四驅硬派越野車大全

① 盤點三款硬派越野，上山下河都不怕，四驅帶大梁

SUV市場越來越火爆，再加上自駕游的流行也帶動了硬派SUV的市場，確實在SUV領域中硬派SUV屬於比較獨立的市場，車型比較少而且價格昂貴，對於一般的消費者來說不是能輕易購買的車型，尤其是目前市面上合資硬派SUV比較少，只剩下途達、牧游俠、撼路者、普拉多這幾款車型了，但是它們的價格至少都在20萬元以上，對於預算比較少的消費者來說很難承受的起。
所以我們今天就推薦三款入門級的硬派越野，它們都是國產品牌，而且在圈內口碑都不錯，是老牌的硬派越野車。擁有承載式車身與四驅系統，並且價格不貴，都是10萬級的硬派車型。能上山下河翻山過沙，進藏進疆都沒問題。
哈弗H5
指導價：10.78-13.68萬元
哈弗H5是國產硬派越野中的元老車型，上市之初就受到了圈內人士的追捧，憑借出色越野性能，過人的質量表現以及超高的性價比穩居國產硬派越野老大哥的位置，也被人們稱為窮人的普拉多。H5外形經典，造型簡約大氣，整體硬派線條平直。採用了非承載式車身，搭配了結構簡單的分時四驅系統，而且可以選裝伊頓差速鎖提高越野性能。此外還有扭矩放大功能能增強脫困能力。動力方面匹配2.0T汽油、柴油發動機，動力強勁。變速箱方面全系匹配6MT變速箱，結構簡單。
陸風X8
指導價：11.99-15.79萬元
陸風汽車是江鈴控股旗下的品牌，專注於SUV市場，相信大多數消費者都知道陸風有一款山寨極光的車型陸風X7，當年憑借和極光1:1的外觀征服了不少消費者。但是你知道嗎陸風其實是國產越野圈內的老牌子了。早年憑借陸風X6、X8贏得了不少口碑，尤其是陸風X8不僅實用性很高，而且越野性能優秀。外觀雖然比較落伍，但是這幾年也進行了小改進。X8搭載了分時四驅系統並且配備伊頓差速鎖。動力方面匹配1.8T汽油發動機以及2.0T柴油發動機，其中汽油發動機匹配6MT變速箱，柴油發動機匹配5MT變速箱。
江鈴馭勝S350
指導價：12.18-20.18萬元
與哈弗H5以及陸風X8一樣，江鈴馭勝也是越野圈的老朋友了，相比H5和X8而言，馭勝在技術升級上一直走在前列，外觀一直在改進（雖然不咋好看）配置一直在提升，最關鍵的是動力總成能跟上時代潮流。外觀上它採用了江鈴家族化的設計語言，前臉造型和星球大戰中的克隆兵非常相似，但是對於消費者來說我覺得很多人都不可接受。它同樣採用了分時四驅帶大梁的結構，並且擁有同級別最強的動力總成。採用了2.0T發動機分柴油和汽油版本，變速箱匹配8AT、6AT、6MT變速箱，其中2.0T+8AT的動力總成是近一段時間上的新車，在同級別里優勢明顯。
總結：作為硬派越野車，上述的三款車型都是非常稱職的。但是受制於價格以及成本它們存在了不少問題，比如H5和X8沒有自動擋車型，而且這三款車型在外觀方面都不夠時尚，甚至有些復古。並且這三款車型小毛病也比較多，雖然不影響日產使用，但是真的很糟心。
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② 性能比肩普拉多/陸巡/途樂！3款四驅強悍的國產硬派越野車

提及硬派越野車，相信大家馬上會想到的是普拉多、陸巡、帕傑羅、途樂等車型，幾乎都是日系的硬派越野車。在國內硬派越野車市場日系車型可以說占據著主導地位，但是市場不是一成不變的，隨著國產汽車品牌向著硬派越野車市場進軍，推出了不少優質的車型。下面就為大家推薦幾款擁有超強性能的國產硬派越野車！

坦克300

亮點：霸氣的外形、強悍的四驅能力

上汽大通MAXUSD90Pro在外觀設計上同樣霸氣十足，採用了熏黑的大面積中網，非常運動。在尺寸方面，上汽大通MAXUSD90Pro長寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm。動力上，搭載2.0T汽油+8AT和2.0T柴油+8AT兩種動力總成，汽油版最大馬力為218Ps。其提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種模式，且配備中央差速鎖及機械牙嵌式後差速鎖，擁有優異的四驅越野性能。

上面三款性能優異的國產硬派越野車，是國產汽車品牌向硬派越野車市場進軍的代表車型。它們無論是顏值設計還是空間實用性以及最為關鍵的四驅性能，完全不輸日系的硬派越野車，甚至在一些方面還要更為優秀。對於硬派越野車感興趣的消費者，可以多看看這些國產品牌。

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③ 十大公認越野性最強suv排名

十大公認越野性最強suv排名為三菱帕傑羅、mu-X牧游俠、豐田普拉多、斯巴魯森林人、福特猛禽。

1、三菱帕傑羅。

有著「山貓」稱號的三菱帕傑羅，名氣不輸給豐田普拉多。帕傑羅作為三菱旗下的硬派越野車，是很多越野車拉力賽的主流車型之一，並且也是常見的川藏自駕游首選越野車之一。

帕傑羅在我國林業、農業以及軍警等部門出現得較多，原因很簡單，它的越野性能強，通過性、脫困能力優秀，絕大部分路都能跑，並且車子問題少。論越野能力，它可能都在豐田普拉多之上，而且在品質和舒適性方面也不輸給普拉多。

全新的福特探險者裝載了升級版第四代2.3T EcoBoost發動機，該發動機在2020年獲得了「沃德十佳發動機」的稱號，最大馬力達到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對於如此龐大的車身以及整備重量來說，動力和油耗方面的表現已經是非常優秀了。

探險者在2020年歐洲EuroNCAP測試中取得了五星的最高評價，要知道，EuroNCAP（歐盟新車安全評鑒協會）可不是五星批發專業戶，而是汽車界最具權威的安全認證機構，其創立於1997年，由歐洲七個政府組織聯合組成，這一評測含金量是極高的。可以說，探險者在安全性方面是可以做到讓車主放心的。