然吸氣發動機，與之匹配的是5速手動以及4速自動變速箱，這套動力最大功率為78kW。

鈴木SUV車型的種類

鈴木SUV車型有：長安鈴木維特拉、小途、吉姆尼（進口）、超級維特拉（進口）、Ingenis（進口）。

其中吉姆尼、小途、Ingenis都定位於小型SUV，超級維特拉（進口）定位為緊湊型SUV。鈴木吉姆尼是一款硬派越野車，採用非承載式車身結構，標配分時四驅系統。